CN206637080U - 一种汽车阀体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车阀体，包括本体，所述本体包括左阀本体和右阀本体，所述本体顶部设有上连接口，所述本体两侧分别设有左连接口和右连接口，所述左阀本体右侧设有左连接板，所述右阀本体左侧对应位置设有右连接板，所述左连接板上下设有定位柱，所述左连接板上环向分布有螺纹孔，所述上连接口、右连接口和左连接口外侧边沿均设有定位凸块，本实用新型一种汽车阀体，通过在左阀本体上下设置定位柱对应右阀本体上的定位孔，可以在左阀本体和右阀本体固定时，方便对接，对准定位柱和定位孔就可以完成对接，同时在上连接口、右连接口和左连接口外侧边沿均设置定位凸块，可以在本体安装时与其他结构对接定位，具有很高的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车阀体。
背景技术
汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位大于九座（含驾驶员位）或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。阀门在汽车配件中占有重要位置，现有的汽车球阀体结构在两个半球阀体对接时，需要调节，必须要保证两个螺纹孔位置一致，才能将螺栓紧固进去，比较麻烦，难以满足生产需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车阀体，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车阀体，包括本体，所述本体包括左阀本体和右阀本体，所述本体顶部设有上连接口，所述本体两侧分别设有左连接口和右连接口，所述左阀本体右侧设有左连接板，所述右阀本体左侧对应位置设有右连接板，所述左连接板上下设有定位柱，所述左连接板上环向分布有螺纹孔，所述上连接口、右连接口和左连接口外侧边沿均设有定位凸块。
优选的，所述上连接口、右连接口和左连接口上均设有内螺纹。
优选的，所述右连接板上位于左连接板上定位柱对应位置设有定位孔，且定位孔的深度大于定位柱的长度。
优选的，所述定位凸块分别在上连接口、右连接口和左连接口上环形对称设置。
优选的，所述左连接板和右连接板连接处设有密封环。
优选的，所述右连接口和左连接口内径一致。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车阀体，结构新颖，操作方便，通过在左阀本体上下设置定位柱对应右阀本体上的定位孔，可以在左阀本体和右阀本体固定时，方便对接，无需调节，对准定位柱和定位孔就可以完成对接，同时在上连接口、右连接口和左连接口外侧边沿均设置定位凸块，可以在本体安装时与其他结构对接定位，提高了安装效率，具有很高的实用性，大大提升了该一种汽车阀体的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型内部结构示意图；
图2为本实用新型左阀本体结构示意图；
图3为本实用新型左阀本体右侧结构示意图。
图中：1本体、2左阀本体、3右阀本体、4上连接口、5右连接口、6左连接口、7左连接板、8右连接板、9定位凸块、10定位柱、11螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车阀体，包括本体1，所述本体1包括左阀本体2和右阀本体3，所述本体1顶部设有上连接口4，所述本体1两侧分别设有左连接口6和右连接口5，所述左阀本体2右侧设有左连接板7，所述右阀本体3左侧对应位置设有右连接板8，所述左连接板7上下设有定位柱10，所述左连接板7上环向分布有螺纹孔11，所述上连接口4、右连接口5和左连接口6外侧边沿均设有定位凸块9，所述上连接口4、右连接口5和左连接口6上均设有内螺纹，所述右连接板8上位于左连接板7上定位柱10对应位置设有定位孔，且定位孔的深度大于定位柱10的长度，所述定位凸块9分别在上连接口4、右连接口5和左连接口6上环形对称设置，所述左连接板7和右连接板8连接处设有密封环，所述右连接口5和左连接口6内径一致。
工作原理：本实用新型一种汽车阀体，使用时，通过在左阀本体2上下设置定位柱10对应右阀本体3上的定位孔，可以在左阀本体2和右阀本体3固定时，方便对接，无需调节，对准定位柱10和定位孔就可以完成对接，同时在上连接口4、右连接口5和左连接口6外侧边沿均设置定位凸块9，可以在本体1安装时与其他结构对接定位，提高了安装效率，具有很高的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车阀体，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）包括左阀本体（2）和右阀本体（3），所述本体（1）顶部设有上连接口（4），所述本体（1）两侧分别设有左连接口（6）和右连接口（5），所述左阀本体（2）右侧设有左连接板（7），所述右阀本体（3）左侧对应位置设有右连接板（8），所述左连接板（7）上下设有定位柱（10），所述左连接板（7）上环向分布有螺纹孔（11），所述上连接口（4）、右连接口（5）和左连接口（6）外侧边沿均设有定位凸块（9）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车阀体，其特征在于：所述上连接口（4）、右连接口（5）和左连接口（6）上均设有内螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种汽车阀体，其特征在于：所述右连接板（8）上位于左连接板（7）上定位柱（10）对应位置设有定位孔，且定位孔的深度大于定位柱（10）的长度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车阀体，其特征在于：所述定位凸块（9）分别在上连接口（4）、右连接口（5）和左连接口（6）上环形对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车阀体，其特征在于：所述左连接板（7）和右连接板（8）连接处设有密封环。
6.根据权利要求1所述的一种汽车阀体，其特征在于：所述右连接口（5）和左连接口（6）内径一致。
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Family
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| CN201720343946.7U Expired - Fee Related CN206637080U (zh) | 2017-04-04 | 2017-04-04 | 一种汽车阀体 |
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2017
- 2017-04-04 CN CN201720343946.7U patent/CN206637080U/zh not_active Expired - Fee Related
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