CN206495947U - 双齿轮减速机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双齿轮减速机构，其包括齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ和蜗杆，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ均包括同轴并排设置的直齿部分和斜齿部分，斜齿部分的倾斜度为8°—25°；蜗杆的螺纹倾斜设置，倾斜度为8°—25°，并和斜齿部分相配合，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ的斜齿部分均和蜗杆啮合连接，齿轮Ⅰ的直齿部分和齿轮Ⅱ的直齿部分啮合连接。双齿轮减速机构采用两个斜齿部分传动，当齿轮Ⅰ负载过大的时候，蜗杆弯曲，中心距增大，齿轮Ⅱ中心距减小，并且通过齿轮的直齿部分，将力矩回传到齿轮Ⅰ，这样负载均衡，有效降低齿轮损坏的情况。
Description
技术领域
本实用新型属于电动推杆领域，具体涉及一种双齿轮减速机构。
背景技术
现有电动推杆都采用单个斜齿轮减速机构，大负载状态下单个斜齿轮减速机构，会有蜗杆弯曲，负载越大弯曲越大，配合中心距越来越大，最后蜗杆啮合深度减小，导致塑料齿轮损坏。
发明内容
为了克服现有技术领域存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种双齿轮减速机构，降低齿轮损坏机率。
本实用新型提供的双齿轮减速机构，其包括齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ和蜗杆，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ均和蜗杆连接，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ均包括同轴并排设置的直齿部分和斜齿部分，斜齿部分的倾斜度为8°—25°；蜗杆的螺纹倾斜设置，倾斜度为8°—25°，并和斜齿部分相配合，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ的斜齿部分均和蜗杆啮合连接，齿轮Ⅰ的直齿部分和齿轮Ⅱ的直齿部分啮合连接。
本实用新型提供的双齿轮减速机构，其有益效果在于，双齿轮减速机构采用两个斜齿部分传动，当齿轮Ⅰ负载过大的时候，蜗杆弯曲，中心距增大，齿轮Ⅱ中心距减小，并且通过齿轮的直齿部分，将力矩回传到齿轮Ⅰ，这样负载均衡，有效降低齿轮损坏的情况。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的整体结构示意图；
图2是齿轮的结构示意图。
图中标注：
1.齿轮Ⅰ；2. 齿轮Ⅱ；3.蜗杆；4.斜齿部分；5.直齿部分。
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的双齿轮减速机构进行详细的说明。
实施例
参照图1-2，本实施例的双齿轮减速机构，其包括齿轮Ⅰ1、齿轮Ⅱ2和蜗杆3，齿轮Ⅰ1、齿轮Ⅱ2均包括同轴并排设置的直齿部分5和斜齿部分4，斜齿部分4的倾斜度为8°—25°；蜗杆3的螺纹倾斜设置，倾斜度为8°—25°，并和斜齿部分4相配合，齿轮Ⅰ1、齿轮Ⅱ2的斜齿部分4均和蜗杆3啮合连接，齿轮Ⅰ1的直齿部,5和齿轮Ⅱ2的直齿部分5啮合连接。
双齿轮减速机构采用两个斜齿部分4传动，当齿轮Ⅰ1负载过大的时候，蜗杆3弯曲，中心距增大，齿轮Ⅱ2中心距减小，并且通过齿轮的直齿部分5，将力矩回传到齿轮Ⅰ1，这样负载均衡，有效降低齿轮损坏的情况。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
Claims (1)
1.一种双齿轮减速机构，其特征在于：其包括齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ和蜗杆，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ均和蜗杆连接，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ均包括同轴并排设置的直齿部分和斜齿部分，斜齿部分的倾斜度为8°—25°；蜗杆的螺纹倾斜设置，倾斜度为8°—25°，并和斜齿部分相配合，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ的斜齿部分均和蜗杆啮合连接，齿轮Ⅰ的直齿部分和齿轮Ⅱ的直齿部分啮合连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720172500.2U CN206495947U (zh) | 2017-02-24 | 2017-02-24 | 双齿轮减速机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720172500.2U CN206495947U (zh) | 2017-02-24 | 2017-02-24 | 双齿轮减速机构 |
Publications (1)
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| CN206495947U true CN206495947U (zh) | 2017-09-15 |
Family
ID=59806890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720172500.2U Active CN206495947U (zh) | 2017-02-24 | 2017-02-24 | 双齿轮减速机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206495947U (zh) |
-
2017
- 2017-02-24 CN CN201720172500.2U patent/CN206495947U/zh active Active
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Legal Events
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