CN203876820U - 一种车辆电动转向装置 - Google Patents

Abstract

一种车辆电动转向装置，包括电动推杆，所述电动推杆一端通过连接座与车辆主体连接，另一端通过连接座与车辆转向悬臂连接。当电动推杆推杆部分运动时，可带动车辆转向悬臂运动，所述车辆转向悬臂一端与车辆主体通过轴连接，另一端通过连接装置与车辆轮毂连接，车辆悬臂绕轴旋转时，可带动轮毂绕轴旋转，从而实现车辆转向。

Description

一种车辆电动转向装置

技术领域

本发明涉及一种车辆电动转向装置，用于车辆的电控方式转向。

背景技术

目前在现有车辆中，多采用旋转方向盘或手柄转向的方式，这种方式下，车辆难以实现以电控方式转向，从而实现车辆转向的远程或现场控制，需要一种以电控方式转向的装置。

发明内容

本发明为了克服上述的不足，提供了一种能够实现车辆电控转向的装置。

本发明的技术方案如下：

一种车辆电动转向装置，包括电动推杆，所述电动推杆一端通过连接座与车辆主体连接，另一端通过连接座与车辆转向悬臂连接。当电动推杆推杆部分运动时，可带动车辆转向悬臂运动，所述车辆转向悬臂一端与车辆主体通过轴连接，另一端通过连接装置与车辆轮毂连接，车辆悬臂绕轴旋转时，可带动轮毂绕轴旋转，从而实现车辆转向。一种车辆电动转向装置中所述的电动推杆，也可以为直线电机。

本发明的有益效果是：

(1)可以对方便快捷的实现车辆转向系统电控，从而可以实现以电控方式实现车辆转向，从而实现车辆远程控制或现场控制。

(2)结构简单，大大降低制造成本。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明的主视结构示意图；

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示的一种车辆电动转向装置，包括电动推杆1，所述电动推杆1一端通过支座2与车辆主体4连接，此处的车辆主体4为示意图，形状可以为其他结构，所述电动推杆1另一端通过连接件与车辆转向悬臂5连接，当电动推杆1的推杆运动时，带动车辆转向悬臂5绕转向轴转动，车辆转向悬臂5绕轴旋转时，可带动轮毂6绕轴旋转，从而实现车辆转向。所述的电动推杆1，也可以为直线电机。

通过本发明可以方便实现车辆转向电控，结构简单，维护方便并降低制作成本。

上述依据本发明为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (2)

1.一种车辆电动转向装置，其特征是：包括电动推杆(1)，所述电动推杆(1)一端通过支座与车辆主体(4)连接，所述电动推杆(1)另一端与车辆转向悬臂(5)通过连接件连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆电动转向装置，其特征是：所述电动推杆(1)运动时，带动所述的车辆转向悬臂(5)绕车辆转向悬臂(5)的轴转动，从而带动车轮转向。