CN206424461U - 一种带有耦合作业功能的多折臂举高消防车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，包括：车辆本体，还包括：副车架，其安装于车辆本体的底盘上；臂架系统，其包括设置于副车架上的回转台，回转台上设置有主伸缩臂，主伸缩臂的前端设置有副伸缩臂，副伸缩臂的前端设置有折臂，回转台与主伸缩臂、主伸缩臂与副伸缩臂、副伸缩臂与折臂之间均通过铰接连接；以及消防灭火系统，其包括设置于副车架上的消防水罐，消防水罐通过消防管路实现与消防炮的连接，消防管路上设置有消防泵。本实用新型的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，其能够保证长时间持续作战，并且能够实现远距离跨障碍作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防车辆技术领域，特别涉及一种带有耦合作业功能的多折臂举高消防车。
背景技术
举高喷射消防车是当前应用比较广泛的消防车辆。举高喷射消防车通常包括底盘、臂架系统、消防灭火系统。臂架系统还包括多节顺序相连的臂架，在臂架系统展开后，末节臂架可以到达预定的高度或位置。
目前的消防车一般考底盘为动力，驱动消防泵，通过消防灭火系统实现火灾的扑灭，但由于底盘自身发动机温度等诸多方面的限制，底盘性能很难满足举高喷射消防车对于超大型火灾超长时间灭火作战的要求。
同时，由于举高喷射消防车具有支撑系统，需要的作业空间大，而目前国内所建住宅小区鲜有能够满足举高喷射消防车支撑所需空间，导致举高喷射消防车实际无用武之地。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，从而克服现有技术的上述缺陷。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：
一种带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，包括：车辆本体，还包括：
副车架，其安装于所述车辆本体的底盘上；
臂架系统，其包括设置于所述副车架上的回转台，所述回转台上设置有主伸缩臂，所述主伸缩臂的前端设置有副伸缩臂，所述副伸缩臂的前端设置有折臂，所述回转台与所述主伸缩臂、所述主伸缩臂与所述副伸缩臂、所述副伸缩臂与所述折臂之间均通过铰接连接；以及
消防灭火系统，其包括设置于所述副车架上的消防水罐，所述消防水罐通过消防管路实现与消防炮的连接，所述消防管路上设置有消防泵。
优选地，上述技术方案中，所述消防炮固定安装于所述折臂的端部。
优选地，上述技术方案中，所述消防管路包括依次连接设置的消防水罐至消防泵的供水管路、外界至消防泵的供水管路、消防泵至消防炮的输水管路，所述消防泵至消防炮的输水管路固定于所述臂架系统的侧方。
优选地，上述技术方案中，所述外界至消防泵的供水管上设置有压力检测装置，用于实时检测外界水源压力。
优选地，上述技术方案中，所述主伸缩臂与所述副伸缩臂能够自由的伸缩。
优选地，上述技术方案中，所述主伸缩臂相对于所述回转台、所述副伸缩臂相对于所述主伸缩臂、所述折臂相对于所述副伸缩臂能够实现俯仰运动。
优选地，上述技术方案中，所述主伸缩臂、所述副伸缩臂及所述折臂能够在所述回转台的带动下，实现360°回转。
优选地，上述技术方案中，所述带有耦合作业功能的多折臂举高消防车还包括：支撑系统，其用于增大整车作业稳定性。
本实用新型上述技术方案，具有如下有益效果：
与现有技术相比，本实用新型的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，其能够保证长时间持续作战，并且能够实现远距离跨障碍作业。
本实用新型的优势在于利用外界供应压力水，减少车辆本体的底盘长时间大功率输出，延长车辆本体底盘的持续作业时间，提高本消防车的利用率。
附图说明
图1为本实用新型的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车的示意图。
图2为本实用新型的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车的臂架系统示意图。
图3为本实用新型的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车的消防灭火系统示意图。
其中：100-车辆本体，210-回转台，220-主伸缩臂，230-副伸缩臂，240-折臂，310-消防泵，320-消防炮，330-消防水罐，341-外界至消防泵的供水管路，342-消防水罐至消防泵的供水管路，343-消防泵至消防炮的输水管路，344-压力检测装置，400-副车架，500-支撑系统。
具体实施方式
下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，以便于进一步理解本实用新型。
图1为本实用新型的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车的示意图。图2为本实用新型的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车的臂架系统示意图。图3为本实用新型的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车的消防灭火系统示意图。请一并参考图1-图3，如图所示：
一种带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，包括：车辆本体100、副车架400、臂架系统以及消防灭火系统。详细来说：
车辆本体100具有底盘，在底盘上安装设置有副车架400。
臂架系统，其包括设置于副车架400上的回转台210，回转台210上设置有主伸缩臂220，该主伸缩臂220的前端设置有副伸缩臂230，副伸缩臂230的前端设置有折臂240。其中，回转台210与主伸缩臂220、主伸缩臂220与副伸缩臂230，副伸缩臂230与折臂240之间依次铰接，回转台210可带动主伸缩臂220、副伸缩臂230及折臂240实现360°回转。其中主伸缩臂220与副伸缩臂230均能够实现自由伸缩；主伸缩臂220相对于回转台210、副伸缩臂230相对于主伸缩臂220、折臂240相对于副伸缩臂230均能实现一定角度范围内的俯仰运动。
消防灭火系统，其包括设置于副车架400上的消防水罐330，消防水罐330通过消防管路实现与消防炮320的连接，消防管路上设置有消防泵310。其中，消防炮320固定于折臂240的末端，通过臂架的伸缩及俯仰的不同组合可使消防炮320跨越一定高度的障碍物接近灭火点。
消防管路包括依次连接设置的消防水罐至消防泵的供水管路342、外界至消防泵的供水管路341、消防泵至消防炮的输水管路343，其中，消防泵至消防炮的输水管路343固定于臂架系统的侧方。优选地，外界至消防泵的供水管路341上设置有压力检测装置344，用于实时检测外界水源压力。
本实用新型的一种带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，还包括支撑系统500，在整车作业时，可将支撑系统500展开，增大整车作业稳定性。
实际操作中，消防水罐330中的水或其它灭火介质可通过供水管路342到达消防泵310，消防泵310将水加压后通过消防泵至消防炮的输水管路343输送到消防炮320，通过消防炮320将水或其它灭火介质以一定的压力和流速喷射到火灾现场，从而实现灭火功能。
本实例中，若遇到大型火宅，外界消防车可通过外界至消防泵的供水管路341将具有一定压力的消防介质供应到消防泵310，外界至消防泵的供水管路341上安装的压力检测装置344能够实时检测外界水源压力，反馈压力信号，防止外界水源压力过高，消防泵310将外界消防介质进行二次加压，通过消防泵至消防炮的输水管路343输送至消防炮320，实现灭火功能。
本实用新型的优势在于利用外界供应压力水，减少车辆本体100的底盘长时间大功率输出，延长车辆本体100底盘的持续作业时间，提高本消防车的利用率。
虽然本实用新型已以实施例公开如上，然其并非用于限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种不同的选择和修改，因此本实用新型的保护范围由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (8)
1.一种带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，包括：车辆本体(100)，其特征在于，还包括：
副车架(400)，其安装于所述车辆本体(100)的底盘上；
臂架系统，其包括设置于所述副车架(400)上的回转台(210)，所述回转台(210)上设置有主伸缩臂(220)，所述主伸缩臂(220)的前端设置有副伸缩臂(230)，所述副伸缩臂(230)的前端设置有折臂(240)，所述回转台(210)与所述主伸缩臂(220)、所述主伸缩臂(220)与所述副伸缩臂(230)、所述副伸缩臂(230)与所述折臂(240)之间均通过铰接连接；以及
消防灭火系统，其包括设置于所述副车架(400)上的消防水罐(330)，所述消防水罐(330)通过消防管路实现与消防炮(320)的连接，所述消防管路上设置有消防泵(310)。
2.根据权利要求1所述的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，其特征在于，所述消防炮(320)固定安装于所述折臂(240)的端部。
3.根据权利要求1所述的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，其特征在于，所述消防管路包括依次连接设置的消防水罐至消防泵的供水管路(342)、外界至消防泵的供水管路(341)、消防泵至消防炮的输水管路(343)，所述消防泵至消防炮的输水管路(343)固定于所述臂架系统的侧方。
4.根据权利要求3所述的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，其特征在于，所述外界至消防泵的供水管路(341)上设置有压力检测装置(344)，用于实时检测外界水源压力。
5.根据权利要求1所述的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，其特征在于，所述主伸缩臂(220)与所述副伸缩臂(230)能够自由的伸缩。
6.根据权利要求1所述的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，其特征在于，所述主伸缩臂(220)相对于所述回转台(210)、所述副伸缩臂(230)相对于所述主伸缩臂(220)、所述折臂(240)相对于所述副伸缩臂(230)能够实现俯仰运动。
7.根据权利要求1所述的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，其特征在于，所述主伸缩臂(220)、所述副伸缩臂(230)及所述折臂(240)能够在所述回转台(210)的带动下，实现360°回转。
8.根据权利要求1所述的带有耦合作业功能的多折臂举高消防车，其特征在于，所述带有耦合作业功能的多折臂举高消防车还包括：支撑系统(500)，其用于增大整车作业稳定性。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111514492A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-08-11 | 江苏安奇正特种车辆装备有限公司 | 一种多功能消防车 |
| CN111632319A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-09-08 | 青岛理工大学 | 一种高层消防车用灭火辅助机构、机械臂及方法 |
| CN112295147A (zh) * | 2020-09-28 | 2021-02-02 | 九江中船长安消防设备有限公司 | 一种多功能举高消防机器人 |
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