CN206410367U - 一种用于蒸发器的芯体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于蒸发器的芯体，包括呈间隔均匀状设置的若干扁管以及上集液管和下集液管，扁管内开设有冷媒流通通道，冷媒流通通道内设有向内凹陷的滞留腔，滞留腔内设有螺旋状的凹槽，相邻两个扁管之间设有散热翅片，散热翅片包括若干连续交错分布的翅片部和贴合部，与现有技术相比，本实用新型通过在冷媒流通通道中设置向内凹陷的滞留腔，制冷剂沿冷媒流通通道流通时，利用螺旋状的凹槽其在该滞留腔中形成漩涡，提高滞留腔内与周围空气进行热交换的接触次数，提高单位体积的制冷剂与周围空气的接触面积，并且改进散热翅片结构，提高扁管与散热翅片的接触面积，本实用新型提高了热交换效率，提升芯体的制冷能力。

Description

一种用于蒸发器的芯体

【技术领域】

本实用新型涉及汽车空调配件加工设备的技术领域，特别是一种用于蒸发器的芯体。

【背景技术】

为了达到制冷要求，必须将车内热量转移到车外，首先必须将车内热量转移到载体-制冷剂上，需要进行一次热交换，作为完成这个热交换过程的蒸发器芯体，其性能高低直接影响系统效率的高低，对空调系统的耗能产生直接的影响。

现有技术中蒸发器芯体通常包括呈间隔均匀状设置的若干扁管以及用于连接扁管的上集液管和下集液管，在扁管内开设与上集液管和下集液管连通的冷媒通道，然而由于其呈直筒形的结构限制，接触面积小，制冷剂不能进行充分的热交换，制冷效率低。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种用于蒸发器的芯体，能够扩大制冷剂的接触面积和接触时间，使其能够与周围空气进行充分的热交换，提高制冷效率。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种用于蒸发器的芯体，包括呈间隔均匀状设置的若干扁管以及用于连接扁管的上集液管和下集液管，所述扁管呈竖直状排列，且其两端分别延伸进入到所述上集液管和下集液管内，所述上集液管和下集液管中分别设有出液口和进液口，所述扁管内开设有连通上集液管和下集液管的冷媒流通通道，所述冷媒流通通道内设有向内凹陷的滞留腔，所述滞留腔内设有螺旋状的凹槽，相邻两个扁管之间设有散热翅片，所述散热翅片包括若干连续交错分布的翅片部和贴合部，所述翅片部呈倾斜状设置，所述贴合部贴合在相邻的扁管外壁上。

作为优选，所述扁管的一侧设有匀风罩，所述匀风罩罩设在由扁管形成的端面上，所述匀风罩上具有均匀布置的通风口。

作为优选，所述下集液管的外壁上设有导流片，下集液管的底部设有导流槽，所述导流片经竖直方向延伸到所述导流槽内，所述导流槽中设有流通口。

作为优选，所述上集液管的侧壁上设有散热鳍片。

作为优选，所述上集液管和下集液管由连接挡板固定呈矩形。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过在冷媒流通通道中设置向内凹陷的滞留腔，制冷剂沿冷媒流通通道流通时，利用螺旋状的凹槽其在该滞留腔中形成漩涡，提高滞留腔内与周围空气进行热交换的接触次数，提高单位体积的制冷剂与周围空气的接触面积，并且改进散热翅片结构，提高扁管与散热翅片的接触面积，本实用新型提高了热交换效率，提升芯体的制冷能力。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型背面(出风侧)的结构示意图；

图2是本实用新型正面(进风侧)的结构示意图；

图3是本实用新型中扁管的结构示意图；

图4是本实用新型中冷媒流通通道的结构示意图；

图5是本实用新型中下集液管与扁管的连接示意图；

图中：1-扁管、2-上集液管、3-下集液管、4-出液口、5-进液口、6-冷媒流通通道、7-滞留腔、8-凹槽、9-散热翅片、10-翅片部、11-贴合部、12-匀风罩、13-通风口、14-导流片、15-导流槽、16-流通口、17-散热鳍片、18-连接挡板。

【具体实施方式】

参阅图1至图5，本实用新型包括呈间隔均匀状设置的若干扁管1以及用于连接扁管1的上集液管2和下集液管3，所述扁管1呈竖直状排列，且其两端分别延伸进入到所述上集液管2和下集液管3内，所述上集液管2和下集液管3中分别设有出液口4和进液口5，所述扁管1内开设有连通上集液管2和下集液管3的冷媒流通通道6，所述冷媒流通通道6内设有向内凹陷的滞留腔7，所述滞留腔7内设有螺旋状的凹槽8，相邻两个扁管1之间设有散热翅片9，所述散热翅片9包括若干连续交错分布的翅片部10和贴合部11，所述翅片部10呈倾斜状设置，所述贴合部11贴合在相邻的扁管1外壁上。采用上述方案后，制冷剂首先由进液口5进入到下集液管3中，经扁管1的冷媒流通通道6分流(此时进行热交换)后进入到上集液管2，最后从出液口4排出，通过在冷媒流通通道6中设置向内凹陷的滞留腔7，扁管1由铸造成型，制冷剂沿冷媒流通通道6流通时，利用螺旋状的凹槽8其在该滞留腔中形成漩涡，提高滞留腔内与周围空气进行热交换的制冷剂接触次数，提高单位体积的制冷剂与周围空气的接触面积，并且改进散热翅片结构，利用相邻两个翅片部10之间的贴合部11，提高扁管与散热翅片的接触面积，从而提高热交换效率，提升芯体的制冷能力。

具体的，所述扁管1的一侧设有匀风罩12，所述匀风罩12罩设在由扁管1形成的端面上，上述扁管1形成两个端面，一个为进风面，另一个为出风面，所述匀风罩12上具有均匀布置的通风口13。通过匀风罩12上通风口13的吹进的风进行匀风处理，使其均匀通过扁管1，从而提高热交换效率，提升芯体的制冷能力。

具体的，所述下集液管3的外壁上设有导流片14，下集液管3的底部设有导流槽15，所述导流片14经竖直方向延伸到所述导流槽15内，所述导流槽15中设有流通口16。在换热过程中容易在芯体表面凝结水滴，利用导流片14可对该凝结水进行导流，使其进入到导流槽15内，最后由流通口16排出，保持芯体表面干燥。

具体的，所述上集液管2的侧壁上设有散热鳍片17。由于制冷剂吸热后将气化，提高上集液管2的散热效果。

具体的，所述上集液管2和下集液管3由连接挡板18固定呈矩形，使得结构更加稳定，芯体更加牢固。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于蒸发器的芯体，包括呈间隔均匀状设置的若干扁管(1)以及用于连接扁管(1)的上集液管(2)和下集液管(3)，其特征在于：所述扁管(1)呈竖直状排列，且其两端分别延伸进入到所述上集液管(2)和下集液管(3)内，所述上集液管(2)和下集液管(3)中分别设有出液口(4)和进液口(5)，所述扁管(1)内开设有连通上集液管(2)和下集液管(3)的冷媒流通通道(6)，所述冷媒流通通道(6)内设有向内凹陷的滞留腔(7)，所述滞留腔(7)内设有螺旋状的凹槽(8)，相邻两个扁管(1)之间设有散热翅片(9)，所述散热翅片(9)包括若干连续交错分布的翅片部(10)和贴合部(11)，所述翅片部(10)呈倾斜状设置，所述贴合部(11)贴合在相邻的扁管(1)外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种用于蒸发器的芯体，其特征在于：所述扁管(1)的一侧设有匀风罩(12)，所述匀风罩(12)罩设在由扁管(1)形成的端面上，上述扁管(1)形成两个端面，一个为进风面，另一个为出风面，所述匀风罩(12)上具有均匀布置的通风口(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于蒸发器的芯体，其特征在于：所述下集液管(3)的外壁上设有导流片(14)，下集液管(3)的底部设有导流槽(15)，所述导流片(14)经竖直方向延伸到所述导流槽(15)内，所述导流槽(15)中设有流通口(16)。

4.根据权利要求1所述的一种用于蒸发器的芯体，其特征在于：所述上集液管(2)的侧壁上设有散热鳍片(17)。

5.根据权利要求2所述的一种用于蒸发器的芯体，其特征在于：所述上集液管(2)和下集液管(3)由连接挡板(18)固定呈矩形。