CN206435713U - 一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铆压机技术领域，特别涉及一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置。通过总稳压过滤阀的设置，可以稳定的输出气压，同时还可以过滤掉压缩空气中的大部分的水分和杂质；电磁阀组控制气液增压缸的往返动作；计数器和计时器的设置，计数便于管理了解成本和计时控制铆压时间，提高工作效率；支撑架上和电控箱上均设有紧急停止安全按钮，用于紧急停止铆压装置的工作，双重保险，提高了铆压装置的安全性能；增设脚踏控制开关，操作人员可以通过脚踏控制开关提供铆接动力，减轻了操作人员的劳动负荷；整个装置结构紧凑，工作稳定，操作维修方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及铆压机技术领域，特别涉及一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置。
背景技术
铆压机是利用冲压机社保和专用的连接模具通过一个瞬间的强高压加工过程，依据加工板件本身材料的冷挤压变形，形成一个具有一定抗拉和抗剪强度的无应力集中内部镶嵌圆点，即可将不同材质不同厚度的两层或多层板件连接起来。
国内的汽车设计经过二十年的发展，愈加重视车辆的安全性，以人为本，既保护车内乘员的安全，又减轻车外行人的伤害。因此，汽车主机厂越来越注重车身整体结构强度，现如今的汽车车身上，均设置有加强板，随着科学技术的不断发展和人们生活水平的日益提高，汽车在人们生活中的应用也越来越广泛，由于加强板结构本身的屈服强度较大，这使得加强板结构容易对人体造成严重的伤害，所以汽车上的部件基本是通过模具冲压成型，目前在汽车生产过程中，同个产品的成型、冲孔工序需要多套模具来实现，这不仅提高了模具的开发成本，而且生产成本也造成了大量的浪费。
由于在汽车前盖铰链加强板总成的装配过程中，各组件的锁紧螺母的拧紧防松相当的重要，由于锁紧螺母对拧紧防松的特殊要求，现在国内外一般都是采用专门的自动拧紧机，而对于锁紧螺母的铆压防松则是人工敲击操作，这种铆压方式不但自动化程度不高，而且不利于质量控制，生产效率低下，不能满足企业对生产效率的要求。
实用新型内容
实用新型的目的：本实用新型公开一种自动化程度高、操作简单方便，运行稳定可靠的汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置。
技术方案：为了实现以上目的，本实用新型公开了一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，包括机架和底座，所述机架右端上方设有支撑架，所述支撑架的正上方固定安装有朝向底座的气液增压缸，所述气液增压缸下方通过活塞和活塞杆连接有上铆接头；所述支撑架的正下方设有操作台，所述操作台上安装有下铆接头固定座，所述下铆接头固定座上连接有与所述上铆接头对应的下铆接头，所述下铆接头的形状与所述汽车前盖铰链加强板总成形状相适应；所述支撑架的右端端面设有启动控制开关和紧急停止安全按钮；用于启动控制铆压装置的铆压加工和紧急停止铆压装置的工作，保证加工的安全；所述机架上设有电控箱、总稳压过滤阀和电磁阀组，所述总稳压过滤阀和电磁阀组与气液增压缸通过气管连接，所述总稳压过滤阀和电磁阀组与电控箱电连接；所述底座上设有脚踏控制开关，所述脚踏控制开关和所述电控箱电连接，所述脚踏控制开关设有脚踏板，所述脚踏板和所述气液增压缸相连。
进一步的，上述一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，所述机架为大喉深机架。通用性比较强，可以适用其他汽车零部件的铆压加工。
进一步的，上述一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，所述气液增压缸为快速型增压缸。速度传送较液压快，且较气压稳定；装置简单，调整容易，保养方便；出力大，可达到油压之高出力；动力来源取得方便；作动噪音小；无油压系统升温之困扰。
进一步的，上述一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，所述活塞缸的下方连接有可转动的防压手模柄。
进一步的，上述一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，所述电控箱上设有电源开关、计数器、计时器和紧急停止安全按钮。电源开关用于启动或关闭电源，开启或切断铆压装置的电源电路；计数器具有归零功能，了解每日的生产量，便于管理了解成本；计时器具有控制铆压时间；紧急停止安全按钮用于紧急停止铆压装置的工作，进一步的确保加工的安全。
进一步的，上述一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，所述下铆接头固定座上设有紧固螺钉安装孔，所述下铆接头固定座通过紧固螺钉安装孔可拆卸的安装在所述操作台上。便于拆卸安装、维修和更换成其他模具固定座，通用性较强，降低了成本。
进一步的，上述一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，所述脚踏板上设有防滑凸起。防止工人加工生产时脚底打滑影响加工进度，提高了安全性和生产效率。
上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，通过总稳压过滤阀的设置，可以稳定的输出气压，同时还可以过滤掉压缩空气中的大部分的水分和杂质；电磁阀组控制气液增压缸的往返动作；计数器和计时器的设置，计数便于管理了解成本和计时控制铆压时间，提高工作效率；支撑架上和电控箱上均设有紧急停止安全按钮，用于紧急停止铆压装置的工作，双重保险，提高了铆压装置的安全性能；增设脚踏控制开关，操作人员可以通过脚踏控制开关提供铆接动力，减轻了操作人员的劳动负荷；整个装置结构紧凑，工作稳定，操作维修方便。
附图说明
图1为本实用新型结构图；
图2为本实用新型正视图；
图中：1-机架，2-气液增压缸，3-活塞杆，4-上铆接头，5-下铆接头，6-下铆接头固定座，7-操作台，8-脚踏控制开关，9-底板，10-总稳压过滤阀，11-电磁阀组，12-支撑架，13-紧固螺钉安装孔，14-电控箱，15-电源开关，16-紧急停止安全按钮，17-计时器，18-计数器，19-启动控制开关。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型具体实施方式进行详细的描述。
实施例1
本实用新型的一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，如图1-2所示，包括机架1和底座9，所述机架1右端上方设有支撑架12，所述支撑架12的正上方固定安装有朝向底座9的气液增压缸2，所述气液增压缸2下方通过活塞和活塞杆3连接有上铆接头4；所述支撑架12的正下方设有操作台7，所述操作台7上安装有下铆接头固定座6，所述下铆接头固定座6上连接有与所述上铆接头4对应的下铆接头5，所述下铆接头5的形状与所述汽车前盖铰链加强板总成（未图示）形状相适应；所述支撑架12的右端端面设有启动控制开关19和紧急停止安全按钮16；用于启动控制铆压装置的铆压加工和紧急停止铆压装置的工作，保证加工的安全；所述机架1上还设有电控箱14、总稳压过滤阀10和电磁阀组11，所述总稳压过滤阀10和电磁阀组11与气液增压缸2通过气管（未图示）连接，所述总稳压过滤阀10和电磁阀组11与电控箱14电连接；所述底座9上设有脚踏控制开关8，所述脚踏控制开关8和所述电控箱14电连接，所述脚踏控制开关8设有脚踏板（未图示），所述脚踏板（未图示）和所述气液增压缸2相连。
进一步的，如图1-2所示，所述机架1为大喉深机架。通用性比较强，可以适用其他汽车零部件的铆压加工。
进一步的，如图1所示，所述气液增压缸2为快速型增压缸。速度传送较液压快，且较气压稳定；装置简单，调整容易，保养方便；出力大，可达到油压之高出力；动力来源取得方便；作动噪音小；无油压系统升温之困扰。
进一步的，所述活塞缸3的下方连接有可转动的防压手模柄（未图示）。
进一步的，如图2所示，所述电控箱14上设有电源开关15、计数器18、计时器17和紧急停止安全按钮16。电源开关15用于启动或关闭电源，开启或切断铆压装置的电源电路；计数器18具有归零功能，了解每日的生产量，便于管理了解成本；计时器17具有控制铆压时间；紧急停止安全按钮16用于紧急停止铆压装置的工作，进一步的确保加工的安全。
进一步的，如图1所示，所述下铆接头固定座6上设有紧固螺钉安装孔13，所述下铆接头固定座6通过紧固螺钉安装孔13可拆卸的安装在所述操作台7上。便于拆卸安装、维修和更换成其他模具固定座，通用性较强，降低了成本。
进一步的，所述脚踏板（未图示）上设有防滑凸起（未图示）。防止工人加工生产时脚底打滑影响加工进度，提高了安全性和生产效率。
本实用新型的工作原理：准备工作就绪后，启动电源开关，计数器归零开启启动开关，将待加工的汽车前盖铰链加强板的铆接孔位对准下铆接头，铆钉放在待加工的汽车前盖铰链加强板的铆接孔位处，操作人员通过脚踏控制开关控制气液增压缸，气液增压缸作往返运动，动作过程分为上下气缸同步，以气缸为动力，经油缸增力，油缸瞬间达到高压效果，油缸加压行程带动上铆接头往下运行实施铆压加工，计时器控制铆压的时间，达到时间活塞杆带动上铆接头升起即完成铆压加工；计数器可以显示生产量，便于管理了解成本；总稳压过滤阀通过电控箱的控制过滤压缩空气并给气液增压缸输入稳定压力的干净的空气，通过气管输到电磁阀组，再通过电磁阀组控制气液增压缸的上下往返运动完成铆压加工。在批量铆接前需对铆压装置进行调试，通过调节计时器来调试铆压时间，待检验合格后再进行批量铆接。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，其特征在于：包括机架和底座，所述机架右端上方设有支撑架，所述支撑架的正上方固定安装有朝向底座的气液增压缸，所述气液增压缸下方通过活塞和活塞杆连接有上铆接头；所述支撑架的正下方设有操作台，所述操作台上安装有下铆接头固定座，所述下铆接头固定座上连接有与所述上铆接头对应的下铆接头，所述下铆接头的形状与所述汽车前盖铰链加强板总成形状相适应；所述支撑架的右端端面设有启动控制开关和紧急停止安全按钮；所述机架上设有电控箱、总稳压过滤阀和电磁阀组，所述总稳压过滤阀和电磁阀组与气液增压缸通过气管连接，所述总稳压过滤阀和电磁阀组与电控箱电连接；所述底座上设有脚踏控制开关，所述脚踏控制开关和所述电控箱电连接，所述脚踏控制开关设有脚踏板，所述脚踏板和所述气液增压缸相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，其特征在于：所述机架为大喉深机架。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，其特征在于：所述气液增压缸为快速型增压缸。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，其特征在于：所述活塞缸的下方连接有可转动的防压手模柄。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，其特征在于：所述电控箱上设有电源开关、计数器、计时器和紧急停止安全按钮。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，其特征在于：所述下铆接头固定座上设有紧固螺钉安装孔，所述下铆接头固定座通过紧固螺钉安装孔可拆卸的安装在所述操作台上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车前盖铰链加强板总成的铆压装置，其特征在于：所述脚踏板上设有防滑凸起。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN110586837A (zh) * | 2019-08-26 | 2019-12-20 | 泉州台商投资区久协机械科技有限公司 | 一种基于加工工序优化的用于线路板铆接的铆钉机 |
| CN112108605A (zh) * | 2019-06-19 | 2020-12-22 | 郑州航天电子技术有限公司 | 一种行程、速度可调半自动专用铆接设备 |
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| CN113829029A (zh) * | 2021-11-08 | 2021-12-24 | 铁藤机电技术（上海）有限公司 | 一种能够兼容不同尺寸的电池壳衬套自动压装线 |
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2017
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