CN206509345U - 小内核铝合金模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及小内核铝合金模具，上模通过紧固螺栓与下模和中模连为一体，中模在上模和下模之间，上模的入料孔设有斜度，斜度的下方设有桥，桥为断桥；下模内设有焊合室；公头与下模配合。能增加挤压减震内核铝合金模具寿命和生产速度的方案。针对挤压模具形状桥，入料方式做出设计变更。分流桥入口处的桥面由平面改为锥形，增加挤压时的受力面积。本实用新型利于加工，提高模具寿命，提高挤压速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝合金材料的挤压模具领域，特别是一种利于加工，提高模具寿命，提高挤压速度的小内核铝合金模具。
背景技术
随汽车轻量化发展要求，减震内核替换为铝合金材料已是大趋势。因是减震内核，其设计时就为产品增加了很多内孔，因其产品小公头多，使其内部不好供料。针对特定产品的模具设计参数中，分流孔布局，形状，尺寸主要受到产品和挤压机影响，设计中变更系数较少，需要一种针对分流桥、模具尺寸做设计开发，使其内部更容易供料，提高模具的寿命和生产速度的小内核铝合金模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种利于加工，提高模具寿命，提高挤压速度的小内核铝合金模具。
小内核铝合金模具，包括：
上模，所述上模通过紧固螺栓与下模和中模连为一体，所述中模在上模和下模之间，所述上模的入料孔设有斜度，所述斜度的下方设有桥，所述桥为断桥；
所述下模内设有焊合室；
公头，所述公头与下模配合。
所述入料孔为四个，为向外凸的凹槽，均匀分布。
所述斜度为锥形。
所述桥为带有斜角的下沉孔。
本实用新型上模通过紧固螺栓与下模和中模连为一体，中模在上模和下模之间，上模的入料孔设有斜度，斜度的下方设有桥，桥为断桥；下模内设有焊合室；公头与下模配合。本实用新型提供一种能增加挤压减震内核铝合金模具寿命和生产速度的方案。针对挤压模具形状桥，入料方式做出设计变更。分流桥入口处的桥面由平面改为锥形，增加挤压时的受力面积。由以前的2片模具改成3片模具，由以前的背孔改成直冲，有利于加工，把多公头变简单。做断桥处理有利于中间供料，这样既可以提高挤压速度，还可以使模具寿命，挤压寿命从原先的2-5吨提高到8-10吨，主缸速度从1.2可以提升到1.8，大大降低模具成本。本实用新型利于加工，提高模具寿命，提高挤压速度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型上模的主视图；
图3为本实用新型中模的主视图；
图4为现有技术的结构示意图；
图5为现有技术中上模的主视图；
图中：1、上模，2、下模，3、中模，4、紧固螺栓，5、入料孔，6、斜度，7、桥，8、焊合室，9、公头。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
实施例1：
小内核铝合金模具，包括：上模1，上模1通过紧固螺栓4与下模2和中模3连为一体，中模3在上模1和下模2之间，上模1的入料孔5设有斜度6，斜度6的下方设有桥7，桥7为断桥；下模2内设有焊合室8；公头9，公头9与下模2配合。入料孔5为四个，为向外凸的凹槽，均匀分布。斜度6为锥形。桥7为带有斜角的下沉孔。
本实用新型提供一种能增加挤压减震内核铝合金模具寿命和生产速度的方案。针对挤压模具形状桥，入料方式做出设计变更。分流桥入口处的桥面由平面改为锥形，增加挤压时的受力面积。由以前的2片模具改成3片模具，由以前的背孔改成直冲，有利于加工，把多公头变简单。做断桥处理有利于中间供料，这样既可以提高挤压速度，还可以使模具寿命，挤压寿命从原先的2-5吨提高到8-10吨，主缸速度从1.2可以提升到1.8，大大降低模具成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.小内核铝合金模具，其特征在于，包括：
上模(1)，所述上模(1)通过紧固螺栓(4)与下模(2)和中模(3)连为一体，所述中模(3)在上模(1)和下模(2)之间，所述上模(1)的入料孔(5)设有斜度(6)，所述斜度(6)的下方设有桥(7)，所述桥(7)为断桥；
所述下模(2)内设有焊合室(8)；
公头(9)，所述公头(9)与下模(2)配合。
2.根据权利要求1所述的小内核铝合金模具，其特征在于，所述入料孔(5)为四个，为向外凸的凹槽，均匀分布。
3.根据权利要求1所述的小内核铝合金模具，其特征在于，所述斜度(6)为锥形。
4.根据权利要求1所述的小内核铝合金模具，其特征在于，所述桥(7)为带有斜角的下沉孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720016023.0U CN206509345U (zh) | 2017-01-06 | 2017-01-06 | 小内核铝合金模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720016023.0U CN206509345U (zh) | 2017-01-06 | 2017-01-06 | 小内核铝合金模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206509345U true CN206509345U (zh) | 2017-09-22 |
Family
ID=59865351
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720016023.0U Active CN206509345U (zh) | 2017-01-06 | 2017-01-06 | 小内核铝合金模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206509345U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112756417A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-05-07 | 重庆友利森汽车科技有限公司 | 一种薄壁异性电池框边梁挤压模具 |
-
2017
- 2017-01-06 CN CN201720016023.0U patent/CN206509345U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112756417A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-05-07 | 重庆友利森汽车科技有限公司 | 一种薄壁异性电池框边梁挤压模具 |
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Legal Events
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