CN206477248U - 一种自制可调式桥检车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自制可调式桥检车，包括有水平连接桁架，水平连接桁架的两端均布有若干组调节圆孔，水平连接桁架的两端分别经螺杆连接有行走桁架，螺杆设于行走桁架的顶部；所述行走桁架的底部设有行走轮，行走桁架上设有安装平台，安装平台上设有卷扬机；行走桁架相对的外侧分别设有一个挑出梁，挑出梁远离行走桁架的一端上设有滑轮组，卷扬机的牵引绳绕过滑轮组，并在其自由端连接有吊篮，吊篮为左右对称的两半拼接而成，中间连接处经可拆连接板连接。本实用新型具有占用桥面面积小，不影响桥面施工和通行，且宽度可调，适用范围广，结构简单，造价低廉，极大的降低了施工成本，且设备维修和维护成本低的特点。

Description

一种自制可调式桥检车

技术领域

本实用新型涉及一种桥检车，特别是一种自制可调式桥检车。

背景技术

在桥梁底板湿接缝施工中，采取悬挂模板现浇方式浇筑，故接缝处底板平整度、钢筋保护层控制成了施工中的难点、重点，为了保证桥梁板底面湿接缝现浇处的外观平整、质量缺陷需修复工作；盖梁顶建筑垃圾清理、盖梁无支架施工预留孔砼灌注等相关工作，需要进行自检与修复；现目前，桥检车仍是大型机械，主要包括设于桥面上的移动部分和伸入桥底形成人员操作台的检修臂部分，该类机械体积大，造成检修时占用大量的桥面，对桥面施工和通行的车辆设备造成了障碍，影响施工和通行，另外，该类设备是一体化设备，设备结构复杂，造价高昂，极大的提高了施工成本，不利于项目的成本控制，同时，设备的维修和维护成本极高。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种自制可调式桥检车。本实用新型具有占用桥面面积小，不影响桥面施工和通行，且宽度可调，适用范围广，结构简单，造价低廉，极大的降低了施工成本，且设备维修和维护成本低的特点。

本实用新型的技术方案：一种自制可调式桥检车，包括有水平连接桁架，水平连接桁架的两端均布有若干组调节圆孔，水平连接桁架的两端分别经螺杆连接有行走桁架，螺杆设于行走桁架的顶部，其顶端穿过所述调节圆孔，穿出端设有螺帽；所述行走桁架的底部设有行走轮，行走桁架上设有安装平台，安装平台上设有卷扬机；行走桁架相对的外侧分别设有一个挑出梁，挑出梁远离行走桁架的一端上设有滑轮组，卷扬机的牵引绳绕过滑轮组，并在其自由端连接有吊篮，吊篮为左右对称的两半拼接而成，中间连接处经可拆连接板连接。

前述的自制可调式桥检车，所述行走桁架为塔型，行走桁架的底部设有梯形底座，所述行走轮设于梯形底座底部的两端，所述安装平台设于梯形底座内。

前述的自制可调式桥检车，所述可拆连接板与吊篮之间经若干组第一螺母连接。

前述的自制可调式桥检车，所述挑出梁的下方连接有支撑梁，支撑梁的一端固定连接在挑出梁的底部，另一端固定连接在挑出梁下方的行走桁架上。

前述的自制可调式桥检车，所述挑出梁上安装有速差防坠器，速差防坠器经防坠绳与所述吊篮连接。

前述的自制可调式桥检车，所述吊篮上设有操作台，操作台经第二螺母固定在吊篮上。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的桥检车只需要占用桥面两侧与行走轮等宽的宽度，中间连接的水平连接桁架与行走桁架形成龙门架，在保证了行走机构连接强度的基础上，减少了占用桥面的面积，方便施工设备和通行车辆的通过；同时，当桥面宽度发生变化时，通过调节行走桁架在水平连接桁架上的连接位置即可完成不同宽度的桥检车的安装，适用的桥面更多，同时，吊篮也可以通过调节可拆连接板的连接位置来实现吊篮宽度的调节，以适应不同宽度的桥面。

2、本实用新型的框架结构通过桁架拼接而成，吊篮操作平台通过卷扬机提升，设备结构简单，极大地降低了设备的造价，减少了施工成本的投入，同时，设备维修和维护时也非常快捷方便，维护成本低。

3、本实用新型的行走桁架为塔型，并且底部设有梯形底座，增加了行走桁架底部与顶部的宽度比，使行走桁架更加稳固，不易倾倒，使用更安全。

4、本实用新型的行走桁架和水平连接桁架通过螺杆螺母连接，更加便于运输和安装。

5、本实用新型通过设置速差防坠器，避免在卷扬机或者牵引绳发生意外时吊篮掉落，起到了保证安全的作用。

6、本实用新型通过螺钉在吊篮上连接操作台，拆装方便，且适用于更多不同的检修需求。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为行走桁架的结构示意图；

附图3为水平连接桁架的结构示意图。

附图标记说明：1-行走桁架，2-水平连接桁架，3-梯形底座，4-安装平台，5-行走轮，6-卷扬机，7-挑出梁，8-滑轮组，9-牵引绳，10-吊篮，11-螺杆，12-速差防坠器，13-防坠绳，14-操作台，15-第二螺母，16-支撑梁，17-可拆连接板，18-第一螺母，19-调节圆孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

本实用新型的实施例：一种自制可调式桥检车，如附图1-3所示，包括有水平连接桁架2，水平连接桁架2的两端均布有若干组调节圆孔19，水平连接桁架2的两端分别经螺杆11连接有行走桁架1，螺杆11设于行走桁架1的顶部，其顶端穿过所述调节圆孔19，穿出端设有螺帽；所述行走桁架1的底部设有行走轮5，行走桁架1上设有安装平台4，安装平台4上设有卷扬机6；行走桁架1相对的外侧分别设有一个挑出梁7，挑出梁7远离行走桁架1的一端上设有滑轮组8，卷扬机6的牵引绳9绕过滑轮组8，并在其自由端连接有吊篮10，吊篮10为左右对称的两半拼接而成，中间连接处经可拆连接板17连接。

所述行走桁架1为塔型，行走桁架1的底部设有梯形底座3，所述行走轮5设于梯形底座3底部的两端，所述安装平台4设于梯形底座3内。

所述可拆连接板17与吊篮10之间经若干组第一螺母18连接，吊篮10中间连接处的桁架钢板上和可拆连接板17上设有对应的若干组通孔，第一螺母18穿过通孔完成连接，调节宽度时，调节吊篮10中间连接处的通孔与可拆连接板17上的不同位置的通孔对应即可。

所述挑出梁7的下方连接有支撑梁16，支撑梁16的一端固定连接在挑出梁7的底部，另一端固定连接在挑出梁7下方的行走桁架1上。

所述挑出梁7上安装有速差防坠器12，速差防坠器12经防坠绳13与所述吊篮10连接。

所述吊篮10上设有操作台14，操作台14经第二螺母15固定在吊篮10上。

工作原理：安装时，首先将行走桁架1设于桥面两侧，然后将水平连接桁架2连接在行走桁架1的顶端，将螺杆11穿过水平连接桁架2，然后拧上螺母；接着将吊篮10设于桥面下方，将牵引绳9从滑轮组8的上方绕过后连接在吊篮10上，然后将操作台14架在吊篮10上，拧上螺钉15即可。同时，将防坠绳13的一端固定在吊篮10上。使用时，操作人员通过桥边的简易梯下到吊篮10中，控制卷扬机6调节吊篮10的高度，即可对桥底进行检修；桥面宽度发生变化时，取下水平连接桁架2，调节好行走桁架1之间的宽度，然后将水平连接桁架2放在行走桁架1的顶端，将螺杆11插入相应的调节圆孔19，拧入螺母即可，同时，吊篮10做相应调整，改变吊篮10连接处之间的间距，以得出相应的宽度。

Claims (6)

1.一种自制可调式桥检车，其特征在于：包括有水平连接桁架（2），水平连接桁架（2）的两端均布有若干组调节圆孔（19），水平连接桁架（2）的两端分别经螺杆（11）连接有行走桁架（1），螺杆（11）设于行走桁架（1）的顶部，其顶端穿过所述调节圆孔（19），穿出端设有螺帽；所述行走桁架（1）的底部设有行走轮（5），行走桁架（1）上设有安装平台（4），安装平台（4）上设有卷扬机（6）；行走桁架（1）相对的外侧分别设有一个挑出梁（7），挑出梁（7）远离行走桁架（1）的一端上设有滑轮组（8），卷扬机（6）的牵引绳（9）绕过滑轮组（8），并在其自由端连接有吊篮（10），吊篮（10）为左右对称的两半拼接而成，中间连接处经可拆连接板（17）连接。

2.根据权利要求1所述的自制可调式桥检车，其特征在于：所述行走桁架（1）为塔型，行走桁架（1）的底部设有梯形底座（3），所述行走轮（5）设于梯形底座（3）底部的两端，所述安装平台（4）设于梯形底座（3）内。

3.根据权利要求1所述的自制可调式桥检车，其特征在于：所述可拆连接板（17）与吊篮（10）之间经若干组第一螺母（18）连接。

4.根据权利要求1所述的自制可调式桥检车，其特征在于：所述挑出梁（7）的下方连接有支撑梁（16），支撑梁（16）的一端固定连接在挑出梁（7）的底部，另一端固定连接在挑出梁（7）下方的行走桁架（1）上。

5.根据权利要求1所述的自制可调式桥检车，其特征在于：所述挑出梁（7）上安装有速差防坠器（12），速差防坠器（12）经防坠绳（13）与所述吊篮（10）连接。

6.根据权利要求1所述的自制可调式桥检车，其特征在于：所述吊篮（10）上设有操作台（14），操作台（14）经第二螺母（15）固定在吊篮（10）上。