CN203614226U - 发动机曲轴转速测量装置、发动机以及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机曲轴转速测量装置以及使用该测量装置的发动机及车辆，其中，所述测量装置包括发动机机体（5）、曲轴（1）、飞轮（2）、用于测量所述曲轴转速的转速传感器（4）以及与所述转速传感器配合的齿盘，所述齿盘固定于所述飞轮的与所述曲轴连接的一侧的端面上，所述转速传感器相对于所述发动机机体固定并且所述转速传感器的检测端面对所述齿盘。通过上述技术方案，本实用新型提供的发动机曲轴转速测量装置的齿盘安装于飞轮的与曲轴连接的一侧的端面上，与传统将齿盘安装于飞轮的圆周上的转速测量装置相比，飞轮的径向尺寸减小，安装该飞轮所需的空间减小，从而使该测量装置的整体结构更加紧凑。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机，具体地，涉及一种发动机曲轴转速测量装置以及使用该测量装置的发动机。
背景技术
发动机曲轴在单位时间内的转数称为发动机转速。发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。测量发动机曲轴转速的另一个目的是判断各气缸活塞是否到达气缸上止点。
现有技术中曲轴转速的测量是在与曲轴1相连的飞轮2的圆周上加工信号齿盘，并在飞轮壳3上安装转速传感器4，通过信号齿盘的直径方向采集信号。然而该齿盘增大了飞轮壳3的外部尺寸，也就使发动机整体尺寸增大。
因此，需要提供一种尺寸更加紧凑的发动机曲轴转速测量装置。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种发动机曲轴转速测量装置，以使该测量装置的结构更加紧凑。
本实用新型还需要解决的技术问题是提供一种使用该测量装置的发动机以及车辆。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机曲轴转速测量装置，其中，所述测量装置包括发动机机体、曲轴、飞轮、用于测量所述曲轴转速的转速传感器以及与所述转速传感器配合的齿盘，所述齿盘固定于所述飞轮的与所述曲轴连接的一侧的端面上，所述转速传感器相对于所述发动机机体固定并且所述转速传感器的检测端面对所述齿盘。
优选地，所述齿盘采用冲压工艺形成且所述齿盘通过紧固件固定于所述飞轮上。
优选地，所述齿盘为圆环形，所述齿盘的齿和缺口设置在其外环上。
优选地，所述飞轮的端面上设置有与所述齿盘匹配的环形凹槽，所述齿盘固定于所述凹槽中。
优选地，所述转速传感器的检测端面与所述齿盘的端面平行。
优选地，所述转速测量装置还包括飞轮壳，所述飞轮可旋转地固定于所述飞轮壳内，且所述飞轮壳的与所述转速传感器相应的位置处设置有通孔，所述转速传感器通过所述通孔伸入到所述飞轮壳内部。
本实用新型还提供一种发动机，其中，所述发动机包括本实用新型提供的测量装置。
本实用新型还提供一种车辆，其中，所述车辆包括本实用新型提供的发动机。
通过上述技术方案，本实用新型提供的发动机曲轴转速测量装置的齿盘安装于飞轮的与曲轴连接的一侧的端面上，与传统将齿盘安装于飞轮的圆周上的转速测量装置相比，飞轮的径向尺寸减小，安装该飞轮所需的空间减小，从而使该测量装置的整体结构更加紧凑。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是现有技术中发动机曲轴转速测量装置的结构主视图；
图2是图1中发动机曲轴转速测量装置沿A-A剖线的剖视图；
图3是本实用新型提供的发动机曲轴转速测量装置的主视图；
图4是图3中发动机曲轴转速测量装置沿B-B剖线的剖视图。
附图标记说明
1曲轴 2飞轮
3飞轮壳 4转速传感器
5机体 6齿盘
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
本实用新型提供一种发动机曲轴转速测量装置，其中，该测量装置包括发动机机体5、曲轴1、飞轮2、用于测量曲轴1转速的转速传感器4以及与转速传感器4配合的齿盘6，齿盘6固定于飞轮2的与曲轴1连接的一侧的端面上，转速传感器4相对于发动机机体5固定并且转速传感器4的检测端面对齿盘6。
通过上述技术方案，本实用新型提供的发动机曲轴转速测量装置的齿盘6安装于飞轮2的与曲轴1连接的一侧的端面上，与传统将齿盘6安装于飞轮3的圆周上的转速测量装置相比，飞轮2的径向尺寸减小，安装该飞轮2所需的空间减小，从而使该测量装置的整体结构更加紧凑。
如图3和图4所示，齿盘6固定于飞轮2的连接有曲轴1的一侧的端面上，相对于机体5固定的转速传感器4的检测端面与齿盘6相对，当飞轮2随着曲轴1共同旋转时，该转速传感器4能够检测到齿盘6的运动，从而实现对曲轴1的转速的测量。
转速传感器4可以安装在与飞轮2邻近的机体上的任何部件上，只要满足该转速传感器4的检测端面能够正常检测到齿盘6即可。
齿盘6可以与飞轮2一体形成，也可以单独制造，优选为后者，如图3和图4所示，齿盘6采用冲压工艺形成且齿盘6通过紧固件固定于飞轮2上。齿盘6可以采用冲压工艺制成薄片状齿盘6，将该齿盘6固定于飞轮2上的连接方式可以选择紧固件连接，也可以采用焊接或者铆接等常用的连接方式，此处不再赘述。冲压工艺为现有技术中比较成熟的制造工艺，该工艺制造加工快，因此，与现有技术中齿盘6设置在飞轮2上的结构形式相比，本实用新型通过该工艺批量生产该齿盘6时，降低了制造成本，提高了工作效率。
齿盘6的形状可以有多种选择，优选地，齿盘6为圆环形，该齿盘6的齿和缺口设置在其外环上，如图3和图4所示。在外环上设置有齿和缺口的结构形式，在不增加齿盘6的厚度的同时，也实现了与转速传感器4配合以检测曲轴转速的功能。当然，齿和缺口可以设置在齿盘6的与转速传感器4相对一侧的端面上，只要满足该齿盘6能够与转速传感器4配合以测量曲轴1的转速即可。
为了进一步减少该测量装置的轴向尺寸，优选地，如图3和图4所示，飞轮2的端面上设置有与齿盘6匹配的环形凹槽，齿盘6固定于凹槽中。由于飞轮2的尺寸相对于该齿盘6较大，在不降低飞轮2的结构强度的基础上，在该飞轮2的安装该齿盘6的相应位置处设置凹槽，齿盘6可以固定于该凹槽内，以使得该齿盘6部分地或者全部地凹入该飞轮2的端面中，从而减少该测量装置的轴向尺寸。
转速传感器4的检测端面与该齿盘6的相对位置，无具体限定，只要满足该转速传感器4能够与齿轮6配合以测量曲轴1的转速即可，优选地，转速传感器4的检测端面与齿盘6的端面平行。
在发动机工作状态下，曲轴1连同飞轮2的转动速度较大，为了避免发动机上的其他部件或者操作人员与飞轮2发生接触，优选地，转速测量装置还包括飞轮壳3，飞轮2可旋转地固定于飞轮壳3内，且飞轮壳3的与转速传感器4相应的位置处设置有通孔，转速传感器4通过通孔伸入到飞轮壳3内部。为了防止该飞轮壳3遮挡，从而影响转速传感器4的测量，在飞轮壳3的与该转速传感器4的相对应的位置处设置有通孔，通过该通孔该转速传感器4可以检测到飞轮壳3内的带有齿盘6的飞轮2的转动，从而可以检测到与飞轮2相连的曲轴1的转动。当然，该转速传感器4也可以通过通孔伸入到飞轮壳3内部，以实现更加准确的测量，避免飞轮壳3的壳体的遮挡。
本实用新型还提供一种发动机，其中，发动机包括本实用新型提供的测量装置。
除此，本实用新型还提供一种车辆，其中，车辆包括本实用新型提供的发动机。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (8)
1.一种发动机曲轴转速测量装置，其特征在于，所述测量装置包括发动机机体（5）、曲轴（1）、飞轮（2）、用于测量所述曲轴（1）转速的转速传感器（4）以及与所述转速传感器（4）配合的齿盘（6），所述齿盘（6）固定于所述飞轮（2）的与所述曲轴（1）连接的一侧的端面上，所述转速传感器（4）相对于所述发动机机体（5）固定并且所述转速传感器（4）的检测端面对所述齿盘（6）。
2.根据权利要求1所述的转速测量装置，其特征在于，所述齿盘（6）采用冲压工艺形成且所述齿盘（6）通过紧固件固定于所述飞轮（2）上。
3.根据权利要求2所述的转速测量装置，其特征在于，所述齿盘（6）为圆环形，所述齿盘（6）的齿和缺口设置在其外环上。
4.根据权利要求3所述的转速测量装置，其特征在于，所述飞轮（2）的端面上设置有与所述齿盘（6）匹配的环形凹槽，所述齿盘（6）固定于所述凹槽中。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的转速测量装置，其特征在于，所述转速传感器（4）的检测端面与所述齿盘（6）的端面平行。
6.根据权利要求1所述的转速测量装置，其特征在于，所述转速测量装置还包括飞轮壳（3），所述飞轮（2）可旋转地固定于所述飞轮壳（3）内，且所述飞轮壳（3）的与所述转速传感器（4）相应的位置处设置有通孔，所述转速传感器（4）通过所述通孔伸入到所述飞轮壳（3）内部。
7.一种发动机，其特征在于，所述发动机包括根据权利要求1-6中任一项所述的测量装置。
8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求7所述的发动机。
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| CN104265871A (zh) * | 2014-09-25 | 2015-01-07 | 重庆米恒动力机械有限公司 | 一种船用发动机电控变档系统 |
| CN108005785A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-05-08 | 潍柴动力股份有限公司 | 曲轴转速测量结构及发动机 |
| CN112963245A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-06-15 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机转速传感器空气间隙控制装置与控制方法 |
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