CN206598526U - 一种刹车皮压平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种刹车皮制造领域，提供一种结构简单，生产效率高、整平精度高的刹车皮压平装置，包括机架、工作台、压平装置及刹车皮定位装置，所述工作台设于机架上，所述刹车皮定位装置设于工作台上用于定位刹车皮，所述压平装置设于机架上部所述刹车皮定位装置的上方，所述压平装置包括升降驱动装置及设于升降驱动装置动力输出端的压板，所述工作台上还设有可使刹车皮定位装置前后滑移的以使刹车皮定位装置放置于压板下方的前后移动装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车皮，特别涉及一种刹车皮压平装置。
背景技术
在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
现有技术中，刹车皮的制造，通常是先在钢板外涂一层粘接隔热层，再在粘接隔热层复合上摩擦块，复合后，为了使摩擦块与钢板及粘接隔热层表面平整，人们还需要手工敲打摩擦块表面使其与钢板及粘接隔热层表面平整，这种表面压平方式，人工成本高，费时费力，整平效率十分低下，整平的效果也十分不好，不能达到同批次同精度的要求。
实用新型内容
因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单，生产效率高、整平精度高的刹车皮压平装置。
为实现上述技术问题，本实用新型采取的解决方案为：一种刹车皮压平装置，包括机架、工作台、压平装置及刹车皮定位装置，所述工作台设于机架上，所述刹车皮定位装置设于工作台上用于定位刹车皮，所述压平装置设于机架上部所述刹车皮定位装置的上方，所述压平装置包括升降驱动装置及设于升降驱动装置动力输出端的压板，所述工作台上还设有可使刹车皮定位装置前后滑移的以使刹车皮定位装置放置于压板下方的前后移动装置。
进一步改进的是：所述刹车皮定位装置包括可前后滑移的设于工作台上的滑移定位板，所述滑移定位板的中部设有左右滑动槽，所述左右滑动槽的左右两侧分别设有定位竖板，所述各定位竖板的上方分别对应设有半弧形或U型凹槽，半弧形或U型凹槽上横置有伸缩定位柱，所述伸缩定位柱的两自由端分别设有用于卡接刹车皮的卡槽，所述前后移动装置和滑移定位板的下部连接。
进一步改进的是：还包括压簧伸缩缸，所述伸缩定位柱的外侧还活动设有套环，所述伸缩定位柱包括套轴与伸缩轴，伸缩轴可伸缩的设于套轴上，所述套轴与伸缩轴之间设有压缩压簧，所述工作台内位于两定位竖板之间设有缸体定位座，所述压簧伸缩缸的缸体设于定位座与其中一定位竖板之间，所述压簧伸缩缸的活塞杆与另一定位竖板相连接。
进一步改进的是：所述前后移动装置为前后滑移气缸或者前后滑移油缸或者伸缩电机。
进一步改进的是：所述滑移定位板的下部设有滑动座，所述滑动座与前后移动装置的动力输出端相连接。
进一步改进的是：升降驱动装置为升降气缸或者升降油缸，所述升降气缸或者升降油缸的缸体设于机架上部，所述升降气缸或者升降油缸的活塞杆与压板连接。
进一步改进的是：所述压板两侧与机架之间分别设有定位导柱，所述压板两侧设有滑套，所述各滑套分别可滑行的设于导柱上。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：工作时，将需要压平的刹车皮放置于刹车皮定位装置上，刹车皮定位好后系统控制前后移动装置驱动整个刹车皮定位装置向压平装置的下方移动，移动到位后，升降驱动装置下降带动压板向下压制刹车皮复合后不平整的表面，从而使得摩擦块表面与钢板及粘接隔热层表面平整度一致，该种压平方式人工成本低，省时省力，整平效率高，产品成形效果好，可达到同批同精度的要求。
附图说明
图1是本实用新型实施例主视图。
图2是本实用新型实施例的侧视图。
图3是本实用新型实施例俯视图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参考图1至图3，本实用新型实施例揭示的是，一种刹车皮压平装置，包括机架1、工作台2、压平装置、压簧伸缩缸3及刹车皮定位装置，所述工作台2设于机架1上，所述刹车皮定位装置设于工作台1上用于定位刹车皮1’，所述刹车皮定位装置包括可前后滑移的设于工作台上的滑移定位板41，所述滑移定位板41的中部设有左右滑动槽42，所述左右滑动槽42的左右两侧分别设有定位竖板43，所述各定位竖板43的上方分别对应设有U型凹槽44，U型凹槽44上横置有伸缩定位柱，所述伸缩定位柱的两自由端分别设有用于卡接刹车皮的卡槽461，所述伸缩定位柱的外侧还活动设有套环46，所述伸缩定位柱46包括套轴462与伸缩轴463，伸缩轴463可伸缩的设于套轴462上，所述套轴462与伸缩轴之间设有压缩压簧9，所述工作台2内位于两定位竖板43之间设有缸体定位座47，所述压簧伸缩缸3的缸体设于定位座47与其中一定位竖板43之间，所述压簧伸缩缸3的活塞杆与另一定位竖板43相连接。所述工作台2上还设有可使整个刹车皮定位装置前后滑移的以使整个刹车皮定位装置放置于压板5下方的前后滑移气缸6，所述前后滑移气缸6与滑移定位板41的下部连接。所述压平装置设于机架1上部所述刹车皮定位装置的上方，所述压平装置包括升降气缸71及设于升降气缸71动力输出端的压板5，所述升降气缸71缸体设于机架1上部，所述升降气缸71活塞杆与压板5连接。所述滑移定位板41的下部设有滑动座411，所述滑动座411与前后移动气缸6的活塞杆相连接。
所述压板5两侧与机架1之间分别设有定位导柱8，所述压板5两侧设有滑套52，所述各滑套分别可滑行的设于导柱8上。
工作时，分别在伸缩定位柱的两自由端上设置需要压平的刹车皮，伸缩定位柱的两自由端的卡槽卡接位刹车皮（如图3所示），然后在两个刹车皮的外围套上套环,放置好套环后，压簧伸缩缸带动其中一块定位竖板推出，使得两刹车皮分别定位在伸缩定位柱与套环之间，刹车皮固定好后，前后移动装置带动滑移定位板向压平装置的下方移动，移动到位后，升降驱动装置下降带动压板向下压制刹车皮复合后不平整的表面，从而使得摩擦块表面与钢板及粘接隔热层表面平整度一致，压平后，前后移动装置带动滑移定位板复位，压簧伸缩缸带动其中一块定位竖板缩回，即可顺利取下压平好的刹车皮，该种压平方式人工成本低，省时省力，一次性可压平多个刹车皮、整平效率高，产品成形效果好，可达到同批同精度的要求。
基于前述技术方案所述U型凹槽44也可以由弧形槽替代，所述前后滑移气缸6也可以由前后滑移油缸或者伸缩电机来替代，所述升降气缸71也可以由升降油缸来替代，同样可以实现本实用新型的目的。
以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
Claims (7)
1.一种刹车皮压平装置，其特征在于：包括机架、工作台、压平装置及刹车皮定位装置，所述工作台设于机架上，所述刹车皮定位装置设于工作台上用于定位刹车皮，所述压平装置设于机架上部所述刹车皮定位装置的上方，所述压平装置包括升降驱动装置及设于升降驱动装置动力输出端的压板，所述工作台上还设有可使刹车皮定位装置前后滑移的以使刹车皮定位装置放置于压板下方的前后移动装置。
2.根据权利要求1所述的刹车皮压平装置，其特征在于：所述刹车皮定位装置包括可前后滑移的设于工作台上的滑移定位板，所述滑移定位板的中部设有左右滑动槽，所述左右滑动槽的左右两侧分别设有定位竖板，所述各定位竖板的上方分别对应设有半弧形或U型凹槽，半弧形或U型凹槽上横置有伸缩定位柱，所述伸缩定位柱的两自由端分别设有用于卡接刹车皮的卡槽，所述前后移动装置和滑移定位板的下部连接。
3.根据权利要求2所述的刹车皮压平装置，其特征在于：还包括压簧伸缩缸，所述伸缩定位柱的外侧还活动设有套环，所述伸缩定位柱包括套轴与伸缩轴，伸缩轴可伸缩的设于套轴上，所述套轴与伸缩轴之间设有压缩压簧，所述工作台内位于两定位竖板之间设有缸体定位座，所述压簧伸缩缸的缸体设于定位座与其中一定位竖板之间，所述压簧伸缩缸的活塞杆与另一定位竖板相连接。
4.根据权利要求1或2所述的刹车皮压平装置，其特征在于：所述前后移动装置为前后滑移气缸或者前后滑移油缸或者伸缩电机。
5.根据权利要求2所述的刹车皮压平装置，其特征在于：所述滑移定位板的下部设有滑动座，所述滑动座与前后移动装置的动力输出端相连接。
6.根据权利要求1所述的刹车皮压平装置，其特征在于：升降驱动装置为升降气缸或者升降油缸，所述升降气缸或者升降油缸的缸体设于机架上部，所述升降气缸或者升降油缸的活塞杆与压板连接。
7.根据权利要求1所述的刹车皮压平装置，其特征在于：所述压板两侧与机架之间分别设有定位导柱，所述压板两侧设有滑套，所述各滑套分别可滑行的设于导柱上。
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|---|---|---|---|---|
| CN108448061A (zh) * | 2018-04-30 | 2018-08-24 | 中航锂电（江苏）有限公司 | 锂电池悬臂倒卷工装 |
| CN109968717A (zh) * | 2019-04-13 | 2019-07-05 | 福建泉州市腾光机械有限公司 | 一种自动转料刹车皮压平流水线 |
| CN114032379A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-02-11 | 钟有粮 | 刀具连续自动调直整平机及刀具连续热处理炉 |
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