CN201843504U - 一种新型折叠式登高车 - Google Patents

Abstract

一种新型折叠式登高车涉及登高工具技术领域，包括主架、可脱卸扶于、脚轮、踏步板和搭扣，其特征在于：在主架上端设有可脱卸扶手，脚轮设于主架下端后方，踏步板由一、二、三层所组成，其中，在第一踏步板下面设有两根前支撑脚，前支撑脚通过两根下连杆与主架活动相连，第一踏步板两侧还设有两根主连杆，主连杆中间位置与主架活动连接；第二踏步板下面设有两根支撑连杆，支撑连杆底端与主连杆活动相连，第二踏步板后侧两端活动连接在主架上；第三踏步板两端焊接在主架上，搭扣的一端活动连接在主架上，在主架与前支撑脚着地端上均设有聚酯防滑脚套。有益效果是；第一、第二踏步板与主架的活动连接，实现了登高车的可折叠，从而节省了存放空间。

Description

一种新型折叠式登高车

技术领域

本实用新型涉及登高工具技术领域，具体涉及一种新型折叠式登高车。

背景技术

大家都知道，在大型商场、连锁超市里工作人员在对货架上较高层的物品进行整理取放时，一般都需要借助登高工具，最为普通的登高工具就是梯子或者木凳，但是，由于在移动时需要工作人员搬来搬去，不仅工作效率低下，而且增加了工作人员的劳动强度。为了克服传统登高工具存在的不足，人们发明了一种登高用的小车，即在登高扶梯下面设有四个轮子，可以随意移动。

本案发明人之前申请了一种中国专利号为“200720068804.0”的全自动刹车登高车，包括：登高车工作平台、楼梯架、护栏扶手及刹车支脚为一个整单元；底座、脚轮、支架为另一个整单元；两大单元之间为活动连接，其之间由一组弹簧调节它们的上下活动范围，当作业人员一踏上登高车，刹车支脚即着地使登高车平稳定位，而下车时，只要当作业人员脚一着地，刹车支脚即自行离地，车辆就可以自由移动。此项发明创造虽有效实现了安全登高和随意移动两大功能，但是，也会存在一些小小的不足之处，即无折叠结构的设计使其在不使用时，非常占用有限的存放空间。因此，本案发明人对登高车又作了进一步的改进设计。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种结构稳定，占用空间小，并能够实现随意移动与折叠的新型折叠式登高车。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种新型折叠式登高车，包括主架、可脱卸扶手、脚轮、踏步板和搭扣，其特征在于：在所述主架的上端设有可脱卸扶手，所述脚轮设于所述主架的下端后方，所述踏步板由一、二、三层所组成，其中，在所述第一层踏步板的下面设有两根前支撑脚，所述前支撑脚通过两根下连杆与所述主架活动相连，在所述第一层踏步板的两侧还设有两根主连杆，所述主连杆的中间位置与所述主架活动连接；

在所述第二层踏步板的下面设有两根支撑连杆，所述支撑连杆的底端与上述主连杆活动相连，所述第二层踏步板的后侧两端活动连接在所述主架上；

所述第三层踏步板的两端焊接在所述主架上，所述搭扣的一端活动连接在所述主架上，在所述主架与所述前支撑脚的着地端上均设有聚酯防滑脚套。

所述脚轮的数量为2个，分别设置在所述主架下端后方两侧，当所述主架垂直地面放置时，所述脚轮是离开地面的，整个车辆处于平稳状态；当所述主架稍微倾斜时，所述脚轮便自然着地，整个车辆便可随意移动。

所述第一层踏步板与第二层踏步板通过上述主连杆和支撑连杆连接为一个整体，并形成联动，当第一层踏步板向上折起时第二层踏步板也跟着一起向上折起，反之亦然。

本实用新型具有的有益效果是；第一、第二踏步板与主架的活动连接，实现了登高车的可折叠，从而节省了存放空间。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意；

图2为本实用新型折叠状态结构示意图；

图3为本实用新型主架结构示意图；

图4为本实用新型第一、第二踏步板连为一体状态结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现新的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步闸述本实用新型。

参照图1、图2所示，一种新型折叠式登高车，包括主架1、可脱卸扶手2、脚轮3、踏步板4和搭扣5，在主架1(如图3所示)的上端设有可脱卸扶手2，脚轮3的数量为2个，分别设置在主架1的下端后方两侧，当主架1垂直地面放置时，脚轮3是离开地面的，整个车辆处于平稳状态；当主架1稍微倾斜时，脚轮3便自然着地，整个车辆便可随意移动。踏步板4由一、二、三层所组成，其中，在第一层踏步板的下面设有两根前支撑脚6，前支撑脚6的底端与地面接触，主要用于支撑第一层踏步板受到的重力，前支撑脚6通过两根下连杆7与主架1活动相连，其中，下连杆7与主架1之间通过螺栓8相互固定，下连杆7并可以自由转动，在第一层踏步板的两侧还设有两根主连杆9，主连杆9的中间位置与主架1之间也是通过螺栓8相互固定，主连杆9也可以自由转动；

在第二级踏步板的下面设有两根支撑连杆10，主要用于支撑第二层踏步板受到的重力，支撑连杆10的底端与上述主连杆9之间也通过螺栓8相互固定，并且支撑连杆10与主连杆9之间也可以自由转动，第二层踏步板的后侧两端与主架1之间也是通过螺栓8相互固定，并且第二层踏步板的后侧可以自由转动。这样，第一层踏步板与第二层踏步板通过上述主连杆9和支撑连杆10连接成为了一个整体(如图4所示)，并形成联动机制，当第一层踏步板向上折起时第二层踏步板也跟着一起向上折起，反之亦然；

第三层踏步板的两端焊接在主架1上，并位于可脱卸扶手2的下方。搭扣5的一端也是通过螺栓8固定在主架1上位于第三层踏步板的下方，并且也可以自由转动，在主架1与前支撑脚6的着地端上均设有聚酯防滑脚套11，主要用于防滑、防摩擦。

当登高车工作时将第一、第二层踏步板放至水平位置，整个登高车安全平稳；当需要移动时将整个车体稍作倾斜，这时脚轮3开始着地，便可随意移动；当工作完毕需要存放时将第一、第二层踏步板向上折起，搭扣5扣住第二层踏步板的一角，便可以安全存放，并能实现减少存放空间的最大化。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种新型折叠式登高车，包括主架、可脱卸扶手、脚轮、踏步板和搭扣，其特征在于：在所述主架的上端设有可脱卸扶手，所述脚轮设于所述主架的下端后方，所述踏步板由一、二、三层所组成，其中，在所述第一层踏步板的下面设有两根前支撑脚，所述前支撑脚通过两根下连杆与所述主架活动相连，在所述第一层踏步板的两侧还设有两根主连杆，所述主连杆的中间位置与所述主架活动连接；

在所述第二层踏步板的下面设有两根支撑连杆，所述支撑连杆的底端与上述主连杆活动相连，所述第二层踏步板的后侧两端活动连接在所述主架上；

所述第三层踏步板的两端焊接在所述主架上，所述搭扣的一端活动连接在所述主架上，在所述主架与所述前支撑脚的着地端上均设有聚酯防滑脚套。

2.根据权利要求1所述的新型折叠式登高车，其特征在于：所述脚轮的数量为2个，分别设置在所述主架下端后方两侧，当所述主架垂直地面放置时，所述脚轮是离开地面的；当所述主架稍微倾斜时，所述脚轮便自然着地。

3.根据权利要求1或者2所述的新型折叠式登高车，其特征在于：所述第一层踏步板与第二层踏步板通过上述主连杆和支撑连杆连接为一个整体，并形成联动。

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