CN206435697U - 用于弹簧机的送线机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种弹簧机，具体而言，特别涉及一种用于弹簧机的送线机构；包括转线主轴以及相对所述转线主轴可相互转动设置的送线主轴，所述转线主轴与送线主轴的中心线重叠，所述送线主轴的一端部设置有横向伞齿，所述横向伞齿与所述送线主轴的中心线重叠，所述横向伞齿两侧分别设置横向调节螺母组a和横向调节螺母组b；本实用新型相对现有技术具有使用寿命长、传动精度高、结构简单等诸多优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种弹簧机，具体而言，特别涉及一种用于弹簧机的送线机构。
背景技术
目前，现有的弹簧机的送线机构其主要包括送线滚轮、扇形齿轮、送线齿轮以及电机，工作时，电机带动伞形齿轮转动，伞形齿轮带动用于送线滚轮的送线齿轮转动，从而达到送线滚轮对弹簧钢丝进行送线的目的，现有的弹簧机送线机构普遍存在以下缺陷：
伞形齿轮在弹簧机内的装配位置调节困难导致伞齿之间存在间隙，从而使得伞齿结构不稳定，传动不可靠，伞齿非常容易受损，进而影响使用寿命和传动精度；
送线机构内部结构复杂，装配、拆卸、检修难度大；
伞形齿轮与送线主轴的偏心设置进一步影响到送线机构的传动精度。
上述缺陷，导致生产加工的产品误差较大，次品率高，再者，用于一对伞齿之间啮合位置无法精确调节从而导致伞齿容易受损 降低了使用寿命，并且由于内部空间所限调整维修也非常困难，有鉴于此，本案而生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种使用寿命长、传动精度高、结构简单的用于弹簧机的送线机构。
本实用新型解决问题采用的技术方案是：
一种用于弹簧机的送线机构,包括转线主轴以及相对所述转线主轴可相互转动设置的送线主轴，所述转线主轴与送线主轴的中心线重叠，所述送线主轴的一端部设置有横向伞齿，所述横向伞齿与所述送线主轴的中心线重叠，所述横向伞齿两侧分别设置横向调节螺母组a和横向调节螺母组b。
在上述用于弹簧机的送线机构中，所述送线主轴与减速大齿轮固定，所述减速大齿轮与减速齿轴啮合传动，该减速齿轴与减速齿轮联动，所述减速齿轮与由电机驱动转动的电机齿轮啮合传动。
在上述用于弹簧机的送线机构中，所述转线主轴位于送线主轴中间，穿设于固定在送线箱上的调节轴，所述调节轴的一端设置有与所述横向伞齿啮合传动的纵向伞齿，所述调节轴两端设置 有纵向调节螺母组a，所述纵向伞齿的一侧设置有纵向锁紧螺母。
在上述用于弹簧机的送线机构中，所述减速齿轴与减速齿轮之间固定连接。
在上述用于弹簧机的送线机构中，所述横向调节螺母组a、横向调节螺母组b以及纵向调节螺母组a、锁紧螺母中任意一组螺母组中的螺母个数至少有2个。
在上述用于弹簧机的送线机构中，所述纵向伞齿带动用于驱动送线滚轮转动的送线齿轮转动。
本实用新型的有益效果是：
1、伞形齿轮在工作时，会产生轴向推力，导致齿轮、齿轮轴、轴承等可能发生松动，本案涉及了平键以外使用调节螺母紧固，使传动结构更可靠，使用寿命更长；
2、传统伞形齿轮的结构设计多为单侧支撑，本案设计了双侧支撑，避免了由于轴部扭曲产生异常噪音及磨损以及由于齿轮轴的疲劳，产生齿轮轴的疲劳断裂；
3、伞形齿轮轴双向锁紧螺母的设计，确保伞形齿轮啮合的精度，从而降低伞形齿轮工作时的噪音及异常磨损，提高了产品的使用寿命和传动精度以及降低了噪音；
4、由于伞齿与送线主轴的同心设计，进一步提高了产品的传动精度，同时，在设计上简化了齿轮之间的结构关系，便于产品的装配、拆卸及检修。
附图说明
图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。
图中：1、电机；2、电机齿轮；3、减速齿轮；4、减速齿轴；5、减速大齿轮；6、送线主轴；7、横向伞齿；8、横向调节螺母组a；9、锁紧螺母；10、纵向调节螺母组a；11、转线主轴；12、纵向伞齿；13、横向调节螺母组b；14、送线箱；15、调节轴。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
图1示出了本实用新型的一种实施方式，其包括转线主轴11以及相对转线主轴11可相互转动设置的送线主轴6，送线主轴6与减速大齿轮5固定，所述减速大齿轮5与减速齿轴4啮合传动，减速齿轴4与减速齿轮3之间固定连接，减速齿轮3与由电机1驱动转动的电机齿轮2啮合传动。
转线主轴11与送线主轴6的中心线重叠，送线主轴6的一端部设置有横向伞齿7，转线主轴11穿设于固定在送线箱上的调节 轴15，调节轴15的一端设置有与横向伞齿7啮合传动的纵向伞齿12。
横向伞齿7与所述送线主轴6的中心线重叠，横向伞齿7两侧分别设置横向调节螺母组a8和横向调节螺母组b13，调节轴15两端设置有纵向调节螺母组a10，纵向伞齿12的一侧设置有锁紧螺母，所述横向调节螺母组a8、横向调节螺母组b13以及纵向调节螺母组a10、锁紧螺母9中任意一组螺母组中的螺母个数至少有2个。
在调节横向伞齿7与纵向伞齿12相互位置时，只需调节相应的螺母个数和位置即可，多个螺母的设计可以更好地防止伞齿的偏移，提高传动精度，由于伞形齿轮之间的相互位置可调节，避免了由于伞齿之间空隙所造成的受损，提高了产品的使用寿命和传动精度，并且，由于伞齿与送线主轴6的同心设计，进一步提高了产品的传动精度，同时，在设计上简化了齿轮之间的结构，因此更加便于产品的装配、拆卸及检修。
本实用新型的工作原理为：工作时，送线伺服电机1输出轴带动电机齿轮2转动，电机齿轮2带动减速齿轮3转动，由于减速齿轮3通过减速齿轴4带动减速大齿轮5转动，因此，减速齿 轮3在转动的同时减速齿轴4也随之转动，进一步减速大齿轮5带动送线主轴6转动，送线主轴6上的横向伞齿7因此跟着转动，横向伞齿7带动纵向伞齿12转动，纵向伞齿12带动用于驱动送线滚轮转动的送线齿轮转动，从而达到送线滚轮对弹簧钢丝进行送线的目的，需要说明的是，送线滚轮以及带动送线滚轮转动的送线齿轮结构和位置关系属于常规设计，在此就不再赘述。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种用于弹簧机的送线机构,其特征在于：包括转线主轴(11)以及相对所述转线主轴(11)可相互转动设置的送线主轴(6)，所述转线主轴(11)与送线主轴(6)的中心线重叠，所述送线主轴(6)的一端部设置有横向伞齿(7)，所述横向伞齿(7)与所述送线主轴(6)的中心线重叠，所述横向伞齿(7)两侧分别设置横向调节螺母组a(8)和横向调节螺母组b(13)。
2.根据权利要求1所述的用于弹簧机的送线机构，其特征在于：所述送线主轴(6)与减速大齿轮(5)固定，所述减速大齿轮(5)与减速齿轴(4)啮合传动，该减速齿轴(4)与减速齿轮(3)联动，所述减速齿轮(3)与由电机(1)驱动转动的电机齿轮(2)啮合传动。
3.根据权利要求1或2所述的用于弹簧机的送线机构，其特征在于：所述转线主轴(11)位于送线主轴(6)中间，穿设于固定在送线箱(14)上的调节轴(15)，所述调节轴(15)的一端设置有与所述横向伞齿(7)啮合传动的纵向伞齿(12)，所述调节轴(15)两端设置有纵向调节螺母组a(10)，所述纵向伞齿(12)的一侧设置有纵向锁紧螺母(9)。
4.根据权利要求2所述的用于弹簧机的送线机构，其特征在于：所述减速齿轴(4)与减速齿轮(3)之间固定连接。
5.根据权利要求4所述的用于弹簧机的送线机构，其特征在于：所述横向调节螺母组a(8)、横向调节螺母组b(13)以及纵向调节螺母组a(10)、锁紧螺母(9)中任意一组螺母组中的螺母个数至少有2个。
6.根据权利要求3所述的用于弹簧机的送线机构，其特征在于：所述纵向伞齿(12)带动用于驱动送线滚轮转动的送线齿轮转动。
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