CN106335332A - 一种防盗拖车臂 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防盗拖车臂。包括L形主臂、调节臂和锁定插销，调节臂与主臂的竖直臂可滑动、定位联接。主臂设置有两级锁定机构，可用一把锁同时锁定L形主臂和调节臂，起到了彻底防盗作用，精简防盗装置，简化防盗操作。
Description
技术领域
本发明属于机械设计与制造技术领域，尤其属于汽车配件设计与制造技术领域，特别涉及一种用于汽车牵引和救援的一种防盗拖车臂。
背景技术
拖车臂是一种一端安装于汽车底盘拖车杠标准快插方口内、另一端带有特定牵引适配器（如：拖球）、起连接作用的挂件。其主要用于连接和牵引拖车、故障机动车、以及其他牵引携带物品。
公开号为CN204451875U、CN1054459744A、CN302894654S等专利分别公开了相关的可调高度的拖车臂。
上述三种专利基本原理类似，均是通过安装于L形主臂之上、可在垂直方向规定范围内移动至指定位置以与被牵引体的离地高度匹配、并带有特定拖球的调节臂来实现高度调节。但是，所有此类型专利技术均未解决保正高度可调功能的同时，只用一把锁同时锁定整个拖车臂，即包括主臂和调节臂，以简单、便捷、低成本的方案解决防盗问题。
发明内容
本发明的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种具有高度可调、只用一把锁即可同时锁定主臂和调节臂的拖车臂，简化防盗操作，降低防盗成本。
本发明通过以下技术方案实现：
一种防盗拖车臂，包括L形主臂、调节臂、锁定插销，其特征在于：所述调节臂与主臂的竖直臂可滑动、定位联接，主臂设置有两级锁定机构，即水平臂设置有由锁芯驱动的主锁舌，主锁舌位于水平臂后端与机动车底盘快插方口定位锁定，另一级锁定齿条位于竖直臂内，与锁定插销一起锁定调节臂的位置和其从竖直臂的移出。
所述水平臂臂体中心轴向设置有锁孔腔、臂体两侧设置有锁舌孔；锁孔腔中安装有锁芯、曲轴连接轴、锁曲轴、齿条连杆、左右分离式主锁舌，锁芯、锁曲轴通过曲轴连接轴成轴向转动连接，主锁舌通过锁曲轴后端与锁曲轴成径向对称穿过式转动连接，锁定齿条通过齿条连杆与锁曲轴前端成铰链式连接。
所述主臂的竖直臂内垂直方向设置有容纳锁定齿条的齿条腔孔，锁定齿条可在齿条腔孔中垂直滑动；竖直臂水平方向设置有一组贯通的高度定位孔；所述齿条腔孔与定位孔为空间垂直关系，并在水平和垂直投影方向与有几何投影面部分重叠相交而形成部分连通，从而使位于齿条腔孔中的锁定齿条与位于定位孔中的锁定插销销杆可形成部分物理交叉。
所述锁定插销两根销杆中部设置有与所述锁定齿条齿顶匹配的插销锁定缺口。
所述调节臂有沿竖直臂滑动的卡口，卡口为环抱式开口结构，卡口两侧设置有用于定位和锁定的两组锁定插销孔。
所述调节臂通过锁定插销穿过锁定插销孔与L形主臂的竖直臂实现高度定位和固连。
所述主臂的竖直臂两侧设置有限定调节臂滑动方向的、与调节臂卡口匹配的导向滑槽。
所述调节臂前部设置有一组拖球，以螺丝口的方式安装于调节臂臂体之上。
本发明的有益效果是：
本发明中，所述调节臂以与所述L形主臂相匹配的卡口安装于L形主臂的竖直臂上，调节臂可以在L形主臂的竖直臂上自由滑动。在所述主臂锁芯锁定状态下，所述锁定齿条的齿顶进入位于定位孔中的锁定插销销杆上的插销锁定缺口中与销杆形成物理交叉，限制了锁定插销从定位孔中拔出，使得调节臂不可从L形主臂的竖直臂上取出，同时，由锁曲轴驱动的分离式主锁舌的伸出使得L形主臂水平臂与汽车底盘快插方口固连，实现了用一把锁同时锁定L形主臂和调节臂，起到了彻底防盗作用，精简防盗装置，简化了防盗操作并降低了防盗成本。
本发明中，在所述主臂锁芯开启状态下，主锁舌、锁定齿条限位条件消失，抽出锁定插销，调节臂可以在L形主臂的竖直臂上自由滑行，根据定位孔重新定位或取出，实现了调节臂高度调节与锁止。
附图说明
图1为本发明前等侧图结构图；
图2为本发明右视结构图；
图3为本发明俯视结构图；
图4为本发明后视结构图；
图5为本发明调节臂后等侧结构图；
图6为本发明锁定状态剖切结构图；
图7为本发明开启状态剖切结构图；
图8为本发明锁定机构结构示意图；
图9为本发明锁定插销等侧结构图；
图10为本发明锁定插销俯视结构图；
图11为本发明锁定齿条左视图；
其中，1—主臂；11—竖直臂；111—定位孔；112—导向滑槽；12—锁曲轴；121—曲轴连接轴；122—锁定齿条；1221—齿条齿根；1222—齿条齿顶；123-分离式主锁舌左部；124—分离式主锁舌右部；125—锁曲轴前端；126—锁曲轴后端；127—齿条连杆；13—锁芯；14—齿条腔孔；15—锁孔腔；16—锁舌孔；2—调节臂；21—拖球；22—调节臂卡口；221—锁定插销孔；3—锁定插销；31—锁定插销销杆；311—插销锁定缺口。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明进行具体的描述，本实施例只用于对本发明进行进一步的说明，但不能理解为对本发明保护范围的限制，本领域的技术人员根据上述本发明的内容作出的一些非本质的改进和调整也属于本发明保护的范围。
结合图1至图11
实施例1
一种防盗拖车臂，包括：L形主臂1，用于与机动车底盘快插方口固连；调节臂2，后端与主臂的竖直臂11连接，前端的拖球21通过牵引器具和被牵引机动车连接；锁定插销3，用于定位和固定调节臂2和主臂1的相对位置。
竖直臂11的高度调节定位孔111，用于调节臂2进行高度调节和定位；锁定插销3穿过调节臂2卡口21上的锁定插销孔221，插入定位孔111中，固连调节臂2和竖直臂11并为调节臂2提供垂直方向的载荷支撑力。
实施例2
主臂1水平臂内腔中的锁曲轴12前端125通过曲轴连接轴121与锁芯13连接，受锁芯13的旋转驱动。两侧分离式主锁舌左部123、分离式主锁舌右部124在锁曲轴12的锁曲轴后端126与锁曲轴12成垂直径向穿插连接，锁定齿条122通过齿条连杆127与锁曲轴12在锁曲轴前端125位置实现铰链式连接。当主臂锁芯13进行轴向旋转运动时，通过曲轴连接轴121驱动锁曲轴12旋转，从而使锁曲轴后端126带动两侧分离式主锁舌123、124做相向的轴向往复运动。两侧分离式主锁舌123、124位移的最大值和最小值即可决定主臂与汽车底盘快插方口的连接与断开。锁曲轴前端125旋转驱动齿条连杆127，从而使锁定齿条122在齿条腔孔14中跟随锁曲轴12的锁曲轴前端125做同步的垂直方向往复滑动，锁定齿条122位移的最大值和最小值即可决定是齿条齿顶1222还是齿条齿根1221位于定位孔111中，从而决定了锁定齿条122对锁定插销3的锁定和开启限位状态，进一步地，决定了调节臂2可否以从主臂竖直臂11上取出。图6、图7分别示意了上述锁止组件的锁定、开启状态的工况位置，图中的箭头表示开启时各部件运动的方向。
实施例3
在主臂锁芯13为锁定状态下，各部件位置如图6、图2所示：分离式主锁舌123、124为伸出状态，与汽车快插方口实现固连。锁曲轴前端125此时位于锁曲轴12端面6点钟位置，锁定齿条122处于行程的最低端，齿条齿顶1222进入到定位孔111中，正好与锁定插销3的插销锁定缺口311啮合，与锁定插销销杆31形成物理交叉，此时锁定插销3不可抽出，进一步地，调节臂2不可移动或取出。
顺时针转动锁芯钥匙180度，受锁芯13驱动的主臂锁曲轴12带动两侧分离式主锁舌左部123、分离式主锁舌右部124、收缩进入主臂1的几何轮廓内，此时，主臂1处于开启状态，可以从汽车底盘快插方口中取出。同时，锁曲轴前端125转到12点钟位置，带动齿条连杆127上升，齿条连杆127拉动锁定齿条122上升至行程最高位置，齿条齿顶1222退出定位孔111，齿条齿根1221与定位孔111对齐，形成完整的圆形孔通道，齿条齿顶1222与插销锁定缺口311啮合消失，锁定齿条122对锁定插销3锁止条件消失，此时抽出锁定插销3，则调节臂2可沿主臂垂直臂11的导向滑槽112滑动定位定型高度调节或取出更换。
Claims (6)
1.一种防盗拖车臂，包括L形主臂、调节臂、锁定插销，其特征在于：所述调节臂与主臂的竖直臂可滑动、定位联接，主臂设置有两级锁定机构，即主臂的水平臂内设置有由锁芯驱动的主锁舌，主锁舌位于水平臂后端与机动车底盘快插方口定位锁定，另一级锁定齿条位于竖直臂内，与锁定插销一起锁定调节臂的位置和其从竖直臂的移出。
2.根据权利要求1所述的一种防盗拖车臂，其特征在于：所述水平臂臂体中心轴向设置有锁孔腔、臂体两侧设置有锁舌孔，锁孔腔中安装有锁芯、曲轴连接轴、锁曲轴、齿条连杆、左右分离式主锁舌，锁芯、锁曲轴通过曲轴连接轴成轴向转动连接，主锁舌通过锁曲轴后端与锁曲轴成径向对称穿过式转动连接，锁定齿条通过设置于上端的齿条连杆与锁曲轴前端成铰链式连接。
3.根据权利要求1所述的一种防盗拖车臂，其特征在于：所述主臂的竖直臂内垂直方向设置有容纳锁定齿条的齿条腔孔，锁定齿条可在齿条腔孔中垂直滑动，还包括竖直臂水平方向设置有一组贯通的高度定位孔，齿条腔孔与定位孔互为空间垂直关系，并在水平和垂直投影方向与其有几何投影面部分重叠相交而形成部分连通，使位于齿条腔孔中的锁定齿条与位于定位孔中的锁定插销销杆可形成部分物理交叉。
4.根据权利要求1所述的一种防盗拖车臂，其特征在于：所述锁定插销两根销杆中部设置有与所述锁定齿条齿顶匹配的插销锁定缺口。
5.根据权利要求1所述的一种防盗拖车臂，其特征在于：所述主臂的竖直臂两侧设置有限定调节臂滑动方向的导向滑槽。
6.根据权利要求1至5任一项所述一种防盗拖车臂，其特征在于：所述调节臂有沿竖直臂滑动的卡口，卡口为环抱式开口结构，卡口两侧设置有用于定位和锁定的两组锁定插销孔，调节臂通过卡口与L形主臂的竖直臂联接，并通过锁定插销穿过锁定插销孔与L形主臂的竖直臂固定。
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