CN206618860U - 一种地质雷达路面检测车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了工程检测技术领域的一种地质雷达路面检测车，包括安装支架，所述安装支架的底部四角均安装有转轴固定板，左侧两组所述转轴固定板和右侧两组转轴固定板之间均安装有转轴，所述转轴的左右两侧均安装有万向轮，所述安装支架的顶部四角均安装有伸缩结构，四组所述伸缩结构的顶部安装有安装板，所述安装板的四周居中位置均安装有水平仪，所述安装板的顶部左右两侧分别设置有地质雷达安装槽和电脑放置槽，所述安装支架的右侧两端均连接有连接杆，两组所述连接杆的顶部之间连接有推杆，该实用新型伸缩结构配合水平仪能够很好的调节检测高度和检测水平度，提高了检测效率和精度，且该检测车移动方便。

Description

一种地质雷达路面检测车

技术领域

本实用新型涉及工程检测技术领域，具体为一种地质雷达路面检测车。

背景技术

仪器生产厂家在雷达检测中，一般建议采用人工方法拖拽雷达天线，其缺点为天线与地面接触耦合，在拖动过程中对天线底部损伤很大，检测效率不高，并且影响检测精度。为此，我们提出一种地质雷达路面检测车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地质雷达路面检测车，以解决上述背景技术中提出的采用人工方法拖拽雷达天线，其缺点为天线与地面接触耦合，在拖动过程中对天线底部损伤很大，检测效率不高，并且影响检测精度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地质雷达路面检测车，包括安装支架，所述安装支架的底部四角均安装有转轴固定板，左侧两组所述转轴固定板和右侧两组转轴固定板之间均安装有转轴，所述转轴的左右两侧均安装有万向轮，所述安装支架的顶部四角均安装有伸缩结构，四组所述伸缩结构的顶部安装有安装板，所述安装板的四周居中位置均安装有水平仪，所述安装板的顶部左右两侧分别设置有地质雷达安装槽和电脑放置槽，所述安装支架的右侧两端均连接有连接杆，两组所述连接杆的顶部之间连接有推杆。

优选的，所述伸缩结构包括伸缩套筒，所述伸缩套筒的顶部插接有伸缩杆，所述伸缩套筒的表面上开有滑孔，所述滑孔中安装有滑动螺纹杆，所述滑动螺纹杆的底部与伸缩杆连接，所述滑动螺纹杆的外壁套接有固定螺帽。

优选的，所述推杆的外壁套接有防滑橡胶套。

优选的，所述伸缩结构的顶部与安装板的底部通过焊接方式连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型通过将地质雷达安装于安装板顶部的地质雷达安装槽中，避免了与地面接触耦合和天线底部的现象发生，同时电脑放置槽用于放置电脑与地质雷达配合使用进行路面检测；该实用新型伸缩结构配合水平仪能够很好的调节检测高度和检测水平度，提高了检测效率和精度，且该检测车移动方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型伸缩结构结构示意图。

图中：1安装支架、2转轴固定板、3转轴、4万向轮、5伸缩结构、51伸缩杆、52伸缩套筒、53滑孔、54固定螺帽、55滑动螺纹杆、6安装板、7水平仪、8地质雷达安装槽、9电脑放置槽、10连接杆、11推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种地质雷达路面检测车，包括安装支架1，安装支架1的底部四角均安装有转轴固定板2，左侧两组转轴固定板2和右侧两组转轴固定板2之间均安装有转轴3，转轴3的左右两侧均安装有万向轮4，安装支架1的顶部四角均安装有伸缩结构5，四组伸缩结构5的顶部安装有安装板6，安装板6的四周居中位置均安装有水平仪7，安装板6的顶部左右两侧分别设置有地质雷达安装槽8和电脑放置槽9，安装支架1的右侧两端均连接有连接杆10，两组连接杆10的顶部之间连接有推杆11。

其中，伸缩结构5包括伸缩套筒52，伸缩套筒52的顶部插接有伸缩杆51，伸缩套筒52的表面上开有滑孔53，滑孔53中安装有滑动螺纹杆55，滑动螺纹杆55的底部与伸缩杆51连接，滑动螺纹杆55的外壁套接有固定螺帽54，当需要调节伸缩结构5时，通过推拉滑动螺纹杆55带动伸缩杆51在伸缩套筒52中进行伸缩，固定螺帽54用于紧固，通过水平仪7观察安装板6的水平度，推杆11的外壁套接有防滑橡胶套，使用推杆11推动该路面检测车时，防滑橡胶套能够起到很好的防滑作用，伸缩结构5的顶部与安装板6的底部通过焊接方式连接，焊接方式连接牢靠紧固。

工作原理：将地质雷达安装于安装板6顶部的地质雷达安装槽8中，避免了与地面接触耦合和天线底部的现象发生，电脑放置槽9用于放置电脑与地质雷达配合使用进行路面检测，伸缩结构5配合水平仪7能够很好的调节检测高度和检测水平度，提高了检测效率和精度，该检测车推动通过连接杆10连接于安装支架1右侧的推杆11，进而带动万向轮4滚动，移动方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种地质雷达路面检测车，包括安装支架(1)，其特征在于：所述安装支架(1)的底部四角均安装有转轴固定板(2)，左侧两组所述转轴固定板(2)和右侧两组转轴固定板(2)之间均安装有转轴(3)，所述转轴(3)的左右两侧均安装有万向轮(4)，所述安装支架(1)的顶部四角均安装有伸缩结构(5)，四组所述伸缩结构(5)的顶部安装有安装板(6)，所述安装板(6)的四周居中位置均安装有水平仪(7)，所述安装板(6)的顶部左右两侧分别设置有地质雷达安装槽(8)和电脑放置槽(9)，所述安装支架(1)的右侧两端均连接有连接杆(10)，两组所述连接杆(10)的顶部之间连接有推杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种地质雷达路面检测车，其特征在于：所述伸缩结构(5)包括伸缩套筒(52)，所述伸缩套筒(52)的顶部插接有伸缩杆(51)，所述伸缩套筒(52)的表面上开有滑孔(53)，所述滑孔(53)中安装有滑动螺纹杆(55)，所述滑动螺纹杆(55)的底部与伸缩杆(51)连接，所述滑动螺纹杆(55)的外壁套接有固定螺帽(54)。

3.根据权利要求1所述的一种地质雷达路面检测车，其特征在于：所述推杆(11)的外壁套接有防滑橡胶套。

4.根据权利要求1所述的一种地质雷达路面检测车，其特征在于：所述伸缩结构(5)的顶部与安装板(6)的底部通过焊接方式连接。