CN206458742U - 一种游梁式抽油机用电控刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种游梁式抽油机用电控刹车装置，包括抽油机的刹车轮、安装在刹车轮外部的刹车蹄片、电机、弹簧、螺杆轴和行走齿轮，螺杆轴穿过两片刹车蹄片的下端及弹簧中部，在螺杆轴的一端铰轴连接手动刹车机构；螺杆轴的另一端顺次套装轴套、轴承及行走齿轮后通过固定螺母固定在电机固定板上，行走齿轮与螺杆轴螺纹配合连接，电机固定板上设有电机，电机的动力轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮与行走齿轮的外沿螺纹配合连接，电机固定板固定连接在抽油机机架上。本实用新型设计合理、结构简单、制作容易，在不妨碍手动刹车的同时，能采用电机远近程驱动控制，大大方便了工作人员的操作，有利于生产指挥中心操控。

Description

一种游梁式抽油机用电控刹车装置

技术领域

本实用新型涉及抽油机刹车装置技术领域，具体涉及一种游梁式抽油机用电控刹车装置。

背景技术

现有游梁式抽油机的刹车装置，多为手动刹车控制。其存在有费力、刹车不牢固且不利于生产指挥中心操控等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种一种游梁式抽油机用电控刹车装置。

其技术方案是：一种游梁式抽油机用电控刹车装置，包括抽油机的刹车轮、安装在刹车轮外部的刹车蹄片、电机、弹簧、螺杆轴和行走齿轮，刹车蹄片设为相对设置的两片，两片刹车蹄片的顶部通过铰轴连接，两片刹车蹄片的下端之间设有弹簧，两片刹车蹄片内侧设有刹车片，所述螺杆轴穿过两片刹车蹄片的下端及弹簧中部，在螺杆轴的一端两片刹车蹄片的下端一侧铰轴连接手动刹车机构；螺杆轴的另一端、两片刹车蹄片的下端另一侧顺次套装轴套、轴承及行走齿轮后通过固定螺母固定在电机固定板上，行走齿轮与螺杆轴螺纹配合连接，所述电机固定板上设有电机，电机的动力轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮与行走齿轮的外沿啮合连接，所述电机固定板固定连接在抽油机机架上。

其中，所述电机为低速电动机。

所述手动刹车机构由执行板和手柄组成，所述执行板为一端设有偏心半轮的钢板，其另一端设有手柄；所述偏心半轮中心部与螺杆轴一端部铰轴连接。

所述电机的电源端电连接有控制单元。

所述控制单元为带有电机堵转检测控制功能的正反转控制器或远程控制终端。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点：设计合理、结构简单、制作容易，在不妨碍手动刹车的同时，能采用电机远近程驱动控制，大大方便了工作人员的操作，有利于生产指挥中心操控。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，一种游梁式抽油机用电控刹车装置，包括抽油机的刹车轮1、安装在刹车轮1外部的刹车蹄片2、电机3、弹簧4、螺杆轴5和行走齿轮6，刹车蹄片2设为相对设置的两片，两片刹车蹄片2的顶部通过铰轴连接，两片刹车蹄片2的下端之间设有弹簧4，两片刹车蹄片2内侧设有刹车片7；所述螺杆轴5穿过两片刹车蹄片2的下端及弹簧4中部，在螺杆轴5的一端两片刹车蹄片2的下端一侧铰轴连接手动刹车机构8；螺杆轴5的另一端、两片刹车蹄片2的下端另一侧顺次套装轴套9、轴承10及行走齿轮6后通过固定螺母11固定在电机固定板12上，行走齿轮6与螺杆轴5螺纹配合连接，所述电机固定板12上设有电机3，电机3的动力轴上设有驱动齿轮13，驱动齿轮13与行走齿轮6的外沿啮合连接，所述电机固定板12固定连接在抽油机机架上。所述电机3为低速电动机。所述手动刹车机构8由执行板81和手柄82组成，所述执行板81为一端设有偏心半轮的钢板，其另一端设有手柄82；所述偏心半轮中心部与螺杆轴5一端部铰轴连接。所述电机3的电源端电连接有控制单元14。所述控制单元14为带有电机堵转检测控制功能的正反转控制器或远程控制终端。

本实用新型，能将抽油机停在指定位置后的进行刹紧，防止抽油机自由旋转的电子刹车装置。它主要由原来就安装有的刹车部分、锁紧部分和驱动部分组成，以次串连在螺杆轴5上。工作者或生产指挥中心通过正反转控制器或远程控制终端无线与RTU通讯，远程控制给电机3供电，带动驱动齿轮13正向或反向旋转，与其啮合的行走齿轮6也会反向或正向旋转并在螺杆轴5上向前或向后运动，从而锁紧或松开刹车蹄片2，进而完成锁紧或打开刹车的目的。RTU接收到远程控制刹车指命时，控制给电机3供电，电机3正向旋转带动驱动齿轮13以及与驱动齿轮啮合的行走齿轮6旋转，由于行走齿轮6与螺杆轴5是螺纹连接，所以行走齿轮6在螺杆轴5上旋转的同时也在轴向上向前运动，推动轴承10、轴承套9、刹车蹄片2并压缩弹簧4，使刹车片7紧紧包住刹车轮1达到刹车目的，然后RTU控制停止供电，刹车完成；当RTU接收到远程控制松开刹车的指命时，控制给电机3反向供电，电机3反向旋转带动驱动齿轮13以及与驱动齿轮啮合的行走齿轮6旋转，行走齿轮6在螺杆轴5上旋转的同时也在轴向上向后运动离开轴承10、轴承套9、刹车蹄片2，弹簧4就会撑开刹车蹄片2从而使刹车打开，然后RTU控制停止供电，松开刹车的任务完成。下压手柄82同样在其偏心半轮的作用下推动刹车蹄片2并压缩弹簧4，进行刹车，向上扳动手柄82即会松开刹车。

Claims (5)

1.一种游梁式抽油机用电控刹车装置，包括抽油机的刹车轮、安装在刹车轮外部的刹车蹄片、电机、弹簧、螺杆轴和行走齿轮，刹车蹄片设为相对设置的两片，两片刹车蹄片的顶部通过铰轴连接，两片刹车蹄片的下端之间设有弹簧，两片刹车蹄片内侧设有刹车片，其特征在于：所述螺杆轴穿过两片刹车蹄片的下端及弹簧中部，在螺杆轴的一端两片刹车蹄片的下端一侧铰轴连接手动刹车机构；螺杆轴的另一端、两片刹车蹄片的下端另一侧顺次套装轴套、轴承及行走齿轮后通过固定螺母固定在电机固定板上，行走齿轮与螺杆轴螺纹配合连接，所述电机固定板上设有电机，电机的动力轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮与行走齿轮的外沿啮合连接，所述电机固定板固定连接在抽油机机架上。

2.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机用电控刹车装置，其特征在于：所述电机为低速电动机。

3.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机用电控刹车装置，其特征在于：所述手动刹车机构由执行板和手柄组成，所述执行板为一端设有偏心半轮的钢板，其另一端设有手柄；所述偏心半轮中心部与螺杆轴一端部铰轴连接。

4.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机用电控刹车装置，其特征在于：所述电机的电源端电连接有控制单元。

5.根据权利要求4所述的一种游梁式抽油机用电控刹车装置，其特征在于：所述控制单元为带有电机堵转检测控制功能的正反转控制器或远程控制终端。