CN206419552U - 铁路路基电缆支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路路基电缆支架，其技术方案要点是：包括连接在铁路路基上的底座、用于放置电缆的支撑座，所述底座上设置有滑移槽，所述支撑座滑移连接在滑移槽的内部，所述支撑座上设置有用于限制支撑座滑移位置的第一限定组件，这样在安装电缆的时候可以根据电缆的数目、电缆种类确定电缆的安装位置，然后将支撑座滑移到滑移槽不同高度的位置上，并且用第一限定组件将支撑座的位置固定，这样设置的支撑座可以适用于不同安装高度的电缆，提高了铁路路基电缆支架的适配性。

Description

铁路路基电缆支架

技术领域

本实用新型涉及电缆支架技术领域，特别涉及一种铁路路基电缆支架。

背景技术

铁路电缆支架是一种在铁路路基或者铁路隧道路基中铺设电缆时使用的设备。

目前，公告号为CN205504213U的中国专利公开了一种铁路路基电缆沟槽支架，具有支撑柱、左侧大挂钩、右侧大挂钩、左凹槽、中间凹槽、右凹槽、定位孔、定位钉，支撑柱有两根，左侧支撑柱的顶端连接左侧大挂钩的底端和铁路路基电缆沟槽支架底部左侧，右侧支撑柱的顶端连接右侧大挂钩底端和铁路路基电缆沟槽支架底部右侧，这样设置的电缆沟槽支架能够满足铁路供电贯穿线安置在上面、低压电缆或者控制电缆安置在下面的要求，不过这种支架在使用的时候由于其左侧大挂钩以及右侧大挂钩固定连接在支撑座上，这样在将电缆放置到挂钩内侧的时候，电缆的位置固定，这样在需要调整电缆的高度的时候只能够将支撑座拆卸更换，需要花费较多的时间，而且需要准备多种规格的电缆支架，其适配性较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种铁路路基电缆支架，其适配性较高。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种铁路路基电缆支架，包括连接在铁路路基上的底座、用于放置电缆的支撑座，所述底座上设置有滑移槽，所述支撑座滑移连接在滑移槽的内部，所述支撑座上设置有用于限制支撑座滑移位置的第一限定组件。

通过上述技术方案，在电缆安装的时候，不同电缆之间需要有一定的间距，避免不同电缆之间的相互影响，而且不同种类的电缆之间安装时所需要的间距各不相同，这样在安装的时候就需要将电缆安装到不同高度的位置上，由此将支撑座滑移连接在底座上，底座的侧壁上设置有用于限制支撑座滑移位置的第一限位组件，这样在安装电缆的时候可以根据电缆的数目、电缆种类确定电缆的安装位置，然后将支撑座滑移到滑移槽内部不同高度的位置上，并且用第一限定组件将支撑座的位置固定，这样设置的支撑座可以适用于不同安装高度的电缆，提高了铁路路基电缆支架的适配性。

优选的，所述支撑座的外侧壁上螺纹连接有连接杆，其连接杆背离支撑座的一端与滑移槽相连。

通过上述技术方案，将支撑座螺纹连接在连接杆上，这样在支撑座出现损坏的时候只需要将支撑座旋出即可对支撑座进行维修、更换，使得支撑座的维修、更换过程变得更加简单、快捷；而且将支撑座通过连接杆滑移连接在滑移槽内部，这样使用第一限定组件限定支撑座位置的时候，只需对连接杆的位置进行限定就可以，这样作用力不易直接作用于支撑座上，使得支撑座在安装的时候不易受外力作用而损坏。

优选的，所述连接杆内部滑移连接有伸缩杆，所述连接杆的侧壁上设置有用于限制伸缩杆滑移位置的第二限定组件。

通过上述技术方案，连接杆的内部滑移连接有伸缩杆，在安装电缆的时候，可以通过控制伸缩杆与连接杆的总长度来调整支撑座与底座侧壁之间的距离，当伸缩杆在连接杆内部的滑移位置调整好之后，用第二限定组件将伸缩杆的滑移位置限定，使得伸缩杆不易在连接杆内部发生移动。

优选的，所述连接杆的内侧壁上设置有向内凸起的第一环状凸起，伸缩杆的外侧壁上设置有用于向外凸起的第二环状凸起，所述第一环状凸起与第二环状凸起相抵，进而防止伸缩杆从连接杆内部滑移脱出。

通过上述技术方案，连接杆的内侧壁上设置有向内凸起的第一环状凸起，伸缩杆的外侧壁上设置有用于向外凸起的第二环状凸起，第一环状凸起与第二环状凸起相抵，这样在控制伸缩杆进行滑移的时候，由于第一环状凸起对第二环状凸起的限定作用，伸缩杆不易从连接杆的内部滑移脱出。

优选的，所述第一限定组件包括设置在伸缩杆背离支撑座端面处的延伸块、第一螺钉，第一螺钉螺纹连接于延伸块且与底座外侧壁相抵。

通过上述技术方案，第一限定组件包括铰接在伸缩杆背离支撑座端面上的延伸块、第一螺钉，在使用第一限定组件对伸缩杆在滑移槽内的滑移位置进行限定的时候，只需要将第一螺钉从延伸块靠近支撑座的端面旋入，且与底座外侧壁相抵，此时延伸块的侧壁与滑移槽的槽壁相抵，伸缩杆的位置被固定。

优选的，第二限定组件包括设置在伸缩杆侧壁上的螺纹孔、设置在连接杆侧壁上的通孔、第二螺钉，螺纹孔数目为若干，且沿着伸缩杆的长度方向均匀分布，第二螺钉贯穿于通孔且螺纹连接于螺纹孔。

通过上述技术方案，在调整伸缩杆以及连接杆的总长度的时候，将伸缩杆推至需要的位置，且伸缩杆上的螺纹孔与连接杆上的通孔相对，然后将第二螺钉旋入，使得伸缩杆固定到连接杆内侧，这种限位方式结构简单、操作方便。

优选的，所述连接杆的数目至少为三个，连接杆沿着支撑座的长度方向设置，且每个连接杆之间呈水平方向上下错位设置。

通过上述技术方案，连接杆的数目至少为三个，且每个连接杆之间呈水平方向上下错位设置，这样设置的连接杆会对支撑座起到支撑的作用，使得支撑座不易在电缆的作用下发生弯折甚至断裂的情况。

优选的，连接杆背离底座侧壁的端面上设置有铰接轴，支撑座的外侧壁上设置有铰接座，连接杆通过铰接轴铰接于铰接座上，所述连接杆靠近底座侧壁的端面与延伸块铰接。

通过上述技术方案，将连接杆的一端铰接在支撑座的外侧壁上，连接杆的另一端铰接在底座的侧壁上，这样在调整伸缩杆在连接杆内部的滑移位置的时候，通过转动伸缩杆，使得支撑座的上端面始终水平，保证电缆在安装的时候能够与支撑座的内侧壁贴合。

优选的，所述支撑座背离底座底部的端面上设置有卡槽，卡槽的长度方向与支撑座的长度方向相同，卡槽的内部卡接有弧形片。

通过上述技术方案，在安装电缆的时候会出现电缆的直径大于支撑座，导致电缆的外侧壁无法与支撑座的内侧壁贴合的情况，这时候可以将弧形片卡接到卡槽的内部，增加支撑座的容纳空间，使得电缆能够位于支撑座内且电缆的外侧壁与弧形片的内侧壁接触，提高了支撑座的适配性。

附图说明

图1为实施例的实施例的结构示意图，主要是用于展示各个部分的安装情况；

图2为实施例的剖示图，主要是用于展示各个部分的连接情况；

图3为图2的A部放大图。

附图标记：1、底座；2、支撑座；3、滑移槽；4、第一限定组件；5、连接杆；6、伸缩杆；7、第二限定组件；8、第一环状凸起；9、第二环状凸起；10、延伸块；11、第一螺钉；12、螺纹孔；13、通孔；14、第二螺钉；15、铰接轴；16、铰接座；17、卡槽；18、弧形片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种铁路路基电缆支架，如图1所示，包括底座1，底座1设置在铁路路基上，且底座1的外侧壁与铁路路基贴合，底座1的内侧壁上均匀设置有三个滑移槽3，且每个滑移槽3均沿竖直方向设置，每个滑移槽3的内部滑移连接有支撑座2，支撑座2用于放置电缆，底座1上设置有第一限位组件4，这样在使用的时候可以调节支撑座2在滑移槽3内部的滑移位置，且用第一限位组件4固定支撑座2的位置，将电缆安装到不同高度的位置上，提高了铁路路基电缆支架的适用性。

如图1、图2、图3所示，支撑座2的横截面形状为弧形，且支撑座2的槽口朝向背离底座1底面设置，支撑座2的端面上设置有长条状的卡槽17，且卡槽17的长度方向与支撑座2的长度方向相同，卡槽17的内部连接有弧形片18，支撑座2的外侧壁上螺纹连接有三个铰接座16，每个铰接座16上铰接有铰接轴15，铰接轴15上连接有连接杆5，连接杆5的内部设置有滑移孔，且滑移孔的轴心线与连接杆5的轴心线重合，连接杆5的内侧壁上设置有第一环状凸起8，且第一环状凸起8向着连接杆5的轴心线一侧凸出，连接杆5上设置有第二限定组件7，第二限定组件7包括圆形的通孔13，通孔13沿着连接杆5的径向方向设置，通孔13内螺纹连接有第二螺钉14，连接杆5的内部滑移连接有伸缩杆6，伸缩杆6靠近支撑座2的端面上设置有第二环状凸起9，第二环状凸起9的轴心线与伸缩杆6的轴心线重合，且第二环状凸起9向着背离伸缩杆6轴心线方向凸出，伸缩杆6的侧壁上设置有若干螺纹孔12，且若干螺纹孔12沿着伸缩杆6的长度方向分布，第一限定组件4包括铰接在伸缩杆6背离支撑座2的端面上的延伸块10，延伸块10与滑移槽3相连，且延伸块10的外侧壁与滑移槽3的内侧壁贴合，延伸块10靠近支撑座2的端面上设置有第一螺钉11，第一螺钉11朝向滑移槽3的底部设置。

铁路路基电缆支架的具体安装方式如下：在安装电缆之前，先将底座1安装到铁路路基内，然后根据安装的电缆的种类以及数量对支撑座2进行选择，并且将支撑座2通过延伸块10连接到滑移槽3的内部，然后根据电缆的安装高度将支撑座2滑移到滑移槽3相对位置，然后用第一螺钉11将延伸块10固定到底座1上，在支撑座2的高度固定之后，调节伸缩杆6在连接杆5内部的滑移位置，且伸缩杆6上的螺纹孔12与连接杆5上的通孔13相对，之后将第二螺钉14旋入，使得伸缩杆6不易发生移动，然后将电缆放置到支撑座2内部，若此时电缆的外侧壁无法与支撑座2的内侧壁贴合，将弧形片18卡接到支撑座2端面上的卡槽17内部，使得电缆的外侧壁能够与支撑座2上的弧形片18贴合。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (9)

1.一种铁路路基电缆支架，包括连接在铁路路基上的底座(1)、用于放置电缆的支撑座(2)，其特征是：所述底座(1)上设置有滑移槽(3)，所述支撑座(2)滑移连接在滑移槽(3)的内部，所述支撑座(2)上设置有用于限制支撑座(2)滑移位置的第一限定组件(4)。

2.根据权利要求1所述的铁路路基电缆支架，其特征是：所述支撑座(2)的外侧壁上螺纹连接有连接杆(5)，且连接杆(5)背离支撑座(2)的一端与滑移槽(3)相连。

3.根据权利要求2所述的铁路路基电缆支架，其特征是：所述连接杆(5)内部滑移连接有伸缩杆(6)，所述连接杆(5)的侧壁上设置有用于限制伸缩杆(6)滑移位置的第二限定组件(7)。

4.根据权利要求3所述的铁路路基电缆支架，其特征是：所述连接杆(5)的内侧壁上设置有向内凸起的第一环状凸起(8)，伸缩杆(6)的外侧壁上设置有向外凸起的第二环状凸起(9)，所述第一环状凸起(8)与第二环状凸起(9)相抵，进而防止伸缩杆(6)从连接杆(5)内部滑移脱出。

5.根据权利要求3所述的铁路路基电缆支架，其特征是：所述第一限定组件(4)包括设置在伸缩杆(6)背离支撑座(2)端面上的延伸块(10)、第一螺钉(11)，第一螺钉(11)螺纹连接于延伸块(10)且与底座(1)外侧壁相抵。

6.根据权利要求3所述的铁路路基电缆支架，其特征是：第二限定组件(7)包括设置在伸缩杆(6)侧壁上的螺纹孔(12)、设置在连接杆(5)侧壁上的通孔(13)、第二螺钉(14)，螺纹孔(12)数目为若干，且沿着伸缩杆(6)的长度方向均匀分布，第二螺钉(14)贯穿于通孔(13)且螺纹连接于螺纹孔(12)。

7.根据权利要求6所述的铁路路基电缆支架，其特征是：所述连接杆(5)的数目至少为三个，连接杆(5)沿着支撑座(2)的长度方向设置，且每个连接杆(5)之间呈水平方向上下错位设置。

8.根据权利要求7所述的铁路路基电缆支架，其特征是：连接杆(5)背离底座(1)侧壁的端面上设置有铰接轴(15)，支撑座(2)的外侧壁上设置有铰接座(16)，连接杆(5)通过铰接轴(15)铰接于铰接座(16)上，所述连接杆(5)靠近底座(1)侧壁的端面与延伸块(10)铰接。

9.根据权利要求1所述的铁路路基电缆支架，其特征是：所述支撑座(2)背离底座(1)底部的端面上设置有卡槽(17)，卡槽(17)的长度方向与支撑座(2)的长度方向相同，卡槽(17)的内部卡接有弧形片(18)。