CN206537384U - 千斤顶和备胎固定架组合式结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种千斤顶和备胎固定架组合式结构,包括有千斤顶和备胎固定架,千斤顶包括有底座、平行四边形支架、顶头和驱动平行四边形支架撑起和收缩的丝杆总成,备胎固定架包括有固定座、螺杆、压盘和托盘,固定座位于平行四边形支架的后侧,螺杆的后端螺合在固定座上,螺杆的前端穿过平行四边形支架并延伸到其前方,压盘和托盘分别螺合在螺杆的前端和中部。本实用新型将千斤顶和备胎固定架进行合理的排布和组装,存放于备胎中,且与备胎互不干扰,合理利用了空间,消除了异响和噪音,大幅降低了随车工具成本;采用带有压托盘双层结构的备胎固定架来固定备胎,使得备胎可牢靠的固定在汽车后备箱中,也可牢靠的固定在汽车的底部或后侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用工具领域,具体是一种千斤顶和备胎固定架组合式结构。
背景技术
千斤顶和备胎固定架是常见的车载工具,千斤顶一般单独存放在汽车后备箱中,不仅占用了汽车后备箱中有限的存储空间,而且单独存放也会在汽车行驶过程中产生异响和噪音;另外,千斤顶需要购置工具盒来进行存放,增加了随车工具成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足,提供一种千斤顶和备胎固定架组合式结构。
本实用新型的技术方案如下:
一种千斤顶和备胎固定架组合式结构,包括有千斤顶和备胎固定架,所述的千斤顶包括有底座、平行四边形支架、顶头和驱动平行四边形支架撑起和收缩的丝杆总成,其特征在于:所述的备胎固定架包括有固定座、螺杆、压盘和托盘,所述的固定座位于所述平行四边形支架的后侧,所述螺杆的后端螺合在所述的固定座上,螺杆的前端穿过所述的平行四边形支架并延伸到其前方,所述的压盘和托盘分别螺合在所述螺杆的前端和中部。
所述的千斤顶和备胎固定架组合式结构,其特征在于:所述的千斤顶横置于备胎中,所述的备胎固定架竖置于备胎中,其中所述的托盘从下托住备胎轮毂的内侧,所述的压盘从上压住备胎轮毂的外侧。
所述的千斤顶和备胎固定架组合式结构,其特征在于:所述平行四边形支架的四个支臂上分别设有加强筋和多个减重孔。
所述的千斤顶和备胎固定架组合式结构,其特征在于:所述螺杆前端的端部螺合有用于锁紧所述压盘的锁紧螺母。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型将千斤顶和备胎固定架进行合理的排布和组装,存放于备胎中,且与备胎互不干扰,合理利用了空间,节约了汽车后备箱的有限空间,消除了单独存放导致的异响和噪音,取消了额外的随车工具盒,大幅降低了随车工具成本。
2、本实用新型的平行四边形的四个支臂上分别设有加强筋和减重孔,结构合理,强度高、重量轻。
3、本实用新型采用带有压托盘双层结构的备胎固定架来固定备胎,使得备胎可牢靠的固定在汽车后备箱中,也可牢靠的固定在汽车的底部或后侧。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1,一种千斤顶和备胎固定架组合式结构,包括有千斤顶和备胎固定架,千斤顶包括有底座1、平行四边形支架2、顶头和驱动平行四边形支架2撑起和收缩的丝杆总成3,备胎固定架包括有固定座4、螺杆5、压盘6和托盘7,固定座4位于平行四边形支架2的后侧,螺杆5的后端螺合在固定座4上,螺杆5的前端穿过平行四边形支架2并延伸到其前方,压盘6和托盘7分别螺合在螺杆5的前端和中部。
本实用新型中,千斤顶横置于备胎8中,备胎固定架竖置于备胎8中,其中托盘7从下托住备胎8轮毂的内侧,压盘6从上压住备胎8轮毂的外侧。
平行四边形支架2的四个支臂上分别设有加强筋和多个减重孔9。
螺杆5前端的端部螺合有用于锁紧压盘6的锁紧螺母10。
组装后,将千斤顶横置于备胎8中,备胎固定架竖置于备胎8中,其中托盘7从下托住备胎8轮毂的内侧,压盘6从上压住备胎8轮毂的外侧,固定座4与汽车后备箱的备胎容置腔内设置的螺纹安装孔采用螺栓连接,从而可将备胎8固定在汽车后备箱的备胎容置腔中;如果需要将备胎8固定在汽车的底部或后侧,可通过将固定座4固定在汽车的底部或后侧来实现。
Claims (4)
1.一种千斤顶和备胎固定架组合式结构,包括有千斤顶和备胎固定架,所述的千斤顶包括有底座、平行四边形支架、顶头和驱动平行四边形支架撑起和收缩的丝杆总成,其特征在于:所述的备胎固定架包括有固定座、螺杆、压盘和托盘,所述的固定座位于所述平行四边形支架的后侧,所述螺杆的后端螺合在所述的固定座上,螺杆的前端穿过所述的平行四边形支架并延伸到其前方,所述的压盘和托盘分别螺合在所述螺杆的前端和中部。
2.根据权利要求1所述的千斤顶和备胎固定架组合式结构,其特征在于:所述的千斤顶横置于备胎中,所述的备胎固定架竖置于备胎中,其中所述的托盘从下托住备胎轮毂的内侧,所述的压盘从上压住备胎轮毂的外侧。
3.根据权利要求1所述的千斤顶和备胎固定架组合式结构,其特征在于:所述平行四边形支架的四个支臂上分别设有加强筋和多个减重孔。
4.根据权利要求1所述的千斤顶和备胎固定架组合式结构,其特征在于:所述螺杆前端的端部螺合有用于锁紧所述压盘的锁紧螺母。
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Cited By (1)
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CN110510013A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-11-29 | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 | 电动备胎升降器、备胎系统及车辆 |
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