CN206410869U - 一种车门铰链耐久性试验的工装设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车门铰链耐久性试验的工装设备，涉及车门铰链检测技术领域，包括支架、工作台和控制机构，所述工作台上设有固定装置和可倾回转工作台，所述固定装置包括固定柱和设置于所述固定柱上的定位块，所述定位块一端还连接有模拟门，所述固定柱上还设有驱动所述模拟门运动的动力气缸，所述可倾回转工作台上设有旋转把手，所述可倾回转工作台通过蜗轮蜗杆机构来传递两交错轴之间的运动。本实用新型车门铰链的安装位置是模拟装车状态，铰链中心线前后和左右旋转角度可根据要求调节，且定位工装可根据不同工件进行更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及车门铰链检测技术领域，尤其涉及一种车门铰链耐久性试验的工装设备。
背景技术
传统的车门铰链耐久性试验未能模拟实际装车状态，或模拟车身状态的条件有限，未能做到按要求进行灵活准确的调节，从而导致试验状态失真。不能准确满足实验要求。采用本实用新型所提供的技术方案，不但能模拟实际的装车使用状态，还能根据不能规格的车门铰链按实验标准及要求进行模拟试验，此方案中引用的机械传动、气动控制、电气控制及传感器等技术增强了试验的自动化程度和试验的仿真程度。
实用新型内容
本实用新型提供一种自动化程度、仿真程度高的车门铰链耐久性试验的工装设备。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
包括支架、工作台和控制机构，所述工作台上设有固定装置和可倾回转工作台，所述固定装置包括固定柱和设置于所述固定柱上的定位块，所述定位块一端还连接有模拟门，所述固定柱上还设有驱动所述模拟门运动的动力气缸，所述可倾回转工作台上设有旋转把手，所述可倾回转工作台通过蜗轮蜗杆机构来传递两交错轴之间的运动。
优选地，所述定位块与所述固定柱活动连接，活动连接的方式可以为螺钉连接等，方便拆卸更换。
优选地，所述旋转把手包括第一旋转把手和第二旋转把手，所述第一旋转把手和所述第二旋转把手调节车门的前后和左右倾斜。
优选地，所述可倾回转工作台上设有角度显示机构，所述角度显示机构包括第一分度盘和第二分度盘，铰链中心线随可倾回转工作台前后及左右方向旋转倾斜，倾斜的角度分别由第一分度盘及第二分度盘显示。
优选地，所述模拟门上设置有配重杆，根据试验要求加重模拟门的重量。
优选地，所述模拟门上还设置有拉力传感器。
优选地，所述控制机构包括控制面板以及控制按钮，所述控制按钮包括启动按钮和停止按钮，用于控制整个实验设备的运转。
本实用新型具有以下有益效果：车门铰链的安装位置是模拟装车状态，铰链中心线前后和左右旋转角度可根据要求调节，且定位工装可根据不同工件进行更换。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作优选的说明：
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型左视图；
图4为本实用新型蜗轮蜗杆机构结构示意图。
图中标记为:1、支架；2、工作台；3、控制面板；4、车门铰链；5、可倾回转工作台；6、第一旋转把手；7、第二旋转把手；8、模拟门；91、定位块；92、固定柱；10、动力气缸；11、第一分度盘；12、第二分度盘；13、启动按钮；14、停止按钮；15、配重杆；16、蜗轮蜗杆机构；17、拉力传感器。
具体实施方式
如图1至图4所示，为本实用新型一种车门铰链耐久性试验的工装设备，包括支架1、工作台2和控制机构，工作台2上设有固定装置和可倾回转工作台5，固定装置包括固定柱92和设置于固定柱92上的定位块91，定位块91一端还连接有模拟门8，固定柱92上还设有驱动模拟门8运动的动力气缸10，可倾回转工作台5上设有旋转把手，可倾回转工作台通过蜗轮蜗杆机构16来传递两交错轴之间的运动。
定位块91与固定柱92活动连接，活动连接的方式可以为螺栓连接等，方便拆卸更换。
旋转把手包括第一旋转把手6和第二旋转把手7，第一旋转把手6和第二旋转把手7调节车门的前后和左右倾斜。
可倾回转工作台5上设有角度显示机构，角度显示机构包括第一分度盘11和第二分度盘12，铰链中心线随可倾回转工作台5前后及左右方向旋转倾斜，倾斜的角度分别由第一分度盘11及第二分度盘12显示。
模拟门8上设置有配重杆15，根据试验要求加重模拟门8的重量。
模拟门8上还设置有拉力传感器17。
控制机构包括控制面板3以及控制按钮，控制按钮包括启动按钮13和停止按钮14，用于控制整个实验设备的运转。
本实用新型的工作原理:
此装置中车门铰链4的安装位置及状态是模拟装车状态，依据图纸、实验要求及技术标准进行试验，将车门铰链4放置于定位块91上用紧固螺钉固定，此定位块91可根据不同型号的车门铰链更换与之匹配的车门铰链4，在模拟门8上依据实验要求装有配重杆15，铰链中心线的倾斜角度可通过调整可倾回转工作台5实现，可倾回转工作台5利用蜗轮蜗杆机构16来传递两交错轴之间的运动，手工摇动第一旋转把手6及第二旋转把手7来调节车门的前后和左右倾斜的状态，第一分度盘和第二分度盘分别显示铰链中心线前后和左右调整的角度。另外将模拟门调整到开启的最大角度，安装拉力传感器17，加拉力到要求值，动力气缸10控制模拟门8的开启角度，在控制面板3上设定“实验总次数”，按启动按钮13即可开始试验,14停止按钮结束实验。
以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
Claims (7)
1.一种车门铰链耐久性试验的工装设备，其特征在于：包括支架、工作台和控制机构，所述工作台上设有固定装置和可倾回转工作台，所述固定装置包括固定柱和设置于所述固定柱上的定位块，所述定位块一端还连接有模拟门，所述固定柱上还设有驱动所述模拟门运动的动力气缸，所述可倾回转工作台上设有旋转把手，所述可倾回转工作台通过蜗轮蜗杆机构来传递两交错轴之间的运动。
2.根据权利要求1所述的一种车门铰链耐久性试验的工装设备，其特征在于：所述定位块与所述固定柱活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车门铰链耐久性试验的工装设备，其特征在于：所述旋转把手包括第一旋转把手和第二旋转把手，所述第一旋转把手和所述第二旋转把手调节车门的前后和左右倾斜。
4.根据权利要求1所述的一种车门铰链耐久性试验的工装设备，其特征在于：所述可倾回转工作台上设有角度显示机构，所述角度显示机构包括第一分度盘和第二分度盘。
5.根据权利要求1所述的一种车门铰链耐久性试验的工装设备，其特征在于：所述模拟门上设置有配重杆。
6.根据权利要求1所述的一种车门铰链耐久性试验的工装设备，其特征在于：所述模拟门上还设置有拉力传感器。
7.根据权利要求1所述的一种车门铰链耐久性试验的工装设备，其特征在于：所述控制机构包括控制面板以及控制按钮，所述控制按钮包括启动按钮和停止按钮。
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2017
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