CN206587987U - 一种车灯出光板挡光胶填涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种车灯出光板挡光胶填涂装置，该装置为竖直放置的针筒结构，包括：筒体，筒体内移动的设置有活塞，活塞顶部连接有推杆，活塞可在推杆的推动下沿筒体长度方向移动；筒体底部设有一行分布位置与出光板基板上的各凹槽位置相匹配的出胶孔，各出胶孔中心点位于同一条垂直于凹槽长度方向的直线上；出胶孔上沿筒体长度方向向筒体外延伸出一段出胶管，出胶管的末端伸入凹槽内；出胶管外壁上套设一限位螺母，出胶管与限位螺母通过分别刻在出胶管外壁和限位螺母内壁上的相匹配的螺纹旋接；限位螺母的直径大于出光板基板上的凹槽的宽度；出胶管的直径小于凹槽的宽度。本实用新型能迅速、均匀填涂车灯出光板上挡光胶，提高车灯生产效率，节约人力成本。

Description

一种车灯出光板挡光胶填涂装置

技术领域

本实用新型涉及车灯制造领域，尤其是一种车灯出光板挡光胶填涂装置。

背景技术

车灯的发光单元顶部通常设有一块出光板，出光板上涂有条状的挡光胶，以使发光单元发出的光透出出光板后形成明暗截止线。在现有技术中，出光板上挡光胶填涂，大多采用手工填涂的生产方式，直接手工执胶棒在需要填涂挡光胶的凹槽中点涂或挤上挡光胶，待挡光胶流平后吹干后即完成挡光胶涂抹流程。

现有的挡光胶填涂方式多事人工逐条涂抹，很难确保挡光胶厚度一致及填涂均匀，且无法实现多条挡光胶凹槽同时填涂，导致整个工艺流程步骤繁琐，耗时较长。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能迅速、均匀填涂车灯出光板上挡光胶的工具。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种车灯出光板挡光胶填涂装置，该装置为竖直放置的针筒结构，包括：筒体3，筒体3内移动的设置有活塞4，活塞4顶部连接有推杆5，活塞4可在推杆5的推动下沿筒体3长度方向移动；筒体3底部设有一行分布位置与出光板基板1上的各凹槽2位置相匹配的出胶孔6，各出胶孔6中心点位于同一条垂直于凹槽2长度方向的直线上；出胶孔6上沿筒体长度方向向筒体3外延伸出一段出胶管7，出胶管7的末端伸入凹槽2内；出胶管7外壁上套设一限位螺母8，出胶管7与限位螺母8通过分别刻在出胶管7外壁和限位螺母8内壁上的相匹配的螺纹旋接；限位螺母8的直径大于出光板基板1上的凹槽2的宽度；出胶管7的直径小于凹槽2的宽度。

进一步的，所述出胶管7末端接有嘴部9，嘴部9为喇叭形管，其小口径一端与出胶管7末端相连，其大口径一端朝向凹槽2，且嘴部9的大口径一端的管口直径与凹槽2宽度相等。

进一步的，所述嘴部9与出胶管7末端为可拆卸连接。

进一步的，所述筒体3两侧外壁上分别设有两个位置相对称的凸块10，两凸块10的中间连线垂直于凹槽2的长度方向；筒体3两侧还分别设有可沿长度方向伸缩的支架11，支架11底部与光板基板1底度平齐；支架11中上部设有导轨，导轨的高度与筒体3两侧外壁上的凸块10高度相等，导轨的长度方向与凹槽2的长度方向一致；筒体3两侧的凸块10卡入对应侧支架11上所设的导轨中，形成导轨滑块结构；筒体3可沿导轨的长度方向滑动，并带动出胶管7的末端在对应凹槽2中沿凹槽2长度方向移动。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优势：

1、可控制每条待填涂的凹槽内挡光胶的出胶速度一致，实现挡光胶均匀涂抹；

2、可实现多条凹槽同时填涂挡光胶，提高整个工艺流程的效率；

3、可通过调整限位螺母的高度，控制出胶管7末端伸入凹槽的深度，从而填涂出不同厚度的挡光胶层。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的结构图；

图2为本实用新型第二实施例的结构图；

图中：1、出光板基板，2、凹槽，3、筒体，4、活塞，5、推杆，6、出胶孔，7、出胶管，8、限位螺母，9、嘴部，10、凸块，11、支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1所示为本实用新型第一实施例的结构图，包括：筒体3，筒体3内移动的设置有活塞4，活塞4顶部连接有推杆5，活塞4可在推杆5的推动下沿筒体3长度方向移动；筒体3底部设有一行分布位置与出光板基板1上的各凹槽2位置相匹配的出胶孔6，各出胶孔6中心点位于同一条垂直于凹槽2长度方向的直线上；出胶孔6上沿筒体长度方向向筒体3外延伸出一段出胶管7，出胶管7的末端伸入凹槽2内；出胶管7外壁上套设一限位螺母8，出胶管7与限位螺母8通过分别刻在出胶管7外壁和限位螺母8内壁上的相匹配的螺纹旋接；限位螺母8的直径大于出光板基板1上的凹槽2的宽度；出胶管7的直径小于凹槽2的宽度。

实施例一的使用方法如下：

1、在筒体3内装入挡光胶；

2、将出胶管7的末端伸入光板基板1上对应的凹槽2中，并调整各出胶管7上的限位螺母8的高度，使出胶管7的末端伸入凹槽2内,且与凹槽2的底部保持一定距离，以便出胶；由于限位螺母8的直径大于出光板基板1上的凹槽2的宽度，且限位螺母8与光板基板1并无连接关系，因此，在移动筒体3时，可带动出胶管7的末端在凹槽2内沿凹槽2的长度方向移动，且由于限位螺母8的限位作用，出胶管7的末端在移动过程中可始终保持与凹槽2底部的距离，便于均匀涂胶；

3、推动或按压推杆5，使挡光胶沿出胶管7挤入凹槽2，同时以限位螺母8为支撑点，移动筒体3，使出胶管7的末端在凹槽2内沿凹槽2长度方向移动，且在移动过程中与凹槽2底部的距离保持不变，使挡光胶均匀填充凹槽2的底部。

由于实施例1在使用时需要一手按压推杆5，另一手移动筒体3，且要压住筒体3，使其在移动过程中始终保持限位螺母8底部与凹槽2的上表面相接触，使用较为不便。因此，作为本实用新型的进一步优化，本实用新型还提出以下实施例。

实施例2：在实施例1的基础上增加以下技术特征：

在所述筒体3两侧外壁上分别设置两个位置相对称的凸块10，两凸块10的中间连线垂直于凹槽2的长度方向；筒体3两侧还分别设有可沿长度方向伸缩的支架11，支架11底部与光板基板1底度平齐；支架11中上部设有导轨，导轨的高度与筒体3两侧外壁上的凸块10高度相等，导轨的长度方向与凹槽2的长度方向一致；筒体3两侧的凸块10卡入对应侧支架11上所设的导轨中，形成导轨滑块结构；筒体3可沿导轨的长度方向滑动，并带动出胶管7的末端在对应凹槽2中沿凹槽2长度方向移动。

上述实施例2中，为筒体3增加了支架11，使筒体3两侧的滑块在其两侧支架11的导轨上滑动，可以实现筒体3在移动过程中始终保持限位螺母8底部与凹槽2的上表面相接触。在使用时，可预先调节支架11的高度和限位螺母8的高度，使出胶管7的末端伸入凹槽2内且与凹槽2的底部保持所需的高度。然后推挤或按压推杆5，使出胶管7出胶，在出胶的同时沿支架11上的导轨移动筒体3即可均匀地在凹槽2内涂抹上挡光胶。

优选的，所述出胶管7末端接有嘴部9，嘴部9为喇叭形管，其小口径一端与出胶管7末端相连，其大口径一端朝向凹槽2，且嘴部9的大口径一端的管口直径与凹槽2宽度相等。

优选的，所述嘴部9与出胶管7末端为可拆卸连接。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种车灯出光板挡光胶填涂装置，其特征在于，该装置为竖直放置的针筒结构，包括：筒体(3)，筒体(3)内移动的设置有活塞(4)，活塞(4)顶部连接有推杆(5)，活塞(4)可在推杆(5)的推动下沿筒体(3)长度方向移动；筒体(3)底部设有一行分布位置与出光板基板(1)上的各凹槽(2)位置相匹配的出胶孔(6)，各出胶孔(6)中心点位于同一条垂直于凹槽(2)长度方向的直线上；出胶孔(6)上沿筒体长度方向向筒体(3)外延伸出一段出胶管(7)，出胶管(7)的末端伸入凹槽(2)内；出胶管(7)外壁上套设一限位螺母(8)，出胶管(7)与限位螺母(8)通过分别刻在出胶管(7)外壁和限位螺母(8)内壁上的相匹配的螺纹旋接；限位螺母(8)的直径大于出光板基板(1)上的凹槽(2)的宽度；出胶管(7)的直径小于凹槽(2)的宽度。

2.根据权利要求1所述的一种车灯出光板挡光胶填涂装置，其特征在于，所述出胶管(7)末端接有嘴部(9)，嘴部(9)为喇叭形管，其小口径一端与出胶管(7)末端相连，其大口径一端朝向凹槽(2)，且嘴部(9)的大口径一端的管口直径与凹槽(2)宽度相等。

3.根据权利要求2所述的一种车灯出光板挡光胶填涂装置，其特征在于，所述嘴部(9)与出胶管(7)末端为可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种车灯出光板挡光胶填涂装置，其特征在于，所述筒体(3)两侧外壁上分别设有两个位置相对称的凸块(10)，两凸块(10)的中间连线垂直于凹槽(2)的长度方向；筒体(3)两侧还分别设有可沿长度方向伸缩的支架(11)，支架(11)底部与光板基板(1)底度平齐；支架(11)中上部设有导轨，导轨的高度与筒体(3)两侧外壁上的凸块(10)高度相等，导轨的长度方向与凹槽(2)的长度方向一致；筒体(3)两侧的凸块(10)卡入对应侧支架(11)上所设的导轨中，形成导轨滑块结构；筒体(3)可沿导轨的长度方向滑动，并带动出胶管(7)的末端在对应凹槽(2)中沿凹槽(2)长度方向移动。