CN206670909U - 一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置，其包括底座，底座的四角位置上分别固定设置有第一导柱、第二导柱、第三导柱和第四导柱，第二导柱和第三导柱之间的底座上还设置有第五导柱；第一导柱和第二导柱之间设置有第一施力机构，第三导柱和第四导柱之间设置有第二施力机构，第三导柱和第五导柱之间设置有第三施力机构，第一施力机构、第二施力机构、第三施力机构的端部均与配重块固定连接，配重块与底座上部的固定座共同对凸轮轴进行定位。本实用新型结构简单，能够对凸轮轴进行有效的定位和位置调整，避免耐久性试验的不精确。

Description

一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置

技术领域：

本实用新型涉及柴油机零部件技术领域，具体涉及一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置。

背景技术：

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。考虑到凸轮轴的运行特点，在凸轮轴被大规模生产前，期需要被进行耐久性试验，以测定凸轮轴的耐久性是否达标，常见的凸轮轴耐久性测定装置结构复杂，装拆过程费时费力。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决措施如下：

一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置，其包括底座，底座的四角位置上分别固定设置有第一导柱、第二导柱、第三导柱和第四导柱，第二导柱和第三导柱之间的底座上还设置有第五导柱；第一导柱和第二导柱之间设置有第一施力机构，第三导柱和第四导柱之间设置有第二施力机构，第三导柱和第五导柱之间设置有第三施力机构，第一施力机构、第二施力机构、第三施力机构的端部均与配重块固定连接，配重块与底座上部的固定座共同对凸轮轴进行定位；第一施力机构包括第一固定板，第一固定板的两端固定在第一导柱和第二导柱的上部，其上部设置有第一丝杠，第一丝杠的上端固定有第一手柄，第一丝杠的上部螺纹连接有第一升降板，第一升降板的两端套设在第一导柱和第二导柱上，第一升降板上设置有第一滑轨，第一滑轨上滑动设置有第一滑块，第一滑块的前端固定有第一调节座，第一调节座上设置有第一气缸，第一气缸的活塞杆上连接有第一转动件，第一转动件的端部设置有第一施力杆，第一施力杆与配重块铰接；第二施力机构包括第二固定板，第二固定板的两端固定在第三导柱和第四导柱的上部，其上部设置有第二丝杠，第二丝杠的上端固定有第二手柄，第二丝杠的上部螺纹连接有第二升降板，第二升降板的两端套设在第三导柱和第四导柱上，第二升降板上设置有第二滑轨，第二滑轨上滑动设置有第二滑块，第二滑块的前端固定有第二调节座，第二调节座上设置有第二气缸，第二气缸的活塞杆上连接有第二转动件，第二转动件的端部设置有第二施力杆第二施力杆与配重块铰接；第三施力机构包括第三固定板，第三固定板的两端固定在第三导柱和第五导柱的上部，其上部设置有第三丝杠，第三丝杠的上端固定有第三手柄，第三丝杠的上部螺纹连接有第三升降板，第三升降板的两端套设在第三导柱和第五导柱上，第三升降板上设置有下部滑轨，下部滑轨上设置有下部滑座，下部滑座上滑动设置有第三滑块，第三滑块的前端固定有第三调节座，第三调节座上设置有第三气缸，第三气缸的活塞杆上连接有第三转动件，第三转动件的端部设置有第三施力杆第三施力杆与配重块铰接；固定座包括第一支座和第二支座，第一支座上铰接有固定板，固定板上部设置有固定架，第二支座上铰接有摆动座，摆动座和第二支座之间设置有定位件，摆动座上固定有调节螺杆，调节螺杆与固定板铰接。

配重块上设置有第二位移传感器，固定座上设置有第一位移传感器。

第一升降板与第一导柱、第二导柱之间设置有锁紧件。

底座为方形钢板制成，底座通过紧固螺栓被固定安装在测试工作台上。

第一导柱、第二导柱、第三导柱、第四导柱以及第五导柱的高度以及直径相同。

底座上设置有分别安装第一导柱、第二导柱、第三导柱、第四导柱以及第五导柱的第一插座、第二插座、第三插座、第四插座以及第五插座。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，能够对凸轮轴进行有效的定位和位置调整，避免耐久性试验的不精确。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为固定座的结构示意图；

图4为配重块的结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的说明。

如图1-4所示，一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置，其包括底座10，底座10的四角位置上分别固定设置有第一导柱111、第二导柱112、第三导柱113和第四导柱114，第二导柱112和第三导柱113之间的底座10上还设置有第五导柱；第一导柱111和第二导柱112之间设置有第一施力机构，第三导柱113和第四导柱114之间设置有第二施力机构，第三导柱113和第五导柱之间设置有第三施力机构，第一施力机构、第二施力机构、第三施力机构的端部均与配重块4固定连接，配重块4与底座10上部的固定座2共同对凸轮轴6进行定位；第一施力机构包括第一固定板121，第一固定板121的两端固定在第一导柱111和第二导柱112的上部，其上部设置有第一丝杠16，第一丝杠16的上端固定有第一手柄17，第一丝杠16的上部螺纹连接有第一升降板131，第一升降板131的两端套设在第一导柱111和第二导柱112上，第一升降板131上设置有第一滑轨14，第一滑轨14上滑动设置有第一滑块151，第一滑块151的前端固定有第一调节座153，第一调节座153上设置有第一气缸31，第一气缸31的活塞杆上连接有第一转动件311，第一转动件311的端部设置有第一施力杆312，第一施力杆312与配重块4铰接；第二施力机构包括第二固定板123，第二固定板123的两端固定在第三导柱113和第四导柱114的上部，其上部设置有第二丝杠，第二丝杠的上端固定有第二手柄，第二丝杠的上部螺纹连接有第二升降板133，第二升降板133的两端套设在第三导柱113和第四导柱114上，第二升降板133上设置有第二滑轨，第二滑轨上滑动设置有第二滑块152，第二滑块152的前端固定有第二调节座，第二调节座上设置有第二气缸33，第二气缸33的活塞杆上连接有第二转动件，第二转动件的端部设置有第二施力杆第二施力杆与配重块4铰接；第三施力机构包括第三固定板122，第三固定板122的两端固定在第三导柱113和第五导柱115的上部，其上部设置有第三丝杠，第三丝杠的上端固定有第三手柄，第三丝杠的上部螺纹连接有第三升降板132，第三升降板132的两端套设在第三导柱113和第五导柱115上，第三升降板132上设置有下部滑轨320，下部滑轨320上设置有下部滑座154，下部滑座154上滑动设置有第三滑块，第三滑块的前端固定有第三调节座，第三调节座上设置有第三气缸32，第三气缸32的活塞杆上连接有第三转动件，第三转动件的端部设置有第三施力杆第三施力杆与配重块4铰接；固定座2包括第一支座21和第二支座22，第一支座21上铰接有固定板20，固定板20上部设置有固定架201，第二支座22上铰接有摆动座24，摆动座和第二支座22之间设置有定位件25，摆动座24上固定有调节螺杆23，调节螺杆23与固定板20铰接。

配重块4上设置有第二位移传感器52，固定座2上设置有第一位移传感器51。

第一升降板131与第一导柱111、第二导柱112之间设置有锁紧件18。

底座10为方形钢板制成，底座10通过紧固螺栓被固定安装在测试工作台上。

第一导柱111、第二导柱112、第三导柱113、第四导柱114以及第五导柱的高度以及直径相同。

底座10上设置有分别安装第一导柱111、第二导柱112、第三导柱113、第四导柱114以及第五导柱的第一插座、第二插座、第三插座、第四插座以及第五插座。

工作过程：在进行耐久性试验之前，将凸轮轴固定在固定座和配重块之间，由于配重块与第一施力机构、第二施力机构、第三施力机构均为铰接连接，第一施力机构、第二施力机构、第三施力机构能够对配重块的位置进行有效调节，这就使得凸轮轴被精确的定位，使得耐久性测试更精确。

所述实施例用以例示性说明本实用新型，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本实用新型的权利保护范围，应如本实用新型的权利要求所列。

Claims (6)

1.一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置，其特征在于：其包括底座(10)，底座(10)的四角位置上分别固定设置有第一导柱(111)、第二导柱(112)、第三导柱(113)和第四导柱(114)，第二导柱(112)和第三导柱(113)之间的底座(10)上还设置有第五导柱；第一导柱(111)和第二导柱(112)之间设置有第一施力机构，第三导柱(113)和第四导柱(114)之间设置有第二施力机构，第三导柱(113)和第五导柱之间设置有第三施力机构，第一施力机构、第二施力机构、第三施力机构的端部均与配重块(4)固定连接，配重块(4)与底座(10)上部的固定座(2)共同对凸轮轴(6)进行定位；第一施力机构包括第一固定板(121)，第一固定板(121)的两端固定在第一导柱(111)和第二导柱(112)的上部，其上部设置有第一丝杠(16)，第一丝杠(16)的上端固定有第一手柄(17)，第一丝杠(16)的上部螺纹连接有第一升降板(131)，第一升降板(131)的两端套设在第一导柱(111)和第二导柱(112)上，第一升降板(131)上设置有第一滑轨(14)，第一滑轨(14)上滑动设置有第一滑块(151)，第一滑块(151)的前端固定有第一调节座(153)，第一调节座(153)上设置有第一气缸(31)，第一气缸(31)的活塞杆上连接有第一转动件(311)，第一转动件(311)的端部设置有第一施力杆(312)，第一施力杆(312)与配重块(4)铰接；第二施力机构包括第二固定板(123)，第二固定板(123)的两端固定在第三导柱(113)和第四导柱(114)的上部，其上部设置有第二丝杠，第二丝杠的上端固定有第二手柄，第二丝杠的上部螺纹连接有第二升降板(133)，第二升降板(133)的两端套设在第三导柱(113)和第四导柱(114)上，第二升降板(133)上设置有第二滑轨，第二滑轨上滑动设置有第二滑块(152)，第二滑块(152)的前端固定有第二调节座，第二调节座上设置有第二气缸(33)，第二气缸(33)的活塞杆上连接有第二转动件，第二转动件的端部设置有第二施力杆，第二施力杆与配重块(4)铰接；第三施力机构包括第三固定板(122)，第三固定板(122)的两端固定在第三导柱(113)和第五导柱(115)的上部，其上部设置有第三丝杠，第三丝杠的上端固定有第三手柄，第三丝杠的上部螺纹连接有第三升降板(132)，第三升降板(132)的两端套设在第三导柱(113)和第五导柱(115)上，第三升降板(132)上设置有下部滑轨(320)，下部滑轨(320)上设置有下部滑座(154)，下部滑座(154)上滑动设置有第三滑块，第三滑块的前端固定有第三调节座，第三调节座上设置有第三气缸(32)，第三气缸(32)的活塞杆上连接有第三转动件，第三转动件的端部设置有第三施力杆，第三施力杆与配重块(4)铰接；固定座(2)包括第一支座(21)和第二支座(22)，第一支座(21)上铰接有固定板(20)，固定板(20)上部设置有固定架(201)，第二支座(22)上铰接有摆动座(24)，摆动座和第二支座(22)之间设置有定位件(25)，摆动座(24)上固定有调节螺杆(23)，调节螺杆(23)与固定板(20)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置，其特征在于：配重块(4)上设置有第二位移传感器(52)，固定座(2)上设置有第一位移传感器(51)。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置，其特征在于：第一升降板(131)与第一导柱(111)、第二导柱(112)之间设置有锁紧件(18)。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置，其特征在于：底座(10)为方形钢板制成，底座(10)通过紧固螺栓被固定安装在测试工作台上。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置，其特征在于：第一导柱(111)、第二导柱(112)、第三导柱(113)、第四导柱(114)以及第五导柱的高度以及直径相同。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机凸轮轴的耐久性能实验装置，其特征在于：底座(10)上设置有分别安装第一导柱(111)、第二导柱(112)、第三导柱(113)、第四导柱(114)以及第五导柱的第一插座、第二插座、第三插座、第四插座以及第五插座。