CN206664723U - 一种汽车翼子板和前大灯可调安装结构 - Google Patents
一种汽车翼子板和前大灯可调安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车翼子板和前大灯可调安装结构。包括翼子板、前大灯、翼子板安装支架、灯板梁及前大灯支架，还包括翼子板安装过渡支架，翼子板安装过渡支架与灯板梁侧面焊接固定，翼子板安装过渡支架顶部设有侧向延伸的支撑部，翼子板顶部设有侧向延伸且与支撑部对应的搭边，前大灯端部设有安装凸耳，翼子板的搭边与支撑部顶面贴合，前大灯的安装凸耳与搭边顶面贴合，前大灯、翼子板的搭边、翼子板安装过渡支架的支撑部通过螺栓与安装孔配合固定连接。前大灯与翼子板通过一个安装孔连接在支撑部的上下面，实现定位连接一起联动，翼子板安装过渡支架在灯板梁焊接时Z向可调。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车翼子板和前大灯可调安装结构。
背景技术
中国汽车市场高速发展，同时伴随着消费者对整车外观间隙面差的要求也越来越高，而翼子板与前大灯之间的配合关系是消费者重要的关注部位，所以该区域间隙面差的控制显得尤为重要。
现有翼子板和前大灯的安装结构存在如下不足：如图1所示，翼子板4直接固定在灯板梁3上，灯板梁3焊接在车体上，导致翼子板4的Z向无法调整；翼子板支架安装孔和翼子板4安装孔为圆孔，导致翼子板4无法Y向调整；前大灯1在前大灯支架2上为X向安装，导致前大灯1的X向无法调整；另外，翼子板4和前大灯1各自安装，未形成联动调整，也会导致间隙面差调整困难。基于以上四点，现有的安装结构导致翼子板4和前大灯1在XYZ三个方向上都调整困难，进而翼子板和前大灯与机罩和前保的间隙面差难以保证。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种能够有效的控制翼子板和前大灯与机罩和前保的间隙面差的汽车翼子板和前大灯可调安装结构。
本实用新型的技术方案为：一种汽车翼子板和前大灯可调安装结构，包括翼子板、前大灯、固定于前挡泥板安装支架上的翼子板安装支架和固定于水箱立柱上的灯板梁及前大灯支架，所述翼子板安装支架底部与所述翼子板固定连接，顶部与所述灯板梁底部固定连接，还包括翼子板安装过渡支架，所述翼子板安装过渡支架与所述灯板梁侧面焊接固定，所述翼子板安装过渡支架顶部设有侧向延伸的支撑部，所述翼子板顶部设有侧向延伸且与所述支撑部对应的搭边，所述前大灯端部设有安装凸耳，所述翼子板的搭边与所述支撑部顶面贴合，所述前大灯的安装凸耳与所述搭边顶面贴合，所述前大灯、翼子板的搭边、翼子板安装过渡支架的支撑部通过螺栓与安装孔配合固定连接。
进一步的，所述前大灯的安装凸耳底部设有向下凸出的大灯定位销，所述翼子板的搭边相应位置设有大灯定位孔，所述前大灯的安装凸耳与所述翼子板的搭边通过大灯定位销与大灯定位孔配合安装。
进一步的，所述翼子板安装支架上用于与所述前挡泥板安装支架连接的本体安装孔为Y向长圆孔。
进一步的，还包括前大灯安装过渡支架，所述前大灯安装过渡支架包括呈90°夹角固定的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部上设有前大灯Z向安装孔和前大灯辅助定位孔，所述前大灯端部设有凸出部，所述凸出部相应位置设有前大灯Z向安装孔和前大灯辅助定位销，所述第一连接部和所述前大灯端部的凸出部通过前大灯Z向安装孔和螺栓配合固定，所述前大灯辅助定位销与所述前大灯辅助定位孔相互配合，所述第二连接部上设有前大灯支架安装孔，所述第二连接部与所述前大灯支架通过前大灯支架安装孔与螺栓配合固定，所述前大灯Z向安装孔为大过孔，所述前大灯辅助定位孔为X向长圆孔，所述前大灯支架安装孔为大过孔。
本实用新型的有益效果：前大灯与翼子板通过一个安装孔连接在支撑部的上下面，实现定位连接一起联动。翼子板安装过渡支架在灯板梁焊接时Z向可调，翼子板安装支架上与前挡泥板安装支架连接的本体安装孔设计为Y向长圆孔，实现Y向可调。前大灯安装过渡支架的第二连接部为大过孔，第一连接部与前大灯采用大过孔安装，且通过x向放开的前大灯辅助定位孔定位，可保证前大灯Y向的精度又可实现X向调节。最终实现翼子板和前大灯XYZ向都可调整，有效的控制翼子板和前大灯与机罩和前保的间隙面差。
附图说明
图1为传统翼子板和前大灯分解结构示意图；
图2为本实用新型翼子板和前大灯分解结构示意图；
图3为本实用新型翼子板安装过渡支架与翼子板和前大灯安装示意图；
图4为本实用新型连接凸耳上的前大灯辅助定位销示意图；
图5为本实用新型翼子板安装支架连接示意图；
图6为本实用新型前大灯安装过渡支架第一连接部与前大灯安装示意图；
图7为本实用新型前大灯安装过渡支架第二连接部与前大灯支架安装示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：
如图2所示，本实用新型包括前大灯1、前大灯支架2、灯板梁3、翼子板4、翼子板安装支架5、前大灯安装过渡支架6和翼子板安装过渡支架7。灯板梁3和前大灯支架2均固定与车辆的水箱立柱8上。如图3所示，翼子板安装过渡支架7安装于灯板梁3末端，其通过焊接的方式与翼子板安装过渡支架7的侧面(即与Y方向垂直的面)固定连接，从而实现翼子板安装过渡支架7安装面7-1与灯板梁3安装面3-1的贴合，当调节焊接位置时，可实现翼子板安装过渡支架7的Z向(即竖直方向)调整。翼子板安装过渡支架7顶部设有侧向延伸的支撑部7-2，该支撑部上设有多个凸出部，每个凸出部上设有一个用于与翼子板4连接的安装孔。翼子板4顶部设有侧向延伸且与支撑部7-2对应的搭边4-4，搭边4-4上设有翼子板安装孔4-1、大灯定位孔4-2和普通安装孔4-3。前大灯1端部设有安装凸耳，安装凸耳上设有大灯安装孔1-1和向下凸出的大灯定位销1-2(如图4所示)。安装时，搭边4-4夹在前大灯1的安装凸耳与支撑部7-2之间，其顶面和底面分别与安装凸耳底部和支撑部7-2顶面贴合，贴合时两者的安装孔一一对应，大灯安装孔1-1与支撑板最左侧的安装孔及翼子板安装孔4-1重合，并通过螺栓固定连接形成一个整体。安装到位后，安装凸耳底部的大灯定位销1-2与大灯定位孔4-2相互配合。该结构保证了翼子板4和前大灯1的间隙面差，并且在整车间隙面差调整时可使翼子板4和前大灯1一起联动调整。
如图5所示，翼子板安装支架5底部与翼子板4固定连接，顶部与灯板梁3底部固定连接。翼子板安装支架5上设有与车辆前挡泥板安装支架固定连接的本体安装孔5-1，该本体安装孔5-1为Y向长圆孔，从而实现翼子板4和前大灯1的Y向调整。
如图6和7所示，前大灯安装过渡支架6包括呈90°夹角固定的第一连接部6-4和第二连接部6-5，第一连接部6-4上设有前大灯Z向安装孔6-2和前大灯辅助定位孔6-3。前大灯1端部设有凸出部，凸出部相应位置设有前大灯Z向安装孔1-3和前大灯辅助定位销1-4，第一连接部6-4和前大灯1端部的凸出部通过前大灯Z向安装孔1-3和螺栓配合固定，前大灯辅助定位销1-4与前大灯辅助定位孔6-3相互配合。第二连接部6-5上设有前大灯支架安装孔6-1，第二连接部6-5与前大灯支架2通过前大灯支架安装孔6-1与螺栓配合固定。其中，前大灯Z向安装孔6-2为大过孔，从而实现前大灯的X向调整(即大灯辅助定位孔6-3的长度方向)，前大灯辅助定位孔6-3为X向长圆孔，既可保证前大灯1的Y向精度又可实现X向调节。前大灯支架安装孔6-1为大过孔，可实现前大灯支架2的YZ向调整。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车翼子板和前大灯可调安装结构，包括翼子板(4)、前大灯(1)、固定于前挡泥板安装支架上的翼子板安装支架(5)和固定于水箱立柱上的灯板梁(3)及前大灯支架(2)，所述翼子板安装支架(5)底部与所述翼子板(4)固定连接，顶部与所述灯板梁(3)底部固定连接，其特征在于：还包括翼子板安装过渡支架(7)，所述翼子板安装过渡支架(7)与所述灯板梁(3)侧面焊接固定，所述翼子板安装过渡支架(7)顶部设有侧向延伸的支撑部(7-2)，所述翼子板(4)顶部设有侧向延伸且与所述支撑部(7-2)对应的搭边(4-4)，所述前大灯(1)端部设有安装凸耳，所述翼子板(4)的搭边(4-4)与所述支撑部(7-2)顶面贴合，所述前大灯(1)的安装凸耳与所述搭边(4-4)顶面贴合，所述前大灯(1)、翼子板(4)的搭边(4-4)、翼子板安装过渡支架(7)的支撑部(7-2)通过螺栓与安装孔配合固定连接。
2.如权利要求1所述的汽车翼子板和前大灯可调安装结构，其特征在于：所述前大灯(1)的安装凸耳底部设有向下凸出的大灯定位销(1-2)，所述翼子板(4)的搭边(4-4)相应位置设有大灯定位孔(4-2)，所述前大灯(1)的安装凸耳与所述翼子板(4)的搭边(4-4)通过大灯定位销(1-2)与大灯定位孔(4-2)配合安装。
3.如权利要求1所述的汽车翼子板和前大灯可调安装结构，其特征在于：所述翼子板安装支架(5)上用于与所述前挡泥板安装支架连接的本体安装孔(5-1)为Y向长圆孔。
4.如权利要求1所述的汽车翼子板和前大灯可调安装结构，其特征在于：还包括前大灯安装过渡支架(6)，所述前大灯安装过渡支架(6)包括呈90°夹角固定的第一连接部(6-4)和第二连接部(6-5)，所述第一连接部(6-4)上设有前大灯Z向安装孔(6-2)和前大灯辅助定位孔(6-3)，所述前大灯(1)端部设有凸出部，所述凸出部相应位置设有前大灯Z向安装孔(1-3)和前大灯辅助定位销(1-4)，所述第一连接部(6-4)和所述前大灯(1)端部的凸出部通过前大灯Z向安装孔(6-2)和螺栓配合固定，所述前大灯辅助定位销(1-4)与所述前大灯辅助定位孔(6-3)相互配合，所述第二连接部(6-5)上设有前大灯支架安装孔(6-1)，所述第二连接部(6-5)与所述前大灯支架(2)通过前大灯支架安装孔(6-1)与螺栓配合固定，所述前大灯Z向安装孔(6-2)为大过孔，所述前大灯辅助定位孔(6-3)为X向长圆孔，所述前大灯支架安装孔(6-1)为大过孔。
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| CN (1) | CN206664723U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110341581A (zh) * | 2018-04-03 | 2019-10-18 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种前大灯和翼子板的安装组件 |
| CN112046388A (zh) * | 2020-08-14 | 2020-12-08 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 大灯安装定位结构 |
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| CN115092292A (zh) * | 2022-08-08 | 2022-09-23 | 阿维塔科技(重庆)有限公司 | 一种用于汽车大灯的定位工装、转接支架及安装方法 |
| CN115461268A (zh) * | 2020-05-04 | 2022-12-09 | 宝马股份公司 | 侧壁元件在车辆的白车身部件上的保持组件、保持件以及车辆 |
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2017
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