CN206447533U - 一种可自动卸桶状货物用叉车前叉系统 - Google Patents

Abstract

一种可自动卸桶状货物用叉车前叉系统，包括前叉本体、推板结构和载货板；所述前叉本体包括前叉竖直部和前叉水平部，所述前叉竖直部之间固定设置有一连接板；所述推板结构包括依次连接的驱动装置、推板和若干个弧形推板，所述驱动装置固定设置于连接板上；所述载货板放置于前叉水平部上方用于承载桶状货物，所述载货板末端倾斜设置用于与地面相接触，所述载货板上开有若干个滑道槽，所述滑道槽前端面与地面相平行，所述滑道槽末端面倾斜一定角度与地面相接触。采用这样的结构可以有效实现桶状货物的自动卸货，能节省大量人力。

Description

一种可自动卸桶状货物用叉车前叉系统

技术领域

本实用新型涉及装卸设备技术领域，尤其是一种可自动卸桶状货物用叉车前叉系统。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、短距离运输作业，广泛应用于港口、车站、机场等。叉车给我们的日常生活、出行带来了便利，同时，也为我们的制造生产提高了效率。

但是在一些工厂生产当中，针对桶状货物往往无法实现自动卸货，需要先在叉车前叉上放置载货板，运输至目的地后再由人力进行人工卸货，降低了作业效率，费时费力。

实用新型内容

鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种自动卸桶状货物，使用方便的可自动卸桶状货物用叉车前叉系统：

一种可自动卸桶状货物用叉车前叉系统，包括前叉本体、推板结构和载货板；所述前叉本体包括前叉竖直部和前叉水平部，所述前叉竖直部之间固定设置有一连接板；所述推板结构包括依次连接的驱动装置、推板和若干个弧形推板，所述驱动装置固定设置于连接板上；所述载货板放置于前叉水平部上方用于承载桶状货物，所述载货板末端倾斜设置用于与地面相接触，所述载货板上开有若干个滑道槽，所述滑道槽前端面与地面相平行，所述滑道槽末端面倾斜设置。

作为进一步改进，所述弧形推板的数量与所述滑道槽的数量相同，定义所述滑道槽的数量为d，其中d的范围为2～4个。

作为进一步改进，定义所述滑道槽的宽度为h，其中h的范围为20cm～40cm。

作为进一步改进，定义所述滑道槽末端面和所述前叉水平部之间的夹角为β，其中β的范围为5°～30°。

作为进一步改进，所述连接板上垂直设置有固定板，所述固定板用于固定所述驱动装置。

作为进一步改进，所述前叉竖直部上设有挂钩部。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型一种可自动卸桶状货物用叉车前叉系统中采用弧形推板的结构对桶状货物进行卸货，相比于直接用推板推动货物相比更具有针对性且卸货效果更好。

2、本实用新型一种可自动卸桶状货物用叉车前叉系统中的载货板上开有滑道槽可以有效对桶状货物进行限位，同时末端设置倾斜面与地面相接触结合弧形推板能更加平稳地进行卸货。

附图说明

附图1是本实用新型一种可自动卸桶状货物用叉车前叉系统的结构示意图。

主要元件符号说明

前叉本体 10

前叉竖直部 11

前叉水平部 12

连接板 13

挂钩部 14

固定板 15

推板结构 20

驱动装置 21

推板 22

弧形推板 23

载货板 30

滑道槽 31

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。“相连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

实施例：

请参考图1，实施例中，一种可自动卸桶状货物用叉车前叉系统，包括前叉本体10、推板结构20和载货板30；所述前叉本体10包括前叉竖直部11和前叉水平部12，所述前叉竖直部11之间固定设置有一连接板13，所述连接板13上垂直设置有固定板15，所述固定板15用于固定所述驱动装置；所述推板结构20包括依次连接的驱动装置21、推板22和若干个弧形推板23；所述驱动装置21可以为液压缸或者气压缸，所述驱动装置21与叉车之间通过线路连接并通过叉车上的按键实现控制；所述驱动装置21通过螺栓固定设置于所述固定板15上，进一步地，为了满足推动距离，可根据实际滑道槽长短在所述推板22和各个弧形推板23之间加设若干个与弧形推板23对应的小型驱动装置以增长推动距离；所述载货板30放置于前叉水平部12上方用于承载桶状货物，所述载货板30末端倾斜设置用于与地面相接触，所述载货板30上开有若干个滑道槽31，所述滑道槽31前端面与地面相平行用于放置桶状货物，所述滑道槽31末端面倾斜设置，最低端与地面相抵接用于保证桶状货物平稳地被所述弧形推板23卸货至地面上。

请参考图1，实施例中，所述弧形推板23的数量与所述滑道槽31的数量相同，采用这样的结构可以根据桶状货物的直径不同来决定所述滑道槽31的宽度和数量，灵活简便，适用性强，定义所述滑道槽的数量为d，其中d的范围为2～4个，优选的，所述滑道槽31和所述弧形推板23的数量为三个，定义所述滑道槽31的宽度为h，其中h的范围为20cm～40cm，当所述滑道槽31的数量为两个时，h的值优选为40cm，当所述滑道槽31的数量为三个时，h的值优选为30cm，当所述滑道槽31的数量为四个时，h的值优选为20cm。采用了载货板30的结构可以有效地配合叉车实现桶状货物的自动装卸。

请参考图1，实施例中，定义所述滑道槽31末端面和所述前叉水平部12之间的夹角为β，其中β的范围为5°～30°，优选的，其中β的值取20°，采用合适的角度可以有效减缓桶装货物卸货时的速度，保证卸货时的安全和稳定。所述前叉竖直部11上设有挂钩部14，所述挂钩部14用于和叉车本体配合，可实现整个前叉系统在叉车上的安装和拆卸。

本实用新型一种可自动卸桶状货物用叉车前叉系统完整工作过程如下：将桶状货物搬至所述滑道槽31前端面上，叉车到达目的地后，操作人员通过叉车上的按键控制所述驱动装置21工作，所述驱动装置21带动所述推板22和弧形推板23伸出将桶状货物沿所述滑道槽31末端面推至地面上；同时操作人员控制叉车倒车，控制倒车速度大于所述推板结构20的推动速度保证桶状货物能够平稳有序地推卸至地面上，避免出现后续卸至地面上的货物直接与最先卸至地面上的货物发生碰撞和挤压。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (6)

1.一种可自动卸桶状货物用叉车前叉系统，其特征在于：包括前叉本体、推板结构和载货板；所述前叉本体包括前叉竖直部和前叉水平部，所述前叉竖直部之间固定设置有一连接板；所述推板结构包括依次连接的驱动装置、推板和若干个弧形推板，所述驱动装置固定设置于连接板上；所述载货板放置于前叉水平部上方用于承载桶状货物，所述载货板末端倾斜设置用于与地面相接触，所述载货板上开有若干个滑道槽，所述滑道槽前端面与地面相平行，所述滑道槽末端面倾斜设置。

2.根据权利要求1所述的可自动卸桶状货物用叉车前叉系统，其特征在于：所述弧形推板的数量与所述滑道槽的数量相同，定义所述滑道槽的数量为d，其中d的范围为2～4个。

3.根据权利要求2所述的可自动卸桶状货物用叉车前叉系统，其特征在于：定义所述滑道槽的宽度为h，其中h的范围为20cm～40cm。

4.根据权利要求3所述的可自动卸桶状货物用叉车前叉系统，其特征在于：定义所述滑道槽末端面和所述前叉水平部之间的夹角为β，其中β的范围为5°～30°。

5.根据权利要求1所述的可自动卸桶状货物用叉车前叉系统，其特征在于：所述连接板上垂直设置有固定板，所述固定板用于固定所述驱动装置。

6.根据权利要求1所述的可自动卸桶状货物用叉车前叉系统，其特征在于：所述前叉竖直部上设有挂钩部。