CN206668767U - 一种低摩擦自润滑保持架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低摩擦自润滑保持架，包括第一连接带，所述第一连接带的一侧设有相互平行的第二连接带，所述第一连接带和第二连接带之间等间距设有多个固定框，所述固定框上设有开口，所述开口内设有滚轮，所述滚轮的两端均设有转动杆，所述转动杆远离滚轮的一端转动连接在开口的一端侧壁上，所述固定框内设有储油装置。本实用新型通过储油槽、出油管以及二氧化钼层的设置实现了对保持架的自动润滑处理，保证了轴承的稳定运行，适宜推广。

Description

一种低摩擦自润滑保持架

技术领域

本实用新型涉及保持架技术领域，尤其涉及一种低摩擦自润滑保持架。

背景技术

保持架（即轴承保持架，又称轴承保持器），指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别是高温运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤或断裂，致使轴承不能正常工作。因此，要求保持架的材料除具有一定强度外，还必须导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体相接近。此外，冲压保持架需经受较复杂的冲压变形，还要求材料具有良好的加工性能。在一些要求极高的保持架上面有的还会渡一层银，压铸保持架的原材料为铝合金、黄铜，将原材料熔化后浇入压铸机的压铸模内，一次将保持架压铸成形，铸件浇口在车床上车去，此方的工艺特点是，保持架直接压铸成型，能获得良好的几何形状和尺寸精度，无需机械加工，生产效率高，压铸成形后，金属结晶凝固，组织精密，表面质量好并耐磨，材料利用率高，降低成本。但压铸铝合金保持架时，需大吨位设备，模具设计与制造复杂，压铸时容易使保持架兜孔拉伤。在轴承承受冲击、震动和速度多变的条件下，需要进一步提高压铸保持架的质量，塑铸法制造保持架将真空干燥粒状的工程塑料置于料桶内，经过电阻丝加热熔化成半液体状态，借助柱塞或移动螺杆加压，使半液态原料从喷咀注入注塑成机的成形模具内，经过保温、冷却后获得所需要的保持架。他的工艺特点是保持架一次塑注成形，能获得精确的几何形状和尺寸精度及低表面粗糙度值，无需机械加工，生产效率高，模具和塑铸成形简单，轴承装配方便，容易实现自动化控制，塑料保持架具有耐磨、防磁和低摩擦等良好性能，但由于塑料本身所存在的热变形、老化和脆裂等缺点，以及保持架结构和塑注工艺上的一些问题，使塑铸保持架的应用受到限制，目前，现有的轴承保持架不具有自动润滑的功能，再使用一段时间后需要进行维护，来添加润滑剂，很不方便，为此，我们提出了一种低摩擦自润滑保持架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种低摩擦自润滑保持架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种低摩擦自润滑保持架，包括第一连接带，所述第一连接带的一侧设有相互平行的第二连接带，所述第一连接带和第二连接带之间等间距设有多个固定框，所述固定框上设有开口，所述开口内设有滚轮，所述滚轮的两端均设有转动杆，所述转动杆远离滚轮的一端转动连接在开口的一端侧壁上，所述固定框内设有储油装置。

优选地，所述固定框的两端均通过螺栓固定在第一连接带和第二连接带上。

优选地，所述第一连接带和第二连接带的表层均设有二氧化钼层。

优选地，所述储油装置包括设置在固定框上的两个储油槽，所述储油槽的一侧连接有出油管。

优选地，所述第一连接带和第二连接带采用不锈钢材质。

本实用新型中，使用时，将保持架安装在轴承内，转动时，滚轮进行稳定转动，由于设有储油槽和出油管可在轴承转动时，自动出油对保持架和滚轮进行润滑，保持架的表层设有二氧化钼层，保持润滑，本实用新型通过储油槽、出油管以及二氧化钼层的设置实现了对保持架的自动润滑处理，保证了轴承的稳定运行，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种低摩擦自润滑保持架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种低摩擦自润滑保持架的正视图；

图3为本实用新型提出的一种低摩擦自润滑保持架的固定框结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种低摩擦自润滑保持架的第一连接带的内部结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种低摩擦自润滑保持架的第二连接带内部结构示意图。

图中：1第一连接带、2滚轮、3固定框、4储油槽、5出油管、6第二连接带、7二氧化钼层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种低摩擦自润滑保持架，包括第一连接带1，第一连接带1的一侧设有相互平行的第二连接带6，第一连接带1和第二连接带6起固定作用，第一连接带1和第二连接带6之间等间距设有多个固定框3，固定框3上设有开口，开口内设有滚轮2，滚轮2的两端均设有转动杆，转动杆远离滚轮2的一端转动连接在开口的一端侧壁上，固定框3内设有储油装置，用于储存润滑油。

本实用新型中，固定框3的两端均通过螺栓固定在第一连接带1和第二连接带6上，稳定连接，第一连接带1和第二连接带6的表层均设有二氧化钼层7，对表层进行润滑处理，储油装置包括设置在固定框3上的两个储油槽4，储油槽4的一侧连接有出油管5，第一连接带1和第二连接带6采用不锈钢材质。

本实用新型中，使用时，将保持架安装在轴承内，转动时，滚轮2进行稳定转动，由于设有储油槽4和出油管5可在轴承转动时，自动出油对保持架和滚轮2进行润滑，保持架的表层设有二氧化钼层7，保持润滑。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种低摩擦自润滑保持架，包括第一连接带（1），其特征在于，所述第一连接带（1）的一侧设有相互平行的第二连接带（6），所述第一连接带（1）和第二连接带（6）之间等间距设有多个固定框（3），所述固定框（3）上设有开口，所述开口内设有滚轮（2），所述滚轮（2）的两端均设有转动杆，所述转动杆远离滚轮（2）的一端转动连接在开口的一端侧壁上，所述固定框（3）内设有储油装置。

2.根据权利要求1所述的一种低摩擦自润滑保持架，其特征在于，所述固定框（3）的两端均通过螺栓固定在第一连接带（1）和第二连接带（6）上。

3.根据权利要求1所述的一种低摩擦自润滑保持架，其特征在于，所述第一连接带（1）和第二连接带（6）的表层均设有二氧化钼层（7）。

4.根据权利要求1所述的一种低摩擦自润滑保持架，其特征在于，所述储油装置包括设置在固定框（3）上的两个储油槽（4），所述储油槽（4）的一侧连接有出油管（5）。

5.根据权利要求1所述的一种低摩擦自润滑保持架，其特征在于，所述第一连接带（1）和第二连接带（6）采用不锈钢材质。