CN206679083U - 一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备，其结构包括凹槽、上接触板外板、上接触板内板、加强件、中立柱连接端、下接触外板、下接触板内板、顶棚卡口、固定块、上端卡口，凹槽设于加强件下方，上接触板外板设于上接触板内板左侧，上接触板内板设于加强件左侧，中立柱连接端与下接触外板固定连接，下接触外板设于下接触板内板左侧，下接触板内板设于加强件，顶棚卡口与上接触板外板固定连接，固定块设于加强件上方，上端卡口与下接触板内板固定连接，加强件设有减震块、合金垫块、焊口、合金板，减震块与加强件固定连接，合金垫块设于加强件右侧，焊口设于减震块下方，合金板设于加强件左侧。

Description

一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备

技术领域

本实用新型是一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备，属于汽车安全设备领域。

背景技术

在汽车碰撞方面，加强板起到非常重要的作用，他承受着两方面的压力，一是支撑车顶盖，二是承受前后门的压力。

现有技术公开申请号为：201310175377.6的一种用于机动车的车顶侧纵梁的加强件，其中该加强件被设计为一体式的，并且在车辆纵向上具有变化的连续相互转入的截面，其中所述截面在周长上具有连续的轮廓，并且被设计为封闭的。但是该加强件没有加强块，不能同时具备支撑车顶和抵挡来自侧面和车顶上面的撞击，不能更好的保护车主安全。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备，其结构包括凹槽、上接触板外板、上接触板内板、加强件、中立柱连接端、下接触外板、下接触板内板、顶棚卡口、固定块、上端卡口，所述凹槽设于加强件下方，所述上接触板外板设于上接触板内板左侧，所述上接触板内板设于加强件左侧，所述中立柱连接端与下接触外板固定连接，所述下接触外板设于下接触板内板左侧，所述下接触板内板设于加强件，所述顶棚卡口与上接触板外板固定连接，所述固定块设于加强件上方，所述上端卡口与下接触板内板固定连接，所述加强件设有减震块、合金垫块、焊口、合金板，所述减震块与加强件固定连接，所述合金垫块设于加强件右侧，所述焊口设于减震块下方，所述合金板设于加强件左侧。

进一步地，所述上接触板内板设有铁箍。

进一步地，所述铁箍与上接触板内板固定连接。

进一步地，所述固定块设有固定螺丝。

进一步地，所述固定螺丝与固定块活动连接。

进一步地，所述加强件为合金装置。

进一步地，所述焊口直径大小为3mm。

本实用新型是一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备，通过设有加强块，能同时具备支撑车顶和抵挡来自侧面和车顶上面的撞击，能更好的保护车主安全。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备的结构示意图；

图2为本实用新型的加强块结构示意图。

图中：凹槽-1、上接触板外板-2、上接触板内板-3、加强件-4、中立柱连接端-5、下接触外板-6、下接触板内板-7、顶棚卡口-8、固定块-9、上端卡口-10、减震块-41、合金垫块-42、焊口-43、合金板-44、铁箍-31、固定螺丝-91。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备，其结构包括凹槽1、上接触板外板2、上接触板内板3、加强件4、中立柱连接端5、下接触外板6、下接触板内板7、顶棚卡口8、固定块9、上端卡口10，所述凹槽1设于加强件4下方，所述上接触板外板2设于上接触板内板3左侧，所述上接触板内板3设于加强件4左侧，所述中立柱连接端5与下接触外板6固定连接，所述下接触外板6设于下接触板内板7 左侧，所述下接触板内板7设于加强件4，所述顶棚卡口8与上接触板外板 2固定连接，所述固定块9设于加强件4上方，所述上端卡口10与下接触板内板7固定连接，所述加强件4设有减震块41、合金垫块42、焊口43、合金板44，所述减震块41与加强件4固定连接，所述合金垫块42设于加强件4右侧，所述焊口43设于减震块41下方，所述合金板44设于加强件 4左侧，所述上接触板内板3设有铁箍31,所述铁箍31与上接触板内板3 固定连接,所述固定块9设有固定螺丝91,所述固定螺丝91与固定块9活动连接,所述加强件为合金装置，所述焊口直径大小为3mm。

在进行使用时，通过设有加强块，能同时具备支撑车顶和抵挡来自侧面和车顶上面的撞击，能更好的保护车主安全。

例如在车主开车时，突然收到来自高空坠物的袭击，此加强块能起到一定的缓冲作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备，其特征在于：其结构包括凹槽(1)、上接触板外板(2)、上接触板内板(3)、加强件(4)、中立柱连接端(5)、下接触外板(6)、下接触板内板(7)、顶棚卡口(8)、固定块(9)、上端卡口(10)，所述凹槽(1)设于加强件(4)下方，所述上接触板外板(2)设于上接触板内板(3)左侧，所述上接触板内板(3)设于加强件(4)左侧，所述中立柱连接端(5)与下接触外板(6)固定连接，所述下接触外板(6)设于下接触板内板(7)左侧，所述下接触板内板(7)设于加强件(4)，所述顶棚卡口(8)与上接触板外板(2)固定连接，所述固定块(9)设于加强件(4)上方，所述上端卡口(10)与下接触板内板(7)固定连接，所述加强件(4)设有减震块(41)、合金垫块(42)、焊口(43)、合金板(44)，所述减震块(41)与加强件(4)固定连接，所述合金垫块(42)设于加强件(4)右侧，所述焊口(43)设于减震块(41)下方，所述合金板(44)设于加强件(4)左侧。

2.根据权利要求1所述的一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备，其特征在于：所述上接触板内板(3)设有铁箍(31)。

3.根据权利要求2所述的一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备，其特征在于：所述铁箍(31)与上接触板内板(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备，其特征在于：所述固定块(9)设有固定螺丝(91)。

5.根据权利要求4所述的一种带有加强块的车顶右/左外侧加强柱设备，其特征在于：所述固定螺丝(91)与固定块(9)活动连接。