CN218311652U - 一种用于电动三轮车生产用的焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动三轮车生产技术领域，尤其涉及一种用于电动三轮车生产用的焊接装置。其技术方案包括：底板、转盘和空心板，底板顶部安装有焊接台，底板内部安装有丝杆，丝杆内部安装有丝杆，丝杆外围螺纹安装有螺纹块，螺纹块顶部安装有侧板，侧板内部安装有滑套，滑套内部之间安装有滑杆。本实用新型通过在底板顶部安装有焊接台，当装置进行使用时，装置进行焊接时，工作人员可通过旋转转盘带动丝杆进行旋转，此时可带动两组螺纹块向相互靠近的方向进行移动，此时可带动两组侧板在滑杆外围进行移动，此时可使两组侧板对焊接物体进行夹持，防止焊接位置发生偏移，提升了装置使用的精确性。

Description

一种用于电动三轮车生产用的焊接装置

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车生产技术领域，具体为一种用于电动三轮车生产用的焊接装置。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，在电动三轮车生产过程中，往往需要将车头与车尾进行焊接。

经检索，专利公告号为CN212845452U公开了一种电动三轮车生产用测速装置，包括车体、顶板和固定板，顶板位于固定板的上方，且底部通过四个对称设置的第一电动推杆与固定板固定连接，车体包括两个对称设置的轮毂，且位于顶板的顶部，固定板的前侧左侧通过第二电动推杆固定连接有连接板，连接板的前侧设置有移动机构，轮毂的前侧设置有U形板，U形板的前侧固定设有转杆，转杆的杆壁其位于U形板的前侧固定设有画笔，转杆的杆壁设置有传动机构，固定板的上方设置有白板，画笔的底部与白板接触连接，U形板内设置有卡紧机构。

现有的用于电动三轮车生产用的焊接装置存在的缺陷是：

1、现有的用于电动三轮车生产用的焊接装置，当装置进行焊接时，装置不方便进行夹持，导致装置在焊接时易发生偏移，降低了装置焊接的准确性，同时降低了装置的焊接效果；

2、现有的用于电动三轮车生产用的焊接装置，当装置进行使用时，装置不方便进行升降调节，降低装置的焊接效率与实用性，同时增加了装置使用的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动三轮车生产用的焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动三轮车生产用的焊接装置，包括底板、转盘和空心板，所述底板顶部安装有焊接台，所述底板内部安装有丝杆，所述丝杆内部安装有丝杆，所述丝杆外围螺纹安装有螺纹块，所述螺纹块顶部安装有侧板，所述侧板内部安装有滑套，所述滑套内部之间安装有滑杆，所述滑杆外围安装有焊接箱，所述焊接箱底部安装有收缩筒，所述收缩筒底部安装有伸缩板，所述伸缩板底部安装有焊接头，所述收缩筒内部安装有空心板，所述空心板内部安装有插杆，所述插杆一侧安装有拉环。

本实用新型提供一种用于电动三轮车生产用的焊接装置，当装置进行使用时，装置进行焊接时，工作人员可通过旋转转盘带动丝杆进行旋转，此时可带动两组螺纹块向相互靠近的方向进行移动，此时可带动两组侧板在滑杆外围进行移动，此时可使两组侧板对焊接物体进行夹持，防止焊接位置发生偏移，提升了装置使用的精确性，当装置进行使用时，工作人员可通过拉动拉环将插杆拉出收缩筒内部，此时可使伸缩板在收缩筒内部进行伸缩可调节焊接头的焊接高度，当装置高度调节完成后，工作人员松开拉环通过弹簧的弹性势能带动限位板与插杆横向穿插伸缩板延伸至收缩筒内部，将装置高度进行固定，提升了装置使用的稳定性。

优选的，所述底板底部安装有支撑板，支撑板底部安装有底座。当装置进行使用时，可通过支撑板与底座使装置保持稳定，提升了装置使用的安全性。

优选的，所述底板顶部安装有操作台，操作台一端安装有操作按钮，操作按钮一侧的操作台一端安装有显示屏。当装置进行使用时，工作人员可通过操作按钮与显示屏对内部焊接温度进行调试，提升了装置使用的便捷性。

优选的，所述焊接箱一端安装有散热窗，散热窗内部安装有散热网。当装置进行使用时，可通过散热窗与散热网对装置内部进行散热，提升了装置使用的安全性。

优选的，所述丝杆另一侧安装有转盘，转盘另一侧安装有转杆，转杆外围安装有防护套，底板内部设置有滑轨，滑轨内部的螺纹块底部滑动安装有滑块。当工作人员旋转转盘时，可通过握住防护套增加手部与装置之间的摩擦，防止手滑，提升了装置使用的安全性，同时当螺纹块在丝杆外围进行移动时，螺纹块底部安装的滑块在滑轨内部进行滑动，提升了装置使用的流畅性。

优选的，所述插杆外围的空心板内部安装有弹簧，弹簧另一侧的插杆外围安装有限位板。当装置调节完成后，可通过弹簧的弹性势能将插杆横向穿插伸缩板延伸至收缩筒内部，提升了装置使用的便捷性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在底板顶部安装有焊接台，当装置进行使用时，装置进行焊接时，工作人员可通过旋转转盘带动丝杆进行旋转，此时可带动两组螺纹块向相互靠近的方向进行移动，此时可带动两组侧板在滑杆外围进行移动，此时可使两组侧板对焊接物体进行夹持，防止焊接位置发生偏移，提升了装置使用的精确性。

2、通过在收缩筒内部安装有空心板，当装置进行使用时，工作人员可通过拉动拉环将插杆拉出收缩筒内部，此时可使伸缩板在收缩筒内部进行伸缩可调节焊接头的焊接高度，当装置高度调节完成后，工作人员松开拉环通过弹簧的弹性势能带动限位板与插杆横向穿插伸缩板延伸至收缩筒内部，将装置高度进行固定，提升了装置使用的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的丝杆局部结构示意图；

图4为本实用新型的收缩筒局部结构示意图。

图中：1、底板；101、支撑板；102、底座；103、操作台；104、操作按钮；105、显示屏；106、侧板；107、焊接台；108、滑套；109、伸缩板；110、散热网；111、焊接箱；112、散热窗；113、滑杆；114、收缩筒；115、焊接头；2、转盘；201、转杆；202、防护套；203、滑轨；204、滑块；205、螺纹块；206、丝杆；3、空心板；301、拉环；302、弹簧；303、限位板；304、插杆。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图2-4所示，本实用新型提出的一种用于电动三轮车生产用的焊接装置，包括底板1、转盘2和空心板3，底板1顶部安装有焊接台107，底板1内部安装有丝杆206，丝杆206内部安装有丝杆206，丝杆206外围螺纹安装有螺纹块205，螺纹块205顶部安装有侧板106，侧板106内部安装有滑套108，滑套108内部之间安装有滑杆113，滑杆113外围安装有焊接箱111，焊接箱111底部安装有收缩筒114，收缩筒114底部安装有伸缩板109，伸缩板109底部安装有焊接头115，收缩筒114内部安装有空心板3，空心板3内部安装有插杆304，插杆304一侧安装有拉环301。

基于实施例1的用于电动三轮车生产用的焊接装置工作原理是：当装置进行使用时，装置进行焊接时，工作人员可通过旋转转盘2带动丝杆206进行旋转，此时可带动两组螺纹块205向相互靠近的方向进行移动，此时可带动两组侧板106在滑杆113外围进行移动，此时可使两组侧板106对焊接物体进行夹持，防止焊接位置发生偏移，提升了装置使用的精确性，当装置进行使用时，工作人员可通过拉动拉环301将插杆304拉出收缩筒114内部，此时可使伸缩板109在收缩筒114内部进行伸缩可调节焊接头115的焊接高度，当装置高度调节完成后，工作人员松开拉环301通过弹簧302的弹性势能带动限位板303与插杆304横向穿插伸缩板109延伸至收缩筒114内部，将装置高度进行固定，提升了装置使用的稳定性。

实施例二

如图1-4所示，本实用新型提出的一种用于电动三轮车生产用的焊接装置，相较于实施例一，本实施例还包括：底板1底部安装有支撑板101，支撑板101底部安装有底座102，底板1顶部安装有操作台103，操作台103一端安装有操作按钮104，操作按钮104一侧的操作台103一端安装有显示屏105，焊接箱111一端安装有散热窗112，散热窗112内部安装有散热网110，丝杆206另一侧安装有转盘2，转盘2另一侧安装有转杆201，转杆201外围安装有防护套202，底板1内部设置有滑轨203，滑轨203内部的螺纹块205底部滑动安装有滑块204，插杆304外围的空心板3内部安装有弹簧302，弹簧302另一侧的插杆304外围安装有限位板303。

本实施例中，当装置进行使用时，可通过支撑板101与底座102使装置保持稳定，提升了装置使用的安全性，当装置进行使用时，工作人员可通过操作按钮104与显示屏105对内部焊接温度进行调试，提升了装置使用的便捷性，当装置进行使用时，可通过散热窗112与散热网110对装置内部进行散热，提升了装置使用的安全性，当工作人员旋转转盘2时，可通过握住防护套202增加手部与装置之间的摩擦，防止手滑，提升了装置使用的安全性，同时当螺纹块205在丝杆206外围进行移动时，螺纹块205底部安装的滑块204在滑轨203内部进行滑动，提升了装置使用的流畅性，当装置调节完成后，可通过弹簧302的弹性势能将插杆304横向穿插伸缩板109延伸至收缩筒114内部，提升了装置使用的便捷性。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种用于电动三轮车生产用的焊接装置，包括底板(1)、转盘(2)和空心板(3)，其特征在于：所述底板(1)顶部安装有焊接台(107)，所述底板(1)内部安装有丝杆(206)，所述丝杆(206)内部安装有丝杆(206)，所述丝杆(206)外围螺纹安装有螺纹块(205)，所述螺纹块(205)顶部安装有侧板(106)，所述侧板(106)内部安装有滑套(108)，所述滑套(108)内部之间安装有滑杆(113)，所述滑杆(113)外围安装有焊接箱(111)，所述焊接箱(111)底部安装有收缩筒(114)，所述收缩筒(114)底部安装有伸缩板(109)，所述伸缩板(109)底部安装有焊接头(115)，所述收缩筒(114)内部安装有空心板(3)，所述空心板(3)内部安装有插杆(304)，所述插杆(304)一侧安装有拉环(301)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车生产用的焊接装置，其特征在于：所述底板(1)底部安装有支撑板(101)，支撑板(101)底部安装有底座(102)。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车生产用的焊接装置，其特征在于：所述底板(1)顶部安装有操作台(103)，操作台(103)一端安装有操作按钮(104)，操作按钮(104)一侧的操作台(103)一端安装有显示屏(105)。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车生产用的焊接装置，其特征在于：所述焊接箱(111)一端安装有散热窗(112)，散热窗(112)内部安装有散热网(110)。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车生产用的焊接装置，其特征在于：所述丝杆(206)另一侧安装有转盘(2)，转盘(2)另一侧安装有转杆(201)，转杆(201)外围安装有防护套(202)，底板(1)内部设置有滑轨(203)，滑轨(203)内部的螺纹块(205)底部滑动安装有滑块(204)。

6.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车生产用的焊接装置，其特征在于：所述插杆(304)外围的空心板(3)内部安装有弹簧(302)，弹簧(302)另一侧的插杆(304)外围安装有限位板(303)。

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