CN206573321U - 一种高速公路路面取样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路路面取样装置，包括支撑板以及设置于支撑板底部的支腿，所述支撑板左侧底部的支腿右侧设有第一气缸，所述第一气缸输出端安装有第二气缸，所述第二气缸输出端设有电机，所述连接套底部安装有钻头，所述电机左侧设有红外线接收装置，所述红外线接收装置左侧位于支腿上对应位置设有红外线发射装置，所述第二气缸右侧设有吸尘器本体，本实用新型一种高速公路路面取样装置，结构新颖，通过滑动滑块调整好红外线发射装置的位置，通过电机带动钻头对路面进行钻孔取样，通过电机左侧的红外线接收装置和支腿一侧的红外线发射装置对应，进行定深度取样，避免取样过深，导致数据不准确，具有很高的实用性。

Description

一种高速公路路面取样装置

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种高速公路路面取样装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：(1)只供汽车高速行驶；(2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)设有立体交叉口；(4)全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路，高速公路在使用过程中，需要定期对路面进行取样测试，现有的取样装置结构功能单一，取样深度不好把握，容易取样过深，导致数据不准确，而且高速公路上，单一的警示牌并不能具有很好的警示效果，而且装置在工程车上不方便固定，给施工带来一定的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路路面取样装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路路面取样装置，包括支撑板以及设置于支撑板底部的支腿，所述支腿底部设有万向轮，所述支撑板顶部设有高台，所述高台顶部设有警示灯，所述支撑板左侧底部的支腿右侧设有第一气缸，所述第一气缸输出端安装有第二气缸，所述第二气缸输出端设有电机，所述电机输出端设有转杆，所述转杆底端安装有连接套，所述连接套底部安装有钻头，所述电机左侧设有红外线接收装置，所述红外线接收装置左侧位于支腿上对应位置设有红外线发射装置，所述红外线发射装置固定在滑块上，所述支腿内侧开设有滑轨，所述滑块滑动连接于滑轨，所述第二气缸右侧设有吸尘器本体，所述吸尘器本体底部的吸尘管延伸至钻头顶部一侧。

优选的，所述支撑板两侧焊接有连接环。

优选的，所述支撑板底部左侧的支腿上设有刻度线。

优选的，所述红外线发射装置和滑块的连接关系为焊接，所述滑块为“T”字型。

优选的，所述吸尘管端部安装有吸尘斗，所述吸尘管折弯处与水平面的夹角在30°-60°之间。

优选的，所述支撑板和第二气缸的连接关系为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种高速公路路面取样装置，结构新颖，操作方便，通过设置第一气缸和第二气缸，调整取样的位置，通过滑动滑块调整好红外线发射装置的位置，通过电机带动钻头对路面进行钻孔取样，通过电机左侧的红外线接收装置和支腿一侧的红外线发射装置对应，进行定深度取样，同时利用刻度线也能够很好的预判取样深度，避免取样过深，导致数据不准确，在取样的同时，吸尘器本体可以有效的将产生的粉尘吸附，避免污染，高台顶部设置警示灯，能够有效的提醒其他车辆，支撑板两侧设置连接环，方便将装置固定在工程车上，或者拖动，具有很高的实用性，大大提升了该一种高速公路路面取样装置的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型滑轨部分结构示意图；

图3为本实用新型滑块部分结构示意图。

图中：1支撑板、2支腿、3万向轮、4高台、5警示灯、6连接环、7第一气缸、8第二气缸、9电机、10转杆、11连接套、12钻头、13红外线接收装置、14滑块、15红外线发射装置、16吸尘器本体、17吸尘管、18刻度线、19滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路路面取样装置，包括支撑板1以及设置于支撑板1底部的支腿2，所述支腿2底部设有万向轮3，所述支撑板1顶部设有高台4，所述高台4顶部设有警示灯5，所述支撑板1左侧底部的支腿2右侧设有第一气缸7，所述第一气缸7输出端安装有第二气缸8，所述第二气缸8输出端设有电机9，所述电机9输出端设有转杆10，所述转杆10底端安装有连接套11，所述连接套11底部安装有钻头12，所述电机9左侧设有红外线接收装置13，所述红外线接收装置13左侧位于支腿2上对应位置设有红外线发射装置15，所述红外线发射装置15固定在滑块14上，所述支腿2内侧开设有滑轨19，所述滑块14滑动连接于滑轨19，所述第二气缸8右侧设有吸尘器本体16，所述吸尘器本体16底部的吸尘管17延伸至钻头12顶部一侧，所述支撑板1两侧焊接有连接环6，所述支撑板1底部左侧的支腿2上设有刻度线18，所述红外线发射装置15和滑块14的连接关系为焊接，所述滑块14为“T”字型，所述吸尘管17端部安装有吸尘斗，所述吸尘管17折弯处与水平面的夹角在30°-60°之间，所述支撑板1和第二气缸8的连接关系为滑动连接。

工作原理：本实用新型一种高速公路路面取样装置，使用时，通过设置第一气缸7和第二气缸8，调整取样的位置，通过滑动滑块14调整好红外线发射装置15的位置，通过电机9带动钻头12对路面进行钻孔取样，通过电机9左侧的红外线接收装置13和支腿2一侧的红外线发射装置15对应，进行定深度取样，同时利用刻度线18也能够很好的预判取样深度，避免取样过深，导致数据不准确，在取样的同时，吸尘器本体16可以有效的将产生的粉尘吸附，避免污染，高台4顶部设置警示灯5，能够有效的提醒其他车辆，支撑板1两侧设置连接环6，方便将装置固定在工程车上，或者拖动，具有很高的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速公路路面取样装置，包括支撑板(1)以及设置于支撑板(1)底部的支腿(2)，所述支腿(2)底部设有万向轮(3)，其特征在于：所述支撑板(1)顶部设有高台(4)，所述高台(4)顶部设有警示灯(5)，所述支撑板(1)左侧底部的支腿(2)右侧设有第一气缸(7)，所述第一气缸(7)输出端安装有第二气缸(8)，所述第二气缸(8)输出端设有电机(9)，所述电机(9)输出端设有转杆(10)，所述转杆(10)底端安装有连接套(11)，所述连接套(11)底部安装有钻头(12)，所述电机(9)左侧设有红外线接收装置(13)，所述红外线接收装置(13)左侧位于支腿(2)上对应位置设有红外线发射装置(15)，所述红外线发射装置(15)固定在滑块(14)上，所述支腿(2)内侧开设有滑轨(19)，所述滑块(14)滑动连接于滑轨(19)，所述第二气缸(8)右侧设有吸尘器本体(16)，所述吸尘器本体(16)底部的吸尘管(17)延伸至钻头(12)顶部一侧。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面取样装置，其特征在于：所述支撑板(1)两侧焊接有连接环(6)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路路面取样装置，其特征在于：所述支撑板(1)底部左侧的支腿(2)上设有刻度线(18)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路路面取样装置，其特征在于：所述红外线发射装置(15)和滑块(14)的连接关系为焊接，所述滑块(14)为“T”字型。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路路面取样装置，其特征在于：所述吸尘管(17)端部安装有吸尘斗，所述吸尘管(17)折弯处与水平面的夹角在30°-60°之间。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路路面取样装置，其特征在于：所述支撑板(1)和第二气缸(8)的连接关系为滑动连接。