CN206556616U - 曲轴位置和转速检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种曲轴位置和转速检测装置，用于检测发动机的转速和曲轴的位置，曲轴位置和转速检测装置包括发动机机油泵、信号轮和曲轴位置传感器，发动机机油泵包括一壳体，曲轴位置传感器安装在壳体上，信号轮与曲轴连接，信号轮设置在壳体的安装有该曲轴位置传感器的一侧，信号轮的中部开设一固定孔，曲轴插入固定孔与该信号固定相连，曲轴位置和转速检测装置还包括一固定支架，固定支架的两端与壳体相连，中部与曲轴位置传感器相连，将曲轴位置传感器固定在壳体上。本实用新型提供的具有通用性，可避免同一款发动机搭配不同类型的变速器时，曲轴位置传感器的安装位置不同需要重新设计线束，发动机数据标定值的不统一。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种曲轴位置和转速检测装置。
背景技术
曲轴位置传感器，是汽车控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
现有的曲轴位置传感器，一般安装在变速器处，在手动档汽车上，信号轮一般为飞轮，通过采集飞轮上的缺齿信号，获取发动机的转速和曲轴位置信息；在自动挡汽车上，信号轮一般为驱动板，通过采集驱动板上缺齿信息获取发动机转速和曲轴位置信息。
当同一种型号的发动机被应用在不同类型的汽车上时，例如，同一型号的发动机被应用于手动档汽车和自动挡汽车，与发动机搭配的变速器不同、曲轴位置传感器的信号轮不同，变速器不同会导致曲轴位置传感器安装位置也不相同，位于不同位置的曲轴位置传感器需要设计不同线束与之搭配，导致曲轴位置传感器的线束通用性不够；信号轮的不同会导致同一款发动机标定数据不统一。
实用新型内容
本实用新型欲解决的技术问题在于，提供了一种曲轴位置和转速检测装置，该曲轴位置和转速检测装置具有通用性，可避免同一款发动机搭配不同类型的变速器时，曲轴位置传感器的安装位置不同时需要重新设计线束，发动机数据标定值的不统一。
本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：
一种曲轴位置和转速检测装置，用于检测发动机的转速和曲轴的位置，曲轴位置和转速检测装置包括发动机机油泵、信号轮和曲轴位置传感器，发动机机油泵包括一壳体，该壳体上开设一通孔，曲轴穿过通孔与信号轮固定连接，曲轴位置传感器包括一探头，该曲轴位置传感器安装在通孔靠近信号轮一侧的边缘位置，探头朝向信号轮设置。
在本实用新型的较佳实施例中，上述信号轮包括一皮带轮，信号轮的中部开设一固定孔，曲轴插入固定孔与该皮带轮固定相连。
在本实用新型的较佳实施例中，上述皮带轮的靠近壳体的端部设置一齿型板，齿型板的边缘设置多个信号齿，信号齿之间存在设置的齿间距，相邻两信号齿之间的齿间距相同。
在本实用新型的较佳实施例中，上述齿型板的边缘还设置有一缺口，缺口的宽度大于信号齿的宽度。
在本实用新型的较佳实施例中，上述缺口的宽度等于两个信号齿及两倍齿间距的宽度之和。
在本实用新型的较佳实施例中，上述曲轴位置和转速检测装置包括一固定支架，固定支架包括两固定片，两固定片之间通过一连接片连接，两固定片与曲轴位置传感器及壳体固定连接。
在本实用新型的较佳实施例中，上述固定支架的中部与曲轴位置传感器相连，曲轴位置传感器通过固定支架与壳体相连。
本实用新型采用上述技术方案所达到的技术效果：本实用新型所提供的曲轴位置和转速检测装置，具有通用性，可避免同一款发动机搭配不同类型的变速器时，曲轴位置传感器的安装位置不同需要重新设计线束，发动机数据标定值的不统一。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。
附图说明
图1为本实用新型所提供的曲轴位置和转速检测装置的立体图。
图2为本实用新型所提供的曲轴位置和转速检测装置的正视图。
图3为本实用新型所提供的曲轴位置和转速检测装置的分解图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
请参图1和图3，图1为本实用新型所提供的曲轴位置和转速检测装置的立体图，图3为图1的分解图。如图1所示，本实用新型提供一种曲轴位置和转速检测装置100，用于检测发动机(图未示)的转速和曲轴120的位置，发动机包括曲轴120和曲轴箱(图未示)，曲轴120安装在曲轴箱上。曲轴位置和转速检测装置100包括发动机机油泵110、信号轮150、固定支架140和曲轴位置传感器130。
发动机机油泵110包括一壳体111，该壳体111通过多个螺栓115固定在曲轴箱上。如图3所示，壳体111上开设一通孔113。通孔113的边缘位置安装有曲轴位置传感器130。
曲轴位置传感器130位于通孔113的一侧，该曲轴位置传感器130的端部设置一探头131，两侧设置有两固定翼133。
固定支架140包括两对称布置的固定片141和固定片143，固定片141和固定片143大致呈L形，固定片141和固定片143之间通过一连接片145连接。如图1和图3所示，固定支架140扣合在130上，固定支架140两端的固定片141和固定片143通过螺栓147与固定翼133连接，并一起固定安装到壳体111上。固定支架140中部的连接片145通过螺栓149与曲轴位置传感器130相抵紧，将曲轴位置传感器130固定在壳体111的通孔113的一侧边缘位置，探头131朝向通孔113。
具体地，请参图1至图3，图2为图1的正视图。如图1所示，信号轮150中心开设一通孔157，该信号轮150包括一皮带轮151及设于皮带轮151的端部的一齿型板153，该齿型板153大致呈圆盘形，齿型板153的边缘规则开设多个信号齿，信号齿的齿根之间存在设置的齿间距，且相邻两信号齿之间的齿间距相同，该齿型板153的边缘还设置一个缺口155，该缺口155的宽度大于信号齿的宽度，优选地，该缺口155的宽度等于两个信号齿及两倍齿间距的宽度之和。信号轮150上开设一固定孔157，该固定孔157沿皮带轮151和齿型板153的中心轴线贯穿皮带轮151和齿型板153。如图1和图3所示，曲轴120的一端穿过发动机机油泵110的壳体111上的通孔113，插入信号轮150的固定孔157与信号轮150固定一起。
如图1所示，信号轮150与固定支架140及曲轴位置传感器130位于壳体111的同一侧，如图2所示，曲轴位置传感器130的端部设置的探头131朝向信号轮150的信号齿，信号齿的齿顶到探头131的距离与齿根到探头131的距离不同。
上述为本实用新型所提供的曲轴位置和转速检测装置100的具体结构，下面简述该曲轴位置和转速检测装置100的工作原理。
发动机运转时，曲轴120带动信号轮150一起旋转，且该信号轮150的转速与曲轴120的转速相同，信号轮150上规则的开设的信号齿的齿顶和齿根到探头131的距离的变化信号，可被曲轴位置传感器130识别并记录，且该变化具有规律性；信号轮150的缺口155的宽度与齿间距的宽度不同，在信号轮150旋转的过程中，缺口155的宽度与齿间距的宽度不同的信号也可被曲轴位置传感器130识别并记录，曲轴位置传感器130可根据上述信号计算出曲轴120的转速及曲轴120的位置，该曲轴120的转速即为发动机的转速。
可以理解地，本实用新型所提供的曲轴位置和转速检测装置100，具有通用性，曲轴位置传感器130的安装位置与变速器的类型、变速器开口的位置无关，同一款发动机与不同类型的变速器搭配时，例如，手动变速器和自动变速器，曲轴位置传感器130都可安装在发动机机油泵110的壳体111上，信号轮150为与曲轴120固定相连的皮带轮151及齿型板153，可避免同一款发动机搭配不同类型的变速器时，安装曲轴位置传感器130的位置不同需要重新设计线束，发动机数据标定值的不统一。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种曲轴位置和转速检测装置(100)，用于检测发动机的转速和曲轴(120)的位置，其特征在于，所述曲轴位置和转速检测装置(100)包括发动机机油泵(110)、信号轮(150)和曲轴位置传感器(130)，所述发动机机油泵(110)包括一壳体(111)，该壳体(111)上开设一通孔(113)，所述曲轴(120)穿过通孔(113)与信号轮(150)固定连接，所述曲轴位置传感器(130)包括一探头(131)，该曲轴位置传感器(130)安装在所述通孔(113)靠近所述信号轮(150)一侧的边缘位置，所述探头(131)朝向信号轮(150)设置。
2.如权利要求1所述的曲轴位置和转速检测装置(100)，其特征在于，所述信号轮(150)包括一皮带轮(151)，所述信号轮(150)的中部开设一固定孔(157)，所述曲轴(120)插入所述固定孔(157)与该皮带轮(151)固定相连。
3.如权利要求2所述的曲轴位置和转速检测装置(100)，其特征在于，所述皮带轮(151)的靠近所述壳体(111)的端部设置一齿型板(153)，所述齿型板(153)的边缘设置多个信号齿，所述信号齿之间存在设置的齿间距，所述相邻两信号齿之间的齿间距相同。
4.如权利要求3所述的曲轴位置和转速检测装置(100)，其特征在于，所述齿型板(153)的边缘还设置有一缺口(155)，所述缺口(155)的宽度大于所述信号齿的宽度。
5.如权利要求4所述的曲轴位置和转速检测装置，所述缺口(155)的宽度等于两个信号齿及两倍齿间距的宽度之和。
6.如权利要求1所述的曲轴位置和转速检测装置，其特征在于，所述曲轴位置和转速检测装置(100)还包括一固定支架(140)，所述固定支架(140)包括两固定片(141、143)，所述两固定片(141、143)之间通过一连接片(145)连接，所述两固定片(141、143)与所述曲轴位置传感器(130)及所述壳体(111) 固定连接。
7.如权利要求6所述的曲轴位置和转速检测装置(100)，其特征在于，所述固定支架(140)的中部与所述曲轴位置传感器(130)相连，所述曲轴位置传感器(130)通过所述固定支架(140)与所述壳体(111)相连。
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| CN201621344808.2U CN206556616U (zh) | 2016-12-08 | 2016-12-08 | 曲轴位置和转速检测装置 |
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| CN113217606A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-08-06 | 温州瑞奇汽车电子有限公司 | 一种曲轴传感器 |
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2016
- 2016-12-08 CN CN201621344808.2U patent/CN206556616U/zh active Active
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| CN113217606B (zh) * | 2021-05-10 | 2022-08-12 | 浙江瑞奇汽车电子有限公司 | 一种曲轴传感器 |
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