CN206427151U - 一种电动车的电机毂刹锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车的电机毂刹锁，包括盒体，所述盒体的外侧面下端设有耳座，所述盒体的下表面中部设有轴承座，所述轴承座内设有轮毂，所述轮毂的中部设有电机轴，所述电机轴的上端面设有第一铰接座，本电动车的电机毂刹锁电机轴与外侧的电机相连，电机轴不工作时，由于压缩弹簧处在伸张的状态，第一铰接板下压至最低位置，垫板的下端部抵至电机轴的上端面，使限位板插入限位槽内，电机轴则锁死不会转动，限位槽边缘的倒角设计便于限位板的插入，锁定效果好，外部电机启动时，电磁铁吸引磁板以及活动轴向上移动，限位板从限位槽内拔出，则电机轴可以正常的转动，电机轴的锁定有效的保证了电动车的安全性。

Description

一种电动车的电机毂刹锁

技术领域

本实用新型涉及电动车防盗技术领域，具体为一种电动车的电机毂刹锁。

背景技术

随着工业技术的发展，电动自行车越来越普及，随之而来的是电动自行车的失窃问题，如何防盗是人们购买电动车前首先要考虑的问题，现有的电动车防盗主要有两种方式，一种是传统锁具例如链锁锁住车轮，另外一种是通过锁定电瓶，这两种方式都有一定的防盗效果，但是传统锁具存在使用不便，锁定效果差等缺陷，而且防盗性能有待提升，不能满足现在电动车防盗的高需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动车的电机毂刹锁，结构简单，锁定效果好，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车的电机毂刹锁，包括盒体，所述盒体的外侧面下端设有耳座，所述盒体的下表面中部设有轴承座，所述轴承座内设有轮毂，所述轮毂的中部设有电机轴，所述电机轴的上端面设有第一铰接座，所述第一铰接座与第一铰接板的一端铰接，所述第一铰接板的另一端与第二铰接板的一端相连，所述第二铰接板的另一端设有第二铰接座，所述盒体内腔侧面的上端设有支撑杆，所述支撑杆的中部设有定位套，所述定位套内设有活动轴，所述盒体的内腔上表面与活动轴对应的位置设有电磁铁，所述电磁铁的输入端与外部控制器的输出端相连，所述外部控制器的输入端与外部电源的输出端相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮毂和电机轴为一体结构，所述盒体的内腔底面设有限位罩，所述轮毂穿过限位罩中部的圆形通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位罩的上表面均匀设有限位槽，所述限位槽为沿轮毂轴心方向的辐射型槽，所述限位槽的边缘为倒角结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二铰接板的下侧设有第一铰接板宽度一致的收纳槽，所述第一铰接板和第二铰接板的长度一致，所述第一铰接板的下侧面设有限位板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动轴的上端面设有磁板，所述活动轴的下端部与第二铰接座铰接，所述定位套与第二铰接座的之间的活动轴上套接有压缩弹簧，所述第二铰接座的两侧设有垫板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电动车的电机毂刹锁电机轴与外侧的电机相连，电机轴不工作时，由于压缩弹簧处在伸张的状态，第一铰接板下压至最低位置，垫板的下端部抵至电机轴的上端面，使限位板插入限位槽内，电机轴则锁死不会转动，限位槽边缘的倒角设计便于限位板的插入，锁定效果好，外部电机启动时，电磁铁吸引磁板以及活动轴向上移动，限位板从限位槽内拔出，则电机轴可以正常的转动，电机轴的锁定有效的保证了电动车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1盒体、2耳座、3轮毂、4电机轴、5限位罩、6限位槽、7第一铰接座、8第一铰接板、9第二铰接板、10支撑杆、11定位套、12活动轴、13磁板、14第二铰接座、15垫板、16限位板、17压缩弹簧、18电磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车的电机毂刹锁，包括盒体1，盒体1的外侧面下端设有耳座2，盒体1的下表面中部设有轴承座，轴承座内设有轮毂3，轮毂3的中部设有电机轴4，电机轴4与外侧的电机相连，轮毂3和电机轴4为一体结构，盒体1的内腔底面设有限位罩5，轮毂3穿过限位罩5中部的圆形通孔，限位罩5的上表面均匀设有限位槽6，限位槽6为沿轮毂3轴心方向的辐射型槽，限位槽6的边缘为倒角结构，限位槽6边缘的倒角设计便于限位板16的插入，锁定效果好，电机轴4的上端面设有第一铰接座7，第一铰接座7与第一铰接板8的一端铰接，第一铰接板8的另一端与第二铰接板9的一端相连，第二铰接板9的另一端设有第二铰接座14，第二铰接板9的下侧设有第一铰接板8宽度一致的收纳槽，第一铰接板8和第二铰接板9的长度一致，第一铰接板8的下侧面设有限位板16，限位槽6边缘的倒角设计便于限位板16的插入，锁定效果好，盒体1内腔侧面的上端设有支撑杆10，支撑杆10的中部设有定位套11，定位套11内设有活动轴12，盒体1的内腔上表面与活动轴12对应的位置设有电磁铁18，活动轴12的上端面设有磁板13，活动轴12的下端部与第二铰接座14铰接，定位套11与第二铰接座14的之间的活动轴12上套接有压缩弹簧17，第二铰接座14的两侧设有垫板15，电磁铁18的输入端与外部控制器的输出端相连，外部控制器的输入端与外部电源的输出端相连，电机轴4不工作时，由于压缩弹簧17处在伸张的状态，第一铰接板8下压至最低位置，垫板15的下端部抵至电机轴4的上端面，使限位板16插入限位槽6内，电机轴4则锁死不会转动，外部电机启动时，电磁铁18吸引磁板13以及活动轴12向上移动，限位板16从限位槽6内拔出，则电机轴4可以正常的转动，电机轴4的锁定有效的保证了电动车的安全性。

在使用时：非锁定状态时，电磁铁18带动活动轴12以及第一铰接板8上升，限位板16在限位罩5的外部，电机轴4可以正常转动，锁定状态时，电磁铁18与磁板13处在分离状态，在压缩弹簧17弹性势能的作用下，限位板16插入限位槽6内，电机轴4无法转动。

本实用新型通过电磁铁18对活动轴12的改变，使得限位板16能够切换进出限位槽6的两个状态，限位板16卡进限位槽6时，则电机轴4与盒体1相对静止，电机轴4则无法转动，锁定效率高，速度快，防盗性能强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车的电机毂刹锁，包括盒体（1），其特征在于：所述盒体（1）的外侧面下端设有耳座（2），所述盒体（1）的下表面中部设有轴承座，所述轴承座内设有轮毂（3），所述轮毂（3）的中部设有电机轴（4），所述电机轴（4）的上端面设有第一铰接座（7），所述第一铰接座（7）与第一铰接板（8）的一端铰接，所述第一铰接板（8）的另一端与第二铰接板（9）的一端相连，所述第二铰接板（9）的另一端设有第二铰接座（14），所述盒体（1）内腔侧面的上端设有支撑杆（10），所述支撑杆（10）的中部设有定位套（11），所述定位套（11）内设有活动轴（12），所述盒体（1）的内腔上表面与活动轴（12）对应的位置设有电磁铁（18），所述电磁铁（18）的输入端与外部控制器的输出端相连，所述外部控制器的输入端与外部电源的输出端相连。

2.根据权利要求1所述的一种电动车的电机毂刹锁，其特征在于：所述轮毂（3）和电机轴（4）为一体结构，所述盒体（1）的内腔底面设有限位罩（5），所述轮毂（3）穿过限位罩（5）中部的圆形通孔。

3.根据权利要求2所述的一种电动车的电机毂刹锁，其特征在于：所述限位罩（5）的上表面均匀设有限位槽（6），所述限位槽（6）为沿轮毂（3）轴心方向的辐射型槽，所述限位槽（6）的边缘为倒角结构。

4.根据权利要求1所述的一种电动车的电机毂刹锁，其特征在于：所述第二铰接板（9）的下侧设有第一铰接板（8）宽度一致的收纳槽，所述第一铰接板（8）和第二铰接板（9）的长度一致，所述第一铰接板（8）的下侧面设有限位板（16）。

5.根据权利要求1所述的一种电动车的电机毂刹锁，其特征在于：所述活动轴（12）的上端面设有磁板（13），所述活动轴（12）的下端部与第二铰接座（14）铰接，所述定位套（11）与第二铰接座（14）的之间的活动轴（12）上套接有压缩弹簧（17），所述第二铰接座（14）的两侧设有垫板（15）。