CN206631861U - 一种汽车座椅头枕杆涂油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车座椅头枕杆涂油装置，包括和涂油装置多维移动机构，涂油装置包括浮动机构，浮动机构上设有涂油座，涂油座上设有涂油通孔，涂油通孔内设有上、下密封垫圈，上、下密封垫圈之间的涂油通孔形成注油空间，多维移动机构包括z向伸缩装置和仿形装置，z向伸缩装置上设有y向直线滑动装置，y向直线滑动装置上设有x向直线滑动装置，仿形装置和x向直线滑动装置沿y向同步滑动，仿形装置和y向直线滑动装置沿z向同步伸缩，采用本实用新型的有益效果是涂油过程中，仿形机构会同步模拟被喷涂的头枕杆弯曲度的变化，z向伸缩机构带动涂油装置沿z向伸缩，同时浮动机构带动涂油座浮动以适应被喷涂的头枕杆弯曲度的变化。

Description

一种汽车座椅头枕杆涂油装置

技术领域

本实用新型涉及头枕杆涂油技术领域，具体涉及一种汽车座椅头枕杆涂油装置。

背景技术

头枕是汽车座椅的重要组成部件，座椅头枕往往是通过两个头枕杆插在座椅上，头枕可进行上下调节，调节力度为10N-90N，实际生产过程中，头枕安插在座椅上经常出现因内部摩擦导致的插拔力过大，超出设计标准。为保证插拔力符合标准要求，往往在装配过程中，需要在头枕杆上涂抹润滑油脂，目前较常用的方法为人工涂抹，这种涂抹方式需要耗费大量的人工劳动力，工人在使用涂油海绵进行涂油时，不仅不易涂抹均匀，同时也会造成防锈油或者防锈脂的浪费，或者不小心将防锈油或防锈脂涂抹到头枕上，污染头枕。为了解决上述问题，有些工厂会自行设计一些涂油工装，现有的涂油工装大多适用于液体油脂，市场上还没有一种专门适用于固体油脂的涂油装置，另外现有的涂油装置仅能做简单的直线运动，遇到具有一定弯曲度的头枕杆时，无法适应头枕杆弯曲度的变化。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车座椅头枕杆涂油装置，将涂油嘴安装在该机构上，可实现涂油嘴的多维度运动。

技术方案如下：一种汽车座椅头枕杆涂油装置，其关键在于：包括机箱，该机箱内设有涂油装置，所述涂油装置连接有多维移动机构；

所述涂油装置包括浮动机构，所述浮动机构上设有涂油座，所述涂油座上设有涂油通孔，该涂油通孔内设有上密封垫圈和下密封垫圈，所述上密封垫圈和下密封垫圈的内径小于所述涂油通孔的孔径，所述上密封垫圈和下密封垫圈之间的所述涂油通孔形成注油空间，该注油空间连接有注油管和出油管；

所述多维移动机构包括x向直线滑动装置、y向直线滑动装置、z向伸缩装置和仿形装置，所述z向伸缩装置上设有所述y向直线滑动装置，该y向直线滑动装置上设有所述x向直线滑动装置，所述x向直线滑动装置上设有两个所述涂油装置，所述仿形装置和x向直线滑动装置沿y向同步滑动，所述仿形装置和y向直线滑动装置沿z向同步伸缩。

采用以上技术方案将头枕杆插入涂油通孔内，将固体油脂通过注油管注入注油空间内直至出油管有少量油脂溢出表示注油空间已注满油脂，单次注满既能满足一次涂油需求，然后再手动或电动驱动x向直线滑动装置在y向直线滑动装置上滑动，使涂油座从头枕杆上部往下拉直至头枕杆脱出涂油通孔，涂油过程中，仿形机构会同步模拟被喷涂的头枕杆弯曲度的变化，z向伸缩机构带动涂油装置沿z向伸缩，同时浮动机构带动涂油座浮动以适应被喷涂的头枕杆弯曲度的变化。由于固体油脂被密封在注油空间内，因此涂油过程中油脂不会误涂到头枕上，两个密封垫圈还能紧贴头枕杆，使头枕杆上均匀的覆盖上一层薄薄的油脂，油脂涂抹均匀、不浪费。

作为优选：上述浮动机构包括两个正对设置的浮动件，两个所述浮动件连接有同一个开合装置；

所述涂油座包括两个涂油块，两个所述涂油块分别与两个所述浮动件连接，每个所述涂油块上分别设有半圆形的涂油孔，两个所述涂油块上的所述涂油孔围成所述涂油通孔，两个所述涂油块之间设有对接定位件。采用本方案采用此方式可先将头枕杆安装到位后再利用开合装置将两个涂油块合拢，而无需在安装头枕之前将头枕杆对准涂油通孔，此方式省去了对准的麻烦，节省了工序流程，可有效提升工作效率。涂油过程中涂油块会随浮动件浮动，因此遇到具有一定弯曲度的头枕杆，涂油块可自行适应头枕杆弯曲度的变化，确保涂油过程顺畅，不卡滞。

上述浮动件包括开合机构连接块和涂油块连接块，所述涂油块与所述涂油块连接块固定连接，所述涂油块连接块与所述开合机构连接块铰接，所述开合机构连接块与所述开合装置固定连接。采用此方案涂油过程中涂油块连接块可相对开合机构连接块进行自适应性调整，不影响开合装置的工作。

上述涂油块连接块上正对设置有两个浮动支耳，所述开合机构连接块上正对设置有两个连接块支耳，两个所述连接块支耳之间穿设有销轴，两个所述浮动支耳安装在所述销轴上，所述销轴上套设有扭簧，该扭簧两端分别抵接在所述开合机构连接块和涂油块连接块上。采用此设计扭簧既能确保涂油块连接块对头枕杆弯曲度变化作出适应性调整，还能确保涂油结束后涂油块连接块自动复位，方便进行下轮轮涂油工作。

上述涂油块包括底板、中间涂油块和导向块，所述底板、中间涂油块和导向块从下往上依次叠合，所述涂油孔贯穿所述底板、中间涂油块和导向块；

所述中间涂油块的上表面设有半圆形的油脂刮板槽，该油脂刮板槽内设有油脂刮板，所述导向块将所述油脂刮板压紧在所述油脂刮板槽内，两个所述涂油块的所述油脂刮板拼合成所述上密封垫圈；

所述中间涂油块的下表面设有半圆形的油脂封板槽，该油脂封板槽内设有油脂封板，所述底板将所述油脂封板压紧在所述油脂封板槽内，两个所述涂油块的所述油脂封板拼合成所述下密封垫圈。

采用上述技术方案在并拢涂油块或拉动涂油块的过程中倒角可确保涂油块不会刮伤头枕杆，整个涂油座由三部分叠合而成，可单独更换中间任何一个部分，拆开涂油座后更换不同内径的油脂封板和油脂刮板即能使涂油座适应不同型号的头枕杆，有效扩大了涂油装置的应用范围。

上述对接定位件包括插接榫，任一个所述涂油块上设有所述插接榫，该插接榫远离所述浮动件，另一个所述涂油块上设有插接盲孔，所述插接榫插设在所述插接盲孔内。采用此设计可有效确保两个涂油块在涂油过程中，特别是在头枕杆弯曲度发生变化时涂油块上下浮动的过程中始终紧密配合不漏油，涂油均匀。

上述z向伸缩装置包括z向支撑杆，所述z向支撑杆的一端活套有z向伸缩套筒，所述z向支撑杆的另一端与所述机箱固定连接，所述z向伸缩套筒和所述机箱之间的所述z向支撑杆上套设有压簧；

所述y向直线滑动装置包括底板，该底板固定安装在所述z向伸缩套筒上，所述底板上设有y向直线导轨，所述y向直线导轨上设有y向滑块。采用本方案当头枕杆弯曲度发生变化时，z向伸缩装置会同时伸缩，从而使涂油设备适应被喷涂的头枕杆的弯曲度变化，防止涂油过程中本喷涂的头枕杆被涂油块卡住。

上述x向直线滑动装置包括支撑板，该支撑板固定安装在所述y向滑块上，所述支撑板连接有驱动装置，所述支撑板上设有x向直线导轨，该x向直线导轨上设有两个x向滑块，两个所述x向滑块上分别设有喷嘴安装座，所述开合装置固定安装在所述喷嘴安装座上，两个所述x向滑块上的所述喷嘴安装座分别连接有y向导向装置；

所述y向导向装置包括与所述x向直线导轨平行设置的导向支撑杆，该导向支撑杆固定安装在所述机箱内，所述导向支撑杆上活套有两个导向滑套，每个所述导向滑套上分别设有两根y向导向杆，同一个所述导向滑套上的两根所述y向导向杆之间形成y向导向滑槽，所述喷嘴安装座上分别设有导向滚轮，所述导向滚轮分别在对应的所述y向导向滑槽内滚动。

采用以上技术方案利用x向直线滑动装置可调节两个喷嘴安装座之间的间距以此适应不用型号的头枕杆间距，由此可大大扩展整个设备的适用范围，在调整两个喷嘴安装座在x向的间距的同时，通过导向滑槽可确保两个喷嘴安装座在y向的滑动不受干扰；由于导向滚轮和对应的导向杆之间为间隙配合，此间隙刚好可以适应不同头枕杆的加工误差，确保两个喷嘴安装座沿被喷涂的头枕杆在y向滑动时，两个喷嘴安装座再x向上不会因头枕杆的加工误差而相互拉扯，甚至出现卡滞，影响涂油。

上述y向导向装置连接有导向稳定装置，该导向稳定装置包括与所述导向支撑杆平行设置的稳定杆，该稳定杆固定安装在所述机箱内，所述稳定杆上对应所述导向滑套分别活套有同步稳定座，同一个所述导向滑套上的两根所述y 向导向杆分别与对应的所述同步稳定座固定连接。采用本方案导向杆上、下两端均被相对固定，在调整两个导向滑套在x向上的间距时，导向杆不会翻转。

上述仿形装置包括仿形滚轮，该仿形滚轮固定安装在所述支撑板上，所述机箱上设有仿形卡持座，所述仿形卡持座上设有头枕杆模型，所述头枕杆模型沿y向设置，所述仿形滚轮沿所述头枕杆模型的长度方向滚动。采用本设计仿形滚轮沿着头枕杆模型滚动的同时z向伸缩装置会带动x向直线滑动装置和y 向直线滑动装置沿z向伸缩从而适应头枕杆的弯曲度变化。

有益效果：采用本实用新型的有益效果是将头枕杆插入涂油通孔内，将固体油脂通过注油管注入注油空间内直至出油管有少量油脂溢出表示注油空间已注满油脂，单次注满既能满足一次涂油需求，然后再手动或电动驱动x向直线滑动装置在y向直线滑动装置上滑动，使涂油座从头枕杆上部往下拉直至头枕杆脱出涂油通孔，涂油过程中，仿形机构会同步模拟被喷涂的头枕杆弯曲度的变化，z向伸缩机构带动涂油装置沿z向伸缩，同时浮动机构带动涂油座浮动以适应被喷涂的头枕杆弯曲度的变化，由于固体油脂被密封在注油空间内，因此涂油过程中油脂不会误涂到头枕上，两个密封垫圈还能紧贴头枕杆，使头枕杆上均匀的覆盖上一层薄薄的油脂，油脂涂抹均匀、不浪费。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为多维移动机构的立体结构示意图；

图3为多维移动机构的正视图

图4为图3的左视图；

图5为图3的俯视图；

图6为涂油装置闭合时的平面结构示意图；

图7为涂油装置打开状态时的平立结构示意图；

图8为涂油块的立体结构示意图；

图9为涂油装置打开状态时的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-2所示，一种汽车座椅头枕杆涂油装置，包括机箱23，该机箱23内设有涂油装置22，所述涂油装置22连接有多维移动机构；

所述涂油装置22包括浮动机构，所述浮动机构上设有涂油座，所述涂油座上设有涂油通孔2202，该涂油通孔2202内设有上密封垫圈和下密封垫圈，所述上密封垫圈和下密封垫圈的内径小于所述涂油通孔2202的孔径，所述上密封垫圈和下密封垫圈之间的所述涂油通孔2202形成注油空间，该注油空间连接有注油管2205和出油管2204；

所述多维移动机构包括x向直线滑动装置4、y向直线滑动装置2、z向伸缩装置5和仿形装置，所述z向伸缩装置5上设有所述y向直线滑动装置2，该 y向直线滑动装置2上设有所述x向直线滑动装置4，所述x向直线滑动装置4 上设有两个所述涂油装置22，所述仿形装置和x向直线滑动装置4沿y向同步滑动，所述仿形装置和y向直线滑动装置2沿z向同步伸缩。

如图6-9所示，所述浮动机构包括两个正对设置的浮动件2203，两个所述浮动件2203连接有同一个开合装置24；

所述涂油座包括两个涂油块2201，两个所述涂油块2201分别与两个所述浮动件2203连接，每个所述涂油块2201上分别设有半圆形的涂油孔2202a，两个所述涂油块2201上的所述涂油孔2202a围成所述涂油通孔2202，两个所述涂油块2201之间设有对接定位件。

所述浮动件2203包括开合机构连接块2203a和涂油块连接块2203b，所述涂油块2201与所述涂油块连接块2203b固定连接，所述涂油块连接块2203b与所述开合机构连接块2203a铰接，所述开合机构连接块2203a与所述开合装置 24固定连接，所述涂油块连接块2203b上正对设置有两个浮动支耳2203c，所述开合机构连接块2203a上正对设置有两个连接块支耳2203d，两个所述连接块支耳2203d之间穿设有销轴2203e，两个所述浮动支耳2203c安装在所述销轴 2203e上，所述销轴2203e上套设有扭簧2203f，该扭簧2203f两端分别抵接在所述开合机构连接块2203a和涂油块连接块2203b上。

所述涂油块2201包括底板2201c、中间涂油块2201b和导向块2201a，所述底板2201c、中间涂油块2201b和导向块2201a从下往上依次叠合，所述涂油孔 2202a贯穿所述底板2201c、中间涂油块2201b和导向块2201a，所述中间涂油块2201b的上表面设有半圆形的油脂刮板槽，该油脂刮板槽内设有油脂刮板 2201d，所述导向块2201a将所述油脂刮板2201d压紧在所述油脂刮板槽内，两个所述涂油块2201的所述油脂刮板2201d拼合成所述上密封垫圈，所述中间涂油块2201b的下表面设有半圆形的油脂封板槽，该油脂封板槽内设有油脂封板 2201e，所述底板2201c将所述油脂封板2201e压紧在所述油脂封板槽内，两个所述涂油块2201的所述油脂封板2201e拼合成所述下密封垫圈。

所述对接定位件包括插接榫2201h，任一个所述涂油块2201上设有所述插接榫2201h，该插接榫2201h远离所述浮动件2203，另一个所述涂油块2201上设有插接盲孔2201g，所述插接榫2201h插设在所述插接盲孔2201g内，任一个所述涂油块2201上设有磁吸板2201f，该磁吸板2201f靠近所述浮动件2203，另一个所述涂油块2201上设有电磁体2201i，所述电磁体2201i通电后与所述磁吸板2201f吸合，其中一个所述底板2201c的下表面设有所述磁吸板2201f，另一个所述底板2201c的下表面设有所述电磁体2201i，所述机箱23上设有接油盒21，该接油盒21位于所述出油管2204的正下方。

如图2-5所示，所述y向为竖直方向，所述x向为水平方向，所述z向为前后方向，所述z向伸缩装置5包括z向支撑杆502，所述z向支撑杆502的一端活套有z向伸缩套筒501，所述z向支撑杆502的另一端与所述机箱23固定连接，所述z向伸缩套筒501和所述机箱之间的所述z向支撑杆502上套设有压簧 503。

所述y向直线滑动装置2包括底板1，所述z向伸缩装置5共两套，所述底板1固定安装在两套所述z向伸缩套筒501上，所述底板1上设有y向直线导轨，所述y向直线导轨上设有y向滑块，所述x向直线滑动装置4包括支撑板3，该支撑板3固定安装在所述y向滑块上，所述支撑板3连接有驱动装置15，所述支撑板3上设有x向直线导轨，该x向直线导轨上设有两个x向滑块，两个所述x向滑块上分别设有喷嘴安装座18，所述开合装置24固定安装在所述喷嘴安装座18上，两个所述x向滑块上的所述喷嘴安装座18分别连接有y向导向装置。

所述y向导向装置包括与所述x向直线导轨平行设置的导向支撑杆6，该导向支撑杆6固定安装在所述机箱23内，所述导向支撑杆6上活套有两个导向滑套7，每个所述导向滑套7分别连接有间距调节手柄13，每个所述导向滑套7 上分别设有两根y向导向杆8，同一个所述导向滑套7上的两根所述y向导向杆 8之间形成y向导向滑槽9，所述喷嘴安装座18上分别设有导向连杆17，所述导向连杆17一端与对应所述喷嘴安装座18固定连接，另一端连接有导向滚轮 14，所述y向导向装置连接有导向稳定装置，该导向稳定装置包括与所述导向支撑杆6平行设置的稳定杆10，该稳定杆10固定安装在所述机箱23内，所述稳定杆10上对应所述导向滑套7分别活套有同步稳定座11，同一个所述导向滑套7上的两根所述y向导向杆8分别与对应的所述同步稳定座11固定连接，所述同步稳定座11为“U”形座，同一个所述导向滑套7上的两根所述y向导向杆8分别与对应的所述“U”形座的两个“U”形臂固定连接。

从图中还可以看出，所述仿形装置包括仿形滚轮20，该仿形滚轮20固定安装在所述支撑板3上，所述机箱23上设有仿形卡持座12，所述仿形卡持座12 上设有头枕杆模型19，所述头枕杆模型19沿y向设置，所述仿形滚轮20沿所述头枕杆模型19的长度方向滚动，所述驱动装置15为驱动气缸，该驱动气缸的缸筒与所述底板1固定连接，所述驱动气缸的活塞杆与所述支撑板3固定连接，所述y向直线滑动装置2的下端设有支撑板限位块16，所述导向支撑杆6 靠近所述y向直线滑动装置2的上端，所述导向支撑杆6和支撑板限位块16之间的所述y向直线滑动装置2上设有所述x向直线滑动装置4。

使用时，通过x向直线滑动装置4调整两个涂油装置22在x向上的间距以适应被喷涂的头枕杆的间距，然后将被喷涂的头枕杆沿y向安装在机箱23上并穿插在对应的涂油通孔2202内，然后通过驱动装置15带动两个涂油装置22沿竖直方向向下滑动，在涂油装置22向下滑动的过程中仿形滚轮20在头枕杆模型19上滚动同步模拟头枕杆的弯曲度变化，此时z向伸缩装置5会带动两个涂油装置22沿z向伸缩以适应被喷涂的头枕杆弯曲度变化，同时浮动机构会带动涂油块上下浮动对被喷涂的头枕杆弯曲度变化作出自适应调整，当两个涂油装置22到达下端的支撑板限位块16处时被喷涂的头枕杆已经脱出涂油通孔2202，涂油装置22停止运动，涂油工序结束。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车座椅头枕杆涂油装置，其特征在于：包括机箱(23)，该机箱(23)内设有涂油装置(22)，所述涂油装置(22)连接有多维移动机构；

所述涂油装置(22)包括浮动机构，所述浮动机构上设有涂油座，所述涂油座上设有涂油通孔(2202)，该涂油通孔(2202)内设有上密封垫圈和下密封垫圈，所述上密封垫圈和下密封垫圈的内径小于所述涂油通孔(2202)的孔径，所述上密封垫圈和下密封垫圈之间的所述涂油通孔(2202)形成注油空间，该注油空间连接有注油管(2205)和出油管(2204)；

所述多维移动机构包括x向直线滑动装置(4)、y向直线滑动装置(2)、z向伸缩装置(5)和仿形装置，所述z向伸缩装置(5)上设有所述y向直线滑动装置(2)，该y向直线滑动装置(2)上设有所述x向直线滑动装置(4)，所述x向直线滑动装置(4)上设有两个所述涂油装置(22)，所述仿形装置和x向直线滑动装置(4)沿y向同步滑动，所述仿形装置和y向直线滑动装置(2)沿z向同步伸缩。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕杆涂油装置，其特征在于：所述浮动机构包括两个正对设置的浮动件(2203)，两个所述浮动件(2203)连接有同一个开合装置(24)；

所述涂油座包括两个涂油块(2201)，两个所述涂油块(2201)分别与两个所述浮动件(2203)连接，每个所述涂油块(2201)上分别设有半圆形的涂油孔(2202a)，两个所述涂油块(2201)上的所述涂油孔(2202a)围成所述涂油通孔(2202)，两个所述涂油块(2201)之间设有对接定位件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕杆涂油装置，其特征在于：所述浮动件(2203)包括开合机构连接块(2203a)和涂油块连接块(2203b)，所述涂油块(2201)与所述涂油块连接块(2203b)固定连接，所述涂油块连接块(2203b)与所述开合机构连接块(2203a)铰接，所述开合机构连接块(2203a)与所述开合装置(24)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅头枕杆涂油装置，其特征在于：所述涂油块连接块(2203b)上正对设置有两个浮动支耳(2203c)，所述开合机构连接块(2203a)上正对设置有两个连接块支耳(2203d)，两个所述连接块支耳(2203d)之间穿设有销轴(2203e)，两个所述浮动支耳(2203c)安装在所述销轴(2203e)上，所述销轴(2203e)上套设有扭簧(2203f)，该扭簧(2203f)两端分别抵接在所述开合机构连接块(2203a)和涂油块连接块(2203b)上。

5.根据权利要求2、3或4所述的一种汽车座椅头枕杆涂油装置，其特征在于：所述涂油块(2201)包括底板(2201c)、中间涂油块(2201b)和导向块(2201a)，所述底板(2201c)、中间涂油块(2201b)和导向块(2201a)从下往上依次叠合，所述涂油孔(2202a)贯穿所述底板(2201c)、中间涂油块(2201b)和导向块(2201a)；

所述中间涂油块(2201b)的上表面设有半圆形的油脂刮板槽，该油脂刮板槽内设有油脂刮板(2201d)，所述导向块(2201a)将所述油脂刮板(2201d)压紧在所述油脂刮板槽内，两个所述涂油块(2201)的所述油脂刮板(2201d)拼合成所述上密封垫圈；

所述中间涂油块(2201b)的下表面设有半圆形的油脂封板槽，该油脂封板槽内设有油脂封板(2201e)，所述底板(2201c)将所述油脂封板(2201e)压紧在所述油脂封板槽内，两个所述涂油块(2201)的所述油脂封板(2201e)拼合成所述下密封垫圈。

6.根据权利要求2、3或4所述的一种汽车座椅头枕杆涂油装置，其特征在于：所述对接定位件包括插接榫(2201h)，任一个所述涂油块(2201)上设有所述插接榫(2201h)，该插接榫(2201h)远离所述浮动件(2203)，另一个所述涂油块(2201)上设有插接盲孔(2201g)，所述插接榫(2201h)插设在所述插接盲孔(2201g)内。

7.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕杆涂油装置，其特征在于：所述z向伸缩装置(5)包括z向支撑杆(502)，所述z向支撑杆(502)的一端活套有z向伸缩套筒(501)，所述z向支撑杆(502)的另一端与所述机箱(23)固定连接，所述z向伸缩套筒(501)和所述机箱之间的所述z向支撑杆(502)上套设有压簧(503)；

所述y向直线滑动装置(2)包括底板(1)，该底板(1)固定安装在所述z向伸缩套筒(501)上，所述底板(1)上设有y向直线导轨，所述y向直线导轨上设有y向滑块。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅头枕杆涂油装置，其特征在于：所述x向直线滑动装置(4)包括支撑板(3)，该支撑板(3)固定安装在所述y向滑块上，所述支撑板(3)连接有驱动装置(15)，所述支撑板(3)上设有x向直线导轨，该x向直线导轨上设有两个x向滑块，两个所述x向滑块上分别设有喷嘴安装座(18)，所述开合装置(24)固定安装在所述喷嘴安装座(18)上，两个所述x向滑块上的所述喷嘴安装座(18)分别连接有y向导向装置；

所述y向导向装置包括与所述x向直线导轨平行设置的导向支撑杆(6)，该导向支撑杆(6)固定安装在所述机箱(23)内，所述导向支撑杆(6)上活套有两个导向滑套(7)，每个所述导向滑套(7)上分别设有两根y向导向杆(8)，同一个所述导向滑套(7)上的两根所述y向导向杆(8)之间形成y向导向滑槽(9)，所述喷嘴安装座(18)上分别设有导向滚轮(14)，所述导向滚轮(14)分别在对应的所述y向导向滑槽(9)内滚动。

9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅头枕杆涂油装置，其特征在于：所述y向导向装置连接有导向稳定装置，该导向稳定装置包括与所述导向支撑杆(6)平行设置的稳定杆(10)，该稳定杆(10)固定安装在所述机箱(23)内，所述稳定杆(10)上对应所述导向滑套(7)分别活套有同步稳定座(11)，同一个所述导向滑套(7)上的两根所述y向导向杆(8)分别与对应的所述同步稳定座(11)固定连接。

10.根据权利要求8或9所述的一种汽车座椅头枕杆涂油装置，其特征在于：所述仿形装置包括仿形滚轮(20)，该仿形滚轮(20)固定安装在所述支撑板(3)上，所述机箱(23)上设有仿形卡持座(12)，所述仿形卡持座(12)上设有头枕杆模型(19)，所述头枕杆模型(19)沿y向设置，所述仿形滚轮(20)沿所述头枕杆模型(19)的长度方向滚动。