CN206605176U - 一种高强钢压力钢管焊缝调整装置 - Google Patents

一种高强钢压力钢管焊缝调整装置 Download PDF

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余香雪
王志勇
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Abstract

本实用新型公开了一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,它包括台车架,所述台车架的顶部安装有工作台,所述工作台的顶部安装有作业平台,所述工作台的侧面通过旋转装置可转动的安装有顶杆装置,所述顶杆装置的两末端分别安装有顶部千斤顶和底部千斤顶,所述顶部千斤顶和底部千斤顶同时与钢管的内壁相接触。该装置考虑到处理“压码”会引起管壁局部组织变化和表面损伤,因此,采用压力钢管焊缝调整装置来对焊缝进行调整,进而保证了压力钢管焊缝的安装质量,同时也保证了焊接质量。

Description

一种高强钢压力钢管焊缝调整装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及压力钢管辅助加工装置领域,具体涉及一种高强钢压力钢管焊缝 调整装置。
背景技术
[0002]压力钢管一般在工厂制造成单个管节,然后运至安装现场进行组装。在安装现场 相邻管节环缝必然产生错边,产生错边原因:1、制造误差;2、运输、吊装变形;3、相邻管节安 装误差等。
[0003]大型压力钢管错边的调整,一般采用在钢管管壁焊接“Z”型钢,用楔铁来进行调 整,即“压码”方式。高强钢压力钢管制作及安装,一般不允许采用在管壁上焊接“压码”的方 式来调整压力钢管错边量。在三峡工程610MPa高强钢压力钢管安装时,在实际施工过程中 要求限制使用“压码”数量,而目前在一些大型水电站工程项目中,压力钢管采用800MPa级 高强钢,考虑到处理“压码”会引起管壁局部组织变化和表面损伤,因此禁止焊接“压码”。 实用新型内容
[0004]本实用新型提供了一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,该装置考虑到处理“压码” 会引起管壁局部组织变化和表面损伤,因此,采用压力钢管焊缝调整装置来对焊缝进行调 整,进而保证了压力钢管焊缝的安装质量,同时也也保证了焊接质量。
[0005]为了解决上述技术问题,本实用新型提出以下技术方案:一种高强钢压力钢管焊 缝调整装置,它包括台车架,所述台车架的顶部安装有工作台,所述工作台的顶部安装有作 业平台,所述工作台的侧面通过旋转装置可转动的安装有顶杆装置,所述顶杆装置的两末 端分别安装有顶部千斤顶和底部千斤顶,所述顶部千斤顶和底部千斤顶同时与钢管的内壁 相接触。
[0006]所述台车架底部的四角安装有四个脚轮,所述脚轮与压力钢管的内壁相贴合。 [0007]所述旋转装置包括固定底座,所述固定底座固定安装在工作台上,所述固定底座 上通过轴承安装有主轴,所述主轴的末端安装有夹紧箍,所述夹紧箍上固定安装顶杆装置。
[0008] 所述台车架上固定安装有支撑横杆和支撑斜杆。
[0009] 所述作业平台和钢管底部内壁之间支撑有爬梯。
[0010]所述台车架的底部放置有配重。
[0011]本实用新型有如下有益效果:
[0012] 1、为了免除焊接“压码”的不利影响,在压力钢管内部设计可移动的台车架,台车 架中心部位设置带轴承的旋转中心体,驱动一根顶杆装置,顶杆装置作业面垂直于压力钢 管管壁,可沿着压力钢管内壁焊缝周向运动。旋转中心体带轴承,顶杆装置上设置牵引绳, 用较小的外力就能驱动顶杆装置。顶杆装置端头各设置1台千斤顶,用来对管节错边处施压 调整,使钢管圆度、错边满足规范要求。调整到位后在焊缝处点定位焊固定,管外进行外支 撑加固。
[0013] 2、该台车可做成标准的作业平台,用于压力钢管环缝的调整、焊接、探伤、防腐等 工作。
[0014] 3、顶杆装置可设调整节,以适应不同直径的压力钢管,顶杆装置采用无缝钢管,其 直径、管壁厚度、千斤顶的大小均可根据现场需要设置。
[0015] 4、设计成台车形式,可以进行压力钢管环缝的调整、焊接、探伤检查、防腐、验收等 工作,是一种多功能台车;
[0016] 5、采用旋转的顶杆装置来进行压力钢管环缝调整,操作简便、安全可靠,与传统的 焊接“压码”方式相比,不损伤压力钢管母材,有利于压力钢管安装质量。
[0017] 6、这种压缝台车,实现了压力钢管安装内部操作平台标准化。杆件、连接件可采用 标准模块化设计,将使安装拆除方便简化。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0019]图1是本实用新型的主视图。
[0020]图2是本实用新型的左视图。
[0021]图3是本实用新型的使用过程中结构示意图。
[0022]图4是本实用新型的使用过程中调整之后的结构示意图。
[0023]图中:压力钢管1、顶部千斤顶2、作业平台3、工作台4、支撑横杆5、支撑斜杆6、台车 架7、脚轮8、底部千斤顶9、顶杆装置10、配重11、爬梯12、主轴13、夹紧箍14、固定底座15。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
[0025]如图1-4所示,一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,它包括台车架7,所述台车架7 的顶部安装有工作台4,所述工作台4的顶部安装有作业平台3,所述工作台4的侧面通过旋 转装置可转动的安装有顶杆装置10,所述顶杆装置10的两末端分别安装有顶部千斤顶2和 底部千斤顶9,所述顶部千斤顶2和底部千斤顶9同时与钢管的内壁相接触。
[0026]进一步的,所述台车架7底部的四角安装有四个脚轮8,所述脚轮8与压力钢管1的 内壁相贴合。通过安装四个脚轮8能够方便台车架7的移动进而提高了作业效率。
[0027]进一步的,所述旋转装置包括固定底座15,所述固定底座15固定安装在工作台4 上,所述固定底座I5上通过轴承安装有主轴13,所述主轴I3的末端安装有夹紧箍14,所述夹 紧箍14上固定安装顶杆装置10。通过设置旋转装置能够保证顶杆装置1〇能够在工作台4上 正常的转动,进而保证了后续的顶升作业。
[0028]进一步的,所述台车架7上固定安装有支撑横杆5和支撑斜杆6。通过安装支撑横杆 5和支撑斜杆6能够提高台车架7的连接强度,进而保证台车架7的安全性。
[0029]进一步的,所述作业平台3和钢管底部内壁之间支撑有爬梯12。通过设置爬梯12能 够方便工作人员爬上作业平台3,进而方便其检修过程。
[0030]进一步的,所述台车架7的底部放置有配重11。通过放置配重丨丨能够保证台车架7 移动的稳定性,进而保证了作业的安全性。
[0031] 本实用新型的工作过程如下:
[0032]在压力钢管内部,设计制作一台压缝台车,也可设置两台,以适应另一个方向安装 需要。在台车架中心部位设置带轴承结构的旋转中心体,使用牵引绳的方式来驱动顶杆装 置旋转,顶杆装置应垂直于压力钢管管壁,并可沿着需要调整的压力钢管内壁焊缝周向运 动,在钢管的端头设置千斤顶,来对需要调整管节的错边量进行施压调整,使钢管圆度、错 边等满足规范要求,调整到位后在焊缝处点定位焊固定,再转移到另外的位置进行调整,一 条焊缝调整完成后,台车可平移到下一条焊缝进行调整,直至整条压力钢管安装全部工序 完成后将台车退出。
[0033]压缝台车底部设置有脚轮,用于台车的平移;台车可做成标准的操作平台,用于压 力钢管环缝的调整、焊接、探伤、防腐、验收等工作。
[0034]顶杆装置可设调整节,以适应不同直径的压力钢管。顶杆装置的直径、管壁厚度、 千斤顶的大小均可根据现场需要设置。
[0035]通过上述的说明内容,本领域技术人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想 的范围内,进行多样的变更以及修改都在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的未尽 事宜,属于本领域技术人员的公知常识。

Claims (6)

1.一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,其特征在于:它包括台车架(7),所述台车架(7) 的顶部安装有工作台(4),所述工作台(4)的顶部安装有作业平台(3),所述工作台(4)的侧 面通过旋转装置可转动的安装有顶杆装置(10),所述顶杆装置(10)的两末端分别安装有顶 部千斤顶(2)和底部千斤顶(9),所述顶部千斤顶(2)和底部千斤顶(9)同时与钢管的内壁相 接触。
2. 根据权利要求1所述的一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,其特征在于:所述台车架 (7)底部的四角安装有四个脚轮(8),所述脚轮(8)与压力钢管(1)的内壁相贴合。
3. 根据权利要求1所述的一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,其特征在于:所述旋转装 置包括固定底座(15),所述固定底座(I5)固定安装在工作台(4)上,所述固定底座(15)上通 过轴承安装有主轴(13),所述主轴(丨3)的末端安装有夹紧箍(14),所述夹紧箍(14)上固定 安装顶杆装置(10)。 _
4. 根据权利要求1所述的一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,其特征在于:所述台车架 (7)上固定安装有支撑横杆(5)和支撑斜杆(6)。
5. 根据权利要求1所述的一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,其特征在于:所述作业平 台(3)和钢管底部内壁之间支撑有爬梯(12)。
6. 根据权利要求1所述的一种高强钢压力钢管焊缝调整装置,其特征在于:所述台车架 (7)的底部放置有配重(11)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111267064A (zh) * 2020-04-20 2020-06-12 中国水利水电第四工程局有限公司 一种大斜度水电压力钢管装焊台车

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