CN206607518U - 一种道路路障的警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政技术领域，尤其是一种道路路障的警示装置，包括底座和警示板，所述底座的表面设有固定螺杆，所述底座的上方设有移动板，所述移动板的表面设有第一通孔，所述移动板的上表面设有支架，所述支架的顶部设有第二通孔，所述移动块远离弹簧的一端设有第一滑轮，所述第二通孔的顶部设有第二滑轮，所述第二通孔的内部插设有滑杆，所述第二通孔下方的支架表面设有固定板，所述固定板远离支架的一端与警示板中部的连接块活动连接，所述滑杆的一端与警示板顶端的连接块活动连接。本实用新型设置的滑杆和第二通孔结构，实现了对警示板不同角度的调节，满足不同情况下的需要，结构简单，使用方便。

Description

一种道路路障的警示装置

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，尤其涉及一种道路路障的警示装置。

背景技术

警示装置起着警示提醒的作用，一般是用来维护道路安全，有效的减少交通安全事故的发生，还可以预防潜在的不安全隐患。随着社会经济的不断发展，越来越多的工程建设趋于城市化，在许多城市市政施工过程中，为了警示行人，施工人员常常在施工现场放置一些警示标志，这些警示标志不仅在白天可以提醒过往车辆和行人，在晚上同样适用。然而现有的警示装置结构稳定性差，使用调节不便，无法适应不同的路况使用，警示效果受到影响，对于施工人员和行人车辆存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的结构稳定性差、使用调节不便的缺点，而提出的一种道路路障的警示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种道路路障的警示装置，包括底座和警示板，所述底座的表面设有固定螺杆，所述底座的上方设有移动板，所述移动板的表面设有第一通孔，所述固定螺杆穿过第一通孔，并通过螺母托住移动板，所述固定螺杆的顶部设有螺帽，所述移动板的上表面设有支架，所述支架的顶部设有第二通孔，所述第二通孔的底部开设有凹槽，所述凹槽的底部设有底板，所述底板的顶部与弹簧连接，所述弹簧远离底板的一端与移动块连接，所述移动块远离弹簧的一端设有第一滑轮，所述第一滑轮位于第二通孔的底部，所述第二通孔的顶部设有第二滑轮，所述第二通孔的内部插设有滑杆，所述滑杆的两端分别伸出第二通孔的两侧，所述第二通孔下方的支架表面设有固定板，所述警示板一侧的顶端和中部分别设有连接块，所述固定板远离支架的一端与警示板中部的连接块活动连接，所述滑杆的一端与警示板顶端的连接块活动连接，所述第二通孔的两侧均设有锁紧螺丝。

优选的，所述滑杆远离警示板的一端设有把手。

优选的，所述第二通孔与固定板之间的距离等于两块连接块之间的距离。

优选的，所述底座的表面中部设有挡块，且挡块位于移动板的下方。

本实用新型提出的一种道路路障的警示装置，有益效果在于：设置的底座、移动板结构，通过固定螺杆连接，用来调节警示板的高度，同时又提高了警示装置的稳定性；设置的滑杆和第二通孔结构，实现了对警示板不同角度的调节，满足不同情况下的需要，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路路障的警示装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路路障的警示装置的支架结构剖视图。

图中：底座1、固定螺杆2、移动板3、第一通孔4、螺母5、螺帽6、挡块7、支架8、第二通孔9、凹槽10、底板11、弹簧12、移动块13、第一滑轮14、第二滑轮15、滑杆16、把手17、固定板18、锁紧螺丝19、警示板20、连接块21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种道路路障的警示装置，包括底座1和警示板20，底座1的表面设有固定螺杆2，底座1的上方设有移动板3，移动板3的表面设有第一通孔4，固定螺杆2穿过第一通孔4，并通过螺母5托住移动板3，固定螺杆2的顶部设有螺帽6，底座1的表面中部设有挡块7，且挡块7位于移动板3的下方。

底座1通过固定螺杆2与移动板3连接，并通过螺母5固定，使警示装置的稳定性得到提高，固定螺杆2穿过移动板3的第一通孔4，通过调节螺母5的高度，实现了对警示装置高度的调节，螺帽6可防止移动板3脱离固定螺杆2，挡块7可以挡住移动板3，避免移动板3由于位置过低而不便于调节螺母5。

移动板3的上表面设有支架8，支架8的顶部设有第二通孔9，第二通孔9的底部开设有凹槽10，凹槽10的底部设有底板11，底板11的顶部与弹簧12连接，弹簧12远离底板11的一端与移动块13连接，移动块13远离弹簧12的一端设有第一滑轮14，第一滑轮14位于第二通孔9的底部，第二通孔9的顶部设有第二滑轮15；第二滑轮15固定在第二通孔9顶部的内壁上，第一滑轮14固定在移动块13的顶部，通过弹簧12随着移动块13上下移动。

第二通孔9的内部插设有滑杆16，滑杆16的两端分别伸出第二通孔9的两侧，滑杆16远离警示板20的一端设有把手17，第二通孔9下方的支架8表面设有固定板18，警示板20一侧的顶端和中部分别设有连接块21，固定板18远离支架8的一端与警示板20中部的连接块21活动连接，滑杆16的一端与警示板20顶端的连接块21活动连接，第二通孔9与固定板18之间的距离等于两块连接块21之间的距离，第二通孔9的两侧均设有锁紧螺丝19。

当滑杆16向警示板20方向移动时，由于警示板20中部通过连接块21与固定板18活动连接，使得警示板20围绕着其中部的连接块21转动，警示板20的下端向支架8靠近，上端逐渐远离支架8，使警示板20的倾斜角度变小，由于固定板18的长度固定，两块连接块21之间的距离固定，第二通孔9与固定板18之间的距离固定，所以滑杆6在移动的同时，其角度也会发生改变，此时滑杆16由于第一滑轮14、第二滑轮15的限位，使其在第一滑轮14、第二滑轮15处转动，第一滑轮14和移动块13下移，弹簧12收缩；当需要增大警示板20的角度时，同理，只需将滑杆16向远离警示板20的方向移动即可，当警示板20的角度合适时，通过第二通孔9两侧的锁紧螺丝19固定滑杆16即可。同时第一滑轮14、第二滑轮15将滑杆16夹在中间，即可减少滑杆16与第二通孔9之间的摩擦，使得滑杆16在第二通孔9伸缩更加通畅。

工作原理：使用时，向上调节螺母5，移动板3向上运动，支架8向上运动，进而使警示板20水平位置升高，向下调节螺母5时，同理，警示板20水平位置降低；向警示板20方向移动滑杆16，警示板20的倾斜角度减小，向远离警示板20的方向移动滑杆16，警示板20的倾斜角度变大，待警示板20的角度合适，通过锁紧螺丝19固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种道路路障的警示装置，包括底座（1）和警示板（20），所述底座（1）的表面设有固定螺杆（2），所述底座（1）的上方设有移动板（3），所述移动板（3）的表面设有第一通孔（4），所述固定螺杆（2）穿过第一通孔（4），并通过螺母（5）托住移动板（3），所述固定螺杆（2）的顶部设有螺帽（6），所述移动板（3）的上表面设有支架（8），其特征在于，所述支架（8）的顶部设有第二通孔（9），所述第二通孔（9）的底部开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的底部设有底板（11），所述底板（11）的顶部与弹簧（12）连接，所述弹簧（12）远离底板（11）的一端与移动块（13）连接，所述移动块（13）远离弹簧（12）的一端设有第一滑轮（14），所述第一滑轮（14）位于第二通孔（9）的底部，所述第二通孔（9）的顶部设有第二滑轮（15），所述第二通孔（9）的内部插设有滑杆（16），所述滑杆（16）的两端分别伸出第二通孔（9）的两侧，所述第二通孔（9）下方的支架（8）表面设有固定板（18），所述警示板（20）一侧的顶端和中部分别设有连接块（21），所述固定板（18）远离支架（8）的一端与警示板（20）中部的连接块（21）活动连接，所述滑杆（16）的一端与警示板（20）顶端的连接块（21）活动连接，所述第二通孔（9）的两侧均设有锁紧螺丝（19）。

2.根据权利要求1所述的一种道路路障的警示装置，其特征在于，所述滑杆（16）远离警示板（20）的一端设有把手（17）。

3.根据权利要求1所述的一种道路路障的警示装置，其特征在于，所述第二通孔（9）与固定板（18）之间的距离等于两块连接块（21）之间的距离。

4.根据权利要求1所述的一种道路路障的警示装置，其特征在于，所述底座（1）的表面中部设有挡块（7），且挡块（7）位于移动板（3）的下方。