CN206632152U - 风管折弯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种风管折弯装置，包括驱动机构、与驱动机构连接的夹持机构、安装在夹持机构上的折弯筒以及位于折弯筒一侧的行走机构，折弯筒包括中空的第一筒体、部分卡入第一筒体内的限位盘，限位盘包括盘体、垂直盘体的第二筒体，盘体的轴面上设置有至少一个限位孔，行走机构包括车体、安装在车体前端的至少一个第一脚轮以及设置在车体后端的两个第二脚轮，所述车体内开设有圆形通孔，每个所述第二脚轮均连接有第一电机，所述驱动机构、夹持机构、两个第一电机均与控制器相连接。本实用新型结构简单、使用方便，通过车床主轴带动折弯筒旋转，不需要另外设置驱动源，节省成本，节省空间，工作效率高，折弯质量好。

Description

风管折弯装置

技术领域

本实用新型涉及一种轮圈加工设备，尤其涉及一种风管折弯装置。

背景技术

目前，国内铝合金轮圈通常采用重力铸造或低压铸造的方法制造。重力铸造是将呈熔化状的铝合金靠重力作用填充铸造型腔而获得铸件的铸造方法，其铸模可重复使用。在铸造过程中，需对模具进行冷却，以便模具型腔的铝液冷却，一般在风管内通风对着模具吹。现有风管在折弯时需通过手工制作，工作效率低下，劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的风管折弯装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种风管折弯装置，包括驱动机构、与所述驱动机构连接的夹持机构、安装在所述夹持机构上的折弯筒以及位于所述折弯筒一侧的行走机构，所述折弯筒包括中空的第一筒体、部分卡入所述第一筒体内的限位盘，所述限位盘包括盘体、垂直所述盘体的第二筒体，所述盘体的轴面上设置有至少一个限位孔，所述行走机构包括车体、安装在所述车体前端的至少一个第一脚轮以及设置在所述车体后端的两个第二脚轮，所述车体内开设有圆形通孔，每个所述第二脚轮均连接有第一电机，所述驱动机构、夹持机构、两个第一电机均与控制器相连接。

本实用新型一个较佳实施例中，风管折弯装置进一步包括所述驱动机构包括车床主轴和驱动所述车床主轴的第二电机，所述车床主轴与所述夹持机构相连接。

本实用新型一个较佳实施例中，风管折弯装置进一步包括所述夹持机构包括夹持盘、均匀间隔开设在所述夹持盘轴面上的三个滑槽以及分别沿三个所述滑槽移动的三个夹持杆。

本实用新型一个较佳实施例中，风管折弯装置进一步包括所述夹持杆呈倒T形，所述夹持杆包括杆头和杆体，所述滑槽的截面呈倒T形。

本实用新型一个较佳实施例中，风管折弯装置进一步包括所述杆头通过多个螺栓紧固在所述滑槽内。

本实用新型一个较佳实施例中，风管折弯装置进一步包括所述杆头的截面呈矩形，所述杆体的截面呈正六边形。

本实用新型一个较佳实施例中，风管折弯装置进一步包括所述圆形通孔内设置有弹性套。

本实用新型一个较佳实施例中，风管折弯装置进一步包括还包括三个导轨，所述第一脚轮、两个第二脚轮分别位于三个所述导轨内。

本实用新型一个较佳实施例中，风管折弯装置进一步包括所述折弯筒的上方设置有切割机构。

本实用新型一个较佳实施例中，风管折弯装置进一步包括所述限位孔的数量为两个。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型结构简单、使用方便，通过车床主轴带动折弯筒旋转，不需要另外设置驱动源，节省成本，节省空间，工作效率高，折弯质量好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的优选实施例的折弯筒的结构示意图；

图3是本实用新型的优选实施例的夹持盘上设置第一筒体的侧视图；

图4是本实用新型的优选实施例的风管折弯在第一筒体上的结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-图4所示，一种风管折弯装置，包括驱动机构2、与驱动机构2连接的夹持机构4、安装在夹持机构4上的折弯筒6以及位于折弯筒6一侧的行走机构8，折弯筒6包括中空的第一筒体10、部分卡入第一筒体10内的限位盘，限位盘包括盘体11、垂直盘体11的第二筒体12，盘体11的轴面上设置有至少一个限位孔14，第二筒体12卡入第一筒体10内，行走机构8包括车体16、安装在车体16前端的至少一个第一脚轮18以及设置在车体16后端的两个第二脚轮20，车体16内开设有圆形通孔22，每个第二脚20轮均连接有第一电机24，驱动机构2、夹持机构4、两个第一电机24均与控制器26相连接。

本实用新型优选驱动机构2包括车床主轴28和驱动车床主轴28的第二电机30，车床主轴28与夹持机构4相连接，不需要另外设置驱动源，节省成本，节省空间，第二电机30与控制器26相连接。

本实用新型优选夹持机构4包括夹持盘32、均匀间隔开设在夹持盘32轴面上的三个滑槽34以及分别沿三个滑槽34移动的三个夹持杆36，三个夹持杆36形成的空腔大小能够调节，便于对不同外径的筒体10的夹紧，从而便于不同尺寸的风管的折弯，适用范围广。进一步优选夹持杆36呈倒T形，夹持杆36包括杆头38和杆体40，滑槽34的截面呈倒T形。杆头38通过多个螺栓41紧固在滑槽34内，当位置确定后，旋紧螺栓41即可将杆头38抵紧在滑槽34内，当需要调整时，旋松螺栓41，即可使杆头38沿滑槽34移动。进一步优选杆头38的截面呈矩形，杆体40的截面呈正六边形，杆体40与筒体10的接触面积大，使得杆体40对筒体10夹持稳固。

为了给风管提供一个拉力，使得折弯后的风管圈紧邻设置，本实用新型优选圆形通孔22内设置有弹性套42，弹性套42与风管之间存在一定的摩擦力，该摩擦力小于筒体10对风管的折弯力。

本实用新型还包括三个导轨44，第一脚轮18、两个第二脚轮20分别位于三个导轨44内，使得车体16水平直线行走。

本实用新型优选限位孔14的数量为两个，便于限位风管的一自由端。

本实用新型在使用时，将风管46的一自由端48穿过圆形通孔22，风管46的另一自由端50弯折90°后插入限位孔14内，第二电机30启动，通过车床主轴28带动第一筒体10旋转，风管46卷绕在第一筒体10上，风管46卷绕的同时，两个第一电机24启动，通过两个第二脚轮20带动车体16向左水平移动，风管46卷绕一圈，车体16向左移动一定距离，该距离为风管46的外径大小，使得绕成的多个风管圈紧邻设置，当多个风管圈弯折完毕后，将第二筒体12从第一筒体10内拔出，带动绕设的多个风管圈从第一筒体10上移出。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (9)

1.一种风管折弯装置，其特征在于：包括驱动机构、与所述驱动机构连接的夹持机构、安装在所述夹持机构上的折弯筒以及位于所述折弯筒一侧的行走机构，所述折弯筒包括中空的第一筒体、部分卡入所述第一筒体内的限位盘，所述限位盘包括盘体、垂直所述盘体的第二筒体，所述盘体的轴面上设置有至少一个限位孔，所述行走机构包括车体、安装在所述车体前端的至少一个第一脚轮以及设置在所述车体后端的两个第二脚轮，所述车体内开设有圆形通孔，每个所述第二脚轮均连接有第一电机，所述驱动机构、夹持机构、两个第一电机均与控制器相连接。

2.根据权利要求1所述的风管折弯装置，其特征在于：所述驱动机构包括车床主轴和驱动所述车床主轴的第二电机，所述车床主轴与所述夹持机构相连接。

3.根据权利要求1所述的风管折弯装置，其特征在于：所述夹持机构包括夹持盘、均匀间隔开设在所述夹持盘轴面上的三个滑槽以及分别沿三个所述滑槽移动的三个夹持杆。

4.根据权利要求3所述的风管折弯装置，其特征在于：所述夹持杆呈倒T形，所述夹持杆包括杆头和杆体，所述滑槽的截面呈倒T形。

5.根据权利要求4所述的风管折弯装置，其特征在于：所述杆头通过多个螺栓紧固在所述滑槽内。

6.根据权利要求4所述的风管折弯装置，其特征在于：所述杆头的截面呈矩形，所述杆体的截面呈正六边形。

7.根据权利要求1所述的风管折弯装置，其特征在于：所述圆形通孔内设置有弹性套。

8.根据权利要求1所述的风管折弯装置，其特征在于：还包括三个导轨，所述第一脚轮、两个第二脚轮分别位于三个所述导轨内。

9.根据权利要求1所述的风管折弯装置，其特征在于：所述限位孔的数量为两个。