CN206600459U - 一种提升换挡性能的汽车变速器换档机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种提升换挡性能的汽车变速器换档机构，其特征在于：采用拨叉轴、拨叉、通过压铸铝嵌入拨块压铸成型的方式获到整体式拨叉组件，取消弹性销连接工序和拨块焊接工序，解决了由于弹性销连接及焊接工序的变形，导致换挡机构失效问题；拨叉组件两端装配橡胶导向套，在换挡过程中解决静态换挡刚性零件之间的冲击噪音问题，同时解决拨叉组件与壳体拨叉孔接触位置的磨损问题，达到了延长使用寿命的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种提升换挡性能的汽车变速器换档机构。
背景技术
目前汽车手动变速器换档机构结构组件包括拨叉轴、拨叉、拨块、导向套、弹性销。一般情况下拨叉轴、拨块为钢件，拨叉为铝铸件，导向套装配在壳体拨叉孔内。在变速箱工作中拨叉轴定位在导向套上，拨叉拨动同步器齿套实现换挡功能。该结构的拨叉轴和拨块通过弹性销连接，拨块需要焊接在拨叉组件上，这种结构会因为弹性销的脱落和连接不牢固等问题及焊接工序的变形问题，导致拨块位置和方向不准确，引起换挡机构失效。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种提升换挡性能的汽车变速器换档机构，克服现有换档机构加工和组装工序多、精度低、换挡性能差的缺点。
一种提升换挡性能的汽车变速器换档机构，其特征在于：采用拨叉轴、拨叉、通过压铸铝嵌入拨块压铸成型的方式获到整体式拨叉组件，取消弹性销连接工序和拨块焊接工序，解决了由于弹性销连接及焊接工序的变形，导致换挡机构失效问题；拨叉组件两端装配橡胶导向套，在换挡过程中解决静态换挡刚性零件之间的冲击噪音问题，同时解决拨叉组件与壳体拨叉孔接触位置的磨损问题，达到了延长使用寿命的效果。
本实用新型的优点是：采用拨叉轴、拨叉、通过压铸铝嵌入拨块压铸成型的方式获到整体结构--拨叉组件。本实用新型结构紧凑，减少换档机构机加工部位和组装工序，保证了空间结构紧凑，降低了制造成本，同时提高了换档机构的精度和换挡性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：拨叉1，拨叉轴2， 橡胶导向套3，拨块4。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
一种提升换挡性能的汽车变速器换档机构，其特征在于：采用拨叉轴2、拨叉1、通过压铸铝嵌入拨块4压铸成型的方式获到整体式拨叉组件，取消弹性销连接工序和拨块焊接工序，解决了由于弹性销连接及焊接工序的变形，导致换挡机构失效问题；拨叉组件两端装配橡胶导向套3，在换挡过程中解决静态换挡刚性零件之间的冲击噪音问题，同时解决拨叉组件与壳体拨叉孔接触位置的磨损问题，达到了延长使用寿命的效果。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
Claims (1)
1.一种提升换挡性能的汽车变速器换档机构，其特征在于：采用拨叉轴（2）、拨叉（1）、通过压铸铝嵌入拨块（4）压铸成型的方式获到整体式拨叉组件，取消弹性销连接工序和拨块焊接工序，拨叉组件两端装配橡胶导向套（3），在换挡过程中解决静态换挡刚性零件之间的冲击噪音问题，同时解决拨叉组件与壳体拨叉孔接触位置的磨损问题。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720165332.4U CN206600459U (zh) | 2017-02-23 | 2017-02-23 | 一种提升换挡性能的汽车变速器换档机构 |
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| CN201720165332.4U CN206600459U (zh) | 2017-02-23 | 2017-02-23 | 一种提升换挡性能的汽车变速器换档机构 |
Publications (1)
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| CN206600459U true CN206600459U (zh) | 2017-10-31 |
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| CN201720165332.4U Expired - Fee Related CN206600459U (zh) | 2017-02-23 | 2017-02-23 | 一种提升换挡性能的汽车变速器换档机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206600459U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110132405A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-16 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种摘挂挡的噪音识别系统及方法 |
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2017
- 2017-02-23 CN CN201720165332.4U patent/CN206600459U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110132405A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-16 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种摘挂挡的噪音识别系统及方法 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20171031 Termination date: 20210223 |
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