CN206567636U - 一种车床用多功能攻丝、套丝夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床用多功能攻丝、套丝夹具，包括夹具体、内六角螺钉、丝锥夹头、丝锥、板牙，夹具体的前部为夹套，夹套的周壁上开设有2组尺寸不同的螺纹孔，每组螺纹孔上的两个螺纹孔相对设置，大螺纹孔与小螺纹孔的孔中心线互相垂直，夹套端面沿轴向开设有夹具体盲孔；丝锥夹头周壁上开设有一组相对设置的通孔和一组相对设置的盲孔，通孔与盲孔的孔中心线互相垂直，攻丝时，丝锥与丝锥夹头连接，丝锥夹头与夹具体通过内六角螺钉连接；套丝时，板牙与夹具体通过内六角螺钉连接。本实用新型结构简单、操作方便、生产效率高。

Description

一种车床用多功能攻丝、套丝夹具

技术领域

本实用新型涉及机加工技术领域，具体涉及一种车床用多功能攻丝、套丝夹具。

背景技术

在普通车床上加工轴类、套类零件的内、外螺纹时，通常采用手动攻丝、套丝。手动套丝使用的夹具一般由板牙、板牙套和手动附件组成，这种夹具虽然能对一般的工件进行套丝，但实际操作中经常由于用力不均导致板牙不能垂直旋入工件使得产品质量不合格，甚至出现板牙破裂；手动攻丝时，同样存在操作中由于用力不均导致产品质量不合格的问题。且不管是手动攻丝还是套丝，劳动强度均较大，这无形中增加了工作人员的负担。

同时，也可采用螺纹车刀直接车削内、外螺纹，但加工过程中需要重复装夹校正，反复进刀、退刀及试配，因而加工工序十分复杂，加工进度十分缓慢。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车床用多功能攻丝、套丝夹具。

本实用新型的技术方案为：一种车床用多功能攻丝、套丝夹具，其特征在于：包括夹具体、内六角螺钉、丝锥夹头、丝锥，丝锥与丝锥夹头连接，丝锥夹头与夹具体通过内六角螺钉连接，夹具体、丝锥夹头、丝锥同轴设置；夹具体的前部为夹套，夹套的周壁上开设有2组尺寸不同的螺纹孔，每组螺纹孔上的两个螺纹孔相对设置，大螺纹孔与小螺纹孔的孔中心线互相垂直，夹套端面沿轴向开设有夹具体盲孔；丝锥夹头的周壁上开设有一组相对设置的通孔和一组相对设置的盲孔，通孔与盲孔的孔中心线互相垂直。

进一步地，所述夹具体后部为莫氏锥柄，夹具体中部的形状为圆柱体，夹具体后部的夹套为圆盘状。

进一步地，所述丝锥夹头为圆盘形，丝锥夹头内设有四方形孔。

进一步地，所述丝锥夹头与夹套采用自由间隙配合。

进一步地，所述通孔的孔径稍大于夹套上的小螺纹孔的孔径，盲孔的孔径稍大于夹套上的大螺纹孔的孔径。

进一步地，套丝过程中，将丝锥夹头更换为板牙，板牙与夹具体通过内六角螺钉连接，夹具体、板牙、待加工光轴同轴设置。

进一步地，所述夹套的孔径应与板牙尺寸相匹配，板牙与夹套采用适度的间隙配合。

进一步地，所述夹具体盲孔的深度决定轴类零件可套丝长度。

本实用新型的有益效果为：(1)本实用新型夹具功能多样，在车床上加工好螺纹底孔或光轴后，将该夹具安装在尾座上，通过更换丝锥夹头或者板牙可实现自动攻丝或套丝，生产效率高。

(2) 本实用新型夹具可通过莫氏锥套安装于不同型号的车床尾座中，通用性强。

(3) 本实用新型夹具结构简单、操作方便、自动攻丝，对于不同丝锥，设计可更换丝锥夹头，夹头内四方孔依据常用丝锥规格制作，通过更换不同型号的丝锥来加工不同尺寸的内螺纹。

附图说明

图1 本实用新型多功能夹具攻丝结构示意图。

图2本实用新型多功能夹具体结构示意图。

图3本实用新型丝锥夹头的示意图。

图4 本实用新型多功能夹具套丝结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。

如图1所示，一种车床用多功能攻丝、套丝夹具，包括夹具体1、内六角螺钉2、丝锥夹头3、丝锥4，如图2所示，夹具体1后部为莫氏锥柄101，莫氏锥柄101安装在车床尾座中，夹具体1中部的形状为圆柱体102，夹具体1的前部为圆盘状夹套103，夹套103的侧壁上开设有2组尺寸不同的螺纹孔，每组螺纹孔上的两个螺纹孔相对设置，小螺纹孔104与大螺纹孔105的孔中心线互相垂直，夹套103端面沿轴向开设具有一定深度和较大直径的夹具体盲孔106。

如图3所示，丝锥夹头3为圆盘形，丝锥夹头3内设有四方形孔301，四方形孔301的尺寸是依据丝锥4的型号规格开设的，因此，可以通过更换不同型号的丝锥来加工不同尺寸的内螺纹。丝锥夹头3的周壁上开设有一组相对设置的通孔302和一组相对设置的盲孔303，通孔302与盲孔303的孔中心线互相垂直，通孔302的孔径稍大于对应夹套103上的小螺纹孔104的孔径，盲孔303的孔径稍大于对应夹套103上的大螺纹孔105的孔径。

将丝锥4插入到丝锥夹头3的四方形孔301内，丝锥4和四方形孔301呈间隙配合，丝锥夹头3插入到夹具体1的夹套103内，丝锥夹头3与夹套103采用自由间隙配合，使夹套103上的大螺纹孔105与丝锥夹头3的盲孔303对应，使用内六角螺钉2拧入盲孔303、保证夹具体1、丝锥夹头3、丝锥4同轴设置，安装后丝锥夹头3可稍微晃动，防止攻丝时丝锥4断裂。随着使用次数增多，内方形孔磨损后，丝锥安装后会松动，采用通孔302代替盲孔303来紧固夹具体1、丝锥夹头3、丝锥4，此时对应的内六角螺钉2拧入小螺纹孔104并穿过通孔302插入到丝锥夹头3内部与丝锥4外周接触。

攻丝时，启动机床，工件正转，确保加工工件与丝锥同轴，松开尾座并移动至丝锥前端接触并对准需攻丝的孔，再推动尾座使丝锥攻入待加工孔，此时依靠车床主轴转动带动丝锥和尾座一起沿轴向向前移动攻出螺纹，攻丝完成后反转车床主轴，带动丝锥和尾座一起沿轴向后退，退出已攻好的螺纹孔，攻丝加工完成。

图4所示，套丝过程中，将丝锥夹头3更换为板牙5，夹套103的孔径应与板牙5外径尺寸相匹配，板牙5与夹套103采用适当的间隙配合。板牙5的周壁上开设有两组相对设置的盲孔，两组盲孔孔中心线互相垂直，其孔径稍大于对应夹套103上的小螺纹孔的孔径。

板牙5插入到夹具体1的夹套103内，夹套103上的小螺纹孔104与板牙5的盲孔对应，使用内六角螺钉2通过小螺纹孔104固定板牙5到夹具体1上，安装后保证夹具体1、板牙5、待加工光轴6同轴设置。

在车床套丝加工过程中，夹具体盲孔106的深度决定轴类零件可套丝长度。一般情况下，一套夹具对应系列标准可更换板牙进行套丝。套丝时，同样移动尾座至板牙接触并咬合待加工光轴后，车床主轴转动带动板牙和尾座一起沿轴向向前移动，自动完成轴向进给，套丝结束后使车床主轴反转，板牙将同尾座一起沿轴向后退，退出螺纹轴，完成套丝加工。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车床用多功能攻丝、套丝夹具，其特征在于：包括夹具体、内六角螺钉、丝锥夹头、丝锥，丝锥与丝锥夹头连接，丝锥夹头与夹具体通过内六角螺钉连接，夹具体、丝锥夹头、丝锥同轴设置；夹具体的前部为夹套，夹套的周壁上开设有2组尺寸不同的螺纹孔，每组螺纹孔上的两个螺纹孔相对设置，大螺纹孔与小螺纹孔的孔中心线互相垂直，夹套端面沿轴向开设有夹具体盲孔；丝锥夹头的周壁上开设有一组相对设置的通孔和一组相对设置的盲孔，通孔与盲孔的孔中心线互相垂直。

2.根据权利要求1所述的一种车床用多功能攻丝、套丝夹具，其特征在于：所述夹具体后部为莫氏锥柄，夹具体中部的形状为圆柱体，夹具体后部的夹套为圆盘状。

3.根据权利要求1所述的一种车床用多功能攻丝、套丝夹具，其特征在于：所述丝锥夹头为圆盘形，丝锥夹头内设有四方形孔。

4.根据权利要求3所述的一种车床用多功能攻丝、套丝夹具，其特征在于：所述丝锥夹头与夹套采用自由间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种车床用多功能攻丝、套丝夹具，其特征在于：所述通孔的孔径稍大于夹套上的小螺纹孔的孔径，盲孔的孔径稍大于夹套上的大螺纹孔的孔径。

6.根据权利要求1所述的一种车床用多功能攻丝、套丝夹具，其特征在于：套丝过程中，将丝锥夹头更换为板牙，板牙与夹具体通过内六角螺钉连接，夹具体、板牙、待加工光轴同轴设置。

7.根据权利要求6所述的一种车床用多功能攻丝、套丝夹具，其特征在于：所述夹套的孔径应与板牙尺寸相匹配，板牙与夹套采用适度的间隙配合。

8.根据权利要求6所述的一种车床用多功能攻丝、套丝夹具，其特征在于：所述夹具体盲孔的深度决定轴类零件可套丝长度。