CN206654572U - 用于装车的输送系统 - Google Patents

用于装车的输送系统 Download PDF

Info

Publication number
CN206654572U
CN206654572U CN201720332430.2U CN201720332430U CN206654572U CN 206654572 U CN206654572 U CN 206654572U CN 201720332430 U CN201720332430 U CN 201720332430U CN 206654572 U CN206654572 U CN 206654572U
Authority
CN
China
Prior art keywords
conveying mechanism
entrucking
conveyer belt
induction system
conveyor structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201720332430.2U
Other languages
English (en)
Inventor
明刚
顾庆魁
熊善均
谢凌钊
刘再强
石先奉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen King Explorer Science & Technology Co Ltd
Original Assignee
Shenzhen King Explorer Science & Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
Application filed by Shenzhen King Explorer Science & Technology Co Ltd filed Critical Shenzhen King Explorer Science & Technology Co Ltd
Priority to CN201720332430.2U priority Critical patent/CN206654572U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206654572U publication Critical patent/CN206654572U/zh
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=60316960&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CN206654572(U) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型属于装车设备技术领域,尤其涉及一种用于装车的输送系统,包括用于输送物料的输送机构以及与输送机构连接以带动输送机构向车厢内前进或后退的移动机构;输送机构包括与移动机构连接的第一输送机构、与第一输送机构连接的第二输送机构以及与第二输送机构连接的导轨;第二输送机构设有与导轨滑动配合以使得第二输送机构在导轨上滑动的滑动支架。本实用新型通过移动机构带动输送机构向车厢的方向前进或后退,使得物料快速、灵活地到达机器人的相应工作位置,装车速度快。

Description

用于装车的输送系统
技术领域
[0001] 本实用新型属于装车设备技术领域,尤其涉及一种用于装车的输送系统。
背景技术
[0002] 目前,在对物料进行装车的时候,通常会使用滑轨的方式。具体地,将机器人安装 在滑轨上,滑轨伸出去,悬臂承担机器人的重量,通过机器人将物料装载到车厢内。然而,现 有技术在对物料进行装车时存在以下技术问题:在机器人抓取物料的时候,物料无法快速、 灵活地到达机器人的相应工作位置,导致装车速度慢。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种用于装车的输送系统,旨在解决传统的装车时存 在的物料无法快速、灵活地到达机器人的相应工作位置,导致装车速度慢的技术问题。
[0004] 本实用新型是这样实现的,一种用于装车的输送系统,包括:用于输送物料的输送 机构以及与所述输送机构连接以带动所述输送机构向车厢内前进或后退的移动机构;所述 输送机构包括与所述移动机构连接的第一输送机构、与所述第一输送机构连接的第二输送 机构以及与所述第二输送机构连接的导轨;所述第二输送机构设有与所述导轨滑动配合以 使得所述第二输送机构在所述导轨上滑动的滑动支架。
[0005] 作为本实用新型的优选技术方案:
[0006] 进一步地,所述输送机构还连接有用于将所述物料转运至所述第一输送机构和/ 或所述第二输送机构上的滚筒运输机构。
[0007] 进一步地,所述滚筒运输机构包括多个间隔设置的第一动力滚筒、与所述第一动 力滚筒连接的滚筒侧板以及与所述滚筒侧板连接且用于支撑所述滚筒侧板的支撑架,所述 输送机构设于所述滚筒侧板的下方。
[0008] 进一步地,所述滚筒运输机构滑动配合于所述第一输送机构和所述第二输送机构 上。
[0009] 进一步地,所述第一输送机构的底部还设有用于支撑所述输送机构的支撑座,所 述支撑座的另一端与所述移动机构连接。
[0010] 进一步地,所述第一输送机构包括第一输送带、与所述第一输送带配合以使得所 述第一输送带传动的第一滚筒、与所述第一滚筒连接的第一输送带侧板以及与所述第一滚 筒连接的第一驱动装置;所述支撑座与所述第一输送带侧板连接。
[0011] 进一步地,所述第一输送带侧板上设有物料挡板。
[0012] 进一步地,所述第二输送机构包括第二输送带、与所述第二输送带配合以使得所 述第二输送带传动的第二滚筒、与所述第二滚筒连接的第二输送带侧板以及与所述第二滚 筒连接的第二驱动装置;所述滑动支架与所述第二输送带侧板连接。
[0013] 进一步地,所述滚筒运输机构还设有用于将物料从所述滚筒运输机构转运至所述 第一输送机构上的坡形连接架。
[0014] 进一步地,所述坡形连接架包括多个间隔分布且高度依次递减设置的第二动力滚 筒以及与所述第二动力滚筒连接的支撑侧板。
[0015] 本实用新型提供的用于装车的输送系统,利用输送机构输送物料,通过移动机构 带动输送机构向车厢内前进或后退,使人脱离繁重的装车劳动。与现有技术相比,通过移动 机构带动第一输送机构,第一输送机构再带动第二输送机构在导轨内滑动,输送机构随着 移动机构前进或后退灵活,第一输送机构和第二输送机构共同作用,并在移动机构的带动 下可进入车厢内进行装车,进而使得物料快速、灵活地到达机器人的相应工作位置,最终有 助于提升装车速度。
附图说明
[0016] 为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例或 现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面所描述的附图仅仅是 本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下, 还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017] 图1是本实用新型实施例提供的用于装车的输送系统的局部结构示意图;
[0018] 图2是本实用新型实施例提供的用于装车的输送系统置于工作台上的结构示意 图;
[0019] 图3a至3d是本实用新型实施例提供的用于装车的输送系统的装车过程的示意图;
[0020] 图4是本实用新型实施例提供的用于装车的输送系统设置有升降平台的结构示意 图。
[0021] 附图标记说明:
[0022] 图中:1-输送机构,11-第一输送机构,111-第一输送带,112-第一输送带侧板, 113-第一驱动装置,114-支撑座,12-第二输送机构,121-第二输送带,122-第二输送带侧 板,123-第二驱动装置,124-滑动支架,13-导轨,2-机器人,3-车厢,4-移动机构,5-滚筒运 输机构,51-第一动力滚筒,52-滚筒侧板,53-支撑架,54-坡形连接架,541-第二动力滚筒, 6-物料,7-工作台,8-检测机构,9-升降平台。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本实用新型的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终 相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附 图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限 制。
[0024]在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、 “后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附 图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示 所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本 实用新型的限制。
[0025]此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性 或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者 隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个 以上,除非另有明确具体的限定。
[0026]在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固 定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是 机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个 元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据 具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0027]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施 例,对本实用新型进行进一步详细说明。
[0028] 本实用新型提供一种用于装车的输送系统,利用输送机构1输送物料6,输送机构1 随着移动机构4前进或后退灵活,物料6可以快速、灵活地到达机器人2的相应工作位置,使 人脱离繁重的装车劳动,且装车速度快。
[0029]请参阅附图1和附图2,该用于装车的输送系统,包括:用于输送物料6的输送机构1 以及与输送机构1连接以带动输送机构1向车厢3内前进或后退的移动机构4;输送机构1包 括与移动机构4连接的第一输送机构11、与第一输送机构11连接的第二输送机构12以及与 第二输送机构12连接的导轨13;第二输送机构12设有与导轨I3滑动配合以使得第二输送机 构12在导轨13上滑动的滑动支架124。
[0030] 本实用新型实施例提供的用于装车的输送系统,通过利用输送机构1输送物料6, 通过移动机构4带动输送机构1向车厢3的方向前进或后退,使人脱离繁重的装车劳动。与现 有技术相比,通过移动机构4带动第一输送机构11,第一输送机构11再带动第二输送机构I2 在导轨13内滑动,输送机构1随着移动机构前进或后退灵活,第一输送机构11和第二输送机 构12共同作用,并在移动机构4的带动下可进入车厢3内进行装车,进而使得物料6快速、灵 活地到达机器人2的相应工作位置,最终有助于提升装车速度。
[0031] 优选地,本实施例提供一种装车系统,装车系统中设置的机器人2也由移动机构4 带动,机器人2和输送机构1 一并向车厢3内前进或后退。机器人2设于移动机构4上,机器人2 用于抓取物料6并将物料6放入车厢3内。
[0032] 优选地,用于装车的输送系统还设有用于检测移动机构4与车厢3的前面和侧面的 距离的检测机构8。进一步地,用于装车的输送系统还设有与检测机构8连接且用以控制移 动机构4和机器人2工作的控制系统。进一步地,还可以设置装车按钮以便于控制装车。值得 说明的是,控制系统和检测机构8采用现有常规技术。具体地,本实施例中分别设置移动机 构、输送机构控制柜以及机器人控制柜,以便于控制移动机构4和机器人2工作。
[0033] 此外,输送机构1还连接有用于将物料6转运至第一输送机构11和/或第二输送机 构12上的滚筒运输机构5。细化地,滚筒运输机构5包括多个间隔设置的第一动力滚筒51、与 第一动力滚筒51连接的滚筒侧板52以及与滚筒侧板52连接且用于支撑滚筒侧板52的支撑 架53,输送机构1设于滚筒侧板52的下方,以便于滚筒运输机构5将物料6转运至输送机构1 上。
[0034] 优选地,滚筒运输机构5滑动配合于第一输送机构11和第二输送机构12上,以便于 使得第一输送机构11和第二输送机构12相对于滚筒运输机构5运动。此外,为了连接方便, 且便于移动机构4带动第一输送机构11运动,弟一输送机构11还设有用于支撑第細」送机 构11的支撑座114,支撑座114的另一端与移动机构4连接。
[0035] 进一步地,输送机构1包括与移动机构4连接的第一输送机构11、与第一输送机构 11连接的第二输送机构12以及与第二输送机构12连接的导轨13;第二输送机构12设有与导 轨13滑动配合以使得第二输送机构12在导轨13上滑动的滑动支架124。通过移动机构4带动 第一输送机构11,第一输送机构11再带动第二输送机构12在导轨13内滑动,以便于增强输 送机构1随着移动机构4前进或后退的灵活性。
[0036] 细化地,为了便于第一输送机构11和第二输送机构I2的运行,进一步地,第一输送 机构11包括第一输送带111、与第一输送带111配合以使得第一输送带111传动的第一滚筒、 与第一滚筒连接的第一输送带侧板II2以及与第一滚筒连接的第一驱动装置113;支撑座 114与第一输送带侧板112连接。第二输送机构12包括第二输送带121、与第二输送带121配 合以使得第二输送带121传动的第二滚筒、与第二滚筒连接的第二输送带侧板122以及与第 二滚筒连接的第二驱动装置123;滑动支架124与第二输送带侧板122连接。此外,第一输送 带111和第二输送带121均采用伸缩皮带。值得说明的是,第一驱动装置113和第二驱动装置 123优选采用防爆电机以作为动力源,此外,也可以采用气动马达、液压马达以及其他动力 源等。
[0037] 另外,为了防止在物料6在运输的过程中从输送机构1上落下,还可以在第一输送 带侧板112上设置物料挡板。
[0038] 优选地,为了便于将物料6从滚筒运输机构5转运至第一输送机构11上,滚筒运输 机构5还设有用于将物料6从滚筒运输机构5转运至第一输送机构11上的坡形连接架54。优 选地,坡形连接架54包括多个间隔分布且高度依次递减设置的第二动力滚筒541以及与第 二动力滚筒541连接的支撑侧板,优选地,支撑侧板设置为三角形状,通过三角形的支撑侧 板对第二动力滚筒541起到支撑的作用,以便于物料6顺畅地转运至第一输送机构11上。
[0039] 此外,参阅附图4,考虑到移动机构4进入车厢3以及退出车厢3前,便于调整机器人 2的工作平台高度与车厢3保持同一水平,在工作台7和车厢3之间还设有一升降平台9,机器 人2设于升降平台9上,通过升降平台9的升降来调整机器人2的高度。
[0040] 细化地,参阅附图3a_附图3d,本实施例中,用于装车的输送系统和车置于工作台7 上,将货车停在与移动机构4等高的位置,司机下车并启动装车按钮,开始装车。移动机构4 会带动机器人2及输送机构1前进,进入到货车的车厢3内,在前进过程中随时检测移动机构 4与车厢3前面和侧面的距离,并将检测的数据传输给运输车的控制系统,到达指定位置停 止前进。
[0041] 停稳后,再次检测运输车与车厢3前面及侧面的距离,将数据传输给机器人2的控 制系统。机器人2根据所检测的数据确定第一个物料6的放置位置。以第一个物料6的位置为 基准,此外,还可以以物料6的长度、宽度、高度为增量数据,根据码垛的方式计算出第二箱、 第三箱等所有物料6的放置位置,机器人2只要将物料6放在指定的坐标位置即可。细化地, 第一排码垛完成后,移动机构4向后移动。移动过程中随时检查移动机构4与第一排物料6的 距离以及与侧面的距离,并将数据传输给移动机构4的控制系统,到指定位置后停车,然后, 重复第一排码垛的工作。直至将整车装满,提醒司机开走装满物料6的货车,将另一辆空车 开到装车位置,开始装车。
[0042]值得说明的是,移动机构4、输送机构1、机器人2和升降平台9均可以采用现有常规 技术,以实现相应地功能。移动机构4可以采用履带式移动机构,也可以采用轮式移动机构, 当然,移动机构4也可以采用其他方式以实现带动机器人2和输送机构1向车厢3的方向前进 或后退的功能,即不限于前述两种方式。优选地,本实施例中的移动机构4采用履带式移动 机构,履带式移动机构也可以表述为履带运输车。机器人2采用工业机器人。可以理解地,机 器人2设有抓取机构,抓取机构采用现有常规技术,以实现抓取物料6并将物料6放入车厢3 内。具体地,抓取机构可以采用机械抓手的方式来抓取物料6,也可以采用吸盘的方式来吸 取物料6。当然,抓取机构也可以采用其他方式以实现物料6的取放,即不限于前述两种方 式。优选地,本实施例中机器人2上设置有用于抓取物料的抓手。具体地,升降平台9可设计 为液压式,当然,也可以采用其他动力方式。输送机构1可以采用皮带输送机、板链输送机或 者其他用于输送物料的设备,输送机构1优选采用皮带输送机。还需说明的是,本实用新型 在装车时,优选适用于纸箱包装的产品。具体地,适用于食品、化妆品、日用品、民爆或者五 金交电等行业的产品的装车。此外,对于本领域的技术人员来说,产品在运输的过程中通常 会采用箱体、袋体或其他容器进行盛装,以便于运输。因此,可以理解地,物料6包括产品以 及用于盛装产品的载体,载体可以设计为箱体或袋体,当然地,也可以采用其他容器盛装产 品。
[0043]以上仅为本实用新型的较佳实施例而己,并不用以限制本实用新型,凡在本实用 新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保 护范围之内。

Claims (10)

1. 一种用于装车的输送系统,其特征在于,包括:用于输送物料的输送机构以及与所述 输送机构连接以带动所述输送机构向车厢内前进或后退的移动机构; 所述输送机构包括与所述移动机构连接的第一输送机构、与所述第一输送机构连接的 第二输送机构以及与所述第二输送机构连接的导轨;所述第二输送机构设有与所述导轨滑 动配合以使得所述第二输送机构在所述导轨上滑动的滑动支架。
2. 如权利要求1所述的用于装车的输送系统,其特征在于,所述输送机构还连接有用于 将所述物料转运至所述第一输送机构和/或所述第二输送机构上的滚筒运输机构。
3. 如权利要求2所述的用于装车的输送系统,其特征在于,所述滚筒运输机构包括多个 间隔设置的第一动力滚筒、与所述第一动力滚筒连接的滚筒侧板以及与所述滚筒侧板连接 且用于支撑所述滚筒侧板的支撑架,所述输送机构设于所述滚筒侧板的下方。
4. 如权利要求2所述的用于装车的输送系统,其特征在于,所述滚筒运输机构滑动配合 于所述第一输送机构和所述第二输送机构上。
5. 如权利要求1〜4任一项所述的用于装车的输送系统,其特征在于,所述第一输送机 构的底部还设有用于支撑所述输送机构的支撑座,所述支撑座的另一端与所述移动机构连 接。
6. 如权利要求5所述的用于装车的输送系统,其特征在于,所述第一输送机构包括第一 输送带、与所述第一输送带配合以使得所述第一输送带传动的第一滚筒、与所述第一滚筒 连接的第一输送带侧板以及与所述第一滚筒连接的第一驱动装置;所述支撑座与所述第一 输送带侧板连接。
7. 如权利要求6所述的用于装车的输送系统,其特征在于,所述第一输送带侧板上设有 物料挡板。
8. 如权利要求6所述的用于装车的输送系统,其特征在于,所述第二输送机构包括第二 输送带、与所述第二输送带配合以使得所述第一输送带传动的桌一滚筒、与所述第一滚筒 连接的第二输送带侧板以及与所述第二滚筒连接的第二驱动装置;所述滑动支架与所述第 二输送带侧板连接。
9. 如权利要求3或4所述的用于装车的输送系统,其特征在于,所述滚筒运输机构还设 有用于将物料从所述滚筒运输机构转运至所述第一输送机构上的坡形连接架。
10. 如权利要求9所述的用于装车的输送系统,其特征在于,所述坡形连接架包括多个 间隔分布且高度依次递减设置的第二动力滚筒以及与所述第二动力滚筒连接的支撑侧板。
CN201720332430.2U 2017-03-31 2017-03-31 用于装车的输送系统 Active CN206654572U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720332430.2U CN206654572U (zh) 2017-03-31 2017-03-31 用于装车的输送系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720332430.2U CN206654572U (zh) 2017-03-31 2017-03-31 用于装车的输送系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206654572U true CN206654572U (zh) 2017-11-21

Family

ID=60316960

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201720332430.2U Active CN206654572U (zh) 2017-03-31 2017-03-31 用于装车的输送系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206654572U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3636566A1 (en) * 2018-10-10 2020-04-15 Tata Consultancy Services Limited Apparatus for loading and unloading of freight

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3636566A1 (en) * 2018-10-10 2020-04-15 Tata Consultancy Services Limited Apparatus for loading and unloading of freight

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN206692028U (zh) 装车系统
CN106167180B (zh) 自动卸车机器人系统
CN210236502U (zh) 一种具有伸缩输送机构的装车系统
CN206108446U (zh) 一种自动装车叠包机
CN106915636A (zh) 一种自动装车码垛机
CN109775286A (zh) 一种装车系统及装车方法
CN106865275B (zh) 一种托盘线外循环的集装箱装车系统
CN103144975A (zh) 一种管材装卸机
CN111003537A (zh) 全自动备料装车系统及装车方法
CN206654572U (zh) 用于装车的输送系统
CN113291774A (zh) 装卸货一体机及集装箱自动装卸货系统
CN111620145A (zh) 一种全自动装车机
CN206782905U (zh) 装车平台
CN103552855A (zh) 一种货台袋装物料装车机
CN111532801B (zh) 一种汽车车身线束的上线与空箱回收的系统及控制方法
CN203833280U (zh) 一种货台袋装物料装车机
CN106081668B (zh) 一种钢桶装卸车系统及方法
CN212449767U (zh) 一种全自动装车机
CN112849890A (zh) 一种自带缓存区的堆垛机
CN209922141U (zh) 集成化激光自动上下料机构
CN212075342U (zh) 交叉带分拣装置及交叉带分拣系统
CN112777204A (zh) 自带缓存区的双工作位堆垛机及其对接区工作方法
CN211003656U (zh) 自动装车系统
CN110683380A (zh) 自动装车系统及其装车方法
CN207016188U (zh) 一种自动装车码垛机

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant