CN206468093U - 装配式双轴线控器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式双轴线控器，包括连接侧板、轴、拉环和高强度螺栓，所述连接侧板设有两块，且相对平行设置；所述轴设有两个，上下平行地架设在两块所述连接侧板上，两个所述轴的两端与所述连接侧板活动连接；所述高强度螺栓穿设两块所述连接侧板的一端，所述拉环套设在所述高强度螺栓上。本实用新型相比较于现有技术的整体报废，本实用新型通过技术结构设计改制，改变了以往的加工模式，根据线控器的现场使用情况对各个部件制造加工有不同的质量技术要求，受力大、质量技术要求高的可以单独加工处理，摒弃了整套加工，所有部件都采用一类质量技术要求，解决了因侧板与双轴焊接时造成的变形和焊接应力对控线器质量的影响。

Description

装配式双轴线控器

技术领域

本实用新型涉及组立铁塔施工技术领域，尤其是一种适用于在组立铁塔施工中控制临时拉线的装配式双轴线控器。

背景技术

线控器在线路工程施工中起着重要的作用，由于钢丝绳缠绕在双轴上直接与双轴摩擦松出，使用一段时间后，双轴就会被钢丝绳磨出深槽，直接影响到施工的安全。

而线控器是施工现场大量使用的易损工器具，在使用过程中双轴就会发生磨损，磨损出现深槽现象就要整体报废。线控器在施工中使用批量大、磨损快，凡一个轴出现深槽就得整体报废，而报废后的连接侧板和架体却完好无损也一并随着单轴出现深槽而报废，造成了大量的经济损失。

目前输电线路施工现场大量使用的线控器，由于是整体结构，该控制器只能整体报废。一般在一个750kV规模工程控制器使用报废率高达50%，双轴就会经常发生磨损，由于使用频率多、批量大、磨损快，购置成本急剧增加，对经济效益造成很大的浪费。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种装配式双轴线控器，结构简单，使用方便。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：一种装配式双轴线控器，包括连接侧板、轴、拉环和高强度螺栓，所述连接侧板设有两块，且相对平行设置；所述轴设有两个，上下平行地架设在两块所述连接侧板上，两个所述轴的两端与所述连接侧板活动连接；所述高强度螺栓穿设两块所述连接侧板的一端，所述拉环套设在所述高强度螺栓上。

进一步地，所述连接侧板的外侧焊接有加强环，所述轴穿设所述加强环中，经螺栓固定连接。

进一步地，每个所述轴的两端分别设有四个眼孔，所述加强环上设有相应的螺孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：相比较于现有技术的整体报废，本实用新型通过技术结构设计改制，改变了以往的加工模式，根据线控器的现场使用情况对各个部件制造加工有不同的质量技术要求，受力大、质量技术要求高的可以单独加工处理，摒弃了整套加工，所有部件都采用一类质量技术要求，解决了因侧板与双轴焊接时造成的变形和焊接应力对控线器质量的影响。

而通过本实用新型这种装配式双轴线控器在输电线路使用过程中，轴磨损超标后，可以直接更换单轴或双轴，侧板及拉环、螺栓可以循环使用。

附图说明

图1为本实用新型装配式双轴线控器的结构示意图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1和2所示，一种适用于在组立铁塔施工中控制铁塔拉线的装配式双轴线控器，主要包括四个部分，一是两个连接侧板1；二是两个轴2；三是拉环3、四是销钉及高强度螺栓4，主要磨损件是双轴2，针对双轴可以单独提高加工质量。而拉环3、销钉和高强度螺栓4属于外购件，可以根据线控器的质量技术要求选择合适供应商进行批量采购。线控器使用后，双轴磨损超标后，可以直接更换单轴，侧板及拉环、螺栓可以循环使用。

所述连接侧板1设有两块，且相对平行设置；所述轴2设有两个，上下平行地架设在两块所述连接侧板1上，两个所述轴2的两端与所述连接侧板1活动连接；所述高强度螺栓4穿设两块所述连接侧板1的一端，所述拉环3套设在所述高强度螺栓4上。

从经济效益上要达到降本增效的目的，当双轴出现磨损深槽时，只需要更换双轴就可以了；从维修检验上来说便于拆卸成独立的个体件，便于清洁，当侧板及拉环、销钉出现变形时方便更换或者校正更换。

在保证输电线路施工现场放线安全经济的前提下，将原使用的双轴控制器按照力学性能进行分解，将此线控器的双轴材料用Q235钢、两个连接侧板采用Q345号钢，将原来整体焊接的结构解体成若干个部件组合而成。改变了以往的加工模式，根据控线器的现场使用情况对各个部件制造加工时有不同的质量技术要求，受力大，质量技术要求高的可以单独加工处理，摒弃了整套加工，一个质量技术要求，解决了因侧板与滚轮焊接时造成的变形和焊接应力对控线器质量的影响。

在制作本产品时，如图1所示，首先在每个轴2上设计八个眼孔，每端四个眼孔，当单个轴出现磨损深槽后，可旋转90°调换方位，将内侧面与外侧面进行方位调换，可继续使用。

然后在两个连接侧板1上分别设计2个φ130*10*25（宽）的无缝钢管5与连接侧板1的外侧面用焊接的方法进行满焊连接，使之成为一个整体，进行强度加固；

再次通过16个高强度螺栓M12*45（8.8级）将无缝钢管5与轴2相连接固定、用1个高强度螺栓M20*170(8.8级）将1个200KN的U型环与已经固定好的连接侧板和双轴连接成一个整体结构的线控器总成。

本产品的每个零部件都设计成一个独立的个体部件：设计成独立的两个连接侧板；两个独立的双轴：无缝钢管φ108*6*165mm；按照力学分析采用合适的高强度螺栓M12*45（8.8级）16个。

然后在单轴的每一端各设计4个眼孔，当双轴出现磨损深槽后，可旋转90°方向，将两个内侧面与两个外侧面进行方位调换。

在每块连接侧板上与双轴相连接的部位分别设计2个φ130*10*25（宽）的无缝钢管与侧板的外侧用焊接的方法进行满焊连接，而连接侧板的内侧不需要有辅助加筋的焊接，使之成为一个整体，进行强度加固；

通过M12*47（8.8级）：双轴上的16个高强度螺栓将两个连接侧板与双轴总成相连接固定。

最后在使用过程中当双轴出现磨损槽时，双轴与连接侧板上的各端4个高强度螺栓可将双轴方位进行90°的旋转后继续使用双轴的另外两个面。当双轴中的任何一个轴出现报废时，只加工更换此轴即可。

通过对装配式双轮线控器的技术研发和深度研究，结束了该线控器的双轴损坏后无法更换零部件而只能整体报废的局面，装配式双轴线控器经济成本为300元，每年用量为1000件；首次改制成本为150元，后续易损件单轴成本为30元；每年只此一项节约成本24万元。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种装配式双轴线控器，其特征在于：包括连接侧板、轴、拉环和高强度螺栓，所述连接侧板设有两块，且相对平行设置；所述轴设有两个，上下平行地架设在两块所述连接侧板上，两个所述轴的两端与所述连接侧板活动连接；所述高强度螺栓穿设两块所述连接侧板的一端，所述拉环套设在所述高强度螺栓上。

2.如权利要求1所述装配式双轴线控器，其特征在于：所述连接侧板的外侧焊接有加强环，所述轴穿设所述加强环中，经螺栓固定连接。

3.如权利要求2所述装配式双轴线控器，其特征在于：每个所述轴的两端分别设有四个眼孔，所述加强环上设有相应的螺孔。