CN206653121U - 一种三通接头装配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三通接头装配装置,涉及接头装配技术领域,具体包括底板、三通接头以及用以装夹三通接头而相对设置于底板上的压紧机构和T形卡块,三通接头包括主管路段和互成一定角度设置于主管路段侧壁的接头管路段和螺栓管路段,三通接头装夹到位后在接头管路段指向上设置有第一预装结构、螺栓管路段指向上设置有第二预装结构,还包括接头结构和螺栓结构,在第一预装结构上开设装夹接头结构的接头孔,第二预装结构上开设装夹螺栓结构的螺栓孔,接头孔和螺栓孔的设计将有效避免错装或反装现象的发生,除此之外,以上技术方案在对三通接头实施装夹固定的同时对接头管路段和螺栓管路段同步对位,在实际转配过程中将显著提高装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及接头装配技术领域,尤其是涉及一种三通接头装配装置。
背景技术
三通接头在生活中应用广泛,尤其在汽车管路领域,实际装配过程中,三通接头一般需要与接头结构、螺栓结构实施装配,操作人员往往不可避免的会出现错装或反装的问题,影响后续工作,这种现象的出现主要原因在于:考虑到加工的便利性和快捷性,三通接头的接头管路段内螺纹孔和螺栓管路段内螺纹孔参数射击相同,致使后续在装配过程中,接头结构可以装配到任一螺纹孔内,或螺栓结构可以装配到任一螺纹孔内,产品返工率较高;另外,在装配过程中,需要先夹紧三通接头,然后手动给接头结构对位装配,再手动给螺栓结构对位装配,分两步对位,且均是手动完成,生产效率极低。
实用新型内容
本实用新型的目的:旨在提供一种三通接头装配装置,采用本技术方案,接头结构装配工位和螺栓结构装配工位相对三通接头位置唯一,即接头结构只能装夹在接头孔内,螺栓结构只能装夹在螺栓孔内,从根本上消除了错装和反装的现象,另外,采用本装置,在装配过程中无需手动对位工序,通过压紧机构将三通接头装夹到位后即可直接装配,装配效率显著提高的同时产品合格率也有效提高。
为解决现有技术三通接头装配过程中易发生错装、反装现象,且装配方式原始,效率低下的技术问题,本实用新型提供的一种三通接头装配装置,包括底板、三通接头以及用以装夹三通接头而相对设置于底板上的压紧机构和T形卡块,三通接头包括主管路段和互成一定角度设置于主管路段侧壁的接头管路段和螺栓管路段,三通接头装夹到位后在接头管路段指向上设置有第一预装结构、螺栓管路段指向上设置有第二预装结构,第一预装结构和第二预装结构均设置于底板,还包括待装配到接头管路段上的接头结构和待装配到螺栓管路段上的螺栓结构,在第一预装结构上开设装夹接头结构的接头孔,第二预装结构上开设装夹螺栓结构的螺栓孔,接头孔和螺栓孔的设计将有效避免错装或反装现象的发生,除此之外,以上技术方案在对三通接头实施装夹固定的同时对接头管路段和螺栓管路段同步对位,在实际转配过程中将显著提高装配效率。
进一步的,本实用新型提供的一种三通接头装配装置,其中,压紧机构为机架、压紧手柄、连接件以及压紧顶杆所组成的联动压紧机构,其中压紧手柄和压紧顶杆均设置于机架上,且压紧手柄和压紧顶杆之间通过连接件实现衔接联动。
优选的,本实用新型提供的一种三通接头装配装置,其中,还包括用以实现调距功能的螺母伸缩机构,螺母伸缩机构设置于所述压紧顶杆的前端。
进一步的,本实用新型提供的一种三通接头装配装置,其中,还包括三通接头压块,该三通接头压块一端面连接于压紧顶杆前端,另一端面开设与所述三通接头接触面形状相仿的槽形结构,用以实现增大压紧面积以保护三通接头及可靠装夹的功能。
本实用新型一种三通接头装配装置与现有技术相比具有以下优点:三通接头装夹到位后在接头管路段指向上设置有第一预装结构、螺栓管路段指向上设置有第二预装结构,在第一预装结构上开设接头孔,在第二预装结构上开设螺栓孔,接头结构装配工位和螺栓结构装配工位相对三通接头位置唯一,即接头结构只能装夹在接头孔内,螺栓结构只能装夹在螺栓孔内,从根本上消除了错装和反装的现象,另外,采用本装置,在装配过程中无需手动对位工序,通过压紧机构将三通接头装夹到位后即可直接装配,装配效率显著提高的同时产品合格率也有效提高。
附图说明
图1为本实用新型一种三通接头装配装置结构示意图;
图2为本实用新型一种三通接头装配装置装配示意图。
其中:1、底板;2、三通接头;20、主管路段;21、接头管路段;22、螺栓管路段;3、压紧机构;4、T形卡块;5、第一预装结构;6、第二预装结构;7、接头结构;8、螺栓结构;9、接头孔;10、螺栓孔;11、螺母伸缩机构;12、三通接头压块;13、槽形结构。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明;
如图1和图2所示,本实施例提供的一种三通接头装配装置,包括底板1、三通接头2以及用以装夹三通接头2而相对设置于底板1上的压紧机构3和T形卡块4,三通接头2包括主管路段20和互成一定角度设置于主管路段20侧壁的接头管路段21和螺栓管路段22,三通接头2装夹到位后在接头管路段21指向上设置有第一预装结构5、螺栓管路段22指向上设置有第二预装结构6,第一预装结构5和第二预装结构6均设置于底板1,还包括待装配到接头管路段21上的接头结构7和待装配到螺栓管路段22上的螺栓结构8,在第一预装结构5上开设装夹接头结构7的接头孔9,第二预装结构6上开设装夹螺栓结构8的螺栓孔10,接头孔9和螺栓孔10的设计将有效避免错装或反装现象的发生,除此之外,以上技术方案在对三通接头2实施装夹固定的同时对接头管路段21和螺栓管路段22同步对位,在实际装配过程中将显著提高装配效率。
同时,压紧机构3为机架、压紧手柄、连接件以及压紧顶杆所组成的联动压紧机构,其中压紧手柄和压紧顶杆均设置于机架上,且压紧手柄和压紧顶杆之间通过连接件实现衔接联动。
需要强调的是:本实施例中的压紧机构3为现有技术,在此不赘述。
本实施例中三通接头2装配装置的工作过程及优点为:预先将接头结构7安置于接头孔9内,螺栓结构8安置于螺栓孔10内(为了有效防错,可以设置尺寸大小不同的接头孔9和螺栓孔10抑或是其他区别方式),三通接头2放置于压紧顶杆前端和T形卡块4之间,并让三通接头2卡于T形卡块4,再合上压紧机构3,使得压紧顶杆将三通接头2可靠压紧于T形卡块4,最后直接拧紧接头结构7和螺栓结构8即可,这过程中与传统手动装配方式相比,省略了两次对位工序,装配效率大大提高。
如图所示,为了增大本装置的适用范围,还包括用以实现调距功能的螺母伸缩机构11,螺母伸缩机构11设置于压紧顶杆的前端,即在三通接头2尺寸变换或出现其他状况时同样能使用本装置进行装配(本实施例中螺母伸缩机构11为调距螺母加螺栓柱的组合,也为现有技术)。
作为进一步优选方案,还包括三通接头压块12,该三通接头压块12一端面连接于压紧顶杆前端,另一端面开设与三通接头2接触面形状相仿的槽形结构13,用以实现增大压紧面积以保护三通接头2及可靠装夹的功能。
最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种三通接头装配装置,其特征在于:包括底板(1)、三通接头(2)以及用以装夹三通接头(2)而相对设置于底板(1)上的压紧机构(3)和T形卡块(4),所述三通接头(2)包括主管路段(20)和互成一定角度设置于主管路段(20)侧壁的接头管路段(21)和螺栓管路段(22),三通接头(2)装夹到位后在接头管路段(21)指向上设置有第一预装结构(5)、螺栓管路段(22)指向上设置有第二预装结构(6),所述第一预装结构(5)和第二预装结构(6)均设置于底板(1),还包括待装配到接头管路段(21)上的接头结构(7)和待装配到螺栓管路段(22)上的螺栓结构(8),在第一预装结构(5)上开设装夹接头结构(7)的接头孔(9),第二预装结构(6)上开设装夹螺栓结构(8)的螺栓孔(10)。
2.根据权利要求1所述的三通接头装配装置,其特征在于:所述压紧机构(3)为机架、压紧手柄、连接件以及压紧顶杆所组成的联动压紧机构(3),其中压紧手柄和压紧顶杆均设置于机架上,且压紧手柄和压紧顶杆之间通过连接件实现衔接联动。
3.根据权利要求2所述的三通接头装配装置,其特征在于:还包括用以实现调距功能的螺母伸缩机构(11),所述螺母伸缩机构(11)设置于所述压紧顶杆的前端。
4.根据权利要求2所述的三通接头装配装置,其特征在于:还包括三通接头压块(12),所述三通接头压块(12)一端面连接于压紧顶杆前端,另一端面开设与所述三通接头(2)接触面形状相仿的槽形结构(13)。
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CN201720271341.1U CN206653121U (zh) | 2017-03-20 | 2017-03-20 | 一种三通接头装配装置 |
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CN108637629A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-10-12 | 夏文才 | 一种三通阀自动装配机的把手供给装置 |
WO2023001126A1 (zh) * | 2021-07-20 | 2023-01-26 | 天津中冠汽车部件制造有限公司 | 一种汽车胶管用l型管与直管插接工装 |
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WO2023001126A1 (zh) * | 2021-07-20 | 2023-01-26 | 天津中冠汽车部件制造有限公司 | 一种汽车胶管用l型管与直管插接工装 |
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