CN206595305U - 电池盒承重装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电池盒承重装置，其包括：承重座以及安装于所述承重座上的支撑管；所述承重座包括左承重座和右承重座，所述左承重座和右承重座相对设置，所述左承重座的上端开设有左安装槽，所述右承重座的上端开设有位置与所述左安装槽相对应的右安装槽，所述支撑管的一端安装于所述左安装槽中，所述支撑管的另一端安装于所述右安装槽中，所述支撑管的侧面形成电池盒的支撑面。本实用新型的电池盒承重装置能够实现电池盒的牢固安装，避免其发生脱落、变形等问题，具有较好的安全性和实用性。同时，本实用新型的电池盒承重装置结构简单，安装后有利于提高电动车的美观性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种承重装置，尤其涉及一种应用于电动车上的电池盒承重装置。
背景技术
电动车是一种常用的交通工具，其通过安装于电池盒中的电池进行电能供给。目前，现有的电动车中电池盒的安装方式包括两种，一是用电池盒托条连接到边管上；二是直接在电池盒侧面与边管用连接件连接。然而，现今电动车电池已由过去的17安加大到30甚至45安，从而电池重量大大增加。如继续沿用过去的安装方式，前者容易造成车辆骑行转弯时电池盒左右甩动脱落；后者亦容易造成电池盒变形甚至撕裂。
因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池盒承重装置，以克服现有技术中存在的不足。
为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种电池盒承重装置，其包括：承重座以及安装于所述承重座上的支撑管；
所述承重座包括左承重座和右承重座，所述左承重座和右承重座相对设置，所述左承重座的上端开设有左安装槽，所述右承重座的上端开设有位置与所述左安装槽相对应的右安装槽，所述支撑管的一端安装于所述左安装槽中，所述支撑管的另一端安装于所述右安装槽中，所述支撑管的侧面形成电池盒的支撑面。
作为本实用新型的电池盒承重装置的改进，所述支撑管为方形管，所述方形管的一侧侧面形成电池盒的支撑面。
作为本实用新型的电池盒承重装置的改进，所述支撑管的两端通过焊接方式安装于所述左安装槽和右安装槽中。
作为本实用新型的电池盒承重装置的改进，所述支撑管的两端分别开设有卡槽，所述支撑管通过所述卡槽安装于所述左安装槽和右安装槽中。
作为本实用新型的电池盒承重装置的改进，所述支撑管的两端分别设置有限位结构，所述限位结构位于所述承重座的两侧，并与所述承重座相抵靠。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电池盒承重装置能够实现电池盒的牢固安装，避免其发生脱落、变形等问题，具有较好的安全性和实用性。同时，本实用新型的电池盒承重装置结构简单，安装后有利于提高电动车的美观性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的电池盒承重装置一具体实施方式的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。
如图1所示，本实用新型的电池盒承重装置包括：承重座10以及安装于所述承重座10上的支撑管20。
所述承重座10用于实现所述支撑管20的安装和支撑。具体地，所述承重座10包括左承重座11和右承重座12，其中，所述左承重座11和右承重座12相对设置。为了实现所述支撑管20的安装和支撑，所述左承重座11的上端开设有左安装槽，所述右承重座12的上端开设有位置与所述左安装槽相对应的右安装槽。
所述支撑管20的一端安装于所述左安装槽中，所述支撑管20的另一端安装于所述右安装槽中，所述支撑管20的侧面形成电池盒2的支撑面。如此，由于所述承重座10以及支撑管20具有较好的强度，从而能够实现形成对电池盒的牢固支撑，有利于电池盒的牢固安装，避免其发生脱落、变形等问题。优选地，所述支撑管20优选为方形管，此时，所述方形管的一侧侧面形成电池盒的支撑面。
为了实现所述支撑管20的牢固安装，所述支撑管20的两端分别开设有卡槽（未图示），所述支撑管20通过所述卡槽安装于所述左安装槽和右安装槽中。从而，所述卡槽限制了所述支撑管20轴向的移动，避免了所述支撑管20发生松动。可替代地，所述支撑管20的两端还可分别设置有限位结构（未图示），所述限位结构位于所述承重座10的两侧，并与所述承重座10相抵靠。如此，同样可所述支撑管20的两端分别设置有限位结构，所述限位结构位于所述承重座10的两侧，并与所述承重座10相抵靠。
为了进一步保证所述支撑管20安装的牢固性，所述支撑管20的两端通过焊接方式安装于所述左安装槽和右安装槽中。
综上所述，本实用新型的电池盒承重装置能够实现电池盒的牢固安装，避免其发生脱落、变形等问题，具有较好的安全性和实用性。同时，本实用新型的电池盒承重装置结构简单，安装后有利于提高电动车的美观性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种电池盒承重装置，其特征在于，所述电池盒承重装置包括：承重座以及安装于所述承重座上的支撑管；
所述承重座包括左承重座和右承重座，所述左承重座和右承重座相对设置，所述左承重座的上端开设有左安装槽，所述右承重座的上端开设有位置与所述左安装槽相对应的右安装槽，所述支撑管的一端安装于所述左安装槽中，所述支撑管的另一端安装于所述右安装槽中，所述支撑管的侧面形成电池盒的支撑面。
2.根据权利要求1所述的电池盒承重装置，其特征在于，所述支撑管为方形管，所述方形管的一侧侧面形成电池盒的支撑面。
3.根据权利要求1所述的电池盒承重装置，其特征在于，所述支撑管的两端通过焊接方式安装于所述左安装槽和右安装槽中。
4.根据权利要求1所述的电池盒承重装置，其特征在于，所述支撑管的两端分别开设有卡槽，所述支撑管通过所述卡槽安装于所述左安装槽和右安装槽中。
5.根据权利要求1所述的电池盒承重装置，其特征在于，所述支撑管的两端分别设置有限位结构，所述限位结构位于所述承重座的两侧，并与所述承重座相抵靠。
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2017
- 2017-03-09 CN CN201720226264.8U patent/CN206595305U/zh not_active Expired - Fee Related
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