CN206521097U - 吨袋装料装车系统 - Google Patents
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Abstract
吨袋装料装车系统,属于机械技术领域,本实用新型为了解决现有吨袋装料设备在地面完成吨袋装料后,需要单独作业机具吊起吨袋装车的问题。系统固定座固定在二楼地面上;人字形溜管上端与储料斗连通,下端两出口依次分别穿过系统固定座和二楼地面;电机与减速机输入端相连,减速机的输出端连接转动主轴,转动主轴转动安装在系统固定座的两个立板上,转动主轴上设有两个钢丝绳滚筒,钢丝绳的一端固定在钢丝绳滚筒上,另一端绕过转轮且穿过二楼地面,并通过闭体花篮螺栓与吨袋吊装架连接,下溜管下端穿过吨袋吊装架,并通过气动夹袋器安装在吨袋吊装架上。本实用新型的吨袋装料装车系统能在车上完成吨袋装料工序,并吊装吨袋。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装料装车系统,具体涉及一种吨袋装料装车系统,属于机械技术领域。
背景技术
传统吨袋装料设备作业时,需要将吨袋放在地上,一个溜管对应一个吨袋进行装料,完成装料后,再用叉车装车,步骤多且繁琐,浪费大量的时间和人力物力,且中间还要留有叉车作业面,叉车作业面小且人员密集时,容易发生安全事故。因此,需要一种可以直接在车上进行吨袋装料与吊装的吨袋装料装车系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供吨袋装料装车系统,以解决现有吨袋装料设备在地面完成吨袋装料后,需要单独作业机具吊起吨袋装车的问题。
所述吨袋装料装车系统包括人字形溜管、钢丝绳滚筒、减速机、电机、转轮、钢丝绳、系统固定座、气动夹袋器、吨袋吊装架、闭体花篮螺栓、吊装勾、下溜管和转动主轴;
系统固定座固定在二楼地面上,系统固定座边框内侧四角处设有转轮;人字形溜管上端与储料斗连通,下端两出口依次分别穿过系统固定座和二楼地面;减速机安装在系统固定座上,电机与减速机输入端相连,减速机的输出端连接转动主轴,转动主轴转动安装在系统固定座的两个立板上,转动主轴上设有两个钢丝绳滚筒,每个钢丝绳滚筒上连接有多根钢丝绳,钢丝绳的一端固定在钢丝绳滚筒上,另一端绕过转轮且穿过二楼地面,并通过闭体花篮螺栓与吨袋吊装架连接,吨袋吊装架下端安装有多个吊装勾,下溜管上端套在人字形溜管的下端出口处,下溜管下端穿过吨袋吊装架,并通过气动夹袋器安装在吨袋吊装架上。
优选的:所述系统固定座和吨袋吊装架为框架结构,由型钢焊接制成。
优选的:每个钢丝绳滚筒连接有两根钢丝绳,两根钢丝绳在钢丝绳滚筒上的缠绕方向相反。
优选的:人字形溜管的两条支路上分别安装有气动插板,每个气动插板的开关单独控制。
优选的:下溜管的内壁与人字形溜管的出口处外壁之间留有间隙,单边间隙大小为0.2CM~0.5CM。
本实用新型与现有产品相比具有以下效果:吨袋进料和装车全部在车上完成,通过吨袋吊装架可以吊起吨袋,通过移动货车,改变吨袋在货车上的位置,减少了装车工序,节省了大量时间,消除了装车工序带来的安全隐患;采用人字形溜管,可同时分别对两个吨袋进行装料,进一步加快了装车速度。
附图说明
图1是本实用新型所述的吨袋装料装车系统的系统结构图;
图2是图1的侧视图。
图中:1-人字形溜管、2-气动插板、3-钢丝绳滚筒、4-减速机、5-电机、6-转轮、7-二楼地面、8-钢丝绳、9-系统固定座、10-气动夹袋器、11-吨袋吊装架、12-闭体花篮螺栓、13-吊装勾、14-下溜管、15-转动主轴。
具体实施方式
下面根据附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
如图1和图2所示,本实用新型所述的吨袋装料装车系统包括人字形溜管1、钢丝绳滚筒3、减速机4、电机5、转轮6、钢丝绳8、系统固定座9、气动夹袋器10、吨袋吊装架11、闭体花篮螺栓12、吊装勾13、下溜管14和转动主轴15
所述系统固定座9固定在二楼地面7上,系统固定座9边框内侧四角处设有转轮6;人字形溜管1上端与储料斗连通,下端两出口依次分别穿过系统固定座9和二楼地面7;减速机4安装在系统固定座9上,电机5与减速机4输入端相连,减速机4的输出端连接转动主轴15,转动主轴15转动安装在系统固定座9的两个立板上,转动主轴15上设有两个钢丝绳滚筒3,每个钢丝绳滚筒3上连接有多根钢丝绳8,钢丝绳8的一端固定在钢丝绳滚筒3上,另一端绕过转轮6且穿过二楼地面7,并通过闭体花篮螺栓12与吨袋吊装架11连接,吨袋吊装架11下端安装有多个吊装勾13,下溜管14上端套在人字形溜管1的下端出口处,下溜管14下端穿过吨袋吊装架11,并通过气动夹袋器10安装在吨袋吊装架11上。所述系统固定座9和吨袋吊装架11为框架结构,由型钢焊接制成;每个钢丝绳滚筒3连接有两根钢丝绳8,两根钢丝绳8在钢丝绳滚筒3上的缠绕方向相反;人字形溜管1的两条支路上分别安装有气动插板2,每个气动插板2的开关单独控制;下溜管14的内壁与人字形溜管1的出口处外壁之间留有间隙,单边间隙大小为0.2CM~0.5CM,隙过大可使用耐磨板在下溜管14内壁制作宽度适当的环形挡圈,以防止两个溜管磕碰发生变形,也可以起到防尘作用;钢丝绳滚筒3、减速机4、电机5、转轮6、钢丝绳8、系统固定座9、吨袋吊装架11、闭体花篮螺栓12、吊装勾13和转动主轴15组成吊装系统。
装车时,将货车停于溜管14的下方,启动电机5,通过转动主轴15旋转,使钢丝绳8和吨袋吊装架11下降到指定位置,将吨袋套在溜管14上,然后启动启动夹袋器10,吨袋固定后,打开气动插板2开始装料,装料结束后,将吨袋挂在吊装勾13上,通过吊装系统吊起吨袋,移动货车,使吨袋到达指定位置,摆好后继续对下一组吨袋进行装料装车。
本实施方式只是对本专利的示例性说明,并不限定它的保护范围,本领域技术人员还可以对其局部进行改变,只要没有超出本专利的精神实质,都在本专利的保护范围内。
Claims (5)
1.吨袋装料装车系统,其特征在于:包括人字形溜管(1)、钢丝绳滚筒(3)、减速机(4)、电机(5)、转轮(6)、钢丝绳(8)、系统固定座(9)、气动夹袋器(10)、吨袋吊装架(11)、闭体花篮螺栓(12)、吊装勾(13)、下溜管(14)和转动主轴(15);
所述系统固定座(9)固定在二楼地面(7)上,系统固定座(9)边框内侧四角处设有转轮(6);人字形溜管(1)上端与储料斗连通,下端两出口依次分别穿过系统固定座(9)和二楼地面(7);减速机(4)安装在系统固定座(9)上,电机(5)与减速机(4)输入端相连,减速机(4)的输出端连接转动主轴(15),转动主轴(15)转动安装在系统固定座(9)的两个立板上,转动主轴(15)上设有两个钢丝绳滚筒(3),每个钢丝绳滚筒(3)上连接有多根钢丝绳(8),钢丝绳(8)的一端固定在钢丝绳滚筒(3)上,另一端绕过转轮(6)且穿过二楼地面(7),并通过闭体花篮螺栓(12)与吨袋吊装架(11)连接,吨袋吊装架(11)下端安装有多个吊装勾(13),下溜管(14)上端套在人字形溜管(1)的下端出口处,下溜管(14)下端穿过吨袋吊装架(11),并通过气动夹袋器(10)安装在吨袋吊装架(11)上。
2.根据权利要求1所述的吨袋装料装车系统,其特征在于:所述系统固定座(9)和吨袋吊装架(11)为框架结构,由型钢焊接制成。
3.根据权利要求1或2所述的吨袋装料装车系统,其特征在于:每个钢丝绳滚筒(3)连接有两根钢丝绳(8),两根钢丝绳(8)在钢丝绳滚筒(3)上的缠绕方向相反。
4.根据权利要求1所述的吨袋装料装车系统,其特征在于:人字形溜管(1)的两条支路上分别安装有气动插板(2),每个气动插板(2)的开关单独控制。
5.根据权利要求1、2或4所述的吨袋装料装车系统,其特征在于:下溜管(14)的内壁与人字形溜管(1)的出口处外壁之间留有间隙,单边间隙大小为0.2CM~0.5CM。
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CN201720226357.0U CN206521097U (zh) | 2017-03-09 | 2017-03-09 | 吨袋装料装车系统 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110422420A (zh) * | 2019-09-16 | 2019-11-08 | 中煤科工清洁能源股份有限公司 | 一种解袋装置及拆包输送系统 |
CN116495515A (zh) * | 2023-05-15 | 2023-07-28 | 山东高速轨道交通集团有限公司益羊铁路管理处 | 一种铁路运输用快速装卸装置 |
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2017
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CN116495515A (zh) * | 2023-05-15 | 2023-07-28 | 山东高速轨道交通集团有限公司益羊铁路管理处 | 一种铁路运输用快速装卸装置 |
CN116495515B (zh) * | 2023-05-15 | 2023-12-15 | 山东高速轨道交通集团有限公司益羊铁路管理处 | 一种铁路运输用快速装卸装置 |
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