CN202488282U - 用于125cc摩托车上的电喷发动机磁电机 - Google Patents

用于125cc摩托车上的电喷发动机磁电机 Download PDF

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Abstract

本实用新型属于摩托车技术领域,特指一种用于125CC摩托车上的电喷发动机磁电机,包括有转子及定子,所述的转子为在转子外壳内设置有磁钢,所述的转子外壳为一端封闭的中空圆柱体,在封闭端居中设置有连接盘安装孔,所述的转子外壳的内腔内设置有可与转子外壳内径相配合的磁钢,连接盘设置在连接盘安装孔上,延伸设置在转子外壳内腔的连接盘外套设有定子,定子上设置有引出线,所述的转子外壳的外圆周上设置有信号齿盘,本实用新型改进了磁电机的信号采集,从而能准确地计算出曲柄的角速度、角加速度、相位角,使电喷摩托车能精确喷油,准确点火,提高了点喷摩托车的驾驶安全性和环保性。

Description

用于125CC摩托车上的电喷发动机磁电机
技术领域:
本实用新型属于摩托车技术领域,特指一种用于125CC摩托车上的电喷发动机磁电机。 
背景技术:
电喷摩托车的特点是通过精确喷油、准确点火,来改善车辆的动力性和经济性。这就要求信号源特别准确。磁电机和曲柄的角速度、角加速度和相角位置等数据是电喷摩托车精确喷油、准确点火的重要依据。现有化油器摩托车磁电机无法满足以上要求。 
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种信号源准确的用于125CC摩托车上的电喷发动机磁电机。 
本实用新型是这样实现的: 
用于125CC摩托车上的电喷发动机磁电机,包括有转子及定子,所述的转子为在转子外壳内设置有磁钢,所述的转子外壳为一端封闭的中空圆柱体,在封闭端居中设置有连接盘安装孔,所述的转子外壳的内腔内设置有可与转子外壳内径相配合的磁钢,连接盘设置在连接盘安装孔上,延伸设置在转子外壳内腔的连接盘外套设有定子,定子上设置有引出线,所述的转子外壳的外圆周上设置有信号齿盘。 
上述的信号齿盘由23个信号齿组成。 
上述的信号齿包括1个宽齿和22个窄齿。 
上述的23个信号齿按顺时针排列,第一齿至第二十二齿的夹角为330度,每相邻两齿的夹角为15°,第二十二齿至第二十三齿的夹角为30°。 
上述的连接盘通过铆钉固定在转子外壳上。 
本实用新型相比现有技术突出的优点是: 
本实用新型改进了磁电机的信号采集,从而能准确地计算出曲柄的角速度、角加速度、相位角,使电喷摩托车能精确喷油,准确点火,提高了点喷摩托车的驾驶安全性和环保性。 
附图说明:
图1是本实用新型的立体结构示意图; 
图2是本实用新型的剖面结构示意图; 
图3是本实用新型的转子外壳的示意图。 
具体实施方式:
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—3: 
用于125CC摩托车上的电喷发动机磁电机,包括有转子及定子,所述的转子为在转子外壳1内设置有磁钢2,所述的转子外壳1为一端封闭的中空圆柱体,在封闭端居中设置有连接盘安装孔,所述的转子外壳1的内腔内设置有可与转子外壳1内径相配合的磁钢2,连接盘3设置在连接盘安装孔上,延伸设置在转子外壳1内腔的连接盘3外套设有定子4,定子4上设置有引出线5,所述的转子外壳1的外圆周上设置有信号齿盘。 
上述的信号齿盘由23个信号齿11组成。 
上述的信号齿11包括1个宽齿和22个窄齿。 
上述的23个信号齿11按顺时针排列,第一齿至第二十二齿的夹角为330 °,每相邻两齿的夹角α为15°,第二十二齿至第二十三齿的夹角β为30°。 
上述的连接盘3通过铆钉6固定在转子外壳1上。 
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一,并非以此限制本实用新型的实施范围,故:凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。 

Claims (5)

1.用于125CC摩托车上的电喷发动机磁电机,包括有转子及定子,其特征在于:所述的转子为在转子外壳内设置有磁钢,所述的转子外壳为一端封闭的中空圆柱体,在封闭端居中设置有连接盘安装孔,所述的转子外壳的内腔内设置有可与转子外壳内径相配合的磁钢,连接盘设置在连接盘安装孔上,延伸设置在转子外壳内腔的连接盘外套设有定子,定子上设置有引出线,所述的转子外壳的外圆周上设置有信号齿盘。
2.根据权利要求1所述的用于125CC摩托车上的电喷发动机磁电机,其特征在于:所述的信号齿盘由23个信号齿组成。
3.根据权利要求2所述的用于125CC摩托车上的电喷发动机磁电机,其特征在于:所述的信号齿包括1个宽齿和22个窄齿。
4.根据权利要求3所述的用于125CC摩托车上的电喷发动机磁电机,其特征在于:所述的23个信号齿按顺时针排列,第一齿至第二十二齿的夹角为330度,每相邻两齿的夹角为15°,第二十二齿至第二十三齿的夹角为30°。
5.根据权利要求1所述的用于125CC摩托车上的电喷发动机磁电机,其特征在于:所述的连接盘通过铆钉固定在转子外壳上。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105846591A (zh) * 2016-06-13 2016-08-10 中国第汽车股份有限公司 一种新能源车用驱动电机低压线束集成装置
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