CN205256326U - 电动自行索道交通系统 - Google Patents
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Abstract
电动自行索道交通系统，由索道系统、电动自行抱索器、吊篮构成，所述的索道系统，由承力索、轨道索、吊板、托压轮、支柱构成，承力索经托压轮架空在支柱上，轨道索通过吊板吊挂在承力索下方，电动自行抱索器滑动抱在索道上，吊篮挂在电动自行抱索器下方并且悬挂在索道上，本实用新型的优点和有益效果是可以实现在索道上通过电力自行交通目的。
Description
技术领域
本实用新型属于索道交通技术领域，尤其是一种电动自行索道交通系统。
背景技术
在先申请《滑动抱索器》专利，提出同一技术思路的两种滑动抱索器，但不够完善，说明书中提到轮毂电机驱动轮的电源来自抱索器下方所挂载的吊篮等载具上的电池。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计合理、可以快速移动的电动自行抱索器。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
电动自行索道交通系统，由索道系统、电动自行抱索器、吊篮构成，所述的索道系统，由承力索、轨道索、吊板、托压轮、支柱构成，其特征是：承力索经托压轮架空在支柱上，轨道索通过吊板吊挂在承力索下方，电动自行抱索器滑动抱在索道上，吊篮挂在电动自行抱索器下方并且悬挂在索道上。
而且，电动自行抱索器，由主轮、主轴、主环体、副环体、轮毂电机架、轮毂电机、主环体连接耳、副环体连接耳、矩形孔、加强栓、连接杆、旋转接头、弹簧、弹簧导杆、簧栓、限位栓、导线构成，所述的轮毂电机铰装在主、副环体内侧的轮毂电机架，两主轮安装在两主轴上，两轮间开有缺口，两个主轴分别与主环体、副环体一体，在主、副环体的下方均设有连接耳，弹簧导杆贯穿两连接耳，弹簧套装在导杆上，在副环连接耳外侧弹簧导杆上设有簧栓，在弹簧导杆的尾端设有限位栓，截面矩形的加强栓与主环连接耳一体，前端滑动贯穿副环连接耳上的矩形孔，连接杆与主环体一体，连接杆上装有旋转接头，导线与轮毂电机连接。
而且，所述的吊篮，由吊篮主体、连接端、安全带、电控装置、电池构成，连接端在吊篮主体的上方，安全带设在吊篮前方开口处，在吊篮的下方装有电池，电控装置安装在吊篮的扶手处。
本实用新型的优点和有益效果是：
本实用新型结构设计更加合理，可以实现在索道上通过电力自行交通目的。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是电动自行抱索器的正面视图；
图3是图2的侧视图；
图4是吊篮的主视图；
图标：索道系统：1；承力索：1-1；轨道索：1-2；吊板：1-3；支柱：1-4；电动自行抱索器：2；主轮：2-1；主轴：2-2；主环体：2-3；副环体：2-4；轮毂电机架：2-5；轮毂电机：2-6；主环体连接耳：2-7；副环体连接耳：2-8；矩形孔：2-9；加强栓：2-10；连接杆：2-11；旋转接头：2-12；弹簧：2-13；弹簧导杆：2-14；簧栓：2-15；限位栓2-16；导线：2-17；吊篮：3；吊篮主体：3-1；安全带：3-2；电控装置：3-3：电池：3-4；连接端：3-5；
具体实施方式
以下结合附图对实用新型实施例做进一步详述：
电动自行索道交通系统，由索道系统1、电动自行抱索器2、吊篮3构成，所述的索道系统，由承力索1-1、轨道索1-2、吊板1-3、支柱1-4构成，承力索1-1经托压轮架空在支柱上1-4，轨道索1-2通过吊板1-3吊挂在承力索1-1下方，电动自行抱索器2滑动抱在索道索1-2上，吊篮3挂在电动自行抱索器2下方并且悬挂在索道系统1上。
电动自行抱索器，由主轮2-1、主轴2-2、主环体2-3、副环体2-4、轮毂电机架2-5、轮毂电机2-6、主环体连接耳2-7、副环体连接耳2-8、矩形孔2-9、加强栓2-10、连接杆2-11、旋转接头2-12、弹簧2-13、弹簧导杆2-14、簧栓2-15、限位栓2-16、导线2-17构成，两主轮2-1安装在两主轴2-2上，两轮间开有缺口，两个主轴分别与主环体3-3、副环体3-4一体，在主、副环体的下方均设有连接耳2-7、2-8，弹簧导杆2-14贯穿两连接耳，弹簧2-13套装在导杆上，在副环连接耳外侧弹簧导杆上设有簧栓2-15，在弹簧导杆的尾端设有限位栓2-16，截面矩形的加强栓2-10与主环连接耳2-7一体，前端滑动贯穿副环连接耳2-8上的矩形孔2-9，连接杆2-11与主环体2-3一体，连接杆上装有旋转接头2-12，在环体的两侧设有轮毂电机架2-5，轮毂电机2-6铰接在轮毂电机架上，导线2-17沿环体引下与吊篮3上的电池3-4、电控装置3-3连接。
吊篮3由吊篮主体3-1、安全带3-2、电控装置3-3、电池3-4、连接端3-5构成，连接端在吊篮主体的上方，与电动自行抱索器2的连接杆2-11用螺杆铰接，安全带3-2设在吊篮主体前方开口处，在吊篮的下方装有电池3-4，电控装置3-3安装在吊篮主体的扶手处，吊篮的材质可以是硬的材质，也可以是软的材质。
主轮与轨道索上表面滚动接触，起到承重、行走作用，滚轮可以使用正圆轮，也可以使用锥形轮，轮体材质可以是全金属的，也可以在金属轮心外加塑胶层复合使用，轮毂电机驱动轮外层用橡胶制成，有与索道吻合的曲面，在水平侧面夹紧钢缆在索道上自行。
弹簧导杆与加强栓同时起承力作，连接杆上的旋转接头可以使电动自行抱索器有适当的自由度，簧栓通过张起、缩回，限定或允许副环体开、闭运动。
关闭电源，轮毂电机的阻滞作用可以达到制动目的。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
Claims (1)
1.电动自行索道交通系统，由索道系统、电动自行抱索器、吊篮构成，所述的索道系统，由承力索、轨道索、吊板、托压轮、支柱构成，所述的电动自行抱索器，由主轮、主轴、主环体、副环体、轮毂电机架、轮毂电机、主环体连接耳、副环体连接耳、矩形孔、加强栓、连接杆、旋转接头、弹簧、弹簧导杆、簧栓、限位栓、导线构成，所述的吊篮，由吊篮主体、连接端、安全带、电控装置、电池构成，其特征是：承力索经托压轮架空在支柱上，轨道索通过吊板吊挂在承力索下方，电动自行抱索器滑动抱在轨道索上，轮毂电机铰装在主、副环体内侧的轮毂电机架，两主轮安装在两主轴上，两轮间开有缺口，两个主轴分别与主环体、副环体一体，在主、副环体的下方均设有连接耳，弹簧导杆贯穿两连接耳，弹簧套装在导杆上，在副环连接耳外侧弹簧导杆上设有簧栓，在弹簧导杆的尾端设有限位栓，截面矩形的加强栓与主环连接耳一体，前端滑动贯穿副环连接耳上的矩形孔，连接杆与主环体一体，连接杆上装有旋转接头，导线与轮毂电机连接，吊篮挂在电动自行抱索器下方并且悬挂在索道上，吊篮的连接端在吊篮主体的上方，安全带设在吊篮前方开口处，在吊篮的下方装有电池，电控装置安装在吊篮的扶手处。
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