CN206664563U - 公共场合车辆拖移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公共场合车辆拖移装置，包括两个支撑装置以及一块支撑板，所述支撑板的两端通过铰链结构转动安装一手柄，手柄顶部安装有拿捏用的把手，所述支撑装置包括一底板，底板下端设置有至少四个万向轮支撑，底板的上端设置有一基板，基板上设置有一组可拆装的叠加块，支撑板的两端放置于叠加块上并通过叠加块支撑，支撑板的中间具有一凸部，该凸部的外侧端包裹有一层柔软层。本实用新型主要用于拖移禁止停车路段的电动车、电动自行车等二轮非机动车辆，结构简单，可帮助工作人员快速脱离违停车辆，降低劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及拖移装置，具体涉及一种公共场合车辆拖移装置。
背景技术
在公共场合，虽然限制了车辆的停放，但是无法限制非机动车的停放，有些非机动车明知不能停车还停放在禁止停放区，影响公共场合，因此，工作人员需要拖移这些非机动车，但是目前没有一些较好的装置用于专门拖行这些非机动车，由于非机动车车龙头锁锁住，因此很难拖移，而非机动车又无法通知车主挪车，这就显得非常的棘手。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种主要用于拖移禁止停车路段的电动车、电动自行车等二轮非机动车辆，结构简单，可帮助工作人员快速脱离违停车辆，降低劳动强度的公共场合车辆拖移装置。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种公共场合车辆拖移装置，包括两个支撑装置以及一块支撑板，所述支撑板的两端通过铰链结构转动安装一手柄，手柄顶部安装有拿捏用的把手，所述支撑装置包括一底板，底板下端设置有至少四个万向轮支撑，底板的上端设置有一基板，基板上设置有一组可拆装的叠加块，支撑板的两端放置于叠加块上并通过叠加块支撑，支撑板的中间具有一凸部，该凸部的外侧端包裹有一层柔软层。
作为优选，所述叠加块的上端面具有一个装配用的凹腔，正对凹腔的叠加块底部具有一凸出的装配部，上下叠加块之间通过凹腔与装配部完成上下装配。
作为优选，所述叠加块的外侧端设置有一个以上的锁紧螺丝，支撑板放入于凹腔中通过锁紧螺丝锁紧，装配部装入于凹腔中通过锁紧螺丝锁紧。
作为优选，所述支撑板上设置有一绑带，绑带末端具有一挂钩，绑带一端固定于支撑板上，另一端通过挂钩挂放在支撑板的挂环上。
作为优选，所述柔软层包括外侧的布料层以及里端的海绵层。
本实用新型的有益效果是：本实用新型主要用于拖移禁止停车路段的电动车、电动自行车等二轮非机动车辆，结构简单，可帮助工作人员快速脱离违停车辆，降低劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中叠加块之间的组装示意图。
图中编码分别为：1为把手，2为挂钩，3为叠加块，4为绑带，5为柔软层，6为锁紧螺丝，7为支撑板，8为手柄，9为铰链结构，11为底板，12为凸部，13为万向轮支撑，14为装配部，15为基板，16为凹腔，17为挂耳。
具体实施方式
如图1所示，本公共场合车辆拖移装置，包括两个支撑装置以及一块支撑板7，所述支撑板7的两端通过铰链结构9转动安装一手柄8，手柄顶部安装有拿捏用的把手1，支撑装置包括一底板11，底板11下端设置有至少四个万向轮支撑13，底板11的上端设置有一基板15，基板15上设置有一组可拆装的叠加块3，支撑板7的两端放置于叠加块3上并通过叠加块3支撑，支撑板7的中间具有一凸部12，该凸部12的外侧端包裹有一层柔软层5。
如图2所示，叠加块的上端面具有一个装配用的凹腔16，正对凹腔16的叠加块底部具有一凸出的装配部14，上下叠加块之间通过凹腔16与装配部14完成上下装配，叠加块的外侧端设置有一个以上的锁紧螺丝6，支撑板7放入于凹腔中通过锁紧螺丝6锁紧，装配部14装入于凹腔16中通过锁紧螺丝锁紧，防止支撑板以及各叠加块之间的相互移动。
本实施例中，支撑板上设置有一绑带4，绑带4末端具有一挂钩2，绑带4一端固定于支撑板7上，另一端通过挂钩挂放在支撑板的挂环17上，通过绑带4进行上端的固定，拖行更加的稳定。
本实施例中，柔软层5包括外侧的布料层以及里端的海绵层，使用时，将两个支撑装置放置在电动车的两端，然后将支撑板插入电动车底部(两个车辆的中间，即电池安装位置处，该位置具有一个相对较平的平面)，穿过后，两人分别拉住把手，利用支撑板将电动车抬起，然后将支撑板的两端放入于凹腔内，并用螺丝锁紧，此时拉着把手即可拖行。
本实用新型的有益效果是：本实用新型主要用于拖移禁止停车路段的电动车、电动自行车等二轮非机动车辆，结构简单，可帮助工作人员快速脱离违停车辆，降低劳动强度。
Claims (5)
1.一种公共场合车辆拖移装置，其特征在于：包括两个支撑装置以及一块支撑板(7)，所述支撑板(7)的两端通过铰链结构(9)转动安装一手柄(8)，手柄(8)顶部安装有拿捏用的把手(1)，所述支撑装置包括一底板(11)，底板(11)下端设置有至少四个万向轮支撑(13)，底板(11)的上端设置有一基板(15)，基板(15)上设置有一组可拆装的叠加块(3)，支撑板(7)的两端放置于叠加块(3)上并通过叠加块(3)支撑，支撑板(7)的中间具有一凸部(12)，该凸部(12)的外侧端包裹有一层柔软层(5)。
2.如权利要求1所述的公共场合车辆拖移装置，其特征在于：所述叠加块(3)的上端面具有一个装配用的凹腔(16)，正对凹腔(16)的叠加块(3)底部具有一凸出的装配部(14)，上下叠加块(3)之间通过凹腔(16)与装配部(14)完成上下装配。
3.如权利要求2所述的公共场合车辆拖移装置，其特征在于：所述叠加块(3)的外侧端设置有一个以上的锁紧螺丝(6)，支撑板(7)放入于凹腔(16)中通过锁紧螺丝(6)锁紧，装配部(14)装入于凹腔中通过锁紧螺丝(6)锁紧。
4.如权利要求1所述的公共场合车辆拖移装置，其特征在于：所述支撑板上设置有一绑带(4)，绑带(4)末端具有一挂钩(2)，绑带(4)一端固定于支撑板(7)上，另一端通过挂钩(2)挂放在支撑板(7)的挂环上。
5.如权利要求1所述的公共场合车辆拖移装置，其特征在于：所述柔软层(5)包括外侧的布料层以及里端的海绵层。
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Publications (1)
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| CN206664563U true CN206664563U (zh) | 2017-11-24 |
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| CN201720281759.0U Expired - Fee Related CN206664563U (zh) | 2017-03-22 | 2017-03-22 | 公共场合车辆拖移装置 |
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2017
- 2017-03-22 CN CN201720281759.0U patent/CN206664563U/zh not_active Expired - Fee Related
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