CN206664177U - 一种防盗拖车臂组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防盗拖车臂组件，属于车辆技术领域中用于牵引拖车、故障机动车、安插其他用于携带物品的附加挂件，同时用于应急救援。其目的在于提供一种具有一锁防盗功能，具备高度可调节，可安装更换各种扩展功能件、个性装饰件的汽车拖车臂。包括L形主臂，用于与机动车底盘快插方口固连；调节臂，通过卡口总成与主臂的垂直臂连接，可在指定区间内在垂直臂上滑动实现高度调节和锁定；固定于调节臂上的拖具，用于与不同被牵引物体连接。主臂水平部分内部设置有变径滑销，驱动副锁销决定调节臂可否从主臂分离。调节臂前端的可更换式装饰面具实现了拖臂造型的多样化和个性化，调节臂内部的手柄式限位滑块，可实现调节臂高度调节或锁止。简单的结构改善可靠性，降低了生产成本。

Description

一种防盗拖车臂组件

技术领域

本实用新型属于机械设计与制造技术领域，尤其属于汽车配件设计与制造技术领域，特别涉及一种用于汽车牵引和救援的防盗拖车臂组件。

背景技术

拖车臂是一种一端安装于汽车底盘拖车杠标准快插方口内、另一端带有特定拖具、起连接作用的挂件。其主要用于连接和牵引拖车、故障机动车以及其他需牵引、悬挂的物品。

公开号为CN204451875U、CN1054459744A、CN302894654S等专利分别公开了相关的可调高度的拖车臂。

上述三种专利基本原理类似，均是通过安装于L形主臂之上、可在垂直方向规定范围内移动至指定位置以与被牵引体的离地高度匹配、并带有特定拖具的调节臂来实现高度调节。但是，此类型专利技术均没有解决如下技术问题：只用一把锁同时锁定主臂和调节臂解决防盗问题；调节臂可悬挂、更换外挂件如：功能扩展件、个性装饰面具等；在包含上述功能的情况下达到低成本制造问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种低成本的具有防盗功能，只用一把已有的标准第三方防盗锁销（下简称防盗销）即可同时锁定主臂和调节臂的、高度可调、调节臂可安装更换扩展装饰或功能件的拖车臂。

本实用新型通过以下技术方案实现：

拖车臂组件，包括L形主臂、调节臂和设置于调节臂前端的装饰面具、调节臂上部的拖具组件（可以是标准拖车球、3/4U形钩环、羊角钩等通用或专用拖具），其特征在于：所述调节臂与主臂的竖直臂可滑动、定位联接，主臂的竖直臂下端设置有防止调节臂移出的固定限位挡，主臂的水平臂内部设置有与轴心成一定倾角的可滑动变径滑销，变径滑销前端设置有垂直于变径滑销并与其圆周面接触的副锁舌，其位于水平臂前端以锁定调节臂沿竖直臂上端的移出。

所述竖直臂臂杆上设置有用于定位固定调节臂的多个定位沉孔。

所述竖直臂臂杆前表面设置有导向滑槽，导向滑槽上端开口、下端有限位挡。

所述水平臂臂杆内设置有台阶滑销孔腔；滑销孔腔中安装的可滑动的变径滑销与副锁舌成径向接触式滑动连接；进一步地，锁孔腔中还设置有限制变径滑销滑动范围的滑销限位环。

所述调节臂有沿竖直臂滑动的卡口，卡口为环抱式开口结构，卡口内壁有与定位沉孔配合定位固定、可开闭的限位滑块；进一步地，还设置有防止调节臂从主臂竖直臂下方滑出的限位凸块。

所述卡口开口结构上端面、下端面分别设置有相互成中心对称的副锁舌限位凹槽。

所述限位滑块设置于所述调节臂尾部内的限位块基座内部并可自由轴向滑动和转动；限位块尾部设置有手柄，用于拉动或旋转限位块，所述限位滑块基座尾端设置有手柄卡槽，用于容纳手柄以限制手柄的移动和旋转。所述限位滑块尾端设置有预紧弹簧。所述预紧弹簧由设置于拖具螺杆上的弹簧基座予以接触支撑。

所述调节臂前端设置有装饰面具，调节臂前端面设置有一组圆孔T形槽，所述装饰面具后部设置有一组平头圆帽螺杆，其平头圆帽与所述调节臂圆孔T形槽相匹配，将所述装饰面具悬挂固定于调节臂前端，所述圆孔T形槽上方设置有装饰面具限位销。

所述拖具通过拖具安装孔，用螺母固定设置于调节臂上。

所述水平臂后端横向设置一组用于穿插防盗销的主销孔，以与汽车快插方口连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，所述调节臂以与所述L形主臂相匹配的卡口安装于L形主臂的竖直臂上，调节臂可以在L形主臂的竖直臂上自由滑动，在锁定状态下，即所述主臂主销孔内插入防盗销与汽车快插方口固连后，所述副锁舌、主臂导向滑槽底部限位挡、所述调节臂卡口内限位凸块也同时共同限定了调节臂在L形主臂的竖直臂上的滑动区间，实现了用一把锁同时锁定L形主臂和调节臂，起到了彻底防盗作用，精简防盗装置，简化了防盗操作。

本实用新型中，所述调节臂前端设置有可拆卸的装饰面具，实现了拖车臂个性多样化特点，同时，由于有拖具螺母和弹簧基座对装饰面板限位销的阻挡，使得装饰面具有一定防盗性能。

本实用新型中，所述调节臂高度调节锁止机构采用了手柄拉栓式设计，与所述L形主臂的竖直臂正面上的高度限位孔相配合，实现了调节臂高度调节与锁止。同时，所述限位滑块后部设置有预紧弹簧，防止在行车过程中颠簸或其他行车、操作环境下的异物碰撞、擦挂导致限位滑块滑动，保证了所述调节臂在工作状态下的安全性并防止在行车过程中颠簸产生异响。

本实用新型中，锁定、调节机构零部件数量较少，装饰面具卡口设计简单，部分采用量产商业标准件，运行简单可靠，有效地降低了制造、维护成本。

附图说明

图1为本实用新型等侧结构图；

图2为本实用新型与汽车快插方口连接结构图；

图3为本实用新型主臂等测结构图；

图4为本实用新型调节臂后等侧结构图；

图5为本实用新型调节臂仰视等侧结构图；

图6为本实用新型调节臂开锁状态仰视等侧结构图；

图7为本实用新型调节臂面具卡槽等侧结构图；

图8为本实用新型装配剖视结构图；

图9为本实用新型主臂开锁状态结构示意图；

图10为本实用新型调节臂组件拆卸更换结构示意图；

图11为本实用新型主臂锁定机构锁定状态工况结构示意图；

图12为本实用新型主臂锁定机构开启状态结工况构示意图；

图13为本实用新型变径滑销结构图；

其中，1—主臂；11—竖直臂；111—主臂高度调节定位沉孔；112—导向滑槽；1121—导向滑槽底部限位挡；12—变径滑销；121—变径滑销前部小径端；122—变径滑销后部小径端；123—变径滑销前变径段；124—变径滑销后变径段；125—变径滑销前限位法兰；126—变径滑销拉环；13—副锁销； 14—滑销限位环； 15—主销孔；16—防盗销；17—台阶滑销孔腔；161—防盗销锁头；2—调节臂；21—拖具(拖球)；211—拖具螺杆；212—弹簧基座；213—拖具螺母；214—拖具垫圈；22—限位滑块；221—预紧弹簧；222—限位滑块手柄；23—装饰面具；231—装饰面具平头圆帽螺杆；232—装饰面具限位销；24—限位滑块基座；241—限位滑块基座卡槽；25—调节臂卡口；251—副锁舌限位凹槽；252—限位凸块；26—装饰面具卡槽； 3—汽车快插方口。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，本实施例只用于对本实用新型进行进一步的说明，但不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据上述本实用新型的内容作出的一些非本质的改进和调整也属于本实用新型保护的范围。

结合图1至图13，

防盗拖车臂组件，如图所示，包括：L形主臂1，用于与机动车底盘快插方口3固连；调节臂2，与主臂的竖直臂11连接；拖具组21用于安放不同牵引器具与被牵引物体连接。

竖直臂11的高度调节定位沉孔111，用于调节臂2进行高度调节和定位，调节臂限位滑块22前端插入高度调节定位沉孔111中，提供垂直方向的载荷支撑力。

主臂1水平臂内腔中变径滑销12前端与副锁舌13成径向（垂直向）滑动接触连接，当变径滑销12进行轴向滑动时，改变了副锁舌13与变径滑销12接触位置，当副锁舌13与变径滑销12大径端接触时，副锁舌13将有部分伸出调节臂体1的几何轮廓之外。当副锁舌13与变径滑销12前部小径端121接触时，副锁舌13则完全缩入调节臂体1的几何轮廓之内。图8、图9、图11、图12分别示意了上述锁止组件的锁定、开启状态的工况位置。

调节臂2通过调节臂卡口25总成套装于主臂1的竖直臂11之上。与主臂1实现连接。调节臂卡口限位凸块252容纳于垂直臂11的导向滑槽112内，受到导向滑槽底部限位挡1121限制，决定了调节臂2不可从竖直臂11下方取出。副锁舌限位凹槽251用于容纳副锁舌13伸出部分，副锁舌限位凹槽251与副锁舌13相互作用决定调节臂2可否以从垂直臂11的上方取出。

在主臂1与汽车快插方口3连接锁定的情况下，变径滑销后部小径端122、后变径段124与主销孔15对齐，使得主销孔15圆周完整，可让防盗销16插入主臂主销孔15内部，决定了变径滑销12只能以后部小径端122、后变径段124与防盗销16接触，其大径部分会与防盗销16形成物理交叉，阻挡了变径滑销12从腔体中沿主臂1后端滑动，保证副锁舌13只能与变径滑销12大径部位接触而伸出主臂1臂体之外，对调节臂2的取出形成限制条件，使调节臂2不可取出。当开锁取出防盗销16，从汽车方口2取出所述拖臂组件，拉动变径滑销12尾端拉环126，使变径滑销12部分拉出，则副锁舌13通过变径滑销前变径段123过渡，可与变径滑销12前部小径端121接触，完全缩入调节臂1内部。此时副锁舌13对调节臂2限制条件消失，如果调节臂2锁止组件满足开启条件，则调节臂2可向主臂垂直臂11的上方滑动取出。

变径滑销前部小径端121端部限位法兰125和滑销限位环14的相互作用，决定了变径滑销12不可从调节臂1腔体中完全抽出。

调节臂2卡口25内的限位滑块22在限位滑块手柄222的拉动下做轴向往复运动。限位块22位移的最大值和最小值决定调节臂2的锁止承载和高度调节两种工作状态。预紧弹簧221为调节锁止限位块22提供设定的预紧力，抵紧主臂竖直臂11的高度调节孔111内腔，防止行车过程颠簸异响。拉动限位滑块手柄222离开限位滑块基座卡槽241，并旋转手柄222，则在预紧弹簧221的作用下。限位滑块手柄222可贴紧于限位滑块基座24后端部，此时，限位滑块22完全缩入限位滑块基座24内部，调节臂2处于开启状态，可以在主臂竖直臂11上指定区间内滑动至指定位置并再次锁定。如果主臂1开启条件满足，则调节臂2可从主臂竖直臂11上方取出。

装饰面具23通过平头圆帽螺杆231的头部卡入调节臂2前端面的圆孔T形槽26内部而连接于调节臂2前端。装饰面具限位销232从调节臂2内部压住了其中一颗平头圆帽螺杆231的头部，限制装饰面具向上滑动取出。在调节臂2内部，通过拖具螺母213固定于拖具螺杆211之上的弹簧基座212前端顶从内部住了装饰面具限位销232，使其无法滑出，从而保证了装饰面具23的防盗。卸下拖具螺母213，取出拖具21，则对装饰面具限位销232限制条件消失，取出装饰面具限位销232后，则可向上滑动，平拉取出装饰面具23并予以更换。

Claims (6)

1.一种防盗拖车臂组件，包括L形主臂、调节臂、设置于调节臂前端的装饰面具和调节臂上的拖具，其特征在于：所述调节臂与主臂的竖直臂可滑动、定位联接，主臂设置有两级锁定机构，第一级为通用防盗销连接和锁定主臂和汽车快插方口，另一级为由防盗销驱动的变径滑销及副锁舌锁定调节臂从主臂的竖直臂的移除。

2.根据权利要求1所述的防盗拖车臂组件，其特征在于：所述主臂的水平臂内部设置有用于容纳变径滑销、与轴心成一定倾角台阶滑销孔腔，水平臂尾部设置有与通用防盗销匹配的横向贯通主销孔，变径滑销前部设置有用于驱动副锁舌锁的前变径段，还包括前部小径段和限位法兰，与主销孔匹配的后变径段和后部小径段，所述变径滑销与副锁舌成径向接触式滑动连接，所述台阶滑销孔腔内设置有变径滑销限位环。

3.根据权利要求1所述的防盗拖车臂组件，其特征在于：所述调节臂前端面设置有一组圆孔T形槽，所述装饰面具后部设置有一组与调节臂圆孔T形槽相匹配的平头圆帽螺杆，将所述装饰面具悬挂固定于调节臂前端，所述圆孔T形槽内设置有装饰面具限位销。

4.根据权利要求1所述的防盗拖车臂组件，其特征在于：所述调节臂内后部设置有限位滑块、限位块基座，所述限位块尾部设置垂直有手柄，所述限位滑块基座尾端设置有手柄卡槽，限位滑块尾端设置有预紧弹簧，所述拖具螺杆上设置有预紧弹簧基座，弹簧基座抵紧所述调节臂前端内壁、装饰面具后方安装位。

5.根据权利要求1-2任一项所述的防盗拖车臂组件，其特征在于：变径滑销后端试着有滑销拉环。

6.根据权利要求1所述的防盗拖车臂组件，其特征在于：所述调节臂的竖直臂前端面设置有导向滑槽，导向滑槽上端开口、下端有防止调节臂移出的固定限位挡，还包括：竖直臂臂杆上设置有用于定位固定调节臂的多个限位沉孔，所述调节臂后端设置有与导向滑槽限位挡匹配的限位凸块。