CN206501048U - 一种汽车装配工装底座调节装置 - Google Patents

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CN206501048U CN201720070883.2U CN201720070883U CN206501048U CN 206501048 U CN206501048 U CN 206501048U CN 201720070883 U CN201720070883 U CN 201720070883U CN 206501048 U CN206501048 U CN 206501048U
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管德平
陆春霞
管蓓蓓
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Abstract

本实用新型提供一种汽车装配工装底座调节装置,包括底座,所述底座上设有旋转电机,所述旋转电机通过旋转件与夹具架连接固定;所述夹具架上滑动设有模具板,所述模具板上设有若干个定位点且两端设有第一气缸,每个所述第一气缸与限位板连接固定;所述旋转件上设有限位圈,所述限位圈上的齿轮与所述底座上的齿环啮合;所述夹具架的顶部设有第二气缸,所述第二气缸与上压板连接固定;所述上压板通过缓冲柱与下防磨板连接固定。本实用新型的有益效果是:设计合理,立体全方位进行组装,结构稳固,操作方便,提高工作效率。

Description

一种汽车装配工装底座调节装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种汽车装配工装底座调节装置。
背景技术
[0002] 目前汽车装配工装被广泛使用,将汽车部件实现组装紧固工作,但是现阶段使用 的汽车装配工装底座设计不合理,稳定性差,影响装配精度;且不能全方位的进行组装,人 工不停的转换角度,影响工装效率,增加劳动强度。 实用新型内容
[0003] 本实用新型提供一种汽车装配工装底座调节装置,设计合理,立体全方位进行组 装,结构稳固,操作方便,提高工作效率。
[0004] 本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种汽车装配工装底座调节装置,包括 底座,所述底座上设有旋转电机,所述旋转电机通过旋转件与夹具架连接固定;所述夹具架 上滑动设有模具板,所述模具板上设有若千个定位点且两端设有第一气缸,每个所述第一 气缸与限位板连接固定;所述旋转件上设有限位圈,所述限位圈上的齿轮与所述底座上的 齿环啮合;所述夹具架的顶部设有第二气缸,所述第二气缸与上压板连接固定;所述上压板 通过缓冲柱与下防磨板连接固定。
[0005] 进一步,所述底座上设有支撑件,每个所述支撑件的端部通过万向托轮与所述夹 具架滑动接触,进一步的保证夹具架转动是的平稳性。
[0006]进一步,所述底座上设有加强筋,增加结构强度。
[0007]本实用新型工作时:将汽车部件放置在模具板上并和模具板上的每个定位点进行 配对;与此同时第一气缸带动限位板对汽车部件的两侧进行限位夹紧,第二气缸带动上压 板向下,使下防磨板对汽车部件进行压紧,通过设置缓冲柱减少向下压得应力,保护好汽车 部件,通过旋转电机带动旋转件转动,使夹具架跟着转动,实现立体全方位组装,方便工作 人员,不需要再移动位置,在转动的过程中利用齿轮与齿环啮合保证旋转的平稳性。
[0008]本实用新型的有益效果是:设计合理,立体全方位进行组装,结构稳固,操作方便, 提高工作效率。
附图说明
[0009]图1是本实用新型的结构示意图;
[0010]其中1-底座、2-旋转电机、3-旋转件、4-夹具架、5-模具板、6-定位点、7-第一气缸、 8-限位板、9-加强筋、10-限位圈、:u-齿轮、12-齿环、13-第二气缸、14-上压板、15-缓冲柱、 16-下防磨板、17-支撑件、18—万向托轮。
具体实施方式
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述:
[0012] 如图1所示:本实施例的一种汽车装配工装底座调节装置,包括底座1,所述底座1 上设有加强筋9。
[0013] 所述底座1上设有旋转电机2,所述旋转电机2通过旋转件3与夹具架4连接固定;所 述夹具架4上滑动设有模具板5,所述模具板5上设有若干个定位点6且两端设有第一气缸7, 每个所述第一气缸7与限位板8连接固定;所述旋转件3上设有限位圈10,所述限位圈10上的 齿轮11与所述底座1上的齿环12啮合;所述夹具架4的顶部设有第二气缸13,所述第二气缸 13与上压板14连接固定;所述上压板14通过缓冲柱15与下防磨板16连接固定。
[0014] 其中所述底座1上设有支撑件17,每个所述支撑件17的端部通过万向托轮18与所 述夹具架4滑动接触。
[0015] 本实施例工作时:将汽车部件放置在模具板5上并和模具板5上的每个定位点6进 行配对;与此同时第一气缸7带动限位板8对汽车部件的两侧进行限位夹紧,第二气缸13带 动上压板14向下,使下防磨板16对汽车部件进行压紧,通过设置缓冲柱15减少向下压得应 力,保护好汽车部件,通过旋转电机2带动旋转件3转动,使夹具架4跟着转动,实现立体全方 位组装,方便工作人员,不需要再移动位置,在转动的过程中利用齿轮n与齿环12啮合保证 旋转的平稳性。
[0016]本实施例的有益效果是:设计合理,立体全方位进行组装,结构稳固,操作方便,提 高工作效率。

Claims (3)

1. 一种汽车装配工装底座调节装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上设有旋 转电机⑵,所述旋转电机⑵通过旋转件⑶与夹具架⑷连接固定;所述夹具架⑷上滑动 设有模具板(5),所述模具板(5)上设有若干个定位点(6)且两端设有第一气缸(7),每个所 述第一气缸(7)与限位板(8)连接固定•,所述旋转件(3)上设有限位圈(1〇),所述限位圈(1〇) 上的齿轮(11)与所述底座(1)上的齿环(12)哨合;所述夹具架(4)的顶部设有第二气缸 (13),所述第二气缸(13)与上压板(14)连接固定;所述上压板(14)通过缓冲柱(I5)与下防 磨板(16)连接固定。
2. 根据权利要求1所述的—种汽车装配工装底座调节装置,其特征在于:所述底座(1) 上设有支撑件(17),每个所述支撑件(17)的端部通过万向托轮(18)与所述夹具架(4)滑动 接触 3°.根据权利要求1所述的一种汽车装配工装底座调节装置,其特征在于:所述底座(1) 上设有加强筋(9)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109015042A (zh) * 2018-08-02 2018-12-18 安徽六方重联机械股份有限公司 一种可进行调节的铣床用夹持装置
CN109249358A (zh) * 2018-12-10 2019-01-22 盐城市明华精工科技有限公司 一种机械加工用高精度可旋转定位工作台

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