CN203383164U - 一种可移动交通指示箭头牌 - Google Patents

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徐新宇
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浙江天台欧菲克斯交通科技有限公司
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Abstract

本实用新型属于交通指示设备技术领域,特指一种可移动交通指示箭头牌,在拖车上固设有固定底座,在固定底座的上端设置有可在固定底座上360°转动的升降柱,升降柱的外圆柱上固设有面板支架,面板固定在面板支架上,在面板支架的顶部固设有太阳能板,太阳能板与蓄电池连接,面板上设置有由若干个灯组成的指示灯,指示灯的动作由控制器控制,指示灯及控制器与蓄电池电连接,所述升降柱的下端设置有控制升降柱转动的刹车装置,本实用新型太阳能板给蓄电池供电,保证现场蓄电池电量充足,使用效果好;可对行驶在道路上的车辆进行引导、合理分流,将大大降低由于气候、路况、时段等原因造成的交通堵塞、车祸,能有效地提高车流量。

Description

—种可移动交通指示箭头牌
技术领域:
[0001] 本实用新型属于交通指示设备技术领域,特指一种可移动交通指示箭头牌。
背景技术:
[0002] 随着城市化建设和交通事业的飞速发展,对交通安全信息显示系统的技术要求也越来越高。国内外现有的交通信息显示系统绝大多数都是固定放置,并且显示固定安全警示内容的系统。特别是一些发生交通事故的路段或是道路修整的路段,由于没有设置交通指示牌,对行驶在道路上的车辆进行引导、合理分流,容易造成交通拥堵,及车祸的再次发生。
[0003]目前,可移动的交通信息设备主要应用与临时需要进行交通指挥的路口,保证交通的顺畅和人车的安全。可移动的交通信息设备一般体积比较庞大,为了方便食用,显示屏可转动调节位置。显示屏位置调节好后,需要将其固定才可进行交通指示。
发明内容:
[0004] 本实用新型的目的是提供一种使用方便、刹车效果好的可移动交通指示箭头牌。
[0005] 本实用新型是这样实现的:
[0006] 一种可移动交通指示箭头牌,在拖车上固设有固定底座,在固定底座的上端设置有可在固定底座上360°转动的升降柱,升降柱的外圆柱上固设有面板支架,面板固定在面板支架上,在面板支架的顶部固设有太阳能板,太阳能板与蓄电池连接,面板上设置有由若干个灯组成的指示灯,指示灯的动作由控制器控制,指示灯及控制器与蓄电池电连接,所述升降柱的下端设置有控制升降柱转动的刹车装置。
[0007] 上述的指示灯包括有设置在面板正面的由若干个灯排列形成的箭头指示灯及设置在面板背面的两个警示灯。
[0008] 上述的刹车装置是:升降柱的下端设置有第一法兰,固定底座外套装有第二法兰,第一法兰与第二法兰之间通过连接件固连,在第一法兰与第二法兰之间的固定底座外套装有刹车片,所述第一法兰与第二法兰之间可随升降柱转动,刹车片不转动,在第一法兰上开设有通孔,通孔内设置有顶柱,顶柱的底平面与刹车片接触连接,在升降柱上相应位置与杠杆的一端铰接,杠杆自动下垂与顶柱的上端接触连接,在杠杆上方的升降柱上固设有顶紧装置,顶紧装置的手柄可带动顶紧杆顶紧在杠杆上,刹车片、顶柱、杠杆及刹车杆之间相互锁紧形成刹车装置。
[0009] 上述的顶柱是在一平板的上平面设置有柱体,平板设置在第一法兰的通孔内并与刹车片接触连接、柱体伸出第一法兰外,柱体与杠杆接触连接。
[0010] 上述的在固定底座的上端设置有可在固定底座上360°转动的升降柱的具体结构是:所述的升降柱上设置有圆柱盲孔,固定底座的上端为棱柱,在固定底座的上端外固定有四个外侧面为圆弧面的辅助块形成圆柱体导向,升降柱的下端套装在固定底座上端的圆柱体导向。[0011] 上述的升降柱的圆柱盲孔内设置有带动升降柱在固定底座上升降的液压升降机构或电动升降机构,液压升降机构或电动升降机构的动作由控制器控制。
[0012] 上述的液压升降机构是:在固定底座的上平面与升降柱上的圆柱盲孔形成密封的空间,该密封的空间通过油管与液压泵连接,液压泵的动作通过控制器控制;所述的电动升降机构是:在固定底座上平面与升降柱上的圆柱盲孔之间设置有电动推杆,电动推杆的固定端设置在固定底座上平面、伸缩杆的端部与圆柱盲孔的顶部连接,电动推杆的伸缩杆的伸缩带动升降柱在固定底座上的升降,所述电动推杆的动作由控制器控制。
[0013] 上述的蓄电池、控制器设置在拖车的上平面的箱体内。
[0014] 上述的拖车的上平面与面板之间设置有防止拖车在行驶过程中面板随意转动的固定结构。
[0015] 上述的升降柱上、相背于面板的一侧设置有拖车备胎挂架。
[0016] 本实用新型相比现有技术突出的优点是:
[0017] 1、本实用新型通过拖车带动移动,设置的箭头指示灯可根据现场交通状况进行调整,保证现场交通秩序,减少交通拥堵或交通事故的再次发生;
[0018] 2、本实用新型设置在面板背面的警示灯可引起背面来车的注意,防止事故的发生;
[0019] 3、本实用新型通过太阳能板给蓄电池供电,保证现场蓄电池电量充足,使用效果好;
[0020] 4、本实用新型的刹车装置结构简单、紧凑,刹车效果好,操作简便;
[0021] 5、本实用新型可对行驶在道路上的车辆进行引导、合理分流,将大大降低由于气候、路况、时段等原因造成的交通堵塞、车祸,能有效地提高车流量。
附图说明:
[0022] 图1是本实用新型的正面立体示意图;
[0023] 图2是本实用新型的背面立体示意图;
[0024] 图3是本实用新型的刹车装置的示意图;
[0025] 图4是本实用新型的立柱与卡销的示意图;
[0026] 图5是本实用新型的电动升降机构的示意简图。
具体实施方式:
[0027] 下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1一5:
[0028] 一种可移动交通指示箭头牌,在拖车10上固设有固定底座20,在固定底座20的上端设置有可在固定底座20上360°转动的升降柱30,升降柱30的外圆柱上固设有面板支架40,面板50固定在面板支架40上,在面板支架40的顶部固设有太阳能板60,太阳能板60设置在太阳能板支架230上,太阳能板支架230与面板支架40的顶部固连,太阳能板60与蓄电池连接,面板50上设置有由若干个灯70组成的指示灯,指示灯的动作由控制器170控制,指示灯及控制器170与蓄电池180电连接,所述升降柱30的下端设置有控制升降柱30转动的刹车装置。
[0029] 上述的指示灯包括有设置在面板50正面的由若干个灯70排列形成的箭头指示灯及设置在面板50背面的两个警示灯80。灯70为由若干个LED灯泡组成。
[0030] 上述的刹车装置是:升降柱30的下端设置有第一法兰90,固定底座20外套装有第二法兰100,第一法兰90与第二法兰100之间通过连接件110固连,连接件110为螺栓及螺母,在第一法兰90与第二法兰100之间的固定底20座外套装有刹车片120,所述第一法兰90与第二法兰100之间可随升降柱30转动,刹车片120不转动,在第一法兰90上开设有通孔,通孔内设置有顶柱,顶柱的底平面与刹车片120接触连接,在升降柱30上相应位置与杠杆130的一端铰接,杠杆130自动下垂与顶柱的上端接触连接,在杠杆130上方的升降柱30上固设有顶紧装置140,顶紧装置140的手柄1401可带动顶紧杆1402顶紧在杠杆130上,刹车片120、顶柱、杠杆130及顶紧杆1402之间相互锁紧形成刹车装置。
[0031] 上述的顶柱是在一平板1501的上平面设置有柱体1502,平板1501设置在第一法兰90的通孔内并与刹车片120接触连接、柱体1502伸出第一法兰90外,柱体1502与杠杆130接触连接。
[0032] 上述的在固定底座20的上端设置有可在固定底座20上360°转动的升降柱30的具体结构是:所述的升降柱30上设置有圆柱盲孔301,固定底座20的上端为棱柱,在固定底座20的上端外固定有四个外侧面为圆弧面的辅助块160形成圆柱体导向,升降柱30的下端套装在固定底座20上端的圆柱体导向。
[0033] 上述的升降柱30的圆柱盲孔301内设置有带动升降柱30在固定底座20上升降的液压升降机构或电动升降机构,液压升降机构或电动升降机构的动作由控制器170控制。
[0034] 上述的液压升降机构是:在固定底座20的上平面与升降柱30上的圆柱盲孔301形成密封的空间,该密封的空间通过油管与液压泵连接,液压泵的动作通过控制器170控制;所述的电动升降机构是:在固定底座20上平面与升降柱30上的圆柱盲孔301之间设置有电动推杆190,电动推杆190的固定端1901设置在固定底座20上平面、伸缩杆1902的端部与圆柱盲孔301的顶部连接,电动推杆190的伸缩杆1902的伸缩带动升降柱30在固定底座20上的升降,所述 电动推杆190的动作由控制器170控制。
[0035] 上述的蓄电池180、控制器170设置在拖车10的上平面的箱体200内。
[0036] 上述的拖车的上平面与面板之间设置有防止拖车在行驶过程中面板随意转动的固定结构,固定结构的具体结构是:在拖车10的上平面、相应于面板50与拖车10前进方向平行的位置上设置有立柱210,立柱210的上平面为V形开口槽2101,在面板支架40的相应位置设置有可卡在立柱210的V形开口槽2101内的卡销401,卡销401卡在V形开口槽2101内锁定面板50的位置。可防止在拖车10行进过程中,面板40随意乱转而存在安全隐
[0037] 上述的升降柱30上、相背于面板40的一侧设置有拖车备胎挂架220。备胎挂在拖车备胎挂架220上,在拖车10的轮胎损坏时可及时进行更换。
[0038] 本实用新型的工作原理:
[0039] 太阳能板60吸热将太阳能转换成电能存储在蓄170电池内,面板40可绕升降柱30转动调整位置,升降机构带动升降柱30升降调整面板40的上下位置,位置调整好后通过刹车装置将升降柱30定位,控制器170控制面板30上的亮灯情况,如左转箭头或右转箭头或双向箭头等,面板40背面的警示灯80可警示对方来车。
[0040] 上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一,并非以此限制本实用新型的实施范围,故:凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可移动交通指示箭头牌,其特征在于:在拖车上固设有固定底座,在固定底座的上端设置有可在固定底座上360°转动的升降柱,升降柱的外圆柱上固设有面板支架,面板固定在面板支架上,在面板支架的顶部固设有太阳能板,太阳能板与蓄电池连接,面板上设置有由若干个灯组成的指示灯,指示灯的动作由控制器控制,指示灯及控制器与蓄电池电连接,所述升降柱的下端设置有控制升降柱转动的刹车装置。
2.根据权利要求1所述的一种可移动交通指示箭头牌,其特征在于:所述的指示灯包括有设置在面板正面的由若干个灯排列形成的箭头指示灯及设置在面板背面的两个警示灯。
3.根据权利要求1所述的一种可移动交通指示箭头牌,其特征在于:所述的刹车装置是:升降柱的下端设置有第一法兰,固定底座外套装有第二法兰,第一法兰与第二法兰之间通过连接件固连,在第一法兰与第二法兰之间的固定底座外套装有刹车片,所述第一法兰与第二法兰之间可随升降柱转动,刹车片不转动,在第一法兰上开设有通孔,通孔内设置有顶柱,顶柱的底平面与刹车片接触连接,在升降柱上相应位置与杠杆的一端铰接,杠杆自动下垂与顶柱的上端接触连接,在杠杆上方的升降柱上固设有顶紧装置,顶紧装置的手柄可带动顶紧杆顶紧在杠杆上,刹车片、顶柱、杠杆及顶紧杆之间相互锁紧形成刹车装置。
4.根据权利要求3所述的一种可移动交通指示箭头牌,其特征在于:所述的顶柱是在一平板的上平面设置有柱体,平板设置在第一法兰的通孔内并与刹车片接触连接、柱体伸出第一法兰外,柱体与杠杆接触连接。
5.根据权利要求1所述的一种可移动交通指示箭头牌,其特征在于:所述的在固定底座的上端设置有可在固定底座上360°转动的升降柱的具体结构是:所述的升降柱上设置有圆柱盲孔,固定底座的上端为棱柱,在固定底座的上端外固定有四个外侧面为圆弧面的辅助块形成圆柱体导向,升降柱的下端套装在固定底座上端的圆柱体导向。
6.根据权利要求5所述的一种可移动交通指示箭头牌,其特征在于:所述的升降柱的圆柱盲孔内设置有带动升降柱在固定底座上升降的液压升降机构或电动升降机构,液压升降机构或电动升降机构的动作由控制器控制。
7.根据权利要求6所述的一种可移动交通指示箭头牌,其特征在于:所述的液压升降机构是:在固定底座的上平面与升降柱上的圆柱盲孔形成密封的空间,该密封的空间通过油管与液压泵连接,液压泵的动作通过控制器控制;所述的电动升降机构是:在固定底座上平面与升降柱上的圆柱盲孔之间设置有电动推杆,电动推杆的固定端设置在固定底座上平面、伸缩杆的端部与圆柱盲孔的顶部连接,电动推杆的伸缩杆的伸缩带动升降柱在固定底座上的升降,所述电动推杆的动作由控制器控制。
8.根据权利要求1所述的一种可移动交通指示箭头牌,其特征在于:所述的蓄电池、控制器设置在拖车的上平面的箱体内。
9.根据权利要求1所述的一种可移动交通指示箭头牌,其特征在于:所述的拖车的上平面与显示屏之间设置有防止拖车在行驶过程中显示屏随意转动的固定结构。
10.根据权利要求1所述的一种可移动交通指示箭头牌,其特征在于:所述的升降柱上、相背于面板的一侧设置有拖车备胎挂架。
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