CN206656253U - 一种散热型led汽车大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种散热型LED汽车大灯，包括铝件主体、驱动电源板、挡光片、卡盘、主体螺丝帽、硅胶圈、LED灯珠、基板、电源线、尾盖、风扇和锚固件，所述基板包括顶铜层、设于顶铜层下方并结为一体的导热金属层、及设于导热金属层下方的底铜层；所述LED灯珠包括灯体、正引脚和负引脚，所述正引脚和负引脚从所述灯体中伸出，所述正引脚和负引脚上设置有限位机构；本实用新型的LED汽车大灯结构简单，便于拆卸安装，稳定可靠，散热效果好，使用寿命长，市场前景可观。

Description

一种散热型LED汽车大灯

技术领域

本实用新型涉及汽车用品的技术领域，具体涉及一种散热型LED汽车大灯。

背景技术

目前广泛使用的汽车大灯为卤素灯，汽车LED大灯作为汽车的重要照明部件，其照明效果和使用寿命越来越受到重视。LED汽车灯具有节能、环保、寿命长的特点。现有的汽车LED大灯普遍存在照明效果不佳和散热效果不好的现象，影响工作效果和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足之处，提出一种散热型LED汽车大灯，结构简单，便于拆卸安装，稳定可靠，散热效果好，使用寿命长，市场前景可观。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种散热型LED汽车大灯，包括铝件主体、驱动电源板、挡光片、卡盘、主体螺丝帽、硅胶圈、LED灯珠、基板、电源线、尾盖、风扇和锚固件，所述铝件主体的一端上设置有安装凹槽，另一端具有散热结构，所述安装凹槽设置的数量为2个，两两所述安装凹槽为相对设置，所述LED灯珠设置于所述基板上，所述基板通过锚固件安装于所述安装凹槽内，所述挡光片穿过所述LED灯珠设置于所述基板上；所述基板包括顶铜层、设于顶铜层下方并结为一体的导热金属层、及设于导热金属层下方的底铜层，所述导热金属层是夹持于所述顶铜层与底铜层之间，且所述导热金属层与顶铜层及底铜层紧密结合为一体；所述LED灯珠包括灯体、正引脚和负引脚，所述正引脚和负引脚从所述灯体中伸出，所述正引脚和负引脚上设置有限位机构；所述LED灯珠呈一字型、L型或不规则排列的一种，所述LED灯珠设置的数量为3-5个；所述LED灯珠和风扇均与所述驱动电源板电连接，所述卡盘与所述铝件主体相连接，所述硅胶圈套设于所述散热结构和所述卡盘之间，所述驱动电源板与所述电源线相连接，所述主体螺丝帽盖合于所述铝件主体的顶端，所述尾盖与所述铝件主体所盖合。

更进步一地，所述尾盖上设置有所述电源线安装槽，所述电源线通过所述电源线安装槽进行安装。

更进步一地，所述锚固件为螺丝、螺钉、螺母或铆钉中的一种。

更进步一地，所述限位机构分别设置在所述正引脚和负引脚的中部。

更进步一地，所述限位机构为所述正引脚和负引脚上的弧形弯曲段。

本实用新型的有益效果：1.本实用新型的LED汽车大灯结构简单，便于拆卸安装，稳定可靠，散热效果好，使用寿命长，市场前景广阔；2.设置所述LED灯珠，在灯珠的引脚上设置限位机构，使得引脚上限制机构以上的部位裸露在基板表面，有利于灯珠散热；同时所述限位机构为将正负引脚上设置一小段弧形弯曲段，结构简单，加工方便，即达到了限位的效果；3.所述基板将导热金属层夹持于顶铜层与底铜层之间，既保证了所述基板的导电和导热性能，同时又大大降低了所述基板的成本；4.通过设置所述硅胶圈和卡盘，减少摩擦，便于安装，通过设置所述锚固件，起到把基板固定安装的作用，牢固可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型提供的LED汽车大灯的整体结构分解图；

图2为本实用新型提供的LED汽车大灯的整体结构示意图；

图3为本实用新型提供的LED灯珠的整体结构示意图；

图4为本实用新型提供的基板的整体结构示意图。

其中：铝件主体1、LED灯珠2、灯体21、正引脚22、负引脚23、限位机构24、驱动电源板3、挡光片4、卡盘5、主体螺丝帽6、硅胶圈7、基板8、顶铜层81、导热金属层82、底铜层83、电源线9、尾盖10、风扇11、锚固件12、安装凹槽13。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种散热型LED汽车大灯，如图1-4所示，包括铝件主体1、驱动电源板3、挡光片4、卡盘5、主体螺丝帽6、硅胶圈7、LED灯珠2、基板8、电源线9、尾盖10、风扇11和锚固件12，所述铝件主体1的一端上设置有安装凹槽13，另一端具有散热结构，所述安装凹槽13设置的数量为2个，两两所述安装凹槽13为相对设置，所述LED灯珠2设置于所述基板8上，所述基板8通过锚固件12安装于所述安装凹槽13内，所述挡光片4穿过所述LED灯珠2设置于所述基板8上，风扇11固定在主体铝件上；所述基板8包括顶铜层81、设于顶铜层81下方并结为一体的导热金属层82、及设于导热金属层82下方的底铜层83，所述导热金属层82是夹持于所述顶铜层81与底铜层83之间，且所述导热金属层82与顶铜层81及底铜层83紧密结合为一体；所述LED灯珠2包括灯体21、正引脚22和负引脚23，所述正引脚22和负引脚23从所述灯体21中伸出，所述正引脚22和负引脚23上设置有限位机构24；所述LED灯珠2呈一字型、L型或不规则排列的一种，所述LED灯珠2设置的数量为3-5个；LED灯珠的安装方式：LED灯珠（半导体发光二极管）可先贴在小板（集成板），再固定到所述基板上，或者灯珠（半导体发光二极管）直接固定到基板上；所述LED灯珠通过所述基板与所述驱动电源板焊接固定，不用拉线，节省材料；所述LED灯珠2和风扇11均与所述驱动电源板3电连接，所述卡盘5与所述铝件主体1相连接，所述主体铝件与卡盘用螺丝进行固定，所述硅胶圈7套设于所述散热结构和所述卡盘5之间，所述驱动电源板3与所述电源线9相连接，所述驱动电源板设置了安装双凹槽，所述铝件主体装配驱动电源板上的台阶，所述驱动电源板在主体铝件的内部中心，通过台阶定位，涂上导热多硅脂起到导热防水作用，所述驱动电源板与主体铝件用垫片套住驱动电源板，推到底部台阶限位处，灌封硅胶，解决防水导热的问题。所述主体螺丝帽6盖合于所述铝件主体1的顶端，所述尾盖10与所述铝件主体1所盖合，所述铝件主体1下沿一圈开有凹槽，尾盖内设有多个凸点，实现尾盖固定和限位，不用螺丝固定；所述尾盖10的侧面可设计有散热孔或无散热孔。

还设置有电源插头，所述电源插头注塑件内装有驱动控制，控制LED灯珠和风扇。

本实用新型的LED汽车大灯通过设置所述LED灯珠2，在灯珠的引脚上设置限位机构24，使得引脚上限制机构以上的部位裸露在基板8表面，有利于灯珠散热；同时所述限位机构24为将正负引脚上设置一小段弧形弯曲段，结构简单，加工方便，即达到了限位的效果，也能将灯珠很好地固定在基板8上；通过在所有灯珠引脚的相同位置设置限位机构24，能保证若干个灯珠固定在基板8的同一平面或球面上，固定效果好；所述基板8将导热金属层82夹持于顶铜层81与底铜层83之间，既保证了所述基板8的导电和导热性能，同时又大大降低了所述基板8的成本。

本实用新型的LED汽车大灯通过设置风扇11，有助于散热；通过设置所述尾盖10，起到保护所述铝件主体1的作用；通过设置所述硅胶圈7和卡盘5，减少摩擦，便于安装；通过主体螺丝帽6，起到保护铝件主体1的作用，延长汽车大灯的使用寿命；通过设置所述锚固件12，起到把基板8固定安装的作用，牢固可靠。

本实用新型的LED汽车大灯结构简单，便于拆卸安装，稳定可靠，散热效果好，使用寿命长，市场前景广阔。

更进一步地，所述尾盖10上设置有所述电源线安装槽，所述电源线9通过所述电源线安装槽进行安装。通过设置所述电源线安装槽，便于所述电源线9安装在所述尾盖10上，起到安装巩固的作用，达到美观的效果。

更进一步地，所述锚固件12为螺丝、螺钉、螺母或铆钉中的一种。所述螺栓、螺母和螺钉材质为不锈钢，抗腐蚀性能好，可延长其使用寿命，增强整体牢固性。通过螺帽、螺栓或螺母可实现所述基板8上灯珠与铝件主体1之间的连接，能满足固定安装的需求，使受振动时不至于松脱。

更进一步地，所述限位机构24分别设置在所述正引脚22和负引脚23的中部。使得灯珠安装在基板8上时，引脚的中部以上部位裸露在基板8表面，便于散热。

更进一步地，所述限位机构24为所述正引脚22和负引脚23上的弧形弯曲段。采用上述设计，便于生产加工。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种散热型LED汽车大灯，其特征在于：包括铝件主体、驱动电源板、挡光片、卡盘、主体螺丝帽、硅胶圈、LED灯珠、基板、电源线、尾盖、风扇和锚固件，所述铝件主体的一端上设置有安装凹槽，另一端具有散热结构，所述安装凹槽设置的数量为2个，两两所述安装凹槽为相对设置，所述LED灯珠设置于所述基板上，所述基板通过锚固件安装于所述安装凹槽内，所述挡光片穿过所述LED灯珠设置于所述基板上；所述基板包括顶铜层、设于顶铜层下方并结为一体的导热金属层、及设于导热金属层下方的底铜层，所述导热金属层是夹持于所述顶铜层与底铜层之间，且所述导热金属层与顶铜层及底铜层紧密结合为一体；所述LED灯珠包括灯体、正引脚和负引脚，所述正引脚和负引脚从所述灯体中伸出，所述正引脚和负引脚上设置有限位机构；所述LED灯珠呈一字型、L型或不规则排列的一种，所述LED灯珠设置的数量为3-5个；所述LED灯珠和风扇均与所述驱动电源板电连接，所述卡盘与所述铝件主体相连接，所述硅胶圈套设于所述散热结构和所述卡盘之间，所述驱动电源板与所述电源线相连接，所述主体螺丝帽盖合于所述铝件主体的顶端，所述尾盖与所述铝件主体所盖合。

2.根据权利要求1所述的散热型LED汽车大灯，其特征在于：所述尾盖上设置有所述电源线安装槽，所述电源线通过所述电源线安装槽进行安装。

3.根据权利要求1所述的散热型LED汽车大灯，其特征在于：所述锚固件为螺丝、螺钉、螺母或铆钉中的一种。

4.根据权利要求1所述的散热型LED汽车大灯，其特征在于：所述限位机构分别设置在所述正引脚和负引脚的中部。

5.根据权利要求1所述的散热型LED汽车大灯，其特征在于：所述限位机构为所述正引脚和负引脚上的弧形弯曲段。