CN206501769U - 箱体顶盖密闭系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于敞篷货车设备技术领域，具体是一种箱体顶盖密闭系统。解决了渣土、沙石及其它散货在城市运输过程中的抛、洒、滴、漏等问题，包括设置在箱体上的顶盖，顶盖一端与水平设置的油缸B的伸出端铰接，油缸B另一端固定在顶盖上，顶盖中部与斜向设置的油缸A的伸出端铰接，油缸A的另一端与顶盖铰接固定。本实用新型箱体加顶盖，达到将渣土、散料封闭盖严的目的。采用底盘安装取力器取力器带动液压系统内的液压泵转动作为动力，结构简化，造价低。
Description
技术领域
本实用新型属于敞篷货车设备技术领域，具体是一种箱体顶盖密闭系统。
背景技术
随着城市发展，渣土、沙石及其它散货在城市运输过程中的抛、洒、滴、漏等问题日益突出，为维护城市环境整洁，降低大气污染，响应城市环保要求，需要针对此种情况设计一种可以密封敞篷货车的系统。
发明内容
本实用新型为了解决渣土、沙石及其它散货在城市运输过程中的抛、洒、滴、漏等问题，提供一种箱体顶盖密闭系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：一种箱体顶盖密闭系统，包括设置在箱体上的顶盖，顶盖一端与水平设置的油缸B的伸出端铰接，油缸B另一端固定在顶盖上，顶盖中部与斜向设置的油缸A的伸出端铰接，油缸A的另一端与顶盖铰接固定。
进一步的，油缸B的伸出端上固定有滑动装置，滑动装置设置在与油缸B处在同一水平方向上的导轨上，滑动装置在导轨上滑动。
优选的，滑动装置为滚轮。
优选的，滑动装置为滑套。
进一步的，箱体上对称设有两套箱体顶盖密闭系统。
一种控制上述的箱体顶盖密闭系统的液压系统，包括油箱、过滤器、溢流阀、油泵、单向阀、换向阀A、油缸A、开关a、开关b、电源、开关c、开关d、常闭型限位开关a、常闭型限位开关b、常闭型限位开关c、常闭型限位开关d、常闭型限位开关e、油缸B和换向阀B，油箱与过滤器连接，过滤器与油泵连接，油泵分别与溢流阀和单向阀连接，溢流阀与油箱连接，单向阀与换向阀A的P口连接，换向阀A的A口与油缸A进油口连接，油缸A回 油口与换向阀A的B口连接，换向阀A的T口与换向阀B的P口连接，换向阀B的T口与油箱连接，换向阀B的A口与油缸B进油口连接，油缸B回油口与换向阀B的B口连接；换向阀A的第一接线柱通过常闭型限位开关d与开关a连接，开关a与电源连接，换向阀A的第二接线柱依次与常闭型限位开关e、常闭型限位开关c和开关b连接，开关b与电源连接；换向阀B的第一接线柱通过常闭型限位开关b与开关c连接，开关c与电源连接，换向阀B的第二接线柱通过常闭型限位开关a与开关d连接，开关d与电源连接。
与现有技术相比，该箱体顶盖密闭系统保持了原有箱体外形及基本结构，由变速箱安装取力器输出动力，取力器带动液压系统内的液压泵转动，从而使油缸动作，油缸推动顶盖旋转，实现机构打开箱体和关闭箱体的动作，达到将渣土、散料封闭盖严的目的。
本实用新型箱体加顶盖，达到将渣土、散料封闭盖严的目的。采用底盘安装取力器取力器带动液压系统内的液压泵转动作为动力，结构简化，造价低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的液压原理图；
图3为顶盖开启步骤图I；
图4为顶盖开启步骤图II；
图5为顶盖开启步骤图III。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示，一种箱体顶盖密闭系统，包括设置在箱体1上的顶盖2，顶盖2一端与水平设置的油缸B4的伸出端铰接，油缸B4另一端固定在顶盖2 上，顶盖2中部与斜向设置的油缸A3的伸出端铰接，油缸A3的另一端与顶盖2铰接固定。油缸B4的伸出端上固定有滑动装置，滑动装置设置在与油缸B4处在同一水平方向上的导轨5上，滑动装置在导轨5上滑动。滑动装置为滚轮或者滑套。箱体1上对称设有两套箱体顶盖密闭系统。两侧对称的油缸B4的伸出端设有向上延伸的铰接部，由于两侧的油缸B4在不同的水平位置，调整铰接部的长短，使其都可以满足与顶盖2端部铰接即可。
顶盖2为金属骨架、蒙皮结构，坚固耐用。由图1可知顶盖2为对开布置，油缸A3和油缸B4亦对称安装。油缸A3和油缸B4伸出部分固定有滚轮或滑套，滚轮或滑套在导轨内运动，防止油缸伸出时由于顶盖重量导致变形。
如图2所示，一种控制如上述的箱体顶盖密闭系统的液压系统，包括油箱1.1、过滤器1.2、溢流阀1.3、油泵1.4、单向阀1.5、换向阀A1.6、油缸A3、开关a1.8、开关b1.9、电源1.10、开关c1.11、开关d1.12、常闭型限位开关a1.13、常闭型限位开关b1.14、常闭型限位开关c1.15、常闭型限位开关d1.16、常闭型限位开关e1.17、油缸B4和换向阀B1.19，油箱1.1与过滤器1.2连接，过滤器1.2与油泵1.4连接，油泵1.4分别与溢流阀1.3和单向阀1.5连接，溢流阀1.3与油箱1.1连接，单向阀1.5与换向阀A1.6的P口连接，换向阀A1.6的A口与油缸A3进油口连接，油缸A3回油口与换向阀A1.6的B口连接，换向阀A1.6的T口与换向阀B1.19的P口连接，换向阀B1.19的T口与油箱1.1连接，换向阀B1.19的A口与油缸B4进油口连接，油缸B4回油口与换向阀B1.19的B口连接；换向阀A1.6的第一接线柱通过常闭型限位开关d1.16与开关a1.8连接，开关a1.8与电源1.10连接，换向阀A1.6的第二接线柱依次与常闭型限位开关e1.17、常闭型限位开关c1.15和开关b1.9连接，开关b1.9与电源1.10连接；换向阀B1.19的第一接线柱通过常闭型限位开关b1.14与开关c1.11连接，开关c1.11与电源1.10连接，换向阀B1.19的第二接线柱通过常闭型限位开关a1.13与开关d1.12 连接，开关d1.12与电源1.10连接。
具体工作原理，当需要开启时：
(1)首先接通取力器此时油泵工作，接通开关a，换向阀A阀芯右移，油缸A伸出，顶盖开始开启。
(2)当顶盖开启至图3所示位置时，限位开关d的触头被按下，电路断开，油缸A停止动作。
(3)接通开关c，换向阀B阀芯右移，油缸B伸出，顶盖开始旋转。
(4)当顶盖开启至图4所示位置时，限位开关b的触头被按下，电路断开，油缸B停止动作。
(5)接通开关b，换向阀B阀芯左移，油缸A缩回，顶盖开始旋转。
(6)当顶盖开启至图5所示位置时，限位开关c的触头被按下，电路断开，油缸A停止动作。
当需要关闭时：
(1)接通开关a，换向阀A阀芯右移，油缸A伸出，顶盖开始开启。
(2)当顶盖开启至图4所示位置时，限位开关d的触头被按下，电路断开，油缸A停止动作。
(3)接通开关d，换向阀B阀芯左移，油缸B缩回，顶盖开始旋转。
(4)当顶盖旋转至图3所示位置时，限位开关a的触头被按下，电路断开，油缸B停止动作。
(5)接通开关b，换向阀B阀芯左移，油缸A缩回，顶盖开始旋转。
(6)当顶盖开启至图1所示位置时，限位开关e的触头被按下，电路断开，油缸A停止动作。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种箱体顶盖密闭系统，其特征在于：包括设置在箱体(1)上的顶盖(2)，顶盖(2)一端与水平设置的油缸B(4)的伸出端铰接，油缸B(4)另一端固定在顶盖(2)上，顶盖(2)中部与斜向设置的油缸A(3)的伸出端铰接，油缸A(3)的另一端与顶盖(2)铰接固定。
2.根据权利要求1所述的箱体顶盖密闭系统，其特征在于：所述的油缸B(4)的伸出端上固定有滑动装置，滑动装置设置在与油缸B(4)处在同一水平方向上的导轨(5)上，滑动装置在导轨(5)上滑动。
3.根据权利要求2所述的箱体顶盖密闭系统，其特征在于：所述的滑动装置为滚轮。
4.根据权利要求2所述的箱体顶盖密闭系统，其特征在于：所述的滑动装置为滑套。
5.根据权利要求3或4所述的箱体顶盖密闭系统，其特征在于：所述的箱体(1)上对称设有两套箱体顶盖密闭系统。
6.一种控制如权利要求5所述的箱体顶盖密闭系统的液压系统，其特征在于：包括油箱(1.1)、过滤器(1.2)、溢流阀(1.3)、油泵(1.4)、单向阀(1.5)、换向阀A(1.6)、油缸A(3)、开关a(1.8)、开关b(1.9)、电源(1.10)、开关c(1.11)、开关d(1.12)、常闭型限位开关a(1.13)、常闭型限位开关b(1.14)、常闭型限位开关c(1.15)、常闭型限位开关d(1.16)、常闭型限位开关e(1.17)、油缸B(4)和换向阀B(1.19)，油箱(1.1)与过滤器(1.2)连接，过滤器(1.2)与油泵(1.4)连接，油泵(1.4)分别与溢流阀(1.3)和单向阀(1.5)连接，溢流阀(1.3)与油箱(1.1)连接，单向阀(1.5)与换向阀A(1.6)的P口连接，换向阀A(1.6)的A口与油缸A(3)进油口连接，油缸A(3)回油口与换向阀A(1.6)的B口连接，换向阀A(1.6)的T口与换向阀B(1.19)的P口连接，换向阀B(1.19)的T口与油箱(1.1)连接，换向阀B(1.19)的A口与油缸B(4) 进油口连接，油缸B(4)回油口与换向阀B(1.19)的B口连接；换向阀A(1.6)的第一接线柱通过常闭型限位开关d(1.16)与开关a(1.8)连接，开关a(1.8)与电源(1.10)连接，换向阀A(1.6)的第二接线柱依次与常闭型限位开关e(1.17)、常闭型限位开关c(1.15)和开关b(1.9)连接，开关b(1.9)与电源(1.10)连接；换向阀B(1.19)的第一接线柱通过常闭型限位开关b(1.14)与开关c(1.11)连接，开关c(1.11)与电源(1.10)连接，换向阀B(1.19)的第二接线柱通过常闭型限位开关a(1.13)与开关d(1.12)连接，开关d(1.12)与电源(1.10)连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107856533A (zh) * | 2017-11-24 | 2018-03-30 | 湖南汽车制造有限责任公司 | 一种自卸车 |
| CN110435694A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-11-12 | 中车石家庄车辆有限公司 | 双驱动侧翻顶盖及双开门货运列车车厢 |
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- 2017-01-19 CN CN201720080126.3U patent/CN206501769U/zh not_active Expired - Fee Related
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