CN206644857U - 可爬楼的高压气体钢瓶运输车 - Google Patents
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Abstract
可爬楼的高压气体钢瓶运输车，包括车架主体和扶手，车架主体包括车轮轴、车斗和相对设置的两个主支撑杆，两个主支撑杆间固定连接有半圆弧形的气体钢瓶靠板，两个主支撑杆的底端分别与车斗固定连接，两个主支撑杆斜向下固定连接有两个相对设置的第一连接杆，车轮轴通过两个第一连接杆与的两个主支撑杆固定连接，车轮轴的两端分别安装有三角轮，每个三角轮包括三叉板和三个分轮，三叉板与车轮轴的两端转动连接，各分轮与三叉板的端部转动连接；扶手分别固定连接于的两个主支撑杆的顶端。在使用本实用新型将高压气体钢瓶运送到较高的实验室楼层时，便于爬楼，而不需多名实验人员抬动高压气体钢瓶到较高楼层，降低实验人员的劳动强度，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及高压气体钢瓶运输车，尤其涉及可爬楼的高压气体钢瓶运输车。
背景技术
在化学实验中，有时会用到气体来作为反应物，如氢气、氧气等，也会用到气体作为保护气，例如氮气、氩气等，有的气体用来作为燃料，例如煤气、液化气等。所有这些气体一般都需要装在特制的容器中，一般都是使用高压气体钢瓶。为了方便的转移高压气体钢瓶，一般使用特制的高压气体钢瓶运输车。而由于现有的高压气体钢瓶运输车只能在平地上行走，不具有爬楼功能，有时需要将高压气体钢瓶运输到楼层较高的实验室，需要多人进行搬运，将高压气体钢瓶抬上较高的楼层，费时费力，因此，需要设计一种能够爬楼的高压气体钢瓶，在将高压气体钢瓶运送到较高的实验室楼层时，运输车能够爬楼，从而降低实验人员的劳动强度，省时省力。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种可爬楼的高压气体钢瓶运输车，在将高压气体钢瓶运送到较高的实验室楼层时，便于爬楼，而不需多名实验人员抬动高压气体钢瓶到较高的楼层，从而降低实验人员的劳动强度，省时省力。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：可爬楼的高压气体钢瓶运输车，包括车架主体和扶手，所述车架主体包括车轮轴、车斗和于车轮轴上方相对设置的两个主支撑杆，所述的两个主支撑杆之间固定连接有半圆弧形的气体钢瓶靠板，所述两个主支撑杆的底端分别与车斗固定连接，所述两个主支撑杆靠近车斗的一端分别斜向下固定连接有两个相对设置的第一连接杆，所述的两个第一连接杆与两个主支撑杆之间分别固定连接有加强支撑杆并形成稳定的三角形结构，所述的车轮轴通过两个第一连接杆与所述的两个主支撑杆固定连接，所述车轮轴的两端分别安装有三角轮，每个三角轮包括三叉板和三个分轮，所述三叉板包括三个互成120°的支叉，所述三个分轮分别安装于三叉板三个支叉的端部，所述三叉板的中心通过轴承与车轮轴的两端转动连接，所述各分轮与三叉板的端部通过轴承转动连接；
所述扶手分别固定连接于所述的两个主支撑杆的顶端，所述的各扶手与相应主支撑杆之间的角度为120°~150°，所述扶手的端部固定连接有扶手手柄。
本实用新型还包括辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包括两个相对设置的竖支撑杆、固定连接于两个竖支撑杆之间的上横梁和下横梁，所述的两个竖支撑杆分别与两个主支撑杆铰接，所述下横梁的两端向下延伸形成倒U形结构，倒U形结构的两个端部安装有辅轮，所述下横梁与车轮轴相互平行，所述下横梁与车轮轴之间设有第一铰接杆和第二铰接杆，所述第一铰接杆的一端与下横梁铰接，第一铰接杆的另一端与第二铰接杆的一端铰接，所述第二铰接杆的另一端与车轮轴铰接，所述第一铰接杆与下横梁铰接的一端固定连接有按压手柄。
所述的两个主支撑杆上固定连接有绑带，所述绑带的一头设有两只扣环，绑带的另一头通过两只扣环互相锁紧相连。
所述的绑带至少设有两对。
所述半圆弧形的气体钢瓶靠板至少设有两个。
所述的扶手与相应主支撑杆之间的角度为135°。
采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点：
本实用新型中车架主体底部的三角形结构可以保障车架主体的结构强度。
本实用新型可通过三角轮中各个分轮与楼梯面的交替接触，实现爬楼功能。
本实用新型在使用时，辅助支撑机构处于展开状态，辅轮与三角轮能够同时抵靠于地面，以便于装载高压气体钢瓶。当需要存放高压气体钢瓶运输车时，可通过按压第一铰接杆连接的按压手柄将辅助支撑机构折叠起来，节省空间。
本实用新型的绑带设计可将放置于气体钢瓶靠板上的高压气体钢瓶扣紧，操作方便，并且可防止高压气体钢瓶运输车在移动过程中，高压气瓶钢瓶从气体钢瓶靠板及车斗中掉出。
在将高压气体钢瓶运送到较高的实验室楼层时，本实用新型能够爬楼，而不需多名实验人员抬动高压气体钢瓶到较高的楼层，从而降低实验人员的劳动强度，省时省力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的可爬楼的高压气体钢瓶运输车，包括车架主体和扶手1，所述车架主体包括车轮轴11、车斗6和于车轮轴11上方相对设置的两个主支撑杆5，所述的两个主支撑杆5之间固定连接有半圆弧形的气体钢瓶靠板2，所述两个主支撑杆5的底端分别与车斗6固定连接，所述两个主支撑杆5靠近车斗6的一端分别斜向下固定连接有两个相对设置的第一连接杆8，所述的两个第一连接杆8与两个主支撑杆5之间分别固定连接有加强支撑杆7并形成稳定的三角形结构，三角形结构可以保障车架主体的结构强度，所述的车轮轴11通过两个第一连接杆8与所述的两个主支撑杆5固定连接，所述车轮轴11的两端分别安装有三角轮，每个三角轮包括三叉板10和三个分轮9，所述三叉板10包括三个互成120°的支叉，所述三个分轮9分别安装于三叉板10三个支叉的端部，所述三叉板10的中心通过轴承与车轮轴11的两端转动连接，所述各分轮9与三叉板10的端部通过轴承转动连接，如此，通过三角轮中各个分轮9与楼梯面的交替接触，本实用新型可实现爬楼功能；
所述扶手1分别固定连接于所述的两个主支撑杆5的顶端，所述的各扶手1与相应主支撑杆5之间的角度为120°~150°，所述扶手1的端部固定连接有扶手手柄19。
本实用新型还包括辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包括两个相对设置的竖支撑杆17、固定连接于两个竖支撑杆17之间的上横梁18和下横梁15，所述的两个竖支撑杆17分别与两个主支撑杆5铰接，所述下横梁15的两端向下延伸形成倒U形结构，倒U形结构的两个端部安装有辅轮14，所述下横梁15与车轮轴11相互平行，所述下横梁15与车轮轴11之间设有第一铰接杆13和第二铰接杆12，所述第一铰接杆13的一端与下横梁15铰接，第一铰接杆13的另一端与第二铰接杆12的一端铰接，所述第二铰接杆12的另一端与车轮轴11铰接，所述第一铰接杆13与下横梁15铰接的一端固定连接有按压手柄16；
使用时，辅助支撑机构处于展开状态，辅轮14与三角轮能够同时抵靠于地面，以便于装载高压气体钢瓶。当需要存放高压气体钢瓶运输车时，可通过按压第一铰接杆13连接的按压手柄16将辅助支撑机构折叠起来，节省空间。
所述的两个主支撑杆5上固定连接有绑带3，所述绑带3的一头设有两只扣环4，绑带3的另一头通过两只扣环4互相锁紧相连。使用绑带3时，用绑带3将放置于气体钢瓶靠板2上的高压气体钢瓶扣紧，由于绑带3的一头有两只扣环4，绑带3的另一头从扣环4中交叉穿过而拉紧，操作方便，且使用绑带3可防止高压气瓶钢瓶从气体钢瓶靠板2及车斗6中掉出。
所述的绑带3至少设有两对。
所述半圆弧形的气体钢瓶靠板2至少设有两个。
所述的扶手1与相应主支撑杆5之间的角度为135°。此角度方便使用者通过扶手1推动高压气体钢瓶运输车。
所述的两个辅轮14为万向轮，所述的万向轮为具有锁止功能的万向轮。
所述的扶手手柄19上设有防滑纹。
使用时，先将高压气体钢瓶的底部放置于车斗6上并将高压气体钢瓶的瓶身靠在半圆弧形的气体钢瓶靠板2上，此时，辅助支撑机构处于展开状态，辅轮14与三角轮能够同时抵靠于地面，以便于装载高压气体钢瓶。当需要存放高压气体钢瓶运输车时，可通过按压第一铰接杆13连接的按压手柄16将辅助支撑机构折叠起来，节省空间。放置好高压气体钢瓶后，用绑带3将高压气体钢瓶扣紧，由于绑带3的一头有两只扣环4，绑带3的另一头从扣环4中交叉穿过而拉紧，可防止高压气瓶钢瓶从气体钢瓶靠板2及车斗6中掉出。在平地行走时，通过推动扶手1即可推动本实用新型移动；在需要爬楼时，三角轮中的各个分轮9会分别与楼梯面交替接触，从而可实现爬楼功能。
所述三叉板10为现有结构，具体内容不再详述。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.可爬楼的高压气体钢瓶运输车，包括车架主体和扶手，其特征在于：所述车架主体包括车轮轴、车斗和于车轮轴上方相对设置的两个主支撑杆，所述的两个主支撑杆之间固定连接有半圆弧形的气体钢瓶靠板，所述两个主支撑杆的底端分别与车斗固定连接，所述两个主支撑杆靠近车斗的一端分别斜向下固定连接有两个相对设置的第一连接杆，所述的两个第一连接杆与两个主支撑杆之间分别固定连接有加强支撑杆并形成稳定的三角形结构，所述的车轮轴通过两个第一连接杆与所述的两个主支撑杆固定连接，所述车轮轴的两端分别安装有三角轮，每个三角轮包括三叉板和三个分轮，所述三叉板包括三个互成120°的支叉，所述三个分轮分别安装于三叉板三个支叉的端部，所述三叉板的中心通过轴承与车轮轴的两端转动连接，所述各分轮与三叉板的端部通过轴承转动连接；
所述扶手分别固定连接于所述的两个主支撑杆的顶端，所述的各扶手与相应主支撑杆之间的角度为120°~150°，所述扶手的端部固定连接有扶手手柄。
2.根据权利要求1所述的可爬楼的高压气体钢瓶运输车，其特征在于：还包括辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包括两个相对设置的竖支撑杆、固定连接于两个竖支撑杆之间的上横梁和下横梁，所述的两个竖支撑杆分别与两个主支撑杆铰接，所述下横梁的两端向下延伸形成倒U形结构，倒U形结构的两个端部安装有辅轮，所述下横梁与车轮轴相互平行，所述下横梁与车轮轴之间设有第一铰接杆和第二铰接杆，所述第一铰接杆的一端与下横梁铰接，第一铰接杆的另一端与第二铰接杆的一端铰接，所述第二铰接杆的另一端与车轮轴铰接，所述第一铰接杆与下横梁铰接的一端固定连接有按压手柄。
3.根据权利要求1所述的可爬楼的高压气体钢瓶运输车，其特征在于：所述的两个主支撑杆上固定连接有绑带，所述绑带的一头设有两只扣环，绑带的另一头通过两只扣环互相锁紧相连。
4.根据权利要求3所述的可爬楼的高压气体钢瓶运输车，其特征在于：所述的绑带至少设有两对。
5.根据权利要求1所述的可爬楼的高压气体钢瓶运输车，其特征在于：所述半圆弧形的气体钢瓶靠板至少设有两个。
6.根据权利要求1所述的可爬楼的高压气体钢瓶运输车，其特征在于：所述的扶手与相应主支撑杆之间的角度为135°。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107054428A (zh) * | 2017-04-20 | 2017-08-18 | 河南工程学院 | 便于沿台阶上下的高压气瓶手推车 |
| CN109624830A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-04-16 | 广东长盈光明科技有限公司 | 煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车 |
| CN109733452A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-05-10 | 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司天生桥局 | 一种半自动气瓶更换装置 |
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- 2017-04-20 CN CN201720415469.0U patent/CN206644857U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109733452A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-05-10 | 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司天生桥局 | 一种半自动气瓶更换装置 |
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