CN206419857U - 道路运输危险货物车辆标志灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路运输危险货物车辆标志灯，标志灯包括灯壳和固定安装于灯壳内的电子标签；电子标签包括绝缘密封保护壳体和位于壳体内的无线通信模块、存储模块、控制模块和压力检测模块；压力检测模块用于检测压力信号并发送至控制模块；控制模块用于将压力信号通过无线通信模块输出或者根据压力信号生成报警信号并通过无线通信模块输出或者控制电子标签禁用；存储模块用于存储标志灯的信息；无线通信模块用于读取存储模块的信息并输出。本实用新型的标志灯与电子标签不可分离，防止不法分子将合格标志灯的电子标签拆卸并安装至不合格的标志灯上使用，避免出现以次充好、假冒伪劣的情形。

Description

道路运输危险货物车辆标志灯

技术领域

本实用新型属于道路运输危险货物车辆标志技术领域，具体地说，是涉及一种道路运输危险货物车辆标志灯。

背景技术

目前，道路运输危险货物车辆标志灯安装在危险化学品运输车辆顶部，在夜间行驶过程中对其它车辆给予警示，该灯壳白天在日光的照射下吸收存储能量，等到夜间就会释放能量发光，起到警示作用，避免发生车辆碰撞事故，如果标志灯质量不合格，夜晚不能发光则就存在严重的安全隐患，一旦发生意外将会不可弥补。

随着我国经济的快速增长，国内危险化学品产业飞速发展，道路危险货物运输市场全面开放，运输危险货物的车辆需求日趋增长。但是国内危险品货物运输公司管理技术水平较低，从业人员缺乏专业知识，多数运输车辆都存在不配备或者不合格的现象，严重影响危险品运输行业的发展，导致危险货物运输途中事故屡屡发生，造成严重的安全隐患。除此，国家相关管理部门的管理措施也存在很大漏洞，针对安全防护设施设备没法做到严格的管理，以至于市场上有很多伪劣产品。执法部门无法识别所携带的防护产品是否符合标准要求，配备不合格标志灯的危险物品运输车辆在道路行驶一旦发生意外，会造成一系列重大问题。

现有一种标志灯内置电子标签，通过电子标签读取标志灯信息以判断标志灯是否合格。但是，此种标志灯的电子标签容易从标志灯上拆卸，并将电子标签安装至不合格的产品上，造成以次充好和假冒伪劣的现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种道路运输危险货物车辆标志灯，解决了现有标志灯的电子标签容易拆卸并安装至不合格的产品上，存在的以次充好和假冒伪劣的技术问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供的道路运输危险货物车辆标志灯采用下述技术方案予以实现：

一种道路运输危险货物车辆标志灯，所述标志灯包括灯壳和固定安装于所述灯壳内的电子标签；所述电子标签包括绝缘密封保护壳体和位于壳体内的无线通信模块、存储模块、控制模块和压力检测模块；所述压力检测模块用于检测压力信号并发送至所述控制模块；所述控制模块用于将所述压力信号通过无线通信模块输出或者根据所述压力信号生成报警信号并通过所述无线通信模块输出或者控制所述电子标签禁用；所述存储模块用于存储所述标志灯的信息；所述无线通信模块用于读取所述存储模块的信息并输出。

如上所述的道路运输危险货物车辆标志灯，所述电子标签包括温度检测模块，所述温度检测模块用于检测温度信号并发送至所述控制模块，所述控制模块通过所述无线通信模块输出所述温度信号；或者，所述控制模块用于根据所述温度信号生成报警信号并通过所述无线通信模块输出；或者，所述控制模块用于根据所述温度信号控制所述电子标签禁用。

如上所述的道路运输危险货物车辆标志灯，所述绝缘密封保护壳体内的气压与大气压有一定的差值。

如上所述的道路运输危险货物车辆标志灯，所述电子标签的绝缘密封保护壳体通过超声波焊接或者激光焊接方式固定安装于所述灯壳内。

如上所述的道路运输危险货物车辆标志灯，所述电子标签密封在所述灯壳内部。

如上所述的道路运输危险货物车辆标志灯，所述电子标签位于所述标志灯的底座。

如上所述的道路运输危险货物车辆标志灯，所述电子标签的无线通信模块与车载终端、手持设备和/或地面基站通信。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型道路运输危险货物车辆标志灯具有电子标签，电子标签存储产品信息，电子标签可通过无线通信模块将产品信息发送至外部终端，方便对标志灯进行信息验证，并识别真伪，同时方便管理。本实用新型的电子标签包括压力检测模块，通过压力检测模块检测压力信号判断电子标签是否被拆卸，若被拆卸，则进行报警或者控制电子标签禁用。因而，本实用新型的标志灯与电子标签不可分离，可以防止不法分子将合格标志灯的电子标签拆卸并安装至不合格的标志灯上使用，避免出现以次充好、假冒伪劣的情形。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例的剖视图；

图2是与图1剖面垂直的剖视图；

图3是本实用新型具体实施例电子标签的原理框图。

图中：1、灯壳；2、无线读写功能模块；3、电路板；4、绝缘密封保护壳体；5、底座；6、纽扣锂电池模块；7-芯片（包括控制模块、压力检测模块、温度检测模块、无线通信模块）。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。

本实施例提出了一种道路运输危险货物车辆标志灯。标志灯安装固定在车辆顶部中间或车辆顶部导流罩中间位置，标志灯在车辆顶部紧固方式有主要有三种结构型式（磁吸式、拉攀式和顶檐式）。

如图1-3所示，标志灯包括灯壳1和固定安装于灯壳1内的电子标签和电源。电子标签密封在灯壳1内部，电子标签通过超声波焊接或者激光焊接紧固在标志灯的底座5上，二者不可拆卸、分离。

电子标签包括绝缘密封保护壳体4和位于壳体4内的无线通信模块2、存储模块、控制模块和压力检测模块，电子标签的各个模块为芯片7，并由电路板3连接在一起。

电子标签的绝缘密封保护壳体4通过超声波焊接或者激光焊接方式固定安装于灯壳1内。电子标签的绝缘密封保护壳体4与灯壳1不可分离，分离即为失效，并由标志灯底座5和标志灯灯壳1密封在标志灯灯壳1内部。电路板3与电子标签的绝缘密封保护壳体4用激光或超声波焊接密封。

电源为纽扣锂电池模块6，纽扣电池模块6为电路板3的各模块供电，其中，纽扣锂电池模块6的工作时间较长，有效工作年限一般为六年。在电子标签启用时用外部读写器对电子标签内部信息写入标签授权代码，标签授权代码唯一不可更改。

不法分子可能会将合格标志灯上的电子标签拆下，并安装至不合格的标识灯上，以获得非法收益。由于本实施例电子标签的绝缘密封保护壳体4通过超声波焊接或者激光焊接方式固定安装于灯壳1内，可以加强电子标签和灯壳1的连接强度，增加拆卸的困难度。

进一步的，本实施例的电子标签包括压力检测模块，压力检测模块用于检测压力信号并发送至控制模块；控制模块用于将压力信号通过无线通信模块输出或者根据压力信号生成报警信号并通过无线通信模块输出或者控制电子标签禁用。由于绝缘密封保护壳体4为一个密封的腔体，拆卸绝缘密封保护壳体4时，容易造成绝缘密封保护壳体4变形，绝缘密封保护壳体4内部的压力发生变化，压力发生变化时被压力检测模块检测到，因而，控制模块根据压力信号判断绝缘密封保护壳体4是否发生变形，若压力信号变化超出设定阈值，则认为绝缘密封保护壳体4变形，控制模块生成报警信号并通过无线通信模块输出报警信号至管理终端或管理中心，提醒管理终端或管理中心进行处理，具体可以将标签授权代码发送至管理终端或管理中心，管理终端在检测到具有该标签授权代码的标志灯时进行没收。

或者，控制模块根据压力信号判断绝缘密封保护壳体4发生变形时，直接控制电子标签禁用， 控制电子标签禁用的方式可以为，控制电子标签与电源断开，控制电子标签损坏等可以影响电子标签不能正常工作的方式。

或者，控制模块可以将压力信号直接通过无线通信模块输出至管理终端或管理中心，用于管理终端或管理中心获取标志灯的工作压力，在管理终端或管理中心存储有压力设定阈值，在压力信号超出压力设定阈值时报警，管理终端在检测到具有该标签授权代码的标志灯时进行没收。

更进一步的，为了防止不法分子通过加热、冷冻等非正常手段实现电子标签与标识灯的分离，本实施例的电子标签还包括温度检测模块，温度检测模块用于检测温度信号并发送至控制模块，控制模块用于根据温度信号生成报警信号并通过无线通信模块输出。控制模块判断温度信号超出温度设定阈值时生成报警信号并通过无线通信模块输出至管理终端或管理中心，提醒管理终端或管理中心进行处理，具体可以将标签授权代码发送至管理终端或管理中心，管理终端在检测到具有该标签授权代码的标志灯时进行没收。

或者，控制模块根据温度信号直接控制电子标签禁用，控制模块在温度信号超出设定阈值时控制电子标签禁用。控制电子标签禁用的方式可以为，控制电子标签与电源断开，控制电子标签损坏等可以影响电子标签不能正常工作的方式。

或者，温度检测模块用于检测温度信号并发送至控制模块，控制模块通过无线通信模块输出温度信号至管理终端或管理中心，用于管理终端或管理中心获取标志灯的工作温度，在管理终端或管理中心存储有温度设定阈值，在温度信号超出温度设定阈值时报警，管理终端在检测到具有该标签授权代码的标志灯时进行没收。

电子标签的温度检测模块还用于检测环境温度信号并发送至控制模块，控制模块通过无线通信模块输出温度信号至车载终端，车载终端中存储有标志灯的正常工作温度阈值，在温度信号超出正常工作温度阈值时，车载终端产生报警提示，提醒车主处理。

优选的，压力检测模块检测的是绝缘密封保护壳体4内的气压，绝缘密封保护壳体4内的气压与大气压有一定的差值。在不法分子通过切割等手段破坏绝缘密封保护壳体4时，一旦绝缘密封保护壳体4破裂，绝缘密封保护壳体4内的气压变为大气压，控制模块根据压力信号是否变为大气压判断绝缘密封保护壳体4是否破裂，若压力信号变为大气压，则认为绝缘密封保护壳体4破裂，控制模块生成报警信号并通过无线通信模块输出报警信号至管理终端，提醒管理终端进行处理，具体可以将标签授权代码发送至管理终端，管理终端在检测到具有该标签授权代码的标志灯时进行没收。或者，控制模块根据压力信号判断绝缘密封保护壳体4破裂时，直接控制电子标签禁用， 控制电子标签禁用的方式可以为，控制电子标签与电源断开，控制电子标签损坏等可以影响电子标签不能正常工作的方式。或者，控制模块可以将压力信号直接通过无线通信模块输出至管理终端，用于管理终端实时获取标志灯的工作压力，在压力信号变为大气压时报警，管理终端在检测到具有该标签授权代码的标志灯时进行没收。

存储模块用于存储标志灯的信息，例如，可以包含设备信息、设备ID号、产品标识号、生产日期以及防伪识别码、唯一生产编号、生产序号、生产单位或工厂代码、生产日期、产品检验单位等有关标志灯的身份识别信息。无线通信模块用于读取存储模块的信息并输出至管理终端，管理终端用于将标志灯的信息与管理中心的数据进行匹配，从而识别标志灯的真伪。若能够匹配，说明标志灯为真产品，否则为假冒产品。

其中，管理终端可以是：车载终端、手持设备和/或地面基站的通信终端。车载终端可以是：北斗车载终端、GPS车载终端或其他形式的车载终端。

电子标签一般为RFID标签，包括无线读写功能模块2，对存储模块的信息可以进行即时读写，无线读写功能模块2可与手持设备和/或地面基站的通信终端进行通信，手持设备和/或地面基站的通信终端通过无线读写功能模块读取标志灯信息，并判断是否为合法产品。芯片7的温度检测模块和压力检测模块，可以对所处的环境温度和大气压力实时监测，并通过无线通信模块传送到车载终端，同时，也能上传至指定的后台管理中心服务器中。

电子标签的存储模块存储有产品有效期限，控制模块判断当前日期与产品有效期限的关系，在当前日期达到产品有效期限的阈值范围内时，发出预警信息，以提前提醒工作人员更换标志灯。

电子标签在与车载信号收发终端通信的过程中，可利用定位系统对标志灯进行即时定位，可以通过卫星定位系统进行产品追踪。管理中心可以实时了解到产品的实时状态。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种道路运输危险货物车辆标志灯，其特征在于，所述标志灯包括灯壳和固定安装于所述灯壳内的电子标签；所述电子标签包括绝缘密封保护壳体和位于壳体内的无线通信模块、存储模块、控制模块和压力检测模块；所述压力检测模块用于检测压力信号并发送至所述控制模块；所述控制模块用于将所述压力信号通过无线通信模块输出或者根据所述压力信号生成报警信号并通过所述无线通信模块输出或者控制所述电子标签禁用；所述存储模块用于存储所述标志灯的信息；所述无线通信模块用于读取所述存储模块的信息并输出。

2.根据权利要求1所述的道路运输危险货物车辆标志灯，其特征在于，所述电子标签包括温度检测模块，所述温度检测模块用于检测温度信号并发送至所述控制模块，所述控制模块通过所述无线通信模块输出所述温度信号；或者，所述控制模块用于根据所述温度信号生成报警信号并通过所述无线通信模块输出；或者，所述控制模块用于根据所述温度信号控制所述电子标签禁用。

3.根据权利要求1或2所述的道路运输危险货物车辆标志灯，其特征在于，所述绝缘密封保护壳体内的气压与大气压有一定的差值。

4.根据权利要求1或2所述的道路运输危险货物车辆标志灯，其特征在于，所述电子标签的绝缘密封保护壳体通过超声波焊接或者激光焊接方式固定安装于所述灯壳内。

5.根据权利要求4所述的道路运输危险货物车辆标志灯，其特征在于，所述电子标签密封在所述灯壳内部。

6.根据权利要求5所述的道路运输危险货物车辆标志灯，其特征在于，所述电子标签位于所述标志灯的底座。

7.根据权利要求1或2所述的道路运输危险货物车辆标志灯，其特征在于，所述电子标签的无线通信模块与车载终端、手持设备和/或地面基站通信。