CN206416824U - 一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无人驾驶汽车技术领域，且公开了一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，包括车顶，车顶内腔的中部开设有槽口，槽口的顶端固定安装有透光板，槽口的侧面固定安装有位于车顶内部的机动装置，机动装置与透光板之间的连接处开设有进风口，车顶内腔的顶端固定安装有滑条，滑条的侧面与导风板的顶端活动连接，导风板的底端延伸至槽口底端的内部与滑板的侧面活动连接，导风板内腔的底端固定安装有风向调节器。该用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，通过设置进风口将风导入导风板中，再由导风板内的风向调节器来调节风向，同时导风板的顶端铺设有遮掩层，既挡住了阳光同时，将风导入车内，提高了导风板的实用性。

Description

一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置

技术领域

本实用新型涉及无人驾驶汽车技术领域，具体为一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置。

背景技术

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，在汽车的配置中，天窗也是汽车的配备之一，大部分汽车的全顶都时透明的天窗，利用遮阳板来进行变更，但是在无人驾驶汽车的行驶中，由于气温的变化会使得夏天的车内非常的热，而打开天窗吹风又会使得阳光进来，但是开空调有非常的耗油，降低了天窗的实用性，因此我们提出一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，具备节省油耗等优点，解决了汽油来启动车载空调提高了油耗的问题。

(二)技术方案

为实现上述节省油耗目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，包括车顶，所述车顶内腔的中部开设有槽口，所述槽口的顶端固定安装有透光板，所述槽口的侧面固定安装有位于车顶内部的机动装置，所述机动装置与透光板之间的连接处开设有进风口，所述车顶内腔的顶端固定安装有滑条，所述滑条的侧面与导风板的顶端活动连接，所述导风板的底端延伸至槽口底端的内部与滑板的侧面活动连接，所述导风板内腔的底端固定安装有风向调节器，所述导风板的侧面固定安装有被动轴，所述被动轴的外沿通过传送带与导向轴的外沿传动连接，所述导向轴固定安装在槽口底端的内部位于导风板的一侧，所述传送带另一端的内部与固定安装在机动装置内腔底端的伺服电机的输出轴的外沿活动连接。

优选的，所述机动装置包括传动板，所述传动板的底端活动套装有传动杆，所述传动杆的一端与套杆的一端活动套接，且套杆上固定套装有伸缩弹簧，所述传动杆的中部固定安装有转向块，所述转向块通过转轴与被动杆的底端活动连接，所述被动杆的顶端通过转轴与制动块的底端活动连接，所述制动块固定安装在转板底端的一侧，所述转板远离制动块的一侧通过压缩弹簧与传动板内腔的顶端传动连接。

优选的，所述传动杆远离套杆的一端与导风板的侧面活动连接，所述导风板的顶端铺设有遮光层。

优选的，所述转板的底端通过被动杆与转向块的顶端传动连接。

优选的，所述转板远离压缩弹簧的一端与定位板活动套接。

优选的，所述车顶的底端开设有位于导风板侧面的通风槽。

优选的，所述伺服电机通过传送带和导向轴与导风板传动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，具备以下有益效果：

1、该用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，通过设置伺服电机、导向轴、传送带、被动轴带动导风板移动，使得导风板挤压传动杆移动至被动杆带动转板的一端下移来打风口，使得为车速带来的风对车内的乘客及时解热，降低了油耗。

2、该用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，通过设置进风口将风导入导风板中，再由导风板内的风向调节器来调节风向，同时导风板的顶端铺设有遮掩层，既挡住了阳光同时，将风导入车内，提高了导风板的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构机动装置局部放大示意图。

图中：1车顶、2槽口、3透光板、4机动装置、41传动板、42传动杆、43套杆、44伸缩弹簧、45转向块、46被动杆、47制动块、48转板、49压缩弹簧、5进风口、6滑条、7导风板、8滑板、9风向调节器、10被动轴、11传送带、12导向轴、13伺服电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，包括车顶1，车顶1的底端开设有位于导风板7侧面的通风槽，便于导风板7将风导入车体内，车顶1内腔的中部开设有槽口2，便于导风板7的移动来进行切换，槽口2的顶端固定安装有透光板3，当天气较为寒冷的时候可以通过透光板3进行取暖，槽口2的侧面固定安装有位于车顶1内部的机动装置4，通过机动装置4打开封口，机动装置4包括传动板41，传动板41的底端活动套装有传动杆42，传动杆42的一端与套杆43的一端活动套接，且套杆43上固定套装有伸缩弹簧44，传动杆42远离套杆43的一端与导风板7的侧面活动连接，通过导风板7的移动挤压，导风板7的顶端铺设有遮光层，便于遮住烈日下的阳光，达到降温的效果传动杆42，传动杆42的中部固定安装有转向块45，转向块45通过转轴与被动杆46的底端活动连接，通过被动杆46带动转板48的一端下移打开进风口，被动杆46的顶端通过转轴与制动块47的底端活动连接，制动块47固定安装在转板48底端的一侧，转板48远离压缩弹簧49的一端与定位板活动套接，便于转板48的转动，转板48远离制动块47的一侧通过压缩弹簧49与传动板41内腔的顶端传动连接，便于转板48回到初始位置，转板48的底端通过被动杆46与转向块45的顶端传动连接，当转板48处于水平位置时，被动杆46与转板48相互垂直，机动装置4与透光板3之间的连接处开设有进风口5，车顶1内腔的顶端固定安装有滑条6，滑条6的侧面与导风板7的顶端活动连接，便于导风板7的移动，导风板7的底端延伸至槽口2底端的内部与滑板8的侧面活动连接，导风板7内腔的底端固定安装有风向调节器9，便于调节风向，导风板7的侧面固定安装有被动轴10，通过被动轴10带动导风板7，被动轴10的外沿通过传送带11与导向轴12的外沿传动连接，导向轴12固定安装在槽口2底端的内部位于导风板7的一侧，传送带11另一端的内部与固定安装在机动装置4内腔底端的伺服电机13的输出轴的外沿活动连接，伺服电机13通过传送带11和导向轴12与导风板7传动连接。

该文中出现的电器元件均与车载主控器及车载电瓶电连接。

在使用时，首先需要遮阳扇热时，通过伺服电机13通过传送带11带动导风板7移动，使得导风板7挤压传动杆42使得转板48被打开，将风通过进风口5导入导风板7内进行鼓风扇热即可。

综上所述，该用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，通过设置伺服电机13、导向轴12、传送带11、被动轴10带动导风板7移动，使得导风板7挤压传动杆42移动至被动杆46带动转板48的一端下移来打风口，使得为车速带来的风对车内的乘客及时解热，降低了油耗，通过设置进风口5将风导入导风板7中，再由导风板7内的风向调节器9来调节风向，同时导风板7的顶端铺设有遮掩层，既挡住了阳光同时，将风导入车内，提高了导风板7的实用性，解决了汽油来启动车载空调提高了油耗的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，包括车顶(1)，其特征在于：所述车顶(1)内腔的中部开设有槽口(2)，所述槽口(2)的顶端固定安装有透光板(3)，所述槽口(2)的侧面固定安装有位于车顶(1)内部的机动装置(4)，所述机动装置(4)与透光板(3)之间的连接处开设有进风口(5)，所述车顶(1)内腔的顶端固定安装有滑条(6)，所述滑条(6)的侧面与导风板(7)的顶端活动连接，所述导风板(7)的底端延伸至槽口(2)底端的内部与滑板(8)的侧面活动连接，所述导风板(7)内腔的底端固定安装有风向调节器(9)，所述导风板(7)的侧面固定安装有被动轴(10)，所述被动轴(10)的外沿通过传送带(11)与导向轴(12)的外沿传动连接，所述导向轴(12)固定安装在槽口(2)底端的内部位于导风板(7)的一侧，所述传送带(11)另一端的内部与固定安装在机动装置(4)内腔底端的伺服电机(13)的输出轴的外沿活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，其特征在于：所述机动装置(4)包括传动板(41)，所述传动板(41)的底端活动套装有传动杆(42)，所述传动杆(42)的一端与套杆(43)的一端活动套接，且套杆(43)上固定套装有伸缩弹簧(44)，所述传动杆(42)的中部固定安装有转向块(45)，所述转向块(45)通过转轴与被动杆(46)的底端活动连接，所述被动杆(46)的顶端通过转轴与制动块(47)的底端活动连接，所述制动块(47)固定安装在转板(48)底端的一侧，所述转板(48)远离制动块(47)的一侧通过压缩弹簧(49)与传动板(41)内腔的顶端传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，其特征在于：所述传动杆(42)远离套杆(43)的一端与导风板(7)的侧面活动连接，所述导风板(7)的顶端铺设有遮光层。

4.根据权利要求2所述的一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，其特征在于：所述转板(48)的底端通过被动杆(46)与转向块(45)的顶端传动连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，其特征在于：所述转板(48)远离压缩弹簧(49)的一端与定位板活动套接。

6.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，其特征在于：所述车顶(1)的底端开设有位于导风板(7)侧面的通风槽。

7.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶汽车车顶的转换装置，其特征在于：所述伺服电机(13)通过传送带(11)和导向轴(12)与导风板(7)传动连接。